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最近廣州為什么從早堵到晚?

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最近廣州為什么從早堵到晚?

據(jù)百度地圖大數(shù)據(jù),3月5日,廣州位列全國(guó)熱門遷入地的首位,遷入人口數(shù)量占全國(guó)遷入人口總量的3%;其后分別是深圳、北京和上海,占比2.39%、2.24%和2.07%。

圖片來源:視覺中國(guó)

界面新聞?dòng)浾?| 張熹瓏

界面新聞編輯 | 許悅

過去一周,廣州再次“擠”上熱搜。

3月3日,廣州地鐵客流再次突破千萬大關(guān),線網(wǎng)總客流量為1037.2萬人次,創(chuàng)下今年新高。進(jìn)入2月后,廣州地鐵已有11天客流突破900萬人次。

“在體育西被擠下去又被推上來,全程自動(dòng)乘車”“被乘務(wù)員像拔蘿卜一樣扯出去才沒坐過站”……在社交平臺(tái)上,有關(guān)廣州地鐵的帖子收獲大量評(píng)論。留言不約而同提到,自春節(jié)過后,地鐵“人擠人”現(xiàn)象越來越明顯。

在黃埔區(qū)上班的菊梓怡感受頗深。兩個(gè)月前,8點(diǎn)以前搭乘21號(hào)線還有一定的富余空間,“現(xiàn)在要等第二趟車來才能上,疏導(dǎo)人流的鐵馬圍得像貪吃蛇一樣?!?/span>

地下擠,地上堵。根據(jù)百度地圖大數(shù)據(jù),廣州已經(jīng)成為第一“堵”城。

3月5日下午2點(diǎn),廣州實(shí)時(shí)擁堵指數(shù)為2.228,屬于“嚴(yán)重?fù)矶隆?,擁堵程度全?guó)第一。近一個(gè)月來最高擁堵指數(shù)出現(xiàn)在2月14日,達(dá)到3.539。

廣州成為第一“堵”城 圖片來源:百度地圖

網(wǎng)約車司機(jī)吳宏是首先感受到的人群。她在居住佛山,一般下午4點(diǎn)前在廣州開網(wǎng)約車,為的就是避開高峰期。但是這幾周“非高峰期也特別塞車,路面一下子多了很多車”。

將時(shí)間定位至3月3日(周五)下午2點(diǎn),廣州擁堵指數(shù)達(dá)到1.854,排在全國(guó)第二,按周上升11.3%。這意味著,在非高峰期的通勤時(shí)間高達(dá)暢通期的1.85倍。而在高峰時(shí)期,擁堵指數(shù)也明顯高于去年同期。

高峰時(shí)期擁堵指數(shù)明顯高于去年同期 圖片來源:百度地圖

廣州交通部門數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)后第三和第四周,廣州工作日日均擁堵指數(shù)相比2019年增長(zhǎng)23.5%、2.86%;非工作日日均擁堵指數(shù)增長(zhǎng)22.09%、36.57%。

身處一線城市的居民都有同感——最近怎么多了這么多人?

根據(jù)百度地圖遷徙數(shù)據(jù),今年廣州春運(yùn)遷徙規(guī)模指數(shù)明顯高于2019年同期。截至1月31日,遷入廣州人口主要來源地前五名分別為廣東、湖南、廣西、江西和湖北,占廣州遷入人口比重分別為58.12%、10.25%、7.56%、5.21%和3.66%。

今年廣州春運(yùn)遷徙規(guī)模指數(shù)明顯高于2019年同期 圖片來源:百度地圖

加上2月中旬以來,高校陸續(xù)開學(xué),大批學(xué)生返校;另一方面,疫情放開以及天氣回暖,出游人數(shù)大增。根據(jù)哈啰打車數(shù)據(jù),2月底的周末(2月25日至26日),乘客出行需求量較月初周末(2月4日至5日)增長(zhǎng)超50%。

3月5日,廣州熱門旅游景區(qū)擁堵指數(shù)達(dá)到高峰,包括黃埔軍校為4.039、沙面公園為2.078和沙面島為2.027。隨著歷史文化保護(hù)區(qū)沙面島開放更多空間給商家開設(shè)咖啡店和餐廳,沙面也成為熱門打卡點(diǎn)。

除了游客、高校學(xué)生、商務(wù)旅客等,更多的是來自前來“掘金”、尋找工作機(jī)會(huì)的群體。

據(jù)百度地圖大數(shù)據(jù),3月5日,廣州位列全國(guó)熱門遷入地的首位,遷入人口數(shù)量占全國(guó)遷入人口總量的3%;其后分別是深圳、北京和上海,占比2.39%、2.24%和2.07%。

