文｜IT時(shí)報(bào)記者 錢立富
編輯｜林斐 孫妍
最近，有很多勾起回憶的事情發(fā)生，讓人唏噓。
比如，十多年前因“電擊治療網(wǎng)癮”而名震全國的“戒網(wǎng)癮專家”楊永信，在沉寂了很長時(shí)間之后，最近傳出消息稱“因半身不遂和面癱經(jīng)常接受針灸電擊治療”，這引發(fā)外界關(guān)注，一些人稱這是“因果輪回”。
還有虛擬運(yùn)營商，曾經(jīng)喧鬧一時(shí)，之后長時(shí)間陷入沉寂，如今迎來十周年生日。但這生日過得并不快樂。這些年虛擬運(yùn)營商們的表現(xiàn)，不達(dá)預(yù)期、不盡人意，用戶整體規(guī)模偏低，業(yè)務(wù)模式缺乏創(chuàng)新，未能有效發(fā)揮出民間資本靈活、創(chuàng)新的優(yōu)勢，未能滿足移動(dòng)用戶個(gè)性化、差異化的應(yīng)用需求。
回到十年之前，2013年1月，為了鼓勵(lì)、支持和引導(dǎo)民間資本進(jìn)一步進(jìn)入電信業(yè)，工信部公布了《移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)試點(diǎn)方案》征求意見稿，4個(gè)月后，《移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售試點(diǎn)方案》正式發(fā)布，由此拉開了我國移動(dòng)通信轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)的帷幕。到了2013年底，工信部發(fā)放了我國首批虛擬運(yùn)營商牌照，包括天音通信、浙江連連科技、樂語等在內(nèi)的11家企業(yè)獲得牌照。
虛擬運(yùn)營商出現(xiàn)后，迅速掀起了熱潮，各家紛紛開出高薪從三大運(yùn)營商挖人，比如原中國聯(lián)通銷售部總經(jīng)理周友盟加入愛施德、原中國聯(lián)通研究院院長劉誠明跳槽至國美、原中國電信旗下終端公司總經(jīng)理助理何寧加入樂語等等，引得整個(gè)通信行業(yè)“人心思動(dòng)”。
但初期階段的熱情消散后，虛擬運(yùn)營商們發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實(shí)真的很殘酷。
大部分虛擬運(yùn)營商走的都是渠道代理的傳統(tǒng)模式，也就是說，相當(dāng)于“批發(fā)商”，從基礎(chǔ)運(yùn)營商那里批發(fā)來語音、流量資源，然后再賣給最終消費(fèi)者，從而賺取中間的“差價(jià)”。但“不幸”的是，就在虛擬運(yùn)營商開始大規(guī)模放號(hào)之時(shí)，我國大力開展“提速降費(fèi)”工程，三家基礎(chǔ)電信運(yùn)營商不斷降低語音、短信尤其是流量的資費(fèi)。虛擬運(yùn)營商拿到的折扣價(jià)甚至比基礎(chǔ)運(yùn)營商的實(shí)際資費(fèi)要貴，出現(xiàn)“批零倒掛”的狀況。
雖然后來工信部調(diào)整了政策，明確要求基礎(chǔ)運(yùn)營商給虛擬運(yùn)營商的批發(fā)價(jià)格應(yīng)低于同類業(yè)務(wù)平均單價(jià)，且須聯(lián)動(dòng)調(diào)整。但隨著這些年我國通信資費(fèi)整體大幅降低，流量“白菜價(jià)”現(xiàn)象日益普遍，加之基礎(chǔ)電信運(yùn)營商在品牌、渠道、服務(wù)等全方位領(lǐng)先優(yōu)勢，虛擬運(yùn)營商僅靠低價(jià)已無法打動(dòng)普通用戶。
與此同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)卡興起、實(shí)名制合規(guī)要求日益嚴(yán)格，也給虛擬運(yùn)營商帶來更大挑戰(zhàn)，給行業(yè)秩序帶來一定影響。
