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飛書們困于商業(yè)化,出海能否破局?

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飛書們困于商業(yè)化,出海能否破局?

在線辦公軟件還是難賺錢。

文|BT商業(yè)科技

2022年,字節(jié)沒有實現(xiàn)原定業(yè)績目標(biāo)。加速商業(yè)化,成為旗下各個項目的主要任務(wù),并進行了一系列的調(diào)整。最新一輪調(diào)整的主角,輪到了飛書。

據(jù)媒體報道,飛書管理層近日召開內(nèi)部會議,透露了一個重大改變:業(yè)務(wù)重心將轉(zhuǎn)移至海外市場,特別是日本、東南亞和歐洲地區(qū)。飛書出海的重要背景,是國內(nèi)業(yè)務(wù)短時間沒有盈利可能。

成立時間不算長的飛書,這幾年其實積累了不少客戶,但圈層固化的跡象也十分明顯:主要客戶都集中在互聯(lián)網(wǎng)、新能源車、游戲等行業(yè)。面對在傳統(tǒng)行業(yè)大肆擴張且用戶規(guī)模遠超自己的釘釘、企業(yè)微信,飛書沒有任何競爭優(yōu)勢。

在字節(jié)內(nèi)部強調(diào)降本增效、去肥增瘦,大量邊緣業(yè)務(wù)面臨收縮的前提下,飛書身上的焦慮感變得更重了,加速商業(yè)化是必然選擇。但出海,真的能解決所有煩惱嗎?

飛書的喜與憂:客戶增加不少,賺錢還是很難

客觀地說,飛書過去這一年其實有不少收獲。

一方面,飛書迭代了更多的新功能、服務(wù),在低代碼、云計算等大熱風(fēng)口也進行了針對性布局。

去年3月,字節(jié)成功完成對無代碼廠商黑帕云的收購,后者創(chuàng)始人陳金洲協(xié)部分核心研發(fā)人員加入飛書,直接向字節(jié)副總裁、飛書BU負(fù)責(zé)人謝欣匯報。

對于大熱的無代碼/低代碼賽道,飛書覬覦已久,釘釘?shù)雀偁帉κ忠苍缫淹瓿刹季?。釘釘總裁葉軍在2022年阿里云棲大會上宣布,截止去年三季度末釘釘?shù)痛a應(yīng)用數(shù)已突破500萬個,低代碼開發(fā)者超過380萬。收購黑帕云并挖走其技術(shù)團隊,飛書以最省時省力的方式補強這塊短板。

除此之外,釘釘還在去年先后發(fā)布了“項目X軟件”研發(fā)解決方案,集成人事、招聘、績效考核和OKR管理等功能的“飛書People”人事管理系統(tǒng),還有針對傳統(tǒng)行業(yè)的場景服務(wù)方案等新產(chǎn)品。

通過推出這些新產(chǎn)品、服務(wù),飛書的商業(yè)版圖已經(jīng)十分完善,功能也更加強大,無疑為日后的擴張奠定了基礎(chǔ)。

另一方面,飛書的客戶數(shù)量也在增長,并且涉及的行業(yè)也變得更加豐富。

截止去年三季度,飛書推出的項目管理工具“飛書工具”已經(jīng)簽約了100多家企業(yè),其中既包括理想這樣的老客戶,也有安克創(chuàng)新、Keep、獵聘、莉莉絲等新?lián)碥O。

下半年,生物醫(yī)學(xué)、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療機構(gòu)成為飛書的新目標(biāo)。截至目前,飛書已經(jīng)先后和正大天晴、君實生物、華熙生物、晶泰科技、聯(lián)影醫(yī)療達成合作,被字節(jié)收購的美中宜和也順理成章進入了飛書的懷抱。

最新數(shù)據(jù)顯示,截止去年年底,飛書項目的簽約企業(yè)數(shù)增加至超200家,涵蓋企業(yè)服務(wù)、文娛、互聯(lián)網(wǎng)、消費電子、汽車制造、醫(yī)療健康等各個行業(yè)。不過總的來說,飛書的企業(yè)客戶仍以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主,新能源車、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是絕對主力。

