文|24潮

綜合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢， 2022年中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)刷新各項(xiàng)歷史記錄已是大概率事情。

但誰曾想到，在全球資本市場圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)卻上演一出 “資本大逃亡”！

比如，據(jù)24潮團(tuán)隊(duì)統(tǒng)計(jì)，2022年全年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上165家上市公司年度成交額合計(jì)為23.11萬億元，同比上一年約減少了9.44萬億元，降幅達(dá)29.11%；而2022年整個(gè)A股5000多家上市公司年度成交額合計(jì)為223.89萬億元，同比減少12.42%。前者降幅遠(yuǎn)超后者！

或許受資金流動(dòng)影響，截止目前（12月30日收盤），新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上165家上市公司總市值合計(jì)為5.31萬億元，剔除騰遠(yuǎn)鈷業(yè)、銅冠銅箔、中一科技三家上市不足一年的上市公司外，162家上市公司總市值較年初（1月1日）減少2.19萬億元，降幅達(dá)29.33%。

同期，上證綜指降幅為14.95%，深證成指降幅為25.52%，新能源汽車賽道再度領(lǐng)跌市場。

在企業(yè)層面，2022年全年多達(dá)135家上市企業(yè)市值出現(xiàn)下降，占比達(dá)83.33%；其中70家企業(yè)市值降幅在30%以上，降幅在50%以上的企業(yè)也有13家企業(yè)，市值降幅最大的三家企業(yè)依次為小鵬汽車-同比下降78.87%、蔚來-同比下降63.13%、億華通-同比下降61.26%。

根據(jù)筆者統(tǒng)計(jì)，2022年全年只有約27家上市公司市值實(shí)現(xiàn)增長，市值增長最快的三家明顯都更善于產(chǎn)業(yè)及資本運(yùn)作，他們或是借殼上市，或是有諸多堪稱宏偉的投資布局，或是在產(chǎn)業(yè)端實(shí)現(xiàn)技術(shù)新突破，他們依次為POLESTAR AUTOMOTIVE HOLDING UK（極星汽車，證券代碼PSNY.O）-市值增長979.74%、傳藝科技-市值增長282.64%、寶馨科技-市值增長179.04%。

在產(chǎn)業(yè)一路向前狂奔的背景下，資本市場卻出現(xiàn)成交額與市值的雙重重?fù)?，資本是提前預(yù)測了未來可能會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)危機(jī)，還是說這僅是資本市場的一次 “錯(cuò)殺”？

同樣的產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)，不同的人或許會(huì)有不同的解讀與決策，您認(rèn)為深層次的原因是什么？

附 ：“新能源汽車產(chǎn)業(yè)上市公司年度成交規(guī)模排行榜”

“新能源汽車產(chǎn)業(yè)上市公司市值排行榜”