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IPO雷達|受疫情影響業(yè)績大幅下滑,寄希望于兩條索道的鄂旅股份能否擺脫困境?

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IPO雷達|受疫情影響業(yè)績大幅下滑,寄希望于兩條索道的鄂旅股份能否擺脫困境?

公司業(yè)務發(fā)展“潛力”受限。

圖片來源:圖蟲

記者|梁怡

因新冠疫情的爆發(fā)、反復,近三年我國旅游業(yè)遭到重創(chuàng)。

在此背景下,湖北省鄂旅投旅游發(fā)展股份有限公司(簡稱“鄂旅股份”)選擇申請上交所主板上市。早在20211月初公司就進行預披露,但排隊兩年多卻毫無進展,此次“平移”是否會加快上市進程?

鄂旅股份主要為游客提供景區(qū)內(nèi)客運索道、游客轉運和地面纜車服務,現(xiàn)階段公司業(yè)務分布在恩施大峽谷、通山九宮山、隨州大洪山、黃石東方山和襄陽古隆中五個景區(qū)。

受疫情影響,報告期內(nèi)(2019-2021年以及2022年上半年)鄂旅股份業(yè)績出現(xiàn)大幅下滑,其中公司收入主要來自兩條客運索道,業(yè)務集中單一,增長“潛力”受限。另外,在索道上座率不高的前提下,公司計劃上市募資再建兩條索道。

拐點來臨?

根據(jù)文化和旅游部發(fā)布的數(shù)據(jù),2020年國內(nèi)旅游人數(shù)28.79億人次,比上年同期減少30.22億人次,下降52.10%;國內(nèi)旅游收入2.23萬億元,同比下降61.07%。隨著新冠疫情在我國得到相對及時有效地控制,2021年國內(nèi)游客32.5億人次,比上年增長12.8%;國內(nèi)旅游收入2.92億元,同比增長31.0%。

反映到資本市場上,A股旅游酒店板塊公司的業(yè)績、股價雙雙下挫。

2019年,鄂旅股份的營業(yè)收入、凈利潤分別為1.42億元、6590.28萬元,而2020年、2021年以及2022年上半年,公司的營業(yè)收入分別為4334.84萬元、1.05億元,1616.87萬元,凈利潤分別為459.99萬元、4139.04萬元、-1185.42萬元。而根據(jù)未經(jīng)審計的2022年全年財務數(shù)據(jù),公司收入為7843.67萬元,凈利潤為1353.64萬元。

無獨有偶,正在IPO進程的成都市青城山都江堰旅游股份有限公司(簡稱:青都旅游)業(yè)績也出現(xiàn)大幅下滑,同期青都旅游的營業(yè)收入分別為1.18億元、5868.27萬元、7099.17萬元、1753.04萬元,凈利潤分別為6125.43萬元、2790.33萬元、4179.56萬元、489.74萬元。

然而,隨著202212月國內(nèi)疫情防控政策的全面放開,國內(nèi)經(jīng)濟活動及人員流動已逐步恢復,旅游業(yè)加快復蘇。根據(jù)文化和旅游部發(fā)布的數(shù)據(jù),2023年春節(jié)假期全國國內(nèi)旅游出游3.08億人次,同比增長23.1%,恢復至2019年的88.6%,實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入3758.43億元,同比增長30%,恢復至2019年的73.1%。

國金證券研報指出,春節(jié)旅游回復小超預期,持續(xù)看好高端休閑度假價格彈性,關注大眾旅游恢復持續(xù)性。中銀證券研報表示,展望2023,隨疫情管控正式放寬,旅行限制逐步取消,出行產(chǎn)業(yè)鏈有望擺脫先前的束縛而實現(xiàn)常態(tài)化的復蘇,且游客長期被積壓的出行需求也在持續(xù)刺激短期出行市場表現(xiàn)。

因此,2023年鄂旅股份的業(yè)績是否迎來拐點?