隨著經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇,以及各大城市增加固定投資支出,“就業(yè)潮”再次涌起。

從事游戲行業(yè)的HR李維告訴界面新聞,年后收到的簡(jiǎn)歷明顯增加,“一方面是金三銀四,另一方面也因?yàn)橐咔榉砰_后找工作的人更多了?!弊羁鋸埖臅r(shí)候,李維的公司兩天就收到了將近500份簡(jiǎn)歷。

來自肇慶的國(guó)森也在2月中旬前往深圳找工作,本科畢業(yè)后眼見二戰(zhàn)無望,他開始海投簡(jiǎn)歷,意向是新媒體運(yùn)營(yíng)和廣告投放,“電商、科技、資訊、游戲,每個(gè)行業(yè)都有投一些。”

坐地鐵去面試時(shí)經(jīng)??吹接腥四弥?jiǎn)歷,地鐵里都是招聘軟件的廣告,給人時(shí)時(shí)刻刻都在逼你找工作的感覺?!笨臻e的時(shí)候,他在抖音刷本地視頻,前往深圳找工的視頻比比皆是,一條“找了一兩個(gè)月都沒找到,要不要去當(dāng)保安干體力活”的視頻給他留下很深的印象。

一個(gè)重要風(fēng)向標(biāo)來自平價(jià)旅店的價(jià)格變化。

一般而言,手頭不富裕、前來尋找機(jī)會(huì)的找工人會(huì)選擇在平價(jià)賓館落腳。一位從事住宿行業(yè)的人士提到,其所在的越秀區(qū)平價(jià)旅店基本漲價(jià)50至100元。

從地域來看,廣州輻射江西、湖南、湖北等地,亦被視為學(xué)歷相對(duì)較低的外來務(wù)工人員就業(yè)的“兜底大戶”,城中村極低的生活成本也給各個(gè)階層以更高的寬容度。

只是當(dāng)就業(yè)大潮涌向一線城市,招聘市場(chǎng)正從賣方市場(chǎng)往買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變,也對(duì)找工人更不友好。李維預(yù)計(jì)普通崗位的淘汰率會(huì)明顯走高。而國(guó)森面試了10家公司后仍未等來心儀的結(jié)果。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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據(jù)百度地圖大數(shù)據(jù),3月5日,廣州位列全國(guó)熱門遷入地的首位,遷入人口數(shù)量占全國(guó)遷入人口總量的3%;其后分別是深圳、北京和上海,占比2.39%、2.24%和2.07%。

圖片來源:視覺中國(guó)

界面新聞?dòng)浾?| 張熹瓏

界面新聞編輯 | 許悅

過去一周,廣州再次“擠”上熱搜。

3月3日,廣州地鐵客流再次突破千萬大關(guān),線網(wǎng)總客流量為1037.2萬人次,創(chuàng)下今年新高。進(jìn)入2月后,廣州地鐵已有11天客流突破900萬人次。

“在體育西被擠下去又被推上來,全程自動(dòng)乘車”“被乘務(wù)員像拔蘿卜一樣扯出去才沒坐過站”……在社交平臺(tái)上,有關(guān)廣州地鐵的帖子收獲大量評(píng)論。留言不約而同提到,自春節(jié)過后,地鐵“人擠人”現(xiàn)象越來越明顯。

在黃埔區(qū)上班的菊梓怡感受頗深。兩個(gè)月前,8點(diǎn)以前搭乘21號(hào)線還有一定的富余空間,“現(xiàn)在要等第二趟車來才能上,疏導(dǎo)人流的鐵馬圍得像貪吃蛇一樣?!?/span>

地下擠,地上堵。根據(jù)百度地圖大數(shù)據(jù),廣州已經(jīng)成為第一“堵”城。

3月5日下午2點(diǎn),廣州實(shí)時(shí)擁堵指數(shù)為2.228,屬于“嚴(yán)重?fù)矶隆保瑩矶鲁潭热珖?guó)第一。近一個(gè)月來最高擁堵指數(shù)出現(xiàn)在2月14日,達(dá)到3.539。

廣州成為第一“堵”城 圖片來源:百度地圖

網(wǎng)約車司機(jī)吳宏是首先感受到的人群。她在居住佛山,一般下午4點(diǎn)前在廣州開網(wǎng)約車,為的就是避開高峰期。但是這幾周“非高峰期也特別塞車,路面一下子多了很多車”。

