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2022哪個(gè)地方最宜商?深圳廣州位列前五,周邊城市也在逆襲

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2022哪個(gè)地方最宜商?深圳廣州位列前五,周邊城市也在逆襲

中國經(jīng)濟(jì)的都市圈和城市群時(shí)代加速到來。

圖片來源:圖蟲創(chuàng)意

記者 | 張熹瓏

2022年全國哪更適合經(jīng)商?

12月26日,三十人大數(shù)據(jù)研究院在數(shù)字經(jīng)濟(jì)三十人論壇上發(fā)布2022年296個(gè)城市宜商指數(shù)報(bào)告。北京、上海、深圳、廣州、成都、杭州、南京、重慶、青島、武漢位居前十。

此次報(bào)告以五大維度為考量,包括商業(yè)準(zhǔn)入、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)城融合、要素成本和市場(chǎng)總量。其中前四者分別占22.5%的權(quán)重,要素成本占10%的權(quán)重。

報(bào)告顯示,珠三角為入圍城市最多的地區(qū)之一。深圳、廣州位居全國第3、第4名。珠海、東莞、佛山分別位列第24、第29、第30名,惠州為第48名,中山為第80名。

上榜城市都有拿得出手的指標(biāo)。例如深圳市場(chǎng)主體總數(shù)為全國冠軍,逼近400萬;廣州則在高校在校生和畢業(yè)生人數(shù)方面拔得頭籌。東莞、中山、佛山、惠州的實(shí)體經(jīng)濟(jì)強(qiáng),其中東莞的制造業(yè)人數(shù)以及制造業(yè)人數(shù)比例為全國第一,中山制造業(yè)人數(shù)比例為全國第二。

2022年296個(gè)城市宜商指數(shù)報(bào)告課題組組長(zhǎng)、三十人大數(shù)據(jù)研究院研究員定軍告訴界面新聞?dòng)浾撸骸叭珖松趟阶罡叩牡貐^(qū)位于長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀和成渝城市群,也是這次前50名的主要來源。珠三角除了廣深,珠海、東莞、佛山、惠州和中山的宜商水平也都在全國前列。這些地區(qū)與廣深一起,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同分工和集群發(fā)展?!?/span>

深莞一體化

當(dāng)城市戰(zhàn)爭(zhēng)從“單打獨(dú)斗”轉(zhuǎn)向城市群時(shí)代,城市抱團(tuán)組成“宜商都市圈”成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新一站。

珠三角是各個(gè)城市群中相對(duì)成熟的一個(gè),九座城市中共有七座進(jìn)入80強(qiáng)。珠三角城市群呈現(xiàn)“2+3+N”的結(jié)構(gòu),即廣深“雙子星”,牽引著佛山、東莞和珠海三個(gè)“副中心”,再向周邊城市如惠州、中山、江門輻射。

深圳無疑是市場(chǎng)活力和投資吸引力最大的地區(qū)。截至今年11月底,深圳市場(chǎng)主體數(shù)達(dá)到397萬,位居全國第一,也將成為國內(nèi)市場(chǎng)主體數(shù)超過400萬的首個(gè)城市。同一時(shí)期,市場(chǎng)主體總數(shù)超過300萬的僅成都、上海、廣州3個(gè)城市。

作為“創(chuàng)業(yè)之城”,深圳有著密集的企業(yè)數(shù)量。截至2021年10月,深圳平均每千人擁有企業(yè)數(shù)為135.66家——不僅高居全國第一,且足以比肩紐約、東京等城市。

每千人擁有企業(yè)數(shù)是國際上衡量企業(yè)密度的通用指標(biāo)。一般而言,世界級(jí)城市達(dá)到100-140家的水平,如紐約和倫敦均為120多家,新加坡則接近110家。

這意味著,從企業(yè)密度來看,深圳已經(jīng)超越紐約、倫敦和新加坡等城市。在國內(nèi)一線城市中,上海、廣州的每千人企業(yè)數(shù)也僅徘徊在過百關(guān)口。

另一個(gè)顯赫成績(jī)?yōu)镻CT申請(qǐng)量。數(shù)據(jù)顯示,深圳2021年P(guān)CT申請(qǐng)量超過2.01萬件——相當(dāng)于北京、上海和廣州總和的1.5倍。深圳PCT國際申請(qǐng)量已連續(xù)18年排名國內(nèi)第一位。