而且和釘釘、企業(yè)微信相比,飛書的簽約企業(yè)規(guī)模還是落后太多了。

在去年12月底的釘釘7.0產(chǎn)品發(fā)布會上,釘釘CEO葉軍首次公開了平臺的付費日活躍用戶規(guī)模和最新的企業(yè)組織數(shù)。葉軍透露,釘釘付費日活躍用戶達到1500萬,企業(yè)組織數(shù)量則為2300萬,兩項數(shù)據(jù)都領(lǐng)先于國內(nèi)同行。

企業(yè)微信在2022年新品發(fā)布會上曾發(fā)布過一份用戶數(shù)據(jù),進駐平臺的真實企業(yè)、組織數(shù)超過1000萬。在今天召開的微信公開課上,企業(yè)微信行業(yè)擴展總經(jīng)理陸昊表示,企業(yè)微信未來一年將聚焦酒旅出行、餐飲、零售等行業(yè),為更多客戶提供服務(wù)。

受到高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和大公司的青睞,固然說明飛書的優(yōu)勢。但飛書自己,并不想局限于互聯(lián)網(wǎng)、新能源車的圈子里——想盈利,就要擴大經(jīng)營范圍,籠絡(luò)更多的企業(yè)和C端用戶。

無法出圈的飛書,用戶數(shù)據(jù)被釘釘、企業(yè)微信遠遠拋離,也為其商業(yè)化前景增添了重重迷霧。來到2022年下半年,圍繞飛書的壞消息變得越來越多。

12月底,字節(jié)傳來裁員消息,飛書和今日頭條、懂車帝、商業(yè)化部門一起成為重災(zāi)區(qū),裁員比例據(jù)稱高達10%。緊接著,高層的內(nèi)部會議記錄被披露,國內(nèi)業(yè)務(wù)短時間內(nèi)無法盈利、將重點轉(zhuǎn)向海外等消息一一公布,飛書的賺錢能力遭到越來越多的質(zhì)疑。

在價值研究所(ID:jiazhiyanjiusuo)看來,飛書商業(yè)化受挫并不令人意外——畢竟整個在線辦公行業(yè)的盈利能力都飽受質(zhì)疑。就連起步比飛書更早,實力更強的釘釘和企業(yè)微信,也仍在為盈利煩惱。

商業(yè)化,在線辦公軟件的共同軟肋

論成立時間、客戶規(guī)模和服務(wù)范圍,騰訊旗下的企業(yè)微信和阿里旗下的釘釘都要領(lǐng)先于飛書,是國內(nèi)綜合實力最強的兩個在線辦公平臺。

Questmobile統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,截止去年三季度末,釘釘是國內(nèi)月活用戶規(guī)模最高的在線辦公軟件,MAU達到2.2億,創(chuàng)下歷史同期新高;緊隨其后的企業(yè)微信MAU為1.1億,飛書僅為840萬,和前兩名有巨大差距。

但即便各項數(shù)據(jù)全面領(lǐng)先,也不足以保證釘釘和企業(yè)微信兩家大廠實現(xiàn)盈利——換句話說,賺錢是整個在線辦公行業(yè)的共同軟肋。

飛書們賺錢為什么那么難?我們可以先了解一下其收費模式。

作為三巨頭中用戶規(guī)模最小、進駐企業(yè)及組織數(shù)量也最少的平臺,飛書在收費項目的開發(fā)上顯得額外小心翼翼。目前,飛書OKR企業(yè)版年費是420元/人,標(biāo)準(zhǔn)版還是免費向百人以下中小型企業(yè)開放。此外,飛書People標(biāo)準(zhǔn)版也免費向中小企業(yè)開放使用。

釘釘從去年3月開始根據(jù)組織規(guī)模對收費標(biāo)準(zhǔn)進行精確劃分,推出年收費分別為9800元的專業(yè)版、10萬元的專屬版和100萬元起的專有版。在此之外,使用SaaS平臺開售商品的零售商家需要繳納15%的傭金,向開發(fā)者開放SDK接口也會抽取10%的傭金。

企業(yè)微信此前同樣采取抽傭模式,但在去年1月宣布全面打通騰訊文檔、騰訊會議之后,就開始走捆綁銷售路線,按照調(diào)用接口的賬號數(shù)量收費。目前,企業(yè)微信根據(jù)服務(wù)商購買賬號數(shù)量,按照基礎(chǔ)賬號、互通賬號兩種標(biāo)準(zhǔn)進行收費,后一種模式收費為前者的十倍。

