文｜雷科技
快充已經(jīng)成為如今大多數(shù)手機(jī)的標(biāo)配，國(guó)產(chǎn)手機(jī)近年來(lái)在快充技術(shù)上的進(jìn)步更是獨(dú)步全球，目前對(duì)外公布的快充技術(shù)中，甚至只要十多分鐘就可以將一部手機(jī)的電池充滿。
不過(guò)，這并不是最快的，在十年前有一項(xiàng)設(shè)計(jì)，只需要1分鐘不到就可以將手機(jī)的電量變成100%，而且成本極低。在不久的將來(lái)，這項(xiàng)設(shè)計(jì)或許將在歐盟的幫助下重新出現(xiàn)，并且徹底改變我們的手機(jī)使用體驗(yàn)。
試想一下，在這項(xiàng)設(shè)計(jì)的幫助下，續(xù)航時(shí)間將成為過(guò)去，只要準(zhǔn)備充足，你的手機(jī)理論上會(huì)擁有無(wú)限的續(xù)航時(shí)間，而且不需要被束縛在充電器附近?；蛟S你有很多疑問(wèn)，這項(xiàng)技術(shù)到底是什么？實(shí)現(xiàn)難度是否很大？我們什么時(shí)候才能用上？
一分鐘恢復(fù)電量的“神奇技術(shù)”
雖然前面的一大段描述聽(tīng)起來(lái)很玄幻，但是使用過(guò)功能手機(jī)或早期智能手機(jī)產(chǎn)品的朋友或許已經(jīng)猜到了答案。是的，就是換電池，電池沒(méi)電了，直接更換一塊滿電的電池不就可以讓電池恢復(fù)100%電量了嗎？從關(guān)機(jī)拆電池到重新開(kāi)機(jī)，一般來(lái)說(shuō)整個(gè)流程不會(huì)超過(guò)1分鐘。
可拆卸的電池設(shè)計(jì)中功能機(jī)時(shí)代和智能手機(jī)誕生的初期，幾乎是所有手機(jī)的標(biāo)配（不包括iPhone），甚至當(dāng)時(shí)的大多數(shù)電子產(chǎn)品其實(shí)都采用的可拆卸電池設(shè)計(jì)，如筆記本電腦等都是可以通過(guò)拆卸及更換電池來(lái)迅速恢復(fù)電量。
理論上只要你準(zhǔn)備的電池?cái)?shù)量足夠多，就完全不需要擔(dān)心續(xù)航等問(wèn)題。在智能手機(jī)的早前發(fā)展階段，可拆卸電池是安卓陣營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，而iPhone則是使用的不可拆卸設(shè)計(jì)，在當(dāng)時(shí)被不少用戶抨擊，認(rèn)為不可拆卸設(shè)計(jì)使得iPhone的使用體驗(yàn)變差。
后續(xù)的發(fā)展大家應(yīng)該都已經(jīng)猜到了，雖然可拆卸電池有著不少的優(yōu)點(diǎn)，而且對(duì)用戶來(lái)說(shuō)也更加友好，但是手機(jī)廠商顯然不這么想，或許是模仿iPhone，或許是為了內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的需要，不可拆卸的電池設(shè)計(jì)逐漸成為了手機(jī)市場(chǎng)的主流，如今，可拆卸電池僅在功能機(jī)和部分特殊用途的手機(jī)上仍有使用。
雖然手機(jī)廠商給出了不少理由為“不可拆卸”的電池設(shè)計(jì)做辯解，比如降低手機(jī)厚度、提高安全性、更高的充電速度等。但是在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，不可拆卸設(shè)計(jì)帶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)都可以通過(guò)別的設(shè)計(jì)來(lái)彌補(bǔ)，況且為了提高充電速度而將可拆卸電池設(shè)計(jì)拋棄，多少有點(diǎn)本末倒置的感覺(jué)。
甚至有陰謀論者認(rèn)為，不可拆卸設(shè)計(jì)的主要目的是降低手機(jī)的壽命，提高用戶更換手機(jī)的頻率。因?yàn)殡S著電池電量的下降，手機(jī)續(xù)航必然會(huì)受到影響，甚至?xí)?dǎo)致性能下降，只能通過(guò)去維修店更換電池來(lái)改善，而大多數(shù)用戶其實(shí)都不會(huì)想到這一點(diǎn)，而是簡(jiǎn)單粗暴地選擇更換新手機(jī)。
不管如何，統(tǒng)治了手機(jī)市場(chǎng)乃至消費(fèi)電子市場(chǎng)多年的不可拆卸設(shè)計(jì)，或許將在不久的將來(lái)成為過(guò)去，至少在一些主流產(chǎn)品上，我們應(yīng)該能夠看到更多可拆卸電池設(shè)計(jì)的回歸，而這一切或許都要?dú)w功于歐盟新修訂的一項(xiàng)法案。
歐盟公布修訂法案
近日，有消息稱歐盟已經(jīng)修訂一項(xiàng)新法案，該法案旨在提高電池的可復(fù)用性和持續(xù)性，是歐盟針對(duì)環(huán)保措施的又一次法案修訂。此前，歐盟通過(guò)了一項(xiàng)同樣以降低設(shè)備損耗及資源浪費(fèi)為目的的方案，這項(xiàng)法案將強(qiáng)制在歐洲銷售的電子產(chǎn)品使用Type-C接口。
強(qiáng)制使用Type-C接口的法案落地，將會(huì)使蘋(píng)果被迫放棄使用了十多年的Lightning接口，將iPhone的接口更換為歐盟規(guī)定的Type-C接口，蘋(píng)果最晚要在2024年完成產(chǎn)品的修改，否則iPhone將會(huì)被禁止在歐盟地區(qū)發(fā)售。
