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消費(fèi)迎來復(fù)蘇,這里有7張圖和4個(gè)趨勢(shì)總結(jié)

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消費(fèi)迎來復(fù)蘇,這里有7張圖和4個(gè)趨勢(shì)總結(jié)

單從消費(fèi)層面,出行直接關(guān)聯(lián)航空、旅游等行業(yè),會(huì)影響不同地區(qū)春節(jié)期間的收入結(jié)構(gòu)。

圖片來源:界面新聞 范劍磊

文|DT財(cái)經(jīng) 唐也欽

這個(gè)春節(jié),關(guān)鍵詞無疑是“復(fù)蘇”。

即便大家都說實(shí)在“報(bào)復(fù)”不起來,新聞里還是充滿激情的年味。

更多人迫切通過煙火來釋放、告別、迎接,短視頻里火花四濺的景象配著昂揚(yáng)的音樂,網(wǎng)紅加特林身價(jià)暴漲。假期還沒開始,三亞就傳來“天價(jià)”酒店被訂光的新聞,仿佛天南海北的人都趕著去海南過年。

萎靡許久的電影院,也迎來大V們口中質(zhì)量最高的一屆春節(jié)檔電影,票房數(shù)字飆升、口水戰(zhàn)事激揚(yáng),繁榮程度轉(zhuǎn)眼就恢復(fù)到疫情前的水平。

自1999年確立7天春節(jié)長(zhǎng)假開始,春運(yùn)逐漸成為世界上最大規(guī)模的人口流動(dòng)活動(dòng),春節(jié)也成為最重要的旅游和消費(fèi)節(jié)點(diǎn)之一。春節(jié)期間的出行和消費(fèi)增長(zhǎng)情況,一定程度上能說明人們面對(duì)新年的信心。

DT研究院整理了春節(jié)期間的各類數(shù)據(jù),希望厘清:消費(fèi)真的復(fù)蘇了嗎?跟疫情前相比,復(fù)蘇到什么程度了?

在分析的前三個(gè)部分,我們梳理了本次春節(jié)假期的各項(xiàng)公開數(shù)據(jù)和其中的細(xì)節(jié),在最后一個(gè)部分,我們嘗試將各類數(shù)據(jù)中的發(fā)現(xiàn)串聯(lián)總結(jié),形成對(duì)2023消費(fèi)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)。

春運(yùn)人次整體只恢復(fù)了56.7%,但返程高峰鐵路恢復(fù)96.4%、民航恢復(fù)84.9%

春節(jié)期間的人流有著豐富的內(nèi)涵,而單從消費(fèi)層面,出行直接關(guān)聯(lián)航空、旅游等行業(yè),也會(huì)影響不同地區(qū)春節(jié)期間的收入結(jié)構(gòu)。

與前兩年相比,2023年的春運(yùn)大幅回暖。

根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù),2023年春運(yùn)前21天(春節(jié)前15天加上春節(jié)假期)共發(fā)送旅客7.91億人次,比2022年同期提升46.7%,但如果跟疫情前的2019年相比,只恢復(fù)了56.7%,不足6成。

這是否代表人口流動(dòng)的活力和信心只恢復(fù)到疫情前的6成呢?我們認(rèn)為實(shí)際出行復(fù)蘇度應(yīng)該是超過了這個(gè)比例。

在更具體的出行數(shù)據(jù)里,有比較積極的復(fù)蘇信號(hào)。

1月30日國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制舉行的發(fā)布會(huì),公布了正月初六一天內(nèi)出行的詳細(xì)數(shù)據(jù)。

2023年正月初六返程高峰這一天,鐵路客運(yùn)人次已經(jīng)恢復(fù)至2019年同期96.4%的水平,民航客運(yùn)人次的恢復(fù)比例是84.9%。

從純數(shù)字來看,整體恢復(fù)值之所以不高,主要是受占到客運(yùn)大頭的公路客運(yùn)拖累,其春運(yùn)上半段客運(yùn)人次僅為2019年同期的45.7%。