將時(shí)間定位至3月3日(周五)下午2點(diǎn),廣州擁堵指數(shù)達(dá)到1.854,排在全國(guó)第二,按周上升11.3%。這意味著,在非高峰期的通勤時(shí)間高達(dá)暢通期的1.85倍。而在高峰時(shí)期,擁堵指數(shù)也明顯高于去年同期。

高峰時(shí)期擁堵指數(shù)明顯高于去年同期 圖片來源:百度地圖

廣州交通部門數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)后第三和第四周,廣州工作日日均擁堵指數(shù)相比2019年增長(zhǎng)23.5%、2.86%;非工作日日均擁堵指數(shù)增長(zhǎng)22.09%、36.57%。

身處一線城市的居民都有同感——最近怎么多了這么多人?

根據(jù)百度地圖遷徙數(shù)據(jù),今年廣州春運(yùn)遷徙規(guī)模指數(shù)明顯高于2019年同期。截至1月31日,遷入廣州人口主要來源地前五名分別為廣東、湖南、廣西、江西和湖北,占廣州遷入人口比重分別為58.12%、10.25%、7.56%、5.21%和3.66%。

今年廣州春運(yùn)遷徙規(guī)模指數(shù)明顯高于2019年同期 圖片來源:百度地圖

加上2月中旬以來,高校陸續(xù)開學(xué),大批學(xué)生返校;另一方面,疫情放開以及天氣回暖,出游人數(shù)大增。根據(jù)哈啰打車數(shù)據(jù),2月底的周末(2月25日至26日),乘客出行需求量較月初周末(2月4日至5日)增長(zhǎng)超50%。

3月5日,廣州熱門旅游景區(qū)擁堵指數(shù)達(dá)到高峰,包括黃埔軍校為4.039、沙面公園為2.078和沙面島為2.027。隨著歷史文化保護(hù)區(qū)沙面島開放更多空間給商家開設(shè)咖啡店和餐廳,沙面也成為熱門打卡點(diǎn)。

除了游客、高校學(xué)生、商務(wù)旅客等,更多的是來自前來“掘金”、尋找工作機(jī)會(huì)的群體。

據(jù)百度地圖大數(shù)據(jù),3月5日,廣州位列全國(guó)熱門遷入地的首位,遷入人口數(shù)量占全國(guó)遷入人口總量的3%;其后分別是深圳、北京和上海,占比2.39%、2.24%和2.07%。

隨著經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇,以及各大城市增加固定投資支出,“就業(yè)潮”再次涌起。

從事游戲行業(yè)的HR李維告訴界面新聞,年后收到的簡(jiǎn)歷明顯增加,“一方面是金三銀四,另一方面也因?yàn)橐咔榉砰_后找工作的人更多了?!弊羁鋸埖臅r(shí)候,李維的公司兩天就收到了將近500份簡(jiǎn)歷。

來自肇慶的國(guó)森也在2月中旬前往深圳找工作,本科畢業(yè)后眼見二戰(zhàn)無望,他開始海投簡(jiǎn)歷,意向是新媒體運(yùn)營(yíng)和廣告投放,“電商、科技、資訊、游戲,每個(gè)行業(yè)都有投一些?!?/span>

坐地鐵去面試時(shí)經(jīng)常看到有人拿著簡(jiǎn)歷,地鐵里都是招聘軟件的廣告,給人時(shí)時(shí)刻刻都在逼你找工作的感覺?!笨臻e的時(shí)候,他在抖音刷本地視頻,前往深圳找工的視頻比比皆是,一條“找了一兩個(gè)月都沒找到,要不要去當(dāng)保安干體力活”的視頻給他留下很深的印象。

一個(gè)重要風(fēng)向標(biāo)來自平價(jià)旅店的價(jià)格變化。

一般而言,手頭不富裕、前來尋找機(jī)會(huì)的找工人會(huì)選擇在平價(jià)賓館落腳。一位從事住宿行業(yè)的人士提到,其所在的越秀區(qū)平價(jià)旅店基本漲價(jià)50至100元。

從地域來看,廣州輻射江西、湖南、湖北等地,亦被視為學(xué)歷相對(duì)較低的外來務(wù)工人員就業(yè)的“兜底大戶”,城中村極低的生活成本也給各個(gè)階層以更高的寬容度。

只是當(dāng)就業(yè)大潮涌向一線城市,招聘市場(chǎng)正從賣方市場(chǎng)往買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變,也對(duì)找工人更不友好。李維預(yù)計(jì)普通崗位的淘汰率會(huì)明顯走高。而國(guó)森面試了10家公司后仍未等來心儀的結(jié)果。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。