記者 | 李如嘉
新年伊始，出境游正式放開，中國游客重回國際旅行的市場。不僅國內(nèi)游客和旅企對此感到興奮不已，出境“四小時飛行圈”內(nèi)的國家也紛紛表示，歡迎中國游客的到來。
航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期期間，國內(nèi)航司的出入境計劃航班量超6000架次，比去年春節(jié)同期的實際執(zhí)行航班量增長近228%。
其中，泰國是最為引人矚目的目的地，1月8日以來就有7個相關(guān)詞條登上微博熱搜。基于泰國對于中國游客本身的吸引力，和近期的強大宣傳，攜程數(shù)據(jù)顯示，12月27日至1月11日，在平臺預(yù)訂春節(jié)假期跨境旅行的訂單中，泰國已成為斷層第一。
而國內(nèi)旅游以三亞最引人關(guān)注，1月以來有11條旅游相關(guān)熱搜，游客數(shù)量占據(jù)國內(nèi)旅游目的地榜首。
同為熱門度假目的地，免不了就要被拿上擂臺比較。網(wǎng)絡(luò)上近日出現(xiàn)了不少三亞與泰國的旅行花銷對比，一些三亞旅游從業(yè)者也對界面新聞表示，出境游的開放對于三亞旅游是一個挑戰(zhàn)因素。
“四小時飛行圈”迎接中國游客，泰國成“卷王”
傳統(tǒng)“四小時飛行圈”內(nèi)，中國游客出境游的熱門國家和地區(qū)包括香港、日本、韓國和以泰國為首的東南亞國家。
疫情前，中國游客在這些國家和地區(qū)的國際旅游業(yè)務(wù)中都占據(jù)重要地位。以泰國為例，2019年境外游客貢獻了該國旅游行業(yè)收入的65%左右，占泰國GDP的11.9%。其中約有1098萬名中國游客，占外國入境旅客總數(shù)的27.6％。
中國政府1月8日開放國門后，泰國旅游局預(yù)計2023年將有不少于500萬名中國游客來泰國旅游，2023年前3個月將有約30萬中國游客進入泰國。而2022年全年到泰國旅游的中國游客人數(shù)只有大概27.4萬人。
對于這些以旅游業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)之一的國家和地區(qū)來說，肯定要積極吸引中國游客爭奪市場。1月4日，泰國總理府副發(fā)言人黛素麗表示，泰國內(nèi)閣已于3日批準了2023年至2027年國家旅游發(fā)展計劃。其中提到，到2027年實現(xiàn)旅游創(chuàng)收占GDP比重不低于25%。新加坡相關(guān)業(yè)者則估計，中國旅客的回流將會給新加坡全年帶來額外的20億新幣收入。
雖然也有日本和韓國提前退場“搶客大戰(zhàn)”，但也不妨其他國家和地區(qū)卯足力氣瓜分中國出境游市場。
1月9日，越南旅游總局與越南旅游協(xié)會聯(lián)合舉行“吸引中國游客赴越南旅游的措施”會議。越南旅游協(xié)會主席武世平強調(diào)，旅游部門需開展的第一個工作就是盡早吸引中國游客。
泰國的動作更快，同樣是1月9日，泰國副總理兼衛(wèi)生部長阿努廷、泰國交通部長奇喬布以及旅游和體育部部長皮帕已經(jīng)一同在機場歡迎中國旅客的“回歸”了。
“看到新聞上說泰國副總理會到現(xiàn)場迎接，實際面對面還是充分感受到了泰國對中國游客的熱情”，張嘉偉是首批被迎接的中國乘客之一，他事后分享感受說，收到泰國副總理親自贈送的蘭花花環(huán)和防疫伴手禮還是很驚喜的。
在機場，阿努廷還宣布取消入境需要提供疫苗證明的規(guī)定。這項規(guī)定實際上只實行了不到一周，出臺后便遭到了當(dāng)?shù)匾恍┞糜螜C構(gòu)的反對，認為其導(dǎo)致了大量國外游客取消赴泰訂單。
現(xiàn)在從中國出發(fā)入泰旅游，只需持有健康保險證明以及落地簽材料或其他泰國簽注即可，落地后不需要隔離和核酸檢測。
除了盡可能降低入境政策要求，泰國還在為增加中泰航線作準備。據(jù)《曼谷郵報》1月11日報道，目前，從中國到清邁的直飛航班每天一班，到普吉島的直飛航班每天三班，兩國之間的直飛航班未來將不斷增加。清邁機場負責(zé)人Wichit Kaeosaithiam 1月10日表示，上海和清邁之間的航班將于1月18日開始運營，1月20日，廣州到清邁的航班也將開始運營，而北京、成都到清邁以及上海到泰國北部城市的另外幾個航班正在等待批準。
中國外交部發(fā)言人汪文斌1月11日也在例行記者會上表示，中方將增加往返泰國等國直航航班，為中國游客前往旅游提供更多便利。