但DT研究院注意到另一個(gè)數(shù)字,2023年正月初六的高速公路小客車流量,已經(jīng)達(dá)到2019年同期的1.32倍——也就是說,公路客運(yùn)大幅下滑的那些出行量,可能是遷移到了自駕私家車、網(wǎng)約車等模塊。

中信建投的看法相似,他們從統(tǒng)計(jì)口徑的層面指出了兩點(diǎn),一方面,大學(xué)生和農(nóng)民工等人員提前返鄉(xiāng),使得春運(yùn)前半段的人流低于預(yù)期;另一方面,交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)的旅客運(yùn)輸量中,公路運(yùn)輸占到大頭,而這一塊又不包括私家車、城際公交等交通工具,這幾年這類出行的比例在不斷上升。

據(jù)中信建投統(tǒng)計(jì),從歷年春運(yùn)40天數(shù)據(jù)來看,公路和水路占全國客運(yùn)的比例在逐年下滑,從2013年的91.9%下滑至2019年的83.8%,疫情后持續(xù)下滑至72.4%。

網(wǎng)約車出行更普遍、疫情導(dǎo)致更多人偏好私家車出行、城際公交更發(fā)達(dá)、就地過年短途游興旺等,都可能是導(dǎo)致公路客運(yùn)持續(xù)下滑的原因。

總之,人口流動(dòng)的活力復(fù)蘇挺強(qiáng)勁?,F(xiàn)實(shí)中的新冠還在,但人們心中的新冠已經(jīng)不再是禁錮。

旅游人流強(qiáng)勁,但旅游消費(fèi)復(fù)蘇相對(duì)弱

文化和旅游部的數(shù)據(jù)顯示,2023年春節(jié)假期,國內(nèi)旅游出游人次為3.08億人次,按照文旅部的說法,這個(gè)數(shù)字達(dá)到2019年同口徑的88.6%,復(fù)蘇程度還不錯(cuò)(2019年公開資料顯示春節(jié)假期國內(nèi)旅游出游人次為4.15億人次,純數(shù)字層面計(jì)算,2023年春節(jié)恢復(fù)至2019年同期的74.2%,可能是統(tǒng)計(jì)口徑出現(xiàn)變化)。

但旅游的消費(fèi)力恢復(fù)度就稍弱些,2023年春節(jié)假期國內(nèi)旅游收入為3758.43億元,是2019年同期(5139億元)的73.1%。

這種人流強(qiáng)、消費(fèi)弱的分野,在2023大熱旅游目的地三亞,更加明顯。

全國出游人次離疫情前還有差距的大背景下,三亞2023年春節(jié)假期接待游客數(shù)已經(jīng)是2019年同期的1.62倍,達(dá)到161.29萬人次。

只是,如此旺盛的人流,并沒有帶來同等體量的收入增長(zhǎng)。

三亞官方?jīng)]有公布旅游收入與2019年比較的具體數(shù)字。我們找出當(dāng)年的新聞,粗暴算了一下。三亞2023年春節(jié)假期的旅游收入是48.68億元,而2019年時(shí)公布的數(shù)字是103.85億,相當(dāng)于只恢復(fù)了不到一半。

如果統(tǒng)計(jì)口徑?jīng)]有發(fā)生巨大變化,那三亞2023年春節(jié)游客的人均旅游消費(fèi)大概只達(dá)到疫情前的3成。

從這個(gè)數(shù)字來看,新聞里動(dòng)輒數(shù)十萬的奢華享受,已經(jīng)不是如今三亞旅游的常態(tài)。蜂擁至三亞的人流中,多是平價(jià)觀景曬太陽或免稅購物式旅游,而這,可能是旅游乃至消費(fèi)趨勢(shì)的縮影。

截至2月1日,全國各省市不同程度發(fā)布了2023春節(jié)假期旅游的相關(guān)數(shù)據(jù),其中有13個(gè)省市提到了與2019年同期對(duì)比的數(shù)字。