不過到了下半年,騰訊會議也開始針對會員進行獨立收費,并推出企業(yè)版定制收費服務(wù)——騰訊系辦公軟件的內(nèi)卷,側(cè)面凸顯了其盈利難題。

總的來說,在線辦公軟件的創(chuàng)收手段真的不多,商業(yè)化的難點也顯而易見:用戶尚未養(yǎng)成付費意識,付費項目少、收費標(biāo)準(zhǔn)也不敢定得太高;流量轉(zhuǎn)化率低,高MAU并不意味著高收益。

這個問題,在年輕的飛書身上體現(xiàn)得尤為徹底。

由于主要服務(wù)于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),尤其是頭部大企業(yè),飛書的功能強調(diào)大而全,面向這些大客戶的付費項目收費標(biāo)準(zhǔn)并不低。但飛書糅合人事管理、招聘、績效考核、審批等眾多功能的系統(tǒng)帶來了更高的使用門檻,對中小企業(yè)——尤其是傳統(tǒng)行業(yè)來說不算友好。

以考勤功能為例。飛書的系統(tǒng)除了包括設(shè)置考勤組、班次和考勤統(tǒng)計等常規(guī)功能外,還有假期管理、加班管理、精確到分鐘的出勤時間統(tǒng)計和自定義請假規(guī)則等功能,甚至配套了智能化考勤機和門禁機。

對于組織架構(gòu)復(fù)雜、需要處理大量考勤數(shù)據(jù)的大型企業(yè)來說,這套系統(tǒng)固然很有價值。但對于人數(shù)在百人以下的中小企業(yè)來說,大部分功能就顯得有些雞肋。作為對比,釘釘?shù)目记谙到y(tǒng)就要簡單許多,面向中小企業(yè)提供的免費功能已經(jīng)足以滿足后者需求。

最明顯的證據(jù)是,飛書雖然在去年5月更新了針對中小企業(yè)的免費服務(wù),但大半年過去后進駐飛書的組織、企業(yè)數(shù)并未見大規(guī)模增長。更何況,飛書能撬動的大客戶也不多。在數(shù)字化浪潮的影響下,還有不少大型企業(yè)開始自主開發(fā)辦公系統(tǒng)。

當(dāng)然,釘釘和企業(yè)微信也有自己的煩惱。比如逐漸PaaS化的釘釘雖然吸引了大量中小企業(yè)、組織,但培養(yǎng)后者的付費意識還是一項長期且艱巨的任務(wù)。

在這樣的背景下,出海會不會成為新的轉(zhuǎn)機呢?

主動出海,飛書能否迎來新轉(zhuǎn)機?

客觀來看,海外企業(yè)確實有更強的付費意識,美國也孕育了Salseforce這樣的行業(yè)巨頭以及Zoom等新貴。不過飛書看中的東南亞、日本和歐洲市場,和美國又有截然不同的境遇。

先來看東南亞市場的情況。在疫情爆發(fā)后,東南亞企業(yè)和員工的在線辦公意愿確實明顯上升。以泰國為例,根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w《民族報》的統(tǒng)計,2021年該國使用在線辦公軟件的人數(shù)較疫情前增長30%。同時也有機構(gòu)預(yù)測,到2025年在線辦公及其衍生產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模將較疫情前增長3倍,達到近500億美元。

Facebook也在此前公布過一組數(shù)據(jù)。截止2021年一季度,其旗下的在線辦公軟件Workplace在東南亞國家的MAU達到2.39億,高峰期一度突破3億,較疫情前有大幅躍升。

除了疫情的干擾之外,價值研究所(ID:jiazhiyanjiusuo)認(rèn)為東南亞各國產(chǎn)業(yè)鏈的融合,以及大型跨國企業(yè)的進駐,也增加了遠程辦公的需求——而且這種需求是長期的,不會因疫情的平復(fù)而消失。