而在國際上,這一成績(jī)僅次于東京的3.1萬件,超過首爾和大阪,位于全球第二。

不過,深圳也有明顯的局限性,即土地空間有限。

深圳面積僅是北京的1/8,陸域開發(fā)強(qiáng)度已超過50%,遠(yuǎn)超其他超大、特大城市。深圳市政府早年提到的“四個(gè)難以為繼”,其中之一便是“土地、空間難以為繼”。

一方面,深圳從勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為對(duì)土地需求更少的高新科技產(chǎn)業(yè);另一方面,進(jìn)行產(chǎn)業(yè)外溢和承接。

這個(gè)時(shí)候,深圳都市圈中另一個(gè)重要角色出現(xiàn)了——東莞。

《報(bào)告》顯示,東莞制造業(yè)從業(yè)人員總數(shù)和占比均為全國第一,2020年達(dá)到43.29萬人,占全部從業(yè)人員比重為58%。

當(dāng)深圳遇到了可使用的土地面積有限等內(nèi)部制約,靠近深圳的東莞,憑借其低廉的土地成本承接了大量產(chǎn)業(yè)。以2021年的商業(yè)服務(wù)業(yè)地價(jià)為例,深圳為22855元/平方米,廣州為13073元/平方米,東莞僅3741元/平方米,其成本不到深圳的1/5和廣州的1/3。

深圳的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,既給東莞發(fā)展先進(jìn)制造帶來機(jī)遇,也帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),促使東莞從“世界工廠”轉(zhuǎn)變?yōu)椤跋冗M(jìn)制造雨林”。目前,東莞的主力產(chǎn)業(yè)之一是電子信息業(yè)。華為、OPPO、VIVO等公司均在東莞設(shè)有工廠。華為也從2015年起在東莞建造終端總部。

2021年,東莞的貿(mào)易差額增長(zhǎng)18.86%至3872.6億元,一度超過深圳,主要出口產(chǎn)品包括計(jì)算機(jī)與通信技術(shù)、手機(jī)、電子元件等高價(jià)值商品,這也跟深圳外溢情況和當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)強(qiáng)項(xiàng)相符。

“實(shí)際上,這就是城市群之間的協(xié)同發(fā)展,廣深一般制造業(yè)向周邊地區(qū)轉(zhuǎn)移,集中發(fā)展更高端產(chǎn)業(yè),比如科技、金融、軟件。甚至有一種情況,北方有的城市科技業(yè)發(fā)達(dá),產(chǎn)業(yè)落地卻是在珠三角城市,這非常有意思?!倍ㄜ娬f。

廣佛同城加速

如果說深圳是科創(chuàng)高地,那么廣州便是“交通王者”。

從城市群來看,廣州作為華南最大的交通樞紐,通過發(fā)達(dá)的海陸空基礎(chǔ)設(shè)施跟佛山、東莞、深圳相聯(lián)系。

根據(jù)《報(bào)告》,2021年廣州軌道交通長(zhǎng)度達(dá)到589公里,為全國第四;機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為全國第三,僅僅低于京滬。在公路貨運(yùn)量方面,廣州是深圳的3.5倍、北京的4倍。

截至2022年12月初,廣州市場(chǎng)主體數(shù)突破300萬,為全國第四;1-11月新創(chuàng)企業(yè)數(shù)達(dá)到25萬,位居全國第三。

盡管在科創(chuàng)方面和深圳依然有距離,但廣州也有不可小覷的實(shí)力。在高新技術(shù)企業(yè)方面,截至今年12月初,深圳擁有21842個(gè),位居全國第三;廣州為11361個(gè),位居全國第七。發(fā)明專利授權(quán)量方面,深圳為33700個(gè),全國第二;廣州為24720個(gè),全國第六。

在人才領(lǐng)域,廣州的高校在校生為全國第一,超過130萬。這一人口相當(dāng)于一個(gè)中等城市的人口數(shù),也為廣州發(fā)展科創(chuàng)提供了巨大的潛力。

當(dāng)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展已比較充分,廣州開始借助交通帶動(dòng)周邊地區(qū)?!皬V佛同城”就是地鐵塑造出來的都市圈典型例子。

廣佛都市圈是珠三角地區(qū)起步較早、發(fā)育較成熟的都市圈之一。2009年,廣佛同城化拉開序幕。第二年,廣佛線開通,是國內(nèi)首條跨越地級(jí)行政區(qū)的地鐵線路。如今,廣佛線每天的客運(yùn)量已超過50萬人次。