敢于公開的,表現(xiàn)都不錯(cuò),其中天津、云南、湖南、福建、江蘇等地春節(jié)旅游收入超過了2019年同期水平。

細(xì)看各地的數(shù)據(jù),會(huì)發(fā)現(xiàn)許多信息,這里我們重點(diǎn)關(guān)注到其中兩個(gè)點(diǎn)。

一個(gè)是游山玩水、民族風(fēng)情的休閑式旅游受歡迎。云南2023春節(jié)的數(shù)據(jù)大幅提升,旅游總收入排名全國第一,旅游收入和接待人次都同比2022年增長(zhǎng)了近2.5倍,比疫情前還要高出3成。

另一個(gè)是短途游、周邊游貢獻(xiàn)大。部分省市公布了春節(jié)游客結(jié)構(gòu)的詳細(xì)信息,比如,游客人次比2019年同期增長(zhǎng)13.2%的浙江,省內(nèi)游客占到80.6%;游客人次比2019年同期增長(zhǎng)36.7%的天津,7成游客來自本埠。

如果再結(jié)合三亞的數(shù)據(jù),2023春節(jié)旅游消費(fèi)情況傳遞出一個(gè)趨勢(shì):游玩這種非必要消費(fèi)需求還是挺強(qiáng)勁的,但追求輕松休閑無負(fù)擔(dān)——放松享受美景人情、短途高頻不累、經(jīng)濟(jì)壓力別太大。

消費(fèi)行業(yè)收入整體持續(xù)上升,但上升點(diǎn)變樸實(shí)了

國家稅務(wù)總局最近幾年都會(huì)公布春節(jié)假期部分消費(fèi)相關(guān)行業(yè)增長(zhǎng)情況,依據(jù)是增值稅發(fā)票的數(shù)據(jù)——但因?yàn)槭恰安糠帧焙汀霸鲩L(zhǎng)”,每年放出來的行業(yè)不太一樣,沒法縱向拉通比較。

不過,這個(gè)數(shù)據(jù)還是值得參考。如果大家對(duì)過去幾年的生活和消費(fèi)市場(chǎng)還有點(diǎn)印象,應(yīng)當(dāng)可以發(fā)現(xiàn),被拉出來點(diǎn)名增長(zhǎng)的消費(fèi)行業(yè),往往能對(duì)應(yīng)到之后一年的消費(fèi)方向。

先看2021和2022年的成績(jī)單。

2020年是突然受挫的,疫情恐慌情緒重,許多數(shù)據(jù)大跳水,疫情暫時(shí)穩(wěn)定后的2021年春節(jié),情緒修復(fù)、信心回歸,消費(fèi)上升幅度很大,尤其是與線下相關(guān)的餐飲服務(wù)和文體娛樂業(yè)銷售收入,翻倍上漲。服裝、化妝品和高端消費(fèi)珠寶這類在之后被認(rèn)為是享受類非必要消費(fèi)的行業(yè),也成為這一年的消費(fèi)增長(zhǎng)亮點(diǎn)。

僅從消費(fèi)來看,這是充滿信心的2021年,突發(fā)的疫情提醒大家,要對(duì)自己好一點(diǎn)、及時(shí)行樂。而春節(jié),是這一年行樂的開始。

2022年春節(jié),新一輪疫情卷土重來,居家時(shí)間變長(zhǎng),圍繞居家的健康鍛煉、娛樂、吃喝需求旺盛,與此對(duì)應(yīng),體育用品和智能設(shè)備增長(zhǎng)被放進(jìn)春節(jié)消費(fèi)大賞,而互聯(lián)網(wǎng)零售的增長(zhǎng)數(shù)字也足夠好看到可以進(jìn)入“表揚(yáng)名單”。

那么,2023年的春節(jié)呢?