以金融業(yè)為例,大多數(shù)機構(gòu)、投行都將東南亞業(yè)務(wù)的中心設(shè)置在新加坡,再通過成立子公司、分部的方式輻射周邊國家。一套統(tǒng)一的線上辦公系統(tǒng),自然能提高它們的工作效率,實現(xiàn)內(nèi)部數(shù)據(jù)共享。對于產(chǎn)業(yè)鏈過長、參與人員和企業(yè)過多的新能源車、半導(dǎo)體等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)來說,也是同樣的道理。

然而,和國內(nèi)一樣,東南亞也存在企業(yè)付費意愿低、市場過于分散的問題。和飛書發(fā)展歷程相似的Workplace,到2021年二季度全球付費用戶才不過700萬,Spotify、星巴克等大型企業(yè)是其主要客戶,東南亞地區(qū)的貢獻更是相當(dāng)有限。

和東南亞相比,日本、歐洲大型企業(yè)更集中,企業(yè)付費意愿自然也更高。不過新的問題就出現(xiàn)了——微軟、谷歌、Salseforce等巨頭云集,競爭十分慘烈。

在疫情爆發(fā)后,谷歌從微軟挖來前Office產(chǎn)品主管 Javier Soltero擔(dān)任副總裁,負(fù)責(zé)統(tǒng)籌Gmail、Google Docs、Google Drive等一系列辦公產(chǎn)品發(fā)展。在2020年之后,Google Chat、Meet、Duo等產(chǎn)品也加入谷歌的在線辦公項目,開始在全球加速擴張。

微軟旗下的Teams表現(xiàn)更加強勢,截止2021年底其全球月活已經(jīng)超過2.7億。在去年10月的微軟Ignite技術(shù)大會上,CEO納德拉還宣布和思科半導(dǎo)體達成合作,加強在硬件開發(fā)方面的實力。Salseforce則斥277億美元重金收購了Slack,向微軟和谷歌發(fā)起挑戰(zhàn)。

將目光放回本文的主角飛書身上。這已經(jīng)不是飛書第一次籌謀出海,此前的擴張計劃甚至更加激進。早在2021年12月,飛書海外版Lark就被爆制定商業(yè)化目標(biāo),計劃在5年內(nèi)實現(xiàn)60億元的營收。不過和當(dāng)時制定的另一個目標(biāo)——千萬月活一樣,60億的營收如今看來也是遙遙無期。

過去一年,中國互聯(lián)網(wǎng)、科技企業(yè)的出海熱情達到巔峰,當(dāng)中當(dāng)然不乏成功者:拼多多推出的Temu登頂北美iOS端下載榜,歡聚集團旗下的多款社交、短視頻應(yīng)用也在東南亞、中東市場賺得盆滿缽滿。不過出海的失意者也不少:阿里重金押注的Lazada持續(xù)虧損,騰訊投資的Shoppe也走到大裁員的地步。

出海固然有可能帶來新機遇,但絕不是萬能良藥。飛書能否抵御滔天巨浪,成功躍進大洋彼岸,還要看自身的造化和努力。

寫在最后

從高層的動態(tài)和公開發(fā)言也不難看出,飛書的商業(yè)化焦慮從去年下半年開始變得愈發(fā)明顯。

負(fù)責(zé)飛書旗下所有產(chǎn)品商業(yè)化開發(fā)的首席商業(yè)管林嬋在去年9月出席“第四屆中國母基金峰會暨第三屆鷺江創(chuàng)投論壇”活動時,就一再強調(diào)工具的杠桿價值、企業(yè)使用數(shù)字化工具的作用和飛書的個性化定制新功能。

“在企業(yè)或組織中,工具會改變每個人的工作方式。數(shù)字化浪潮來了,飛書就是組織搏擊浪頭的船槳?!?/p>

在過往的公開講話中,我們很少看到飛書高層如此簡單直接地推銷產(chǎn)品。吸引更多客戶,尤其是傳統(tǒng)行業(yè)、企業(yè)進駐,是飛書當(dāng)前的目標(biāo)。而這一切努力,都在為商業(yè)化服務(wù)。

國內(nèi)業(yè)務(wù)盈利遙遙無期,出海能否為飛書帶來新轉(zhuǎn)機還是未知之?dāng)?shù)。對于飛書來說,往后的路依然充滿荊棘。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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飛書們困于商業(yè)化,出海能否破局?