受多重利好因素影響，泰國旅行熱度近期迅速攀升。來自同程旅行數(shù)據(jù)顯示，2023年1月8日至1月11日期間，泰國主要城市如曼谷、芭堤雅、清邁、普吉、清萊等地的酒店訂單量同比增長600%。春節(jié)前，廈航中泰航班預(yù)售客座率接近90%，客座率環(huán)比提升10%以上，部分日期航班已經(jīng)提前售罄。
出境游開放，對三亞有多大影響？
據(jù)途牛數(shù)據(jù)，春節(jié)假期，海南占據(jù)了熱門旅游目的地榜首，吸引了平臺近30%的出游用戶。2023年元旦期間，三亞鳳凰國際機場旅客吞吐量17.5萬人次，其中進港9.3萬人次，出港8.2萬人次，旅客吞吐量同比2022年元旦增長8.83%。
海南政府近日也在從各個方面大力拉動旅游，為游客發(fā)放了共計5300萬元消費券，覆蓋全島1300多家酒店和70余家A級旅游景區(qū)，單張消費券補貼金額從20元到600元不等。截至2022年12月31日活動結(jié)束，海南旅游消費券核銷率達到95.3％。
市場的火熱反饋也引起了輿論上對于三亞旅游高價的討論。1月三亞旅游相關(guān)的11條熱搜里，7條都與高價相關(guān)。攜程上三亞春節(jié)進港機票均價已超過1900元，同比上漲47%。出港價格則更高，截至1月12日中午，三亞出港單程含稅均價為2695元。元旦期間，三亞酒店均價達到1553元。
高價令部分游客望洋興嘆，也有游客認為，花這個價錢前往三亞不如去國外。在社交媒體上近日還出現(xiàn)了一些對比三亞和泰國旅行花銷的帖文。
界面新聞記者在旅游平臺上查詢了當(dāng)前從北京分別前往三亞和曼谷的機票價格。目前，北京春節(jié)期間前往曼谷的直飛機票較少，大部分需要從國內(nèi)出發(fā)地中轉(zhuǎn)。北京飛曼谷機票的最低價格約為三亞的2-3倍。
酒店方面，春節(jié)期間，以五星級酒店希爾頓為例，三亞亞龍灣希爾頓酒店的價格4183元起，而曼谷千禧希爾頓酒店價格1250元起，泰國著名海景度假勝地，芭堤雅的希爾頓酒店價格為1963元起。
如此對比來看，在機票和酒店價格方面三亞和泰國算是各有千秋。
航空公司面對市場也及時做出了調(diào)整，界面新聞和吉祥航空了解到，航空公司運營的飛往三亞和泰國的航線均有加密。
自12月初至1月中旬，吉祥航空上海三亞航線從日均2班增至日均4班，平均客座率保持8成左右；同時自杭州、南京、無錫等地前往三亞的航班也加密至每天1班，平均客座率也保持超過8成。
國際航班方面，1月18日前吉祥航空僅執(zhí)行浦東-曼谷航班，逢每周三執(zhí)行。自1月18日起陸續(xù)恢復(fù)浦東至普吉、清邁航班，其中浦東清邁保證每天1班運力、浦東普吉增加至每周10班；1月20日起公司增班浦東至曼谷航線至每天一班；同時自1月22日起新增每周四班南京至普吉航班。
供應(yīng)量上升后，機票價格也有望下降。目前，有部分網(wǎng)友反應(yīng)春節(jié)期間前往海南的機票價格已經(jīng)出現(xiàn)下降，西安的王女士表示自己1月初購買的1月13日由成都飛?？诘臋C票價格為1400元，1月12日查看時價格已降為810元。
界面新聞記者采訪了中國旅游協(xié)會旅游營銷分會副會長葛磊，他表示，泰國旅游的火爆基于三方面驅(qū)動，其一是出入境旅游優(yōu)化政策落地后，由于毗鄰中國，簽證政策便利，泰國自由行享受到中國出境游市場開啟的第一波紅利；其二是疫情之前，泰國就是中國出境游的首選目的地之一，疫情之后，受全球性通貨膨脹影響，國際機票和地接成本上升，2023年出境游價格相較于2019年可能出現(xiàn)普漲情況，相對于其他出境游目的地，泰國旅游在性價方面依然優(yōu)勢突出；其三，疫情之后，中國出境游有個重新銜接磨合的過程，這期間，不同國家入境政策對于中國游客的消費決策將產(chǎn)生直接影響，“友好型目的地”更受中國游客青睞。
至于春節(jié)假期內(nèi)，出境游開放對于三亞的影響，葛磊表示，首先，出境游還沒有完全開放，文旅部尚沒有發(fā)布旅行社重啟出境組團游的許可政策，旅行社出境組團游還未能啟動。而證照方面，中國的免簽和落地簽?zāi)康牡赜邢?，大部分國家的對華旅游簽證業(yè)務(wù)剛剛重啟，且相當(dāng)數(shù)量的護照過期，辦理簽協(xié)和換發(fā)護照需要時間，大概率趕不上春節(jié)假期。交通方面，國際航班的規(guī)模遠沒有恢復(fù)，相當(dāng)一段時間內(nèi)，國際機票價格處于高位，熱門出境游目的地直航航班匱乏，會直接影響中國游客的消費動機。
隨著出境市場的重新打開，2024年冬季的三亞旅游必然會直面東南亞海島、馬爾代夫等國際市場競爭。但短期來看，春節(jié)假期市場暫時不會受到太大沖擊。