先看總體增幅,公開的指標(biāo)是“全國消費(fèi)相關(guān)行業(yè)銷售收入”,同比增長(zhǎng)12.2%。這是個(gè)還算好看的數(shù)字,但略遜于2021年“全國批發(fā)零售業(yè)銷售收入”增長(zhǎng)的27.9%,也低于2022年公布的“全國實(shí)物消費(fèi)”的20.1%。

出行限制不再,旅游增長(zhǎng)數(shù)字登上今年的春節(jié)成績(jī)單,迅速恢復(fù)至疫情前8成左右的水平。值得注意的是,旅游飯店的銷售收入恢復(fù)值低于經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店的恢復(fù)值,這也能對(duì)應(yīng)前面提到的,奢華享受型旅游的受歡迎程度在下滑。

除開旅游,2023年春節(jié)被點(diǎn)出增長(zhǎng)的消費(fèi)行業(yè)多少有些樸實(shí)。糧油食品、家具、五金、文體用品這四類商品增長(zhǎng),對(duì)應(yīng)到普通人的消費(fèi)生活,就是好好吃、好好住、好好養(yǎng)、好好玩。

對(duì)2023年春節(jié)消費(fèi)復(fù)蘇的4個(gè)總結(jié)

春運(yùn)、旅游和消費(fèi)的數(shù)據(jù),來自不同的發(fā)布方,看起來是展現(xiàn)了不同領(lǐng)域的復(fù)蘇景象。但將它們拉通,其實(shí)能看到許多相互呼應(yīng)的點(diǎn)。我們將這些呼應(yīng)的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了總結(jié):

1、 與疫情前相比,人們恢復(fù)正常生活的程度已經(jīng)達(dá)到8-9成。春節(jié)期間,回家過年、出門旅游,都是受疫情影響最大的生活版塊,而與這些活動(dòng)對(duì)應(yīng)的航運(yùn)、鐵路和旅游人次,較2019年同期的恢復(fù)度都超過8成。這至少說明,在感染過峰后陽康的時(shí)段,疫情就不會(huì)是大家正常生活的阻礙。

2、消費(fèi)的恢復(fù)度略低,但也有7-8成。消費(fèi)口徑公布的數(shù)據(jù)多是同比2022年的增長(zhǎng)情況,相較之下,旅游收入是更有代表性的指標(biāo)。不過,消費(fèi)恢復(fù)度略低于生活恢復(fù)度,不全是消費(fèi)信心的問題,結(jié)合出行結(jié)構(gòu)變化、三亞的旅游收入變化,還有近三年春節(jié)消費(fèi)增長(zhǎng)熱點(diǎn)變化,可以看出,除了與收入和意愿變化相關(guān),也與生活方式和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變遷有關(guān)系。

3、消費(fèi)結(jié)構(gòu)繼續(xù)變化,“樸實(shí)型悅己”會(huì)是消費(fèi)主基調(diào)。不管是各地區(qū)旅游還是春節(jié)檔的數(shù)據(jù),都表明大家仍舊在意“非必要消費(fèi)”,但增長(zhǎng)較多的都是相對(duì)不昂貴的版塊。這可能是疫情和發(fā)展預(yù)期等帶來的影響,一方面是疫情使得很多人將原本的“非必要”轉(zhuǎn)換為是“必要”,需要過好當(dāng)下;另一方面,收入和對(duì)未來的預(yù)期,又影響了大家在單項(xiàng)享受上的消費(fèi)投入。所以,可以認(rèn)為,大家愿意投入的消費(fèi)是,在可負(fù)擔(dān)的范圍內(nèi),更具性價(jià)比地享受生活。

4、持續(xù)看好“大戶外”和“大室內(nèi)”消費(fèi)板塊。這兩個(gè)方向,是“樸實(shí)型悅己”基調(diào)下更具體的消費(fèi)趨勢(shì)表現(xiàn)。高速公路增長(zhǎng)及省內(nèi)旅游結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù),都表明戶外浪潮仍舊會(huì)是今年的熱點(diǎn),這種形式很好地契合了大家負(fù)擔(dān)輕、好享受的生活休閑需求。而春節(jié)消費(fèi)增長(zhǎng)亮點(diǎn),也表明大家對(duì)于“居家生活”的重視并沒有因?yàn)橐咔闀焊嬉欢温涠Y(jié)束。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