在線辦公軟件還是難賺錢。

文|BT商業(yè)科技

2022年,字節(jié)沒有實現(xiàn)原定業(yè)績目標(biāo)。加速商業(yè)化,成為旗下各個項目的主要任務(wù),并進行了一系列的調(diào)整。最新一輪調(diào)整的主角,輪到了飛書。

據(jù)媒體報道,飛書管理層近日召開內(nèi)部會議,透露了一個重大改變:業(yè)務(wù)重心將轉(zhuǎn)移至海外市場,特別是日本、東南亞和歐洲地區(qū)。飛書出海的重要背景,是國內(nèi)業(yè)務(wù)短時間沒有盈利可能。

成立時間不算長的飛書,這幾年其實積累了不少客戶,但圈層固化的跡象也十分明顯:主要客戶都集中在互聯(lián)網(wǎng)、新能源車、游戲等行業(yè)。面對在傳統(tǒng)行業(yè)大肆擴張且用戶規(guī)模遠超自己的釘釘、企業(yè)微信,飛書沒有任何競爭優(yōu)勢。

在字節(jié)內(nèi)部強調(diào)降本增效、去肥增瘦,大量邊緣業(yè)務(wù)面臨收縮的前提下,飛書身上的焦慮感變得更重了,加速商業(yè)化是必然選擇。但出海,真的能解決所有煩惱嗎?

飛書的喜與憂:客戶增加不少,賺錢還是很難

客觀地說,飛書過去這一年其實有不少收獲。

一方面,飛書迭代了更多的新功能、服務(wù),在低代碼、云計算等大熱風(fēng)口也進行了針對性布局。

去年3月,字節(jié)成功完成對無代碼廠商黑帕云的收購,后者創(chuàng)始人陳金洲協(xié)部分核心研發(fā)人員加入飛書,直接向字節(jié)副總裁、飛書BU負(fù)責(zé)人謝欣匯報。

對于大熱的無代碼/低代碼賽道,飛書覬覦已久,釘釘?shù)雀偁帉κ忠苍缫淹瓿刹季帧a斸斂偛萌~軍在2022年阿里云棲大會上宣布,截止去年三季度末釘釘?shù)痛a應(yīng)用數(shù)已突破500萬個,低代碼開發(fā)者超過380萬。收購黑帕云并挖走其技術(shù)團隊,飛書以最省時省力的方式補強這塊短板。

除此之外,釘釘還在去年先后發(fā)布了“項目X軟件”研發(fā)解決方案,集成人事、招聘、績效考核和OKR管理等功能的“飛書People”人事管理系統(tǒng),還有針對傳統(tǒng)行業(yè)的場景服務(wù)方案等新產(chǎn)品。

通過推出這些新產(chǎn)品、服務(wù),飛書的商業(yè)版圖已經(jīng)十分完善,功能也更加強大,無疑為日后的擴張奠定了基礎(chǔ)。

另一方面,飛書的客戶數(shù)量也在增長,并且涉及的行業(yè)也變得更加豐富。

截止去年三季度,飛書推出的項目管理工具“飛書工具”已經(jīng)簽約了100多家企業(yè),其中既包括理想這樣的老客戶,也有安克創(chuàng)新、Keep、獵聘、莉莉絲等新?lián)碥O。

下半年,生物醫(yī)學(xué)、互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療機構(gòu)成為飛書的新目標(biāo)。截至目前,飛書已經(jīng)先后和正大天晴、君實生物、華熙生物、晶泰科技、聯(lián)影醫(yī)療達成合作,被字節(jié)收購的美中宜和也順理成章進入了飛書的懷抱。

最新數(shù)據(jù)顯示,截止去年年底,飛書項目的簽約企業(yè)數(shù)增加至超200家,涵蓋企業(yè)服務(wù)、文娛、互聯(lián)網(wǎng)、消費電子、汽車制造、醫(yī)療健康等各個行業(yè)。不過總的來說,飛書的企業(yè)客戶仍以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主,新能源車、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)是絕對主力。

