界面新聞?dòng)浾?| 李如嘉

春節(jié)以來，云南旅游熱度不減，游客絡(luò)繹不絕。據(jù)去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2月以來，全國各大城市飛往昆明的機(jī)票預(yù)訂量同比增長20%，飛往麗江的機(jī)票增長90%，飛往大理的機(jī)票增長60%，飛往西雙版納的機(jī)票數(shù)量倍增。云南省內(nèi)酒店的預(yù)訂量比2022年同期增長1.3倍，平均支付價(jià)格上漲了15%。

但是如此熱潮下，云南旅行社卻并不太激動(dòng)。一些從業(yè)者向界面新聞表示，游客多了，但接客成本也隨之上升，旅行社從中并沒有多少利潤空間。

接一團(tuán)虧一團(tuán)，旅游火熱卻旺不到旅社

云南省國旅老板趙志杰向界面新聞表示，目前云南省內(nèi)游客選擇跨省游和出境游的人并不多，但是省內(nèi)接待外地游客的情況已經(jīng)回到了2019年旺季的水平。雖然他所經(jīng)營的旅社近年來業(yè)務(wù)重心放在入出境游，但目前也只能接到什么團(tuán)隊(duì)做什么。

由于游客眾多，目前省內(nèi)車隊(duì)都是供不應(yīng)求的狀態(tài)，而價(jià)格也是隨行就市，水漲船高。上周趙志杰為旅社客人定了4天的中巴車，昆明的車隊(duì)報(bào)價(jià)是一天1500元以上，較日常報(bào)價(jià)漲了300-400元。

酒店價(jià)格也漲了不少，另一位地接社從業(yè)者李先生向界面新聞表示，云南大部分旅游城市的酒店和民宿都有幾十到一百多元的漲幅，西雙版納漲價(jià)最為夸張。

4月12到16號(hào)版納會(huì)舉辦潑水節(jié)，這是傣族的新年節(jié)日，也是版納僅次于春節(jié)的第二大旅游高峰，并且今年是中斷三年后的第一個(gè)潑水節(jié)。地接社已經(jīng)有客人開始預(yù)定潑水節(jié)的旅游團(tuán)，但是住宿價(jià)格卻漲到夸張的地步。

該從業(yè)者表示，有以前一百多的酒店潑水節(jié)期間已經(jīng)報(bào)價(jià)一千多元，翻了有10倍。春節(jié)后版納的住宿價(jià)格就有過一輪猛烈上漲，之后雖然有回落但也保持在較高的價(jià)格。以往地接社可以拿到60到100元的房間，現(xiàn)在都是3、400百元起步。

趙志杰表示，地接旅行團(tuán)中價(jià)格一般包含酒店、用車、門票和餐費(fèi)，后兩者價(jià)格變化不大且較為穩(wěn)定，但前兩者近期的漲幅波動(dòng)極大。這段時(shí)間經(jīng)常出現(xiàn)旅社對(duì)游客按照一般市價(jià)報(bào)價(jià)，在預(yù)定酒店和車隊(duì)時(shí)卻發(fā)現(xiàn)價(jià)格上漲了的情況。趙志杰還和記者介紹道，曾經(jīng)云南旅行社和酒店拿房的模式是簽訂協(xié)議價(jià)合同，現(xiàn)在更多是預(yù)定時(shí)現(xiàn)場報(bào)價(jià)。而車隊(duì)私人運(yùn)營更多，價(jià)格波動(dòng)就更大。

給客人的報(bào)價(jià)和實(shí)際成本之間的差價(jià)只有旅行社自己承擔(dān)，現(xiàn)在很多旅行社都沒有自己的車隊(duì)、領(lǐng)隊(duì)和導(dǎo)游，都是接到游客后再訂，很容易出現(xiàn)接一團(tuán)虧一團(tuán)，旅社幫車隊(duì)和酒店“打白工”的情況。

李先生也表示，自己還有過已經(jīng)談好價(jià)格，酒店卻因行情好臨時(shí)變卦要漲價(jià)的情況。虧了幾單之后，現(xiàn)在他們接單都很謹(jǐn)慎，只有確定酒店和車隊(duì)價(jià)格才會(huì)給客人報(bào)價(jià)，不然寧可不接團(tuán)。