中國城市規(guī)劃學(xué)會(huì)常務(wù)理事、華南理工大學(xué)建筑學(xué)院教授袁奇峰的團(tuán)隊(duì)今年一項(xiàng)研究成果指出,通過綜合POI數(shù)據(jù)和夜間燈光數(shù)據(jù)分析廣佛跨界城市實(shí)體地域范圍發(fā)現(xiàn),和北京、上海相比,廣佛面積和平均半徑均為最大,平均半徑達(dá)到24.76公里,北京和上海分別為22.96公里、19.23公里。

也就是說,廣佛市域范圍的核心部分已經(jīng)打破了廣州、佛山的行政邊界,兩個(gè)地區(qū)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)連片發(fā)展。

地鐵成為產(chǎn)業(yè)同城的重要載體?!皬V深兩地與周邊地區(qū)交通發(fā)達(dá),廣州的地鐵延伸到了佛山,深圳多條地鐵已經(jīng)修到了與東莞交界附近,深圳與中山的高速公路跨海通道在2023年將開通,這些能促進(jìn)很多廣深上班族在周邊地區(qū)居住。很多青年人在佛山、東莞居住,在廣州、深圳上班,大大降低買房壓力?!倍ㄜ娞岬?。

中國城市的人口流向也在發(fā)生變化。過去,全國城市人口快速流向一線城市。如今,城市群的人口從核心超大城市轉(zhuǎn)向周圍城市。2021年,廣東21個(gè)地市中,人口增量最大的是佛山,達(dá)到9.38萬人,超過廣州7.03萬人。東莞以5.32萬人的增量拿下季軍,超過深圳4.78萬人。

從分工協(xié)同到加快逆襲

廣深及周邊城市在制造業(yè)方面具有全國領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。定軍提到,測(cè)算發(fā)現(xiàn),珠三角好幾個(gè)城市制造業(yè)人口占就業(yè)人口比例達(dá)到40%-60%,“而且不是個(gè)例,而是集群出現(xiàn)?!?/span>

第七次普查數(shù)據(jù)顯示,全國制造業(yè)人數(shù)最多的城市是東莞,達(dá)到43.29萬人,占從業(yè)人員比例為58%,均為全國第一。

另外,佛山、中山、惠州的制造業(yè)人數(shù)分別為24.3萬、13.4萬、12.6萬,分別位居全國第六、第十七、第十九名;制造業(yè)人數(shù)占比達(dá)到43.6%、54.3%、41.7%,分別位居全國第七、第二和第十名。

定軍指出,珠三角城市群的發(fā)展分工優(yōu)先于不少城市群,“全國很多城市群存在一個(gè)問題,核心城市發(fā)展得很好,但是周邊的城市沒有帶動(dòng)起來,特別是制造業(yè),沒有在周邊地區(qū)落地。在珠三角地區(qū)避免了這種情況,核心城市領(lǐng)先,周邊地區(qū)不僅發(fā)展好,而且有分工?!?/span>

例如在科技、金融、軟件業(yè)方面,廣深的從業(yè)人員總數(shù)、占比以及產(chǎn)值在全國靠前;而周邊的東莞、珠海、佛山、中山等地,則在制造業(yè)從業(yè)人員、制造業(yè)從業(yè)人員比重,位于國內(nèi)前列。

不過,分工也導(dǎo)致了“偏科”的出現(xiàn)。根據(jù)《報(bào)告》,東莞、中山、佛山、惠州雖然是制造業(yè)大市,但在金融業(yè)、科技服務(wù)業(yè)、軟件業(yè)從業(yè)人員和占比,都沒進(jìn)全國前十名。而深圳、廣州制造業(yè)強(qiáng)大,但也偏重發(fā)展科技服務(wù)業(yè)、金融業(yè)和軟件業(yè)。

有意思的是,盡管佛山、東莞、中山、珠海在科技、金融、軟件業(yè)發(fā)展未進(jìn)入全國前列,但也在加快逆襲。

以科技研發(fā)為例,在基礎(chǔ)設(shè)施、科技創(chuàng)新,以及對(duì)外貿(mào)易方面,上述城市很多指標(biāo)也在全國靠前。比如珠海1-11月每萬人發(fā)明專利數(shù)全量為25個(gè),位居全國第四。佛山同一時(shí)期的發(fā)明專利授權(quán)量為7900多個(gè),位居全國第18名。在高新技術(shù)企業(yè)數(shù)方面,東莞、佛山均達(dá)到7000個(gè)以上,分別為全國第12、13名。

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2022哪個(gè)地方最宜商?深圳廣州位列前五,周邊城市也在逆襲

中國經(jīng)濟(jì)的都市圈和城市群時(shí)代加速到來。

圖片來源:圖蟲創(chuàng)意

記者 | 張熹瓏

2022年全國哪更適合經(jīng)商?