而且和釘釘、企業(yè)微信相比,飛書的簽約企業(yè)規(guī)模還是落后太多了。

在去年12月底的釘釘7.0產(chǎn)品發(fā)布會上,釘釘CEO葉軍首次公開了平臺的付費日活躍用戶規(guī)模和最新的企業(yè)組織數(shù)。葉軍透露,釘釘付費日活躍用戶達到1500萬,企業(yè)組織數(shù)量則為2300萬,兩項數(shù)據(jù)都領(lǐng)先于國內(nèi)同行。

企業(yè)微信在2022年新品發(fā)布會上曾發(fā)布過一份用戶數(shù)據(jù),進駐平臺的真實企業(yè)、組織數(shù)超過1000萬。在今天召開的微信公開課上,企業(yè)微信行業(yè)擴展總經(jīng)理陸昊表示,企業(yè)微信未來一年將聚焦酒旅出行、餐飲、零售等行業(yè),為更多客戶提供服務(wù)。

受到高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和大公司的青睞,固然說明飛書的優(yōu)勢。但飛書自己,并不想局限于互聯(lián)網(wǎng)、新能源車的圈子里——想盈利,就要擴大經(jīng)營范圍,籠絡(luò)更多的企業(yè)和C端用戶。

無法出圈的飛書,用戶數(shù)據(jù)被釘釘、企業(yè)微信遠遠拋離,也為其商業(yè)化前景增添了重重迷霧。來到2022年下半年,圍繞飛書的壞消息變得越來越多。

12月底,字節(jié)傳來裁員消息,飛書和今日頭條、懂車帝、商業(yè)化部門一起成為重災(zāi)區(qū),裁員比例據(jù)稱高達10%。緊接著,高層的內(nèi)部會議記錄被披露,國內(nèi)業(yè)務(wù)短時間內(nèi)無法盈利、將重點轉(zhuǎn)向海外等消息一一公布,飛書的賺錢能力遭到越來越多的質(zhì)疑。

在價值研究所(ID:jiazhiyanjiusuo)看來,飛書商業(yè)化受挫并不令人意外——畢竟整個在線辦公行業(yè)的盈利能力都飽受質(zhì)疑。就連起步比飛書更早,實力更強的釘釘和企業(yè)微信,也仍在為盈利煩惱。

商業(yè)化,在線辦公軟件的共同軟肋

論成立時間、客戶規(guī)模和服務(wù)范圍,騰訊旗下的企業(yè)微信和阿里旗下的釘釘都要領(lǐng)先于飛書,是國內(nèi)綜合實力最強的兩個在線辦公平臺。

Questmobile統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,截止去年三季度末,釘釘是國內(nèi)月活用戶規(guī)模最高的在線辦公軟件,MAU達到2.2億,創(chuàng)下歷史同期新高;緊隨其后的企業(yè)微信MAU為1.1億,飛書僅為840萬,和前兩名有巨大差距。

但即便各項數(shù)據(jù)全面領(lǐng)先,也不足以保證釘釘和企業(yè)微信兩家大廠實現(xiàn)盈利——換句話說,賺錢是整個在線辦公行業(yè)的共同軟肋。

飛書們賺錢為什么那么難?我們可以先了解一下其收費模式。

作為三巨頭中用戶規(guī)模最小、進駐企業(yè)及組織數(shù)量也最少的平臺,飛書在收費項目的開發(fā)上顯得額外小心翼翼。目前,飛書OKR企業(yè)版年費是420元/人,標(biāo)準(zhǔn)版還是免費向百人以下中小型企業(yè)開放。此外,飛書People標(biāo)準(zhǔn)版也免費向中小企業(yè)開放使用。

釘釘從去年3月開始根據(jù)組織規(guī)模對收費標(biāo)準(zhǔn)進行精確劃分,推出年收費分別為9800元的專業(yè)版、10萬元的專屬版和100萬元起的專有版。在此之外,使用SaaS平臺開售商品的零售商家需要繳納15%的傭金,向開發(fā)者開放SDK接口也會抽取10%的傭金。

企業(yè)微信此前同樣采取抽傭模式,但在去年1月宣布全面打通騰訊文檔、騰訊會議之后,就開始走捆綁銷售路線,按照調(diào)用接口的賬號數(shù)量收費。目前,企業(yè)微信根據(jù)服務(wù)商購買賬號數(shù)量,按照基礎(chǔ)賬號、互通賬號兩種標(biāo)準(zhǔn)進行收費,后一種模式收費為前者的十倍。

