文|創(chuàng)瞰巴黎 Marina Julienne
編輯|Meiater Xia
導(dǎo)讀
移動通信已經(jīng)過四代發(fā)展，眼下4G發(fā)展方興未艾，5G帷幕逐漸拉開。目前5G已經(jīng)在各個(gè)垂直行業(yè)落地了大量創(chuàng)新應(yīng)用，其中，工業(yè)是5G融合應(yīng)用的主陣地。工業(yè)生產(chǎn)為何需要5G技術(shù)？對工業(yè)制造而言，5G的意義何在？本期為“通信技術(shù)的挑戰(zhàn)”系列三，以法國首個(gè)5G工廠為例，帶您了解為什么說5G正在深度賦能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，推動工業(yè)4.0技術(shù)發(fā)展。
一覽：
- 5G的特點(diǎn)是速度快、低延遲、大連接，可支持幾百萬臺設(shè)備同時(shí)聯(lián)網(wǎng)。
- 5G主要用途是工業(yè)，同時(shí)也能解決4G公共網(wǎng)絡(luò)擁堵問題。
- 法國的第一個(gè)5G工廠位于敦刻爾克——安賽樂米塔爾集團(tuán)的“5G鋼鐵”項(xiàng)目。
- 安塞樂在廠區(qū)自建5G網(wǎng)絡(luò)，以避免外部供應(yīng)商出現(xiàn)技術(shù)問題的風(fēng)險(xiǎn)。
- 法國的5G工業(yè)應(yīng)用推廣仍面臨諸多障礙。
法國部署5G設(shè)施始于2020年。5G網(wǎng)絡(luò)沿襲了前幾代網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)。每一代移動通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)都基于上一代應(yīng)運(yùn)而生，代際間隔均在十年左右，每代都有著標(biāo)志性技術(shù)突破——2G的語音通話、3G的文字信息、4G的移動網(wǎng)絡(luò)、5G的高速、低延遲、大連接。可見，5G的適用范圍遠(yuǎn)超日常消費(fèi)使用。
01 5G的工業(yè)使命
法國國家科學(xué)研究中心研究主管、巴黎綜合理工大學(xué)教授、數(shù)字經(jīng)濟(jì)專家Pierre-Jean Benghozi 指出，5G在企業(yè)和車站、機(jī)場、體育館等公共空間都大有可為，讓幾百萬臺設(shè)備同時(shí)聯(lián)網(wǎng)不在話下。甚至有人設(shè)想，法蘭西體育場的觀賽席上的觀眾連上了5G，只需拿起手機(jī)放大畫面，就能清楚看見球員奔向球門。
5G能解決4G網(wǎng)絡(luò)擁堵問題，尤其是人口密集、4G帶寬接近飽和的地區(qū)。但5G并不是為了娛樂而生的，不是為了把下載一集電視劇的速度從一秒縮短到千分之一秒。Pierre-Jean Benghozi說：“5G的誕生主要是為了滿足工業(yè)4.0的數(shù)字化需求，大多數(shù)5G應(yīng)用場景都是工業(yè)。”
繼19世紀(jì)的機(jī)械化生產(chǎn)、批量生產(chǎn)，20世紀(jì)的自動化生產(chǎn)之后，工業(yè)4.0被稱為第四次工業(yè)革命，其特點(diǎn)是生產(chǎn)制造全流程的數(shù)字技術(shù)一體化，拓寬了數(shù)字技術(shù)應(yīng)用的種種可能性。Benghozi教授說：“在工業(yè)4.0場景下，物聯(lián)網(wǎng)能直接識別虛擬物體和真實(shí)物體，實(shí)現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)的恢復(fù)、儲存、轉(zhuǎn)移、處理，無縫銜接虛擬與現(xiàn)實(shí)世界 [1]。”這一切歸功于電子標(biāo)識系統(tǒng)、無線移動設(shè)備，以及互聯(lián)程度越來越高的固定和移動超高速連接技術(shù)，還有去中心化的超高算力和數(shù)據(jù)處理能力。
制造和供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的各種工具和工作站的不間斷即時(shí)通信，有賴于資金投入和組織模式創(chuàng)新。此類產(chǎn)業(yè)升級能優(yōu)化制造流程和服務(wù)管理，使生產(chǎn)更加靈活，更好地適應(yīng)實(shí)時(shí)需求，滿足客戶所需。
02 法國首個(gè)5G工廠
在法國政府激勵計(jì)劃的助力下，鋼鐵企業(yè)安塞樂米塔爾的“5G鋼鐵”項(xiàng)目充分發(fā)揮了5G的制造業(yè)潛能。安塞樂獲得了法國電子通信與郵政管理局ARCEP發(fā)放的頻段許可，在敦刻爾克的巨型工廠內(nèi)安裝了專屬5G網(wǎng)絡(luò)。盡管安塞樂是一家全球性企業(yè)，但仍選擇與法國當(dāng)?shù)氐碾娦殴綩range和瑞典設(shè)備制造商愛立信合作，以保持與歐洲的緊密聯(lián)系。