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消費(fèi)迎來復(fù)蘇,這里有7張圖和4個(gè)趨勢(shì)總結(jié)

單從消費(fèi)層面,出行直接關(guān)聯(lián)航空、旅游等行業(yè),會(huì)影響不同地區(qū)春節(jié)期間的收入結(jié)構(gòu)。

圖片來源:界面新聞 范劍磊

文|DT財(cái)經(jīng) 唐也欽

這個(gè)春節(jié),關(guān)鍵詞無疑是“復(fù)蘇”。

即便大家都說實(shí)在“報(bào)復(fù)”不起來,新聞里還是充滿激情的年味。

更多人迫切通過煙火來釋放、告別、迎接,短視頻里火花四濺的景象配著昂揚(yáng)的音樂,網(wǎng)紅加特林身價(jià)暴漲。假期還沒開始,三亞就傳來“天價(jià)”酒店被訂光的新聞,仿佛天南海北的人都趕著去海南過年。

萎靡許久的電影院,也迎來大V們口中質(zhì)量最高的一屆春節(jié)檔電影,票房數(shù)字飆升、口水戰(zhàn)事激揚(yáng),繁榮程度轉(zhuǎn)眼就恢復(fù)到疫情前的水平。

自1999年確立7天春節(jié)長(zhǎng)假開始,春運(yùn)逐漸成為世界上最大規(guī)模的人口流動(dòng)活動(dòng),春節(jié)也成為最重要的旅游和消費(fèi)節(jié)點(diǎn)之一。春節(jié)期間的出行和消費(fèi)增長(zhǎng)情況,一定程度上能說明人們面對(duì)新年的信心。

DT研究院整理了春節(jié)期間的各類數(shù)據(jù),希望厘清:消費(fèi)真的復(fù)蘇了嗎?跟疫情前相比,復(fù)蘇到什么程度了?

在分析的前三個(gè)部分,我們梳理了本次春節(jié)假期的各項(xiàng)公開數(shù)據(jù)和其中的細(xì)節(jié),在最后一個(gè)部分,我們嘗試將各類數(shù)據(jù)中的發(fā)現(xiàn)串聯(lián)總結(jié),形成對(duì)2023消費(fèi)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)。

春運(yùn)人次整體只恢復(fù)了56.7%,但返程高峰鐵路恢復(fù)96.4%、民航恢復(fù)84.9%

春節(jié)期間的人流有著豐富的內(nèi)涵,而單從消費(fèi)層面,出行直接關(guān)聯(lián)航空、旅游等行業(yè),也會(huì)影響不同地區(qū)春節(jié)期間的收入結(jié)構(gòu)。

與前兩年相比,2023年的春運(yùn)大幅回暖。

根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù),2023年春運(yùn)前21天(春節(jié)前15天加上春節(jié)假期)共發(fā)送旅客7.91億人次,比2022年同期提升46.7%,但如果跟疫情前的2019年相比,只恢復(fù)了56.7%,不足6成。

這是否代表人口流動(dòng)的活力和信心只恢復(fù)到疫情前的6成呢?我們認(rèn)為實(shí)際出行復(fù)蘇度應(yīng)該是超過了這個(gè)比例。

在更具體的出行數(shù)據(jù)里,有比較積極的復(fù)蘇信號(hào)。

1月30日國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制舉行的發(fā)布會(huì),公布了正月初六一天內(nèi)出行的詳細(xì)數(shù)據(jù)。

2023年正月初六返程高峰這一天,鐵路客運(yùn)人次已經(jīng)恢復(fù)至2019年同期96.4%的水平,民航客運(yùn)人次的恢復(fù)比例是84.9%。

從純數(shù)字來看,整體恢復(fù)值之所以不高,主要是受占到客運(yùn)大頭的公路客運(yùn)拖累,其春運(yùn)上半段客運(yùn)人次僅為2019年同期的45.7%。