不過到了下半年,騰訊會議也開始針對會員進行獨立收費,并推出企業(yè)版定制收費服務(wù)——騰訊系辦公軟件的內(nèi)卷,側(cè)面凸顯了其盈利難題。

總的來說,在線辦公軟件的創(chuàng)收手段真的不多,商業(yè)化的難點也顯而易見:用戶尚未養(yǎng)成付費意識,付費項目少、收費標(biāo)準(zhǔn)也不敢定得太高;流量轉(zhuǎn)化率低,高MAU并不意味著高收益。

這個問題,在年輕的飛書身上體現(xiàn)得尤為徹底。

由于主要服務(wù)于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),尤其是頭部大企業(yè),飛書的功能強調(diào)大而全,面向這些大客戶的付費項目收費標(biāo)準(zhǔn)并不低。但飛書糅合人事管理、招聘、績效考核、審批等眾多功能的系統(tǒng)帶來了更高的使用門檻,對中小企業(yè)——尤其是傳統(tǒng)行業(yè)來說不算友好。

以考勤功能為例。飛書的系統(tǒng)除了包括設(shè)置考勤組、班次和考勤統(tǒng)計等常規(guī)功能外,還有假期管理、加班管理、精確到分鐘的出勤時間統(tǒng)計和自定義請假規(guī)則等功能,甚至配套了智能化考勤機和門禁機。

對于組織架構(gòu)復(fù)雜、需要處理大量考勤數(shù)據(jù)的大型企業(yè)來說,這套系統(tǒng)固然很有價值。但對于人數(shù)在百人以下的中小企業(yè)來說,大部分功能就顯得有些雞肋。作為對比,釘釘?shù)目记谙到y(tǒng)就要簡單許多,面向中小企業(yè)提供的免費功能已經(jīng)足以滿足后者需求。

最明顯的證據(jù)是,飛書雖然在去年5月更新了針對中小企業(yè)的免費服務(wù),但大半年過去后進駐飛書的組織、企業(yè)數(shù)并未見大規(guī)模增長。更何況,飛書能撬動的大客戶也不多。在數(shù)字化浪潮的影響下,還有不少大型企業(yè)開始自主開發(fā)辦公系統(tǒng)。

當(dāng)然,釘釘和企業(yè)微信也有自己的煩惱。比如逐漸PaaS化的釘釘雖然吸引了大量中小企業(yè)、組織,但培養(yǎng)后者的付費意識還是一項長期且艱巨的任務(wù)。

在這樣的背景下,出海會不會成為新的轉(zhuǎn)機呢?

主動出海,飛書能否迎來新轉(zhuǎn)機?

客觀來看,海外企業(yè)確實有更強的付費意識,美國也孕育了Salseforce這樣的行業(yè)巨頭以及Zoom等新貴。不過飛書看中的東南亞、日本和歐洲市場,和美國又有截然不同的境遇。

先來看東南亞市場的情況。在疫情爆發(fā)后,東南亞企業(yè)和員工的在線辦公意愿確實明顯上升。以泰國為例,根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w《民族報》的統(tǒng)計,2021年該國使用在線辦公軟件的人數(shù)較疫情前增長30%。同時也有機構(gòu)預(yù)測,到2025年在線辦公及其衍生產(chǎn)業(yè)的市場規(guī)模將較疫情前增長3倍,達到近500億美元。

Facebook也在此前公布過一組數(shù)據(jù)。截止2021年一季度,其旗下的在線辦公軟件Workplace在東南亞國家的MAU達到2.39億,高峰期一度突破3億,較疫情前有大幅躍升。

除了疫情的干擾之外,價值研究所(ID:jiazhiyanjiusuo)認(rèn)為東南亞各國產(chǎn)業(yè)鏈的融合,以及大型跨國企業(yè)的進駐,也增加了遠程辦公的需求——而且這種需求是長期的,不會因疫情的平復(fù)而消失。