12月26日,三十人大數(shù)據(jù)研究院在數(shù)字經(jīng)濟(jì)三十人論壇上發(fā)布2022年296個(gè)城市宜商指數(shù)報(bào)告。北京、上海、深圳、廣州、成都、杭州、南京、重慶、青島、武漢位居前十。

此次報(bào)告以五大維度為考量,包括商業(yè)準(zhǔn)入、基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)城融合、要素成本和市場(chǎng)總量。其中前四者分別占22.5%的權(quán)重,要素成本占10%的權(quán)重。

報(bào)告顯示,珠三角為入圍城市最多的地區(qū)之一。深圳、廣州位居全國第3、第4名。珠海、東莞、佛山分別位列第24、第29、第30名,惠州為第48名,中山為第80名。

上榜城市都有拿得出手的指標(biāo)。例如深圳市場(chǎng)主體總數(shù)為全國冠軍,逼近400萬;廣州則在高校在校生和畢業(yè)生人數(shù)方面拔得頭籌。東莞、中山、佛山、惠州的實(shí)體經(jīng)濟(jì)強(qiáng),其中東莞的制造業(yè)人數(shù)以及制造業(yè)人數(shù)比例為全國第一,中山制造業(yè)人數(shù)比例為全國第二。

2022年296個(gè)城市宜商指數(shù)報(bào)告課題組組長(zhǎng)、三十人大數(shù)據(jù)研究院研究員定軍告訴界面新聞?dòng)浾撸骸叭珖松趟阶罡叩牡貐^(qū)位于長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀和成渝城市群,也是這次前50名的主要來源。珠三角除了廣深,珠海、東莞、佛山、惠州和中山的宜商水平也都在全國前列。這些地區(qū)與廣深一起,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同分工和集群發(fā)展?!?/span>

深莞一體化

當(dāng)城市戰(zhàn)爭(zhēng)從“單打獨(dú)斗”轉(zhuǎn)向城市群時(shí)代,城市抱團(tuán)組成“宜商都市圈”成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新一站。

珠三角是各個(gè)城市群中相對(duì)成熟的一個(gè),九座城市中共有七座進(jìn)入80強(qiáng)。珠三角城市群呈現(xiàn)“2+3+N”的結(jié)構(gòu),即廣深“雙子星”,牽引著佛山、東莞和珠海三個(gè)“副中心”,再向周邊城市如惠州、中山、江門輻射。

深圳無疑是市場(chǎng)活力和投資吸引力最大的地區(qū)。截至今年11月底,深圳市場(chǎng)主體數(shù)達(dá)到397萬,位居全國第一,也將成為國內(nèi)市場(chǎng)主體數(shù)超過400萬的首個(gè)城市。同一時(shí)期,市場(chǎng)主體總數(shù)超過300萬的僅成都、上海、廣州3個(gè)城市。

作為“創(chuàng)業(yè)之城”,深圳有著密集的企業(yè)數(shù)量。截至2021年10月,深圳平均每千人擁有企業(yè)數(shù)為135.66家——不僅高居全國第一,且足以比肩紐約、東京等城市。

每千人擁有企業(yè)數(shù)是國際上衡量企業(yè)密度的通用指標(biāo)。一般而言,世界級(jí)城市達(dá)到100-140家的水平,如紐約和倫敦均為120多家,新加坡則接近110家。

這意味著,從企業(yè)密度來看,深圳已經(jīng)超越紐約、倫敦和新加坡等城市。在國內(nèi)一線城市中,上海、廣州的每千人企業(yè)數(shù)也僅徘徊在過百關(guān)口。

另一個(gè)顯赫成績(jī)?yōu)镻CT申請(qǐng)量。數(shù)據(jù)顯示,深圳2021年P(guān)CT申請(qǐng)量超過2.01萬件——相當(dāng)于北京、上海和廣州總和的1.5倍。深圳PCT國際申請(qǐng)量已連續(xù)18年排名國內(nèi)第一位。