但DT研究院注意到另一個(gè)數(shù)字,2023年正月初六的高速公路小客車流量,已經(jīng)達(dá)到2019年同期的1.32倍——也就是說,公路客運(yùn)大幅下滑的那些出行量,可能是遷移到了自駕私家車、網(wǎng)約車等模塊。

中信建投的看法相似,他們從統(tǒng)計(jì)口徑的層面指出了兩點(diǎn),一方面,大學(xué)生和農(nóng)民工等人員提前返鄉(xiāng),使得春運(yùn)前半段的人流低于預(yù)期;另一方面,交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)的旅客運(yùn)輸量中,公路運(yùn)輸占到大頭,而這一塊又不包括私家車、城際公交等交通工具,這幾年這類出行的比例在不斷上升。

據(jù)中信建投統(tǒng)計(jì),從歷年春運(yùn)40天數(shù)據(jù)來看,公路和水路占全國客運(yùn)的比例在逐年下滑,從2013年的91.9%下滑至2019年的83.8%,疫情后持續(xù)下滑至72.4%。

網(wǎng)約車出行更普遍、疫情導(dǎo)致更多人偏好私家車出行、城際公交更發(fā)達(dá)、就地過年短途游興旺等,都可能是導(dǎo)致公路客運(yùn)持續(xù)下滑的原因。

總之,人口流動(dòng)的活力復(fù)蘇挺強(qiáng)勁?,F(xiàn)實(shí)中的新冠還在,但人們心中的新冠已經(jīng)不再是禁錮。

旅游人流強(qiáng)勁,但旅游消費(fèi)復(fù)蘇相對(duì)弱

文化和旅游部的數(shù)據(jù)顯示,2023年春節(jié)假期,國內(nèi)旅游出游人次為3.08億人次,按照文旅部的說法,這個(gè)數(shù)字達(dá)到2019年同口徑的88.6%,復(fù)蘇程度還不錯(cuò)(2019年公開資料顯示春節(jié)假期國內(nèi)旅游出游人次為4.15億人次,純數(shù)字層面計(jì)算,2023年春節(jié)恢復(fù)至2019年同期的74.2%,可能是統(tǒng)計(jì)口徑出現(xiàn)變化)。

但旅游的消費(fèi)力恢復(fù)度就稍弱些,2023年春節(jié)假期國內(nèi)旅游收入為3758.43億元,是2019年同期(5139億元)的73.1%。

這種人流強(qiáng)、消費(fèi)弱的分野,在2023大熱旅游目的地三亞,更加明顯。

全國出游人次離疫情前還有差距的大背景下,三亞2023年春節(jié)假期接待游客數(shù)已經(jīng)是2019年同期的1.62倍,達(dá)到161.29萬人次。

只是,如此旺盛的人流,并沒有帶來同等體量的收入增長(zhǎng)。

三亞官方?jīng)]有公布旅游收入與2019年比較的具體數(shù)字。我們找出當(dāng)年的新聞,粗暴算了一下。三亞2023年春節(jié)假期的旅游收入是48.68億元,而2019年時(shí)公布的數(shù)字是103.85億,相當(dāng)于只恢復(fù)了不到一半。

如果統(tǒng)計(jì)口徑?jīng)]有發(fā)生巨大變化,那三亞2023年春節(jié)游客的人均旅游消費(fèi)大概只達(dá)到疫情前的3成。

從這個(gè)數(shù)字來看,新聞里動(dòng)輒數(shù)十萬的奢華享受,已經(jīng)不是如今三亞旅游的常態(tài)。蜂擁至三亞的人流中,多是平價(jià)觀景曬太陽或免稅購物式旅游,而這,可能是旅游乃至消費(fèi)趨勢(shì)的縮影。

截至2月1日,全國各省市不同程度發(fā)布了2023春節(jié)假期旅游的相關(guān)數(shù)據(jù),其中有13個(gè)省市提到了與2019年同期對(duì)比的數(shù)字。