以金融業(yè)為例,大多數(shù)機構(gòu)、投行都將東南亞業(yè)務(wù)的中心設(shè)置在新加坡,再通過成立子公司、分部的方式輻射周邊國家。一套統(tǒng)一的線上辦公系統(tǒng),自然能提高它們的工作效率,實現(xiàn)內(nèi)部數(shù)據(jù)共享。對于產(chǎn)業(yè)鏈過長、參與人員和企業(yè)過多的新能源車、半導(dǎo)體等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)來說,也是同樣的道理。

然而,和國內(nèi)一樣,東南亞也存在企業(yè)付費意愿低、市場過于分散的問題。和飛書發(fā)展歷程相似的Workplace,到2021年二季度全球付費用戶才不過700萬,Spotify、星巴克等大型企業(yè)是其主要客戶,東南亞地區(qū)的貢獻更是相當(dāng)有限。

和東南亞相比,日本、歐洲大型企業(yè)更集中,企業(yè)付費意愿自然也更高。不過新的問題就出現(xiàn)了——微軟、谷歌、Salseforce等巨頭云集,競爭十分慘烈。

在疫情爆發(fā)后,谷歌從微軟挖來前Office產(chǎn)品主管 Javier Soltero擔(dān)任副總裁,負(fù)責(zé)統(tǒng)籌Gmail、Google Docs、Google Drive等一系列辦公產(chǎn)品發(fā)展。在2020年之后,Google Chat、Meet、Duo等產(chǎn)品也加入谷歌的在線辦公項目,開始在全球加速擴張。

微軟旗下的Teams表現(xiàn)更加強勢,截止2021年底其全球月活已經(jīng)超過2.7億。在去年10月的微軟Ignite技術(shù)大會上,CEO納德拉還宣布和思科半導(dǎo)體達成合作,加強在硬件開發(fā)方面的實力。Salseforce則斥277億美元重金收購了Slack,向微軟和谷歌發(fā)起挑戰(zhàn)。

將目光放回本文的主角飛書身上。這已經(jīng)不是飛書第一次籌謀出海,此前的擴張計劃甚至更加激進。早在2021年12月,飛書海外版Lark就被爆制定商業(yè)化目標(biāo),計劃在5年內(nèi)實現(xiàn)60億元的營收。不過和當(dāng)時制定的另一個目標(biāo)——千萬月活一樣,60億的營收如今看來也是遙遙無期。

過去一年,中國互聯(lián)網(wǎng)、科技企業(yè)的出海熱情達到巔峰,當(dāng)中當(dāng)然不乏成功者:拼多多推出的Temu登頂北美iOS端下載榜,歡聚集團旗下的多款社交、短視頻應(yīng)用也在東南亞、中東市場賺得盆滿缽滿。不過出海的失意者也不少:阿里重金押注的Lazada持續(xù)虧損,騰訊投資的Shoppe也走到大裁員的地步。

出海固然有可能帶來新機遇,但絕不是萬能良藥。飛書能否抵御滔天巨浪,成功躍進大洋彼岸,還要看自身的造化和努力。

寫在最后

從高層的動態(tài)和公開發(fā)言也不難看出,飛書的商業(yè)化焦慮從去年下半年開始變得愈發(fā)明顯。

負(fù)責(zé)飛書旗下所有產(chǎn)品商業(yè)化開發(fā)的首席商業(yè)管林嬋在去年9月出席“第四屆中國母基金峰會暨第三屆鷺江創(chuàng)投論壇”活動時,就一再強調(diào)工具的杠桿價值、企業(yè)使用數(shù)字化工具的作用和飛書的個性化定制新功能。

“在企業(yè)或組織中,工具會改變每個人的工作方式。數(shù)字化浪潮來了,飛書就是組織搏擊浪頭的船槳?!?/p>

在過往的公開講話中,我們很少看到飛書高層如此簡單直接地推銷產(chǎn)品。吸引更多客戶,尤其是傳統(tǒng)行業(yè)、企業(yè)進駐,是飛書當(dāng)前的目標(biāo)。而這一切努力,都在為商業(yè)化服務(wù)。

國內(nèi)業(yè)務(wù)盈利遙遙無期,出海能否為飛書帶來新轉(zhuǎn)機還是未知之?dāng)?shù)。對于飛書來說,往后的路依然充滿荊棘。

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