而在國際上,這一成績(jī)僅次于東京的3.1萬件,超過首爾和大阪,位于全球第二。

不過,深圳也有明顯的局限性,即土地空間有限。

深圳面積僅是北京的1/8,陸域開發(fā)強(qiáng)度已超過50%,遠(yuǎn)超其他超大、特大城市。深圳市政府早年提到的“四個(gè)難以為繼”,其中之一便是“土地、空間難以為繼”。

一方面,深圳從勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為對(duì)土地需求更少的高新科技產(chǎn)業(yè);另一方面,進(jìn)行產(chǎn)業(yè)外溢和承接。

這個(gè)時(shí)候,深圳都市圈中另一個(gè)重要角色出現(xiàn)了——東莞。

《報(bào)告》顯示,東莞制造業(yè)從業(yè)人員總數(shù)和占比均為全國第一,2020年達(dá)到43.29萬人,占全部從業(yè)人員比重為58%。

當(dāng)深圳遇到了可使用的土地面積有限等內(nèi)部制約,靠近深圳的東莞,憑借其低廉的土地成本承接了大量產(chǎn)業(yè)。以2021年的商業(yè)服務(wù)業(yè)地價(jià)為例,深圳為22855元/平方米,廣州為13073元/平方米,東莞僅3741元/平方米,其成本不到深圳的1/5和廣州的1/3。

深圳的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,既給東莞發(fā)展先進(jìn)制造帶來機(jī)遇,也帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè),促使東莞從“世界工廠”轉(zhuǎn)變?yōu)椤跋冗M(jìn)制造雨林”。目前,東莞的主力產(chǎn)業(yè)之一是電子信息業(yè)。華為、OPPO、VIVO等公司均在東莞設(shè)有工廠。華為也從2015年起在東莞建造終端總部。

2021年,東莞的貿(mào)易差額增長(zhǎng)18.86%至3872.6億元,一度超過深圳,主要出口產(chǎn)品包括計(jì)算機(jī)與通信技術(shù)、手機(jī)、電子元件等高價(jià)值商品,這也跟深圳外溢情況和當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)強(qiáng)項(xiàng)相符。

“實(shí)際上,這就是城市群之間的協(xié)同發(fā)展,廣深一般制造業(yè)向周邊地區(qū)轉(zhuǎn)移,集中發(fā)展更高端產(chǎn)業(yè),比如科技、金融、軟件。甚至有一種情況,北方有的城市科技業(yè)發(fā)達(dá),產(chǎn)業(yè)落地卻是在珠三角城市,這非常有意思?!倍ㄜ娬f。

廣佛同城加速

如果說深圳是科創(chuàng)高地,那么廣州便是“交通王者”。

從城市群來看,廣州作為華南最大的交通樞紐,通過發(fā)達(dá)的海陸空基礎(chǔ)設(shè)施跟佛山、東莞、深圳相聯(lián)系。

根據(jù)《報(bào)告》,2021年廣州軌道交通長(zhǎng)度達(dá)到589公里,為全國第四;機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量為全國第三,僅僅低于京滬。在公路貨運(yùn)量方面,廣州是深圳的3.5倍、北京的4倍。

截至2022年12月初,廣州市場(chǎng)主體數(shù)突破300萬,為全國第四;1-11月新創(chuàng)企業(yè)數(shù)達(dá)到25萬,位居全國第三。

盡管在科創(chuàng)方面和深圳依然有距離,但廣州也有不可小覷的實(shí)力。在高新技術(shù)企業(yè)方面,截至今年12月初,深圳擁有21842個(gè),位居全國第三;廣州為11361個(gè),位居全國第七。發(fā)明專利授權(quán)量方面,深圳為33700個(gè),全國第二;廣州為24720個(gè),全國第六。

在人才領(lǐng)域,廣州的高校在校生為全國第一,超過130萬。這一人口相當(dāng)于一個(gè)中等城市的人口數(shù),也為廣州發(fā)展科創(chuàng)提供了巨大的潛力。

當(dāng)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展已比較充分,廣州開始借助交通帶動(dòng)周邊地區(qū)?!皬V佛同城”就是地鐵塑造出來的都市圈典型例子。

廣佛都市圈是珠三角地區(qū)起步較早、發(fā)育較成熟的都市圈之一。2009年,廣佛同城化拉開序幕。第二年,廣佛線開通,是國內(nèi)首條跨越地級(jí)行政區(qū)的地鐵線路。如今,廣佛線每天的客運(yùn)量已超過50萬人次。