趙志杰告訴界面新聞，現(xiàn)在很多游客都習(xí)慣在網(wǎng)上直接定門票、酒店，旅行社越來越難做。酒店給旅行社的報(bào)價(jià)不會(huì)比平臺(tái)價(jià)低多少，門票也沒有太大優(yōu)惠，利潤基本就在用車上，通常一單盈利5%-10%。旅行社價(jià)格雖然也隨之比疫情前上漲了10%到20%，但現(xiàn)在自己的旅社盈利水平只能說是一般。

李先生介紹，自己所在的地接社上個(gè)月只接了十幾單，一單接待二十幾人。目前他的收入勉強(qiáng)能維持生計(jì)，遠(yuǎn)沒有達(dá)到疫情前的水平。

趙志杰按照往年的情況推測，云南省的旅游旺季還會(huì)持續(xù)下去。4月潑水節(jié)，其后是五一小長假。據(jù)去哪兒平臺(tái)提供的數(shù)據(jù)顯示，截至3月6日，五一期間北京—大理機(jī)票預(yù)訂量比2019年同期增長2.4倍，上?！惤鲩L6倍，部分航線經(jīng)濟(jì)艙價(jià)格已恢復(fù)全價(jià)。緊接著就是暑假，七八月一直是國內(nèi)旅游市場最旺盛的時(shí)候。一般旺季會(huì)持續(xù)到十一過后，10月底作為尾聲。目前，車隊(duì)和酒店差不多已經(jīng)漲到平穩(wěn)的階段，他希望旅社之后也能有更大的盈利空間。

難賺錢的，并不只有云南旅社

旅游中間商賺錢難并不是云南的特殊情況，眾游國際旅行社的總經(jīng)理叢志也和界面新聞表示，現(xiàn)在港澳旅行社普遍都在虧錢，承擔(dān)著很大的經(jīng)營壓力，“成本上升是主因，上升的成本不能完全轉(zhuǎn)嫁到下游，所以只能中間層承壓。”

成本上升主要有三方面的因素。一方面，港澳旅游放開后，一些資深旅游從業(yè)者已經(jīng)改行，剩下有限的熟手成為各家旅行社爭搶的對(duì)象，這些熟手拿到的薪資甚至可以比起之前翻倍。以叢志的公司為例，以前有五位這樣的資深從業(yè)者，現(xiàn)在只回歸了一位。

其次，香港旅游的酒店、用車和餐飲價(jià)格都有大幅上漲。一部分是因?yàn)橄愀郛?dāng)?shù)鼐频旰蛙囮?duì)預(yù)期放開后將會(huì)有大批游客訪港，提前進(jìn)行了漲價(jià)，另一部分原因是由于人手緊缺和成本增加。

酒店方面，由于缺少保潔人員，導(dǎo)致接待能力下降，房間供應(yīng)量不穩(wěn)定，引起價(jià)格波動(dòng)。車隊(duì)方面，疫情期間許多旅游大巴司機(jī)轉(zhuǎn)行去開貨柜車等，其收入與從事旅游業(yè)沒有太大差距，沒有重新回到旅游業(yè)的必要，車隊(duì)只能通過高薪吸引司機(jī)。而餐飲方面，疫情期間大量低價(jià)旅游餐廳倒閉，現(xiàn)在為游客訂餐的成本是以前的三四倍。

最后，由于港澳游率先恢復(fù)，很多從事日韓、歐美出境游的旅行社都加入了港澳游的市場。在資源有限的情況下，市場競爭激烈。

叢志表示，作為深圳大型港澳旅游批發(fā)商之一，目前公司能做到每日發(fā)團(tuán)，總量恢復(fù)到了疫情前的三分之一。雖然團(tuán)價(jià)比起疫情前雖然有上漲，但是利潤空間極小，基本是用成本價(jià)接待。同時(shí)由于整個(gè)港澳游市場團(tuán)量還沒有恢復(fù)到20%，批發(fā)商提前和酒店預(yù)定大量協(xié)議價(jià)房間要承擔(dān)更大的風(fēng)險(xiǎn)，如果接不到足量的客人，房間也沒有市場轉(zhuǎn)售。

接下來的4月份是香港的會(huì)展季，之后是五一和暑假，都是往年的旅游旺季，叢志預(yù)期香港酒店的價(jià)格還會(huì)有劇烈波動(dòng)，而旅行社盈利恢復(fù)可能要等到7月。