寄托于索道

目前,湖北省國資委為公司的實際控制人,其直接持有湖北文旅72.40%的股權,通過湖北清能投資發(fā)展集團有限公司間接持有湖北文旅5.44%的股權,而湖北文旅持有控股股東恩旅集團100的股份。 

從收入構成來看,鄂旅股份主要依賴客運索道業(yè)務,主要為恩施大峽谷景區(qū)和九宮山風景名勝區(qū)的兩條索道。另外,2021年公司還開通了地面纜車業(yè)務。

圖片來源:招股書

招股書顯示,公司恩施大峽谷索道的票價為105/人,而報告期內(nèi)其平均單價在90/人上下浮動,通山九宮山石龍峽索道分為普通票和優(yōu)惠票,其中普通票上行70/人、下行60/人、聯(lián)票120/人,而報告期內(nèi)其平均單價在85/人上下浮動。

圖片來源:招股書

但界面新聞記者注意到,報告期內(nèi)鄂旅股份的索道上座率并不高,其中恩施大峽谷景區(qū)客運索道業(yè)務上座率尚未超過20%、九宮山石龍峽索道上座率尚未超過5%,運力均未達到飽和。

然而客運索道實際是個高毛利的業(yè)務,如果以疫情爆發(fā)前來看,2019年,鄂旅股份的索道業(yè)務毛利率達到75.8%,而A股旅游板塊公司的索道業(yè)務毛利率也基本達到70%以上。

圖片來源:招股書

本次IPO,鄂旅股份也把希望寄于索道上,擬募集3.78億元用于恩施清江紅花峽客運索道建設項目恩施大峽谷女兒湖景區(qū)客運索道建設項目。

但需要注意的是,鄂旅股份的業(yè)務布局相對滯后,發(fā)展?jié)摿ο鄬κ芟?,除了索道,同行們將眼光擴大到酒店餐飲、文化演藝等業(yè)務,例如此次青城上市擬募資3.46億元,其中2.2億元用于悟道青城文化演藝綜合項目。

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公司業(yè)務發(fā)展“潛力”受限。

圖片來源:圖蟲

記者|梁怡

因新冠疫情的爆發(fā)、反復,近三年我國旅游業(yè)遭到重創(chuàng)。

在此背景下,湖北省鄂旅投旅游發(fā)展股份有限公司(簡稱“鄂旅股份”)選擇申請上交所主板上市。早在20211月初公司就進行預披露,但排隊兩年多卻毫無進展,此次“平移”是否會加快上市進程?

鄂旅股份主要為游客提供景區(qū)內(nèi)客運索道、游客轉運和地面纜車服務,現(xiàn)階段公司業(yè)務分布在恩施大峽谷、通山九宮山、隨州大洪山、黃石東方山和襄陽古隆中五個景區(qū)。

受疫情影響,報告期內(nèi)(2019-2021年以及2022年上半年)鄂旅股份業(yè)績出現(xiàn)大幅下滑,其中公司收入主要來自兩條客運索道,業(yè)務集中單一,增長“潛力”受限。另外,在索道上座率不高的前提下,公司計劃上市募資再建兩條索道。

拐點來臨?

根據(jù)文化和旅游部發(fā)布的數(shù)據(jù),2020年國內(nèi)旅游人數(shù)28.79億人次,比上年同期減少30.22億人次,下降52.10%;國內(nèi)旅游收入2.23萬億元,同比下降61.07%。隨著新冠疫情在我國得到相對及時有效地控制,2021年國內(nèi)游客32.5億人次,比上年增長12.8%;國內(nèi)旅游收入2.92億元,同比增長31.0%