中國城市規(guī)劃學(xué)會(huì)常務(wù)理事、華南理工大學(xué)建筑學(xué)院教授袁奇峰的團(tuán)隊(duì)今年一項(xiàng)研究成果指出,通過綜合POI數(shù)據(jù)和夜間燈光數(shù)據(jù)分析廣佛跨界城市實(shí)體地域范圍發(fā)現(xiàn),和北京、上海相比,廣佛面積和平均半徑均為最大,平均半徑達(dá)到24.76公里,北京和上海分別為22.96公里、19.23公里。

也就是說,廣佛市域范圍的核心部分已經(jīng)打破了廣州、佛山的行政邊界,兩個(gè)地區(qū)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)連片發(fā)展。

地鐵成為產(chǎn)業(yè)同城的重要載體。“廣深兩地與周邊地區(qū)交通發(fā)達(dá),廣州的地鐵延伸到了佛山,深圳多條地鐵已經(jīng)修到了與東莞交界附近,深圳與中山的高速公路跨海通道在2023年將開通,這些能促進(jìn)很多廣深上班族在周邊地區(qū)居住。很多青年人在佛山、東莞居住,在廣州、深圳上班,大大降低買房壓力?!倍ㄜ娞岬健?/span>

中國城市的人口流向也在發(fā)生變化。過去,全國城市人口快速流向一線城市。如今,城市群的人口從核心超大城市轉(zhuǎn)向周圍城市。2021年,廣東21個(gè)地市中,人口增量最大的是佛山,達(dá)到9.38萬人,超過廣州7.03萬人。東莞以5.32萬人的增量拿下季軍,超過深圳4.78萬人。

從分工協(xié)同到加快逆襲

廣深及周邊城市在制造業(yè)方面具有全國領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)。定軍提到,測(cè)算發(fā)現(xiàn),珠三角好幾個(gè)城市制造業(yè)人口占就業(yè)人口比例達(dá)到40%-60%,“而且不是個(gè)例,而是集群出現(xiàn)。”

第七次普查數(shù)據(jù)顯示,全國制造業(yè)人數(shù)最多的城市是東莞,達(dá)到43.29萬人,占從業(yè)人員比例為58%,均為全國第一。

另外,佛山、中山、惠州的制造業(yè)人數(shù)分別為24.3萬、13.4萬、12.6萬,分別位居全國第六、第十七、第十九名;制造業(yè)人數(shù)占比達(dá)到43.6%、54.3%、41.7%,分別位居全國第七、第二和第十名。

定軍指出,珠三角城市群的發(fā)展分工優(yōu)先于不少城市群,“全國很多城市群存在一個(gè)問題,核心城市發(fā)展得很好,但是周邊的城市沒有帶動(dòng)起來,特別是制造業(yè),沒有在周邊地區(qū)落地。在珠三角地區(qū)避免了這種情況,核心城市領(lǐng)先,周邊地區(qū)不僅發(fā)展好,而且有分工?!?/span>

例如在科技、金融、軟件業(yè)方面,廣深的從業(yè)人員總數(shù)、占比以及產(chǎn)值在全國靠前;而周邊的東莞、珠海、佛山、中山等地,則在制造業(yè)從業(yè)人員、制造業(yè)從業(yè)人員比重,位于國內(nèi)前列。

不過,分工也導(dǎo)致了“偏科”的出現(xiàn)。根據(jù)《報(bào)告》,東莞、中山、佛山、惠州雖然是制造業(yè)大市,但在金融業(yè)、科技服務(wù)業(yè)、軟件業(yè)從業(yè)人員和占比,都沒進(jìn)全國前十名。而深圳、廣州制造業(yè)強(qiáng)大,但也偏重發(fā)展科技服務(wù)業(yè)、金融業(yè)和軟件業(yè)。

有意思的是,盡管佛山、東莞、中山、珠海在科技、金融、軟件業(yè)發(fā)展未進(jìn)入全國前列,但也在加快逆襲。

以科技研發(fā)為例,在基礎(chǔ)設(shè)施、科技創(chuàng)新,以及對(duì)外貿(mào)易方面,上述城市很多指標(biāo)也在全國靠前。比如珠海1-11月每萬人發(fā)明專利數(shù)全量為25個(gè),位居全國第四。佛山同一時(shí)期的發(fā)明專利授權(quán)量為7900多個(gè),位居全國第18名。在高新技術(shù)企業(yè)數(shù)方面,東莞、佛山均達(dá)到7000個(gè)以上,分別為全國第12、13名。

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