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)法案顯然是有利的，更換為T(mén)ype-C接口的iPhone將擁有更好的充電與數(shù)據(jù)傳輸體驗(yàn)，即使忘記帶數(shù)據(jù)線也可以輕松找到替代品，而不是因?yàn)榻涌诓患嫒荻鵁o(wú)法使用。
蘋(píng)果方面雖然對(duì)強(qiáng)制Type-C接口的法案頗有微詞，認(rèn)為法案會(huì)扼殺行業(yè)的創(chuàng)新能力，但是仍然表示會(huì)遵守相關(guān)規(guī)定，在未來(lái)修改iPhone的產(chǎn)品接口。蘋(píng)果的擔(dān)憂并非沒(méi)有道理，假設(shè)出現(xiàn)更好的接口規(guī)范，反而會(huì)因?yàn)榉ò傅拇嬖诙鵁o(wú)法得到普及。
不過(guò)，那都是未來(lái)新規(guī)范出現(xiàn)后才需要考慮的事情，至少在未來(lái)的一段時(shí)間里，Type-C接口的性能足以滿足大多數(shù)電子產(chǎn)品的數(shù)據(jù)傳輸和充電需求。
說(shuō)回可拆卸電池設(shè)計(jì)，歐盟的新法案針對(duì)的其實(shí)不僅僅是手機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品，而是將所有以電池作為主要?jiǎng)恿?lái)源的設(shè)備都納入其中，包括但不限于手機(jī)、筆記本電腦、平板電腦、電動(dòng)自行車甚至連電動(dòng)車都在法案的覆蓋范圍內(nèi)。
根據(jù)歐盟新法案的要求，消費(fèi)產(chǎn)品必須采用可以輕松更換電池的設(shè)計(jì)，用戶可以通過(guò)移除電池后蓋或是拆卸數(shù)顆顯眼的螺絲來(lái)移除并更換電池。歐盟表示，該法案旨在延長(zhǎng)消費(fèi)電子設(shè)備的使用壽命，避免因?yàn)殡姵貕勖鼏?wèn)題而被迫丟棄設(shè)備的情況出現(xiàn)。
從產(chǎn)品設(shè)計(jì)角度來(lái)說(shuō)，可拆卸的電池設(shè)計(jì)確實(shí)有助于提高產(chǎn)品的壽命，特別是一些對(duì)性能要求不高的電子產(chǎn)品，被廢棄的主要原因之一就是電池壽命耗盡。然而并非所有廠商都會(huì)提供電池更換服務(wù)，即使可以更換也會(huì)收取不低的費(fèi)用，以此來(lái)促使用戶購(gòu)買(mǎi)新的產(chǎn)品。
不管是從環(huán)保角度還是從消費(fèi)者角度來(lái)看，可拆卸電池的相關(guān)法案如果可以落地實(shí)施，都是一件好事，只不過(guò)最好不要抱有太大的期望。
電池法案面臨阻礙
歐盟的可拆卸電池法案本質(zhì)上是好的，但是所需要面對(duì)的阻力卻比Type-C接口法案要大很多。Type-C接口法案的主要阻力，其實(shí)就來(lái)自蘋(píng)果，除了蘋(píng)果之外的大多數(shù)消費(fèi)電子品牌都已經(jīng)將Type-C作為主要的接口規(guī)范使用，本身就已經(jīng)是最主流且被廣泛使用的接口。
而且，蘋(píng)果其實(shí)早前也有意將Lightning接口更改為T(mén)ype-C接口，只是無(wú)法下定決心放棄Lightning接口所帶來(lái)的數(shù)十億美元收入。但是與歐盟市場(chǎng)的收入比起來(lái)，Lightning接口的收入就有點(diǎn)不值一提了，而且蘋(píng)果同樣可以通過(guò)MFi認(rèn)證來(lái)對(duì)Type-C連接線做出規(guī)范，只不過(guò)會(huì)賺少一點(diǎn)罷了。
但是可拆卸電池設(shè)計(jì)則不同，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)電子產(chǎn)品廠商而言，這都意味著需要對(duì)產(chǎn)品的外觀、內(nèi)部設(shè)計(jì)做出大幅度的修改。此外還要對(duì)安全性、防水性等進(jìn)行重新的驗(yàn)證，不管是哪項(xiàng)工作都需要花費(fèi)不少的時(shí)間和人力、物力成本，而且延長(zhǎng)產(chǎn)品壽命無(wú)異于是在降低公司的未來(lái)預(yù)期收益。
所以，與Type-C法案相比，可拆卸電池法案所面臨的阻力可想而知，此次針對(duì)的產(chǎn)品甚至包括電動(dòng)車，相對(duì)于消費(fèi)電子產(chǎn)品，電動(dòng)車如果采用可拆卸電池設(shè)計(jì)，那么在安全性等方面或?qū)⒚媾R更大的問(wèn)題，而且可操作性過(guò)低，至少個(gè)人是肯定無(wú)法單獨(dú)完成電池拆卸作業(yè)的。
修訂法案目前還需要等待歐洲議會(huì)的通過(guò)，至少?gòu)哪壳暗那闆r來(lái)看，想要說(shuō)服所有人恐怕有著很高的難度，后續(xù)或許還會(huì)對(duì)法案做出修改，比如刪去一些品類，或是降低對(duì)可拆卸的要求。
不過(guò)，如果該法案在未來(lái)真的可以通過(guò)，那么可拆卸電池的手機(jī)也將會(huì)重出江湖，大家又是否期待呢？