敢于公開的,表現(xiàn)都不錯(cuò),其中天津、云南、湖南、福建、江蘇等地春節(jié)旅游收入超過了2019年同期水平。

細(xì)看各地的數(shù)據(jù),會(huì)發(fā)現(xiàn)許多信息,這里我們重點(diǎn)關(guān)注到其中兩個(gè)點(diǎn)。

一個(gè)是游山玩水、民族風(fēng)情的休閑式旅游受歡迎。云南2023春節(jié)的數(shù)據(jù)大幅提升,旅游總收入排名全國第一,旅游收入和接待人次都同比2022年增長(zhǎng)了近2.5倍,比疫情前還要高出3成。

另一個(gè)是短途游、周邊游貢獻(xiàn)大。部分省市公布了春節(jié)游客結(jié)構(gòu)的詳細(xì)信息,比如,游客人次比2019年同期增長(zhǎng)13.2%的浙江,省內(nèi)游客占到80.6%;游客人次比2019年同期增長(zhǎng)36.7%的天津,7成游客來自本埠。

如果再結(jié)合三亞的數(shù)據(jù),2023春節(jié)旅游消費(fèi)情況傳遞出一個(gè)趨勢(shì):游玩這種非必要消費(fèi)需求還是挺強(qiáng)勁的,但追求輕松休閑無負(fù)擔(dān)——放松享受美景人情、短途高頻不累、經(jīng)濟(jì)壓力別太大。

消費(fèi)行業(yè)收入整體持續(xù)上升,但上升點(diǎn)變樸實(shí)了

國家稅務(wù)總局最近幾年都會(huì)公布春節(jié)假期部分消費(fèi)相關(guān)行業(yè)增長(zhǎng)情況,依據(jù)是增值稅發(fā)票的數(shù)據(jù)——但因?yàn)槭恰安糠帧焙汀霸鲩L(zhǎng)”,每年放出來的行業(yè)不太一樣,沒法縱向拉通比較。

不過,這個(gè)數(shù)據(jù)還是值得參考。如果大家對(duì)過去幾年的生活和消費(fèi)市場(chǎng)還有點(diǎn)印象,應(yīng)當(dāng)可以發(fā)現(xiàn),被拉出來點(diǎn)名增長(zhǎng)的消費(fèi)行業(yè),往往能對(duì)應(yīng)到之后一年的消費(fèi)方向。

先看2021和2022年的成績(jī)單。

2020年是突然受挫的,疫情恐慌情緒重,許多數(shù)據(jù)大跳水,疫情暫時(shí)穩(wěn)定后的2021年春節(jié),情緒修復(fù)、信心回歸,消費(fèi)上升幅度很大,尤其是與線下相關(guān)的餐飲服務(wù)和文體娛樂業(yè)銷售收入,翻倍上漲。服裝、化妝品和高端消費(fèi)珠寶這類在之后被認(rèn)為是享受類非必要消費(fèi)的行業(yè),也成為這一年的消費(fèi)增長(zhǎng)亮點(diǎn)。

僅從消費(fèi)來看,這是充滿信心的2021年,突發(fā)的疫情提醒大家,要對(duì)自己好一點(diǎn)、及時(shí)行樂。而春節(jié),是這一年行樂的開始。

2022年春節(jié),新一輪疫情卷土重來,居家時(shí)間變長(zhǎng),圍繞居家的健康鍛煉、娛樂、吃喝需求旺盛,與此對(duì)應(yīng),體育用品和智能設(shè)備增長(zhǎng)被放進(jìn)春節(jié)消費(fèi)大賞,而互聯(lián)網(wǎng)零售的增長(zhǎng)數(shù)字也足夠好看到可以進(jìn)入“表揚(yáng)名單”。

那么,2023年的春節(jié)呢?

