記者｜梁怡

前腳限售解禁，三羊馬（001317.SZ）的董高等后腳立馬發(fā)布減持計劃。

11月29日，三羊馬公告稱，公司董事和高管任敏、董事李剛?cè)?、前任監(jiān)事湯榮輝、前任高管馬大貴擬自該減持計劃公告之日起15個交易日之后的6個月內(nèi)，以集中競價、大宗交易方式或其他深交所認(rèn)可的合法方式合計減持公司股份不超過50.3125萬股，即不超過公司總股本的0.62%。

具體來看，其中任敏計劃減持公司股份不超過8.75萬股，李剛?cè)媱潨p持公司股份不超過 6.5625萬股，湯榮輝計劃減持公司股份不超過5萬股，馬大貴計劃減持公司股份不超過30萬股。

此前11月24日三羊馬公告，2022年11月30日公司限售股份963萬股解禁并上市流通，占公司總股本比例為12.03%，上述4人剛好在解禁名單之列。

本次減持價格不低于15.60元/股，目前減持是否好時機？

自2021年11月30日上市以來，三羊馬股價持續(xù)飆升，從發(fā)行價16元/股暴漲至2021年12月29日的105.1元/股，已斬獲17個漲停板（含首日達到44%的漲停上限），累計漲幅達556.88%，市值超過80億元，一度成為“妖股”。

然而好景不長，三羊馬的股價漲到高點后便整體下行，期間最低點達到今年10月11日的32.88元，截至11月29日收盤報41.23元，累計跌幅超60%。

股價下跌之余，三羊馬的業(yè)績表現(xiàn)也并不亮眼。

三羊馬全稱三羊馬（重慶）物流股份有限公司，是一家為汽車行業(yè)和啤酒、飲料、洗滌用品等非汽車行業(yè)提供綜合服務(wù)的第三方物流企業(yè)，主營業(yè)務(wù)包括汽車整車物流、非汽車商品物流和倉儲服務(wù)，其中超過80%的營收來自于汽車整車物流業(yè)務(wù)。

而公司的整車物流業(yè)務(wù)與中國汽車產(chǎn)銷量直接相關(guān)，后者的市場規(guī)模及變化情況直接影響著汽車物流行業(yè)的發(fā)展變化。2018年-2020年，我國汽車銷量分別為2808.06萬輛、2576.90萬輛、2531.10萬輛，增長幅度分別為-2.76%、-8.23%、-1.78%，2018年我國汽車銷量首次出現(xiàn)負(fù)增長，連續(xù)三年期間銷量持續(xù)下降。

同期，三羊馬分別實現(xiàn)營業(yè)收入8.29億元、9.20億元和8.67億元，實現(xiàn)凈利潤4522.9萬元、6741.2萬元和6362.6萬元，盈利能力并不突出，且公司在2018年、2020年和2021年均出現(xiàn)凈利下滑。

而上市后的首份年報顯示，2021年三羊馬營業(yè)收入9.23億元，同比增長6.38%；凈利潤4752.99萬元，同比下降25.30%。

2022年前三季度，公司的營收為6.04億元，同比下降11.20%；歸屬凈利潤為1947萬元，同比下降57.79%。

11月30日，三羊馬股價報收38.88元/股，跌5.7%，今年以來累計跌幅達54.33%。