反映到資本市場上,A股旅游酒店板塊公司的業(yè)績、股價雙雙下挫。

2019年,鄂旅股份的營業(yè)收入、凈利潤分別為1.42億元、6590.28萬元,而2020年、2021年以及2022年上半年,公司的營業(yè)收入分別為4334.84萬元、1.05億元,1616.87萬元,凈利潤分別為459.99萬元、4139.04萬元、-1185.42萬元。而根據(jù)未經(jīng)審計的2022年全年財務數(shù)據(jù),公司收入為7843.67萬元,凈利潤為1353.64萬元。

無獨有偶,正在IPO進程的成都市青城山都江堰旅游股份有限公司(簡稱:青都旅游)業(yè)績也出現(xiàn)大幅下滑,同期青都旅游的營業(yè)收入分別為1.18億元、5868.27萬元、7099.17萬元、1753.04萬元,凈利潤分別為6125.43萬元、2790.33萬元、4179.56萬元、489.74萬元。

然而,隨著202212月國內(nèi)疫情防控政策的全面放開,國內(nèi)經(jīng)濟活動及人員流動已逐步恢復,旅游業(yè)加快復蘇。根據(jù)文化和旅游部發(fā)布的數(shù)據(jù),2023年春節(jié)假期全國國內(nèi)旅游出游3.08億人次,同比增長23.1%,恢復至2019年的88.6%,實現(xiàn)國內(nèi)旅游收入3758.43億元,同比增長30%,恢復至2019年的73.1%。

國金證券研報指出,春節(jié)旅游回復小超預期,持續(xù)看好高端休閑度假價格彈性,關注大眾旅游恢復持續(xù)性。中銀證券研報表示,展望2023,隨疫情管控正式放寬,旅行限制逐步取消,出行產(chǎn)業(yè)鏈有望擺脫先前的束縛而實現(xiàn)常態(tài)化的復蘇,且游客長期被積壓的出行需求也在持續(xù)刺激短期出行市場表現(xiàn)。

因此,2023年鄂旅股份的業(yè)績是否迎來拐點?

寄托于索道

目前,湖北省國資委為公司的實際控制人,其直接持有湖北文旅72.40%的股權,通過湖北清能投資發(fā)展集團有限公司間接持有湖北文旅5.44%的股權,而湖北文旅持有控股股東恩旅集團100的股份。 

從收入構成來看,鄂旅股份主要依賴客運索道業(yè)務,主要為恩施大峽谷景區(qū)和九宮山風景名勝區(qū)的兩條索道。另外,2021年公司還開通了地面纜車業(yè)務。

圖片來源:招股書

招股書顯示,公司恩施大峽谷索道的票價為105/人,而報告期內(nèi)其平均單價在90/人上下浮動,通山九宮山石龍峽索道分為普通票和優(yōu)惠票,其中普通票上行70/人、下行60/人、聯(lián)票120/人,而報告期內(nèi)其平均單價在85/人上下浮動。

圖片來源:招股書

但界面新聞記者注意到,報告期內(nèi)鄂旅股份的索道上座率并不高,其中恩施大峽谷景區(qū)客運索道業(yè)務上座率尚未超過20%、九宮山石龍峽索道上座率尚未超過5%,運力均未達到飽和。

然而客運索道實際是個高毛利的業(yè)務,如果以疫情爆發(fā)前來看,2019年,鄂旅股份的索道業(yè)務毛利率達到75.8%,而A股旅游板塊公司的索道業(yè)務毛利率也基本達到70%以上。

圖片來源:招股書

本次IPO,鄂旅股份也把希望寄于索道上,擬募集3.78億元用于恩施清江紅花峽客運索道建設項目恩施大峽谷女兒湖景區(qū)客運索道建設項目。

但需要注意的是,鄂旅股份的業(yè)務布局相對滯后,發(fā)展?jié)摿ο鄬κ芟?,除了索道,同行們將眼光擴大到酒店餐飲、文化演藝等業(yè)務,例如此次青城上市擬募資3.46億元,其中2.2億元用于悟道青城文化演藝綜合項目。

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