先看總體增幅,公開的指標(biāo)是“全國消費(fèi)相關(guān)行業(yè)銷售收入”,同比增長(zhǎng)12.2%。這是個(gè)還算好看的數(shù)字,但略遜于2021年“全國批發(fā)零售業(yè)銷售收入”增長(zhǎng)的27.9%,也低于2022年公布的“全國實(shí)物消費(fèi)”的20.1%。

出行限制不再,旅游增長(zhǎng)數(shù)字登上今年的春節(jié)成績(jī)單,迅速恢復(fù)至疫情前8成左右的水平。值得注意的是,旅游飯店的銷售收入恢復(fù)值低于經(jīng)濟(jì)型連鎖酒店的恢復(fù)值,這也能對(duì)應(yīng)前面提到的,奢華享受型旅游的受歡迎程度在下滑。

除開旅游,2023年春節(jié)被點(diǎn)出增長(zhǎng)的消費(fèi)行業(yè)多少有些樸實(shí)。糧油食品、家具、五金、文體用品這四類商品增長(zhǎng),對(duì)應(yīng)到普通人的消費(fèi)生活,就是好好吃、好好住、好好養(yǎng)、好好玩。

對(duì)2023年春節(jié)消費(fèi)復(fù)蘇的4個(gè)總結(jié)

春運(yùn)、旅游和消費(fèi)的數(shù)據(jù),來自不同的發(fā)布方,看起來是展現(xiàn)了不同領(lǐng)域的復(fù)蘇景象。但將它們拉通,其實(shí)能看到許多相互呼應(yīng)的點(diǎn)。我們將這些呼應(yīng)的發(fā)現(xiàn)進(jìn)行了總結(jié):

1、 與疫情前相比,人們恢復(fù)正常生活的程度已經(jīng)達(dá)到8-9成。春節(jié)期間,回家過年、出門旅游,都是受疫情影響最大的生活版塊,而與這些活動(dòng)對(duì)應(yīng)的航運(yùn)、鐵路和旅游人次,較2019年同期的恢復(fù)度都超過8成。這至少說明,在感染過峰后陽康的時(shí)段,疫情就不會(huì)是大家正常生活的阻礙。

2、消費(fèi)的恢復(fù)度略低,但也有7-8成。消費(fèi)口徑公布的數(shù)據(jù)多是同比2022年的增長(zhǎng)情況,相較之下,旅游收入是更有代表性的指標(biāo)。不過,消費(fèi)恢復(fù)度略低于生活恢復(fù)度,不全是消費(fèi)信心的問題,結(jié)合出行結(jié)構(gòu)變化、三亞的旅游收入變化,還有近三年春節(jié)消費(fèi)增長(zhǎng)熱點(diǎn)變化,可以看出,除了與收入和意愿變化相關(guān),也與生活方式和消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變遷有關(guān)系。

3、消費(fèi)結(jié)構(gòu)繼續(xù)變化,“樸實(shí)型悅己”會(huì)是消費(fèi)主基調(diào)。不管是各地區(qū)旅游還是春節(jié)檔的數(shù)據(jù),都表明大家仍舊在意“非必要消費(fèi)”,但增長(zhǎng)較多的都是相對(duì)不昂貴的版塊。這可能是疫情和發(fā)展預(yù)期等帶來的影響,一方面是疫情使得很多人將原本的“非必要”轉(zhuǎn)換為是“必要”,需要過好當(dāng)下;另一方面,收入和對(duì)未來的預(yù)期,又影響了大家在單項(xiàng)享受上的消費(fèi)投入。所以,可以認(rèn)為,大家愿意投入的消費(fèi)是,在可負(fù)擔(dān)的范圍內(nèi),更具性價(jià)比地享受生活。

4、持續(xù)看好“大戶外”和“大室內(nèi)”消費(fèi)板塊。這兩個(gè)方向,是“樸實(shí)型悅己”基調(diào)下更具體的消費(fèi)趨勢(shì)表現(xiàn)。高速公路增長(zhǎng)及省內(nèi)旅游結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù),都表明戶外浪潮仍舊會(huì)是今年的熱點(diǎn),這種形式很好地契合了大家負(fù)擔(dān)輕、好享受的生活休閑需求。而春節(jié)消費(fèi)增長(zhǎng)亮點(diǎn),也表明大家對(duì)于“居家生活”的重視并沒有因?yàn)橐咔闀焊嬉欢温涠Y(jié)束。

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