敦刻爾克工廠的規(guī)模堪比一座小鎮(zhèn)，總共有3000名員工，鋼鐵產(chǎn)能約為每年600至700萬噸，占集團(tuán)總量10%。升降橋和大型起重機(jī)產(chǎn)線長達(dá)2公里，共有200多個(gè)數(shù)據(jù)傳感器保駕護(hù)航。
安塞樂負(fù)責(zé)“5G鋼鐵”項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)主管David Glijer介紹：“由于光纖無法覆蓋全廠區(qū)，工廠一直沒有移動網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，員工曾花費(fèi)大量時(shí)間在產(chǎn)線和辦公室間穿梭、導(dǎo)數(shù)據(jù)?！钡辛?G，網(wǎng)絡(luò)全覆蓋終于成為了現(xiàn)實(shí)。“廠內(nèi)鐵軌全長200公里，還有幾公里的內(nèi)部道路，廠內(nèi)運(yùn)輸即復(fù)雜，又危險(xiǎn)。有了5G網(wǎng)絡(luò)，我們計(jì)劃安排無人駕駛大型卡車在廠區(qū)內(nèi)運(yùn)送鋼卷，每輛載重120噸。”
廠區(qū)內(nèi)安裝了8根5G室外天線，執(zhí)行嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)，按照《塞維索指令I(lǐng)I》進(jìn)行安全生產(chǎn)管理。David Glijer說：“安全是重中之重，生產(chǎn)一天24小時(shí)不停運(yùn)行，有了廠區(qū)專屬網(wǎng)絡(luò)，能避免外部供應(yīng)商出現(xiàn)技術(shù)問題。”
“工業(yè)企業(yè)不進(jìn)行5G轉(zhuǎn)型，必將面臨重大風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>
廠區(qū)的5G網(wǎng)絡(luò)已正式投入使用，現(xiàn)處于試運(yùn)行階段。David Glijer說：“廠區(qū)灰塵多、金屬多、高熱區(qū)多，5G設(shè)施經(jīng)歷著嚴(yán)酷環(huán)境的考驗(yàn)。我們要檢查確保天線不受金屬干擾，排除不確定因素帶來的安全隱患。
03 各行各業(yè)蓄勢待發(fā)
安塞樂的敦刻爾克5G試點(diǎn)，是集團(tuán)開展的多廠區(qū)聯(lián)合試點(diǎn)項(xiàng)目中重要一環(huán)。2023年，5G試點(diǎn)的成果將在集團(tuán)的弗洛朗日和馬爾迪克堡工廠推廣。但是縱覽法國全國，卻不存在類似的5G聯(lián)合推廣項(xiàng)目。2022年3月，Mission 5G Industrielle總裁Philippe Herbert在其報(bào)告[2]中提到，5G通信技術(shù)的工業(yè)運(yùn)用在法國發(fā)展的面臨幾大障礙——頻段許可難、工業(yè)5G生態(tài)不健全、缺乏配套設(shè)備和服務(wù)。
Herbert報(bào)告指出：“工廠部署5G，至少要繳納7萬歐元，可獲得100平方公里覆蓋范圍的傳輸權(quán)限?！备甙旱娜雸鲑M(fèi)讓新技術(shù)測試舉步維艱，而且有些工廠僅需幾平方公里傳輸面積。相比之下，德國等其他歐洲國家在5G發(fā)展的早期就為國內(nèi)企業(yè)預(yù)留了頻段。德國現(xiàn)已有70余家高校和企業(yè)開啟了工業(yè)5G項(xiàng)目，行業(yè)涵蓋工業(yè)制造、交通運(yùn)輸、醫(yī)療健康、媒體傳播等。
David Glijer表示：“我們必須向法國和其他歐洲國家的公司，包括中小企業(yè)強(qiáng)調(diào)：工業(yè)企業(yè)不進(jìn)行5G轉(zhuǎn)型，必將面臨重大風(fēng)險(xiǎn)。中國、韓國等亞洲國家的競爭者已經(jīng)在使用5G。企業(yè)光有基礎(chǔ)設(shè)施還不夠，需要真正把5G利用起來。安塞樂愿發(fā)揮帶頭作用，幫助法國及歐洲各地更多初創(chuàng)公司部署5G。我們的私有5G網(wǎng)絡(luò)對敦刻爾克全市的合作伙伴開放，集團(tuán)樂于與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)共享5G紅利。”
參考資料
1. L’Internet des objets de Pierre-Jean Benghozi, Sylvain Bureau et Fran oise Massit-Folléa (Edition MSH 2012)
2. Rapport de la Mission 5G industrielle , par Philippe Herbert, président de la mission, mars 2022. https://www.entreprises.gouv.fr/files/files/etudes-et-statistiques/dossiers/rapport-mission-5g.pdf