還是用數(shù)字來說話，2022年6月，我國的移動(dòng)轉(zhuǎn)售在網(wǎng)用戶規(guī)模達(dá)8007萬戶，較2021年底減少1011萬戶。計(jì)算下來，虛擬運(yùn)營商的在網(wǎng)用戶規(guī)模只占全國移動(dòng)用戶4.6%左右。相比之下，西歐和北美的虛擬運(yùn)營商用戶規(guī)模占比都超過20%。這顯示出我國虛擬運(yùn)營商行業(yè)處于低增長階段，落后于全球平均水平。
同時(shí)需要指出的是，在8007萬用戶中，其中的出賬用戶只有3675萬戶，只占整體用戶的46%，也就是說，一大半用戶都是沒有貢獻(xiàn)收入、沒有產(chǎn)生賬單的。
更需要關(guān)注的是，目前國內(nèi)移動(dòng)用戶市場已接近飽和，相比2021年，2022年全年移動(dòng)用戶凈增規(guī)模已出現(xiàn)明顯下降。三家基礎(chǔ)運(yùn)營商的競爭更加激烈，加之中國廣電的入局，虛擬運(yùn)營商處境更加嚴(yán)峻，它們普遍缺乏融合業(yè)務(wù)的捆綁優(yōu)勢和渠道把控優(yōu)勢。
找不到新的增長空間，虛擬運(yùn)營商肯定會(huì)死路一條。所幸，現(xiàn)在還有一線生機(jī)，就看虛擬運(yùn)營商們是否能把握住。
這“一線生機(jī)”在于物聯(lián)網(wǎng)市場。
2022年，國內(nèi)通信行業(yè)一大亮點(diǎn)在于“物超人”現(xiàn)象加劇，物聯(lián)網(wǎng)終端連接規(guī)模超過移動(dòng)用戶規(guī)模，并且不斷拉大差距。相比已經(jīng)見頂?shù)囊苿?dòng)用戶市場，物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模是廣闊的，極具潛力的。
工信部已經(jīng)打開了虛擬運(yùn)營商進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)市場的“大門”，就在今年1月，工信部發(fā)布了《關(guān)于和優(yōu)友互聯(lián)合作開展移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)售的批復(fù)》，正式啟動(dòng)了移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)售試點(diǎn)工作。
實(shí)際上，除了優(yōu)友互聯(lián)，還有多家虛擬運(yùn)營商雖然沒有批復(fù)，但是已經(jīng)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行了探索，涉及共享經(jīng)濟(jì)、車聯(lián)網(wǎng)、共享單車、智能制造等領(lǐng)域。
一方面，物聯(lián)網(wǎng)能夠帶來廣闊的增量市場，虛擬運(yùn)營商能夠吃到“蛋糕”的機(jī)會(huì)大大增加。另一方面，相比在移動(dòng)用戶市場，虛擬運(yùn)營商在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新的條件更加有利。所以，物聯(lián)網(wǎng)成為虛擬運(yùn)營商新出路，已經(jīng)成為業(yè)界共識(shí)。
但是，這僅僅是理論上。虛擬運(yùn)營商想要在新賽道上奔跑，面前的挑戰(zhàn)也是巨大的，尤其是在信息安全方面。
相比移動(dòng)電話卡，物聯(lián)網(wǎng)卡安全管理難度更高，更容易引發(fā)物聯(lián)網(wǎng)卡涉詐涉案等安全問題。對于虛擬運(yùn)營商而言，這是首先要解決的問題，必須加大投入和能力建設(shè)，全面提升物聯(lián)網(wǎng)卡安全管理能力，否則一切都是“鏡中花水中月”。
走過坎坷的十年，希望國內(nèi)虛擬運(yùn)營商在下一個(gè)十年會(huì)有好的命運(yùn)。