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不如“真肉”香,人造肉淪為“過氣網(wǎng)紅”

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不如“真肉”香,人造肉淪為“過氣網(wǎng)紅”

今年以來,曾炙手可熱的人造肉市場驟然降溫,“假肉”終究不如“真肉”香?

文|紅餐網(wǎng)

“人造肉”風(fēng)很大的時候,小雪就一直想找機(jī)會“嘗嘗鮮”。后來有一天,下班后的她在便利店覓食時發(fā)現(xiàn)一份“植物肉肉沫火腿意面”,便欣喜地買了回去做晚餐。

三個小時后,小雪更新了自己的小紅書:意面的照片被打上了大大的“避雷”字樣,配文也顯得情緒激動,“這就是風(fēng)很大的人造肉,我真的yue了!你們千萬別去買!”

和小雪的有意“嘗鮮”不同,李磊是在無意中吃的人造肉。那時,他在某快餐店APP上下單了一個漢堡,那款漢堡的名字完全沒有帶“植物肉”或是“人造肉”等字眼,店進(jìn)去詳情頁才能看到“植物肉餅,口感媲美真實牛肉”等描述。

結(jié)果只吃了幾口,李磊就皺著眉把這個人造肉漢堡拉入了“黑名單”,“不好吃,如果下單前留意到是人造肉,我肯定會避開的?!?/p>

拒絕人造肉的消費者遠(yuǎn)不止小雪和李磊。 在中國市場刮了近兩年的風(fēng)后,人造肉仍然沒有獲得 消費者的普遍認(rèn)可 :“聽到是人造肉,我連試的欲望都沒有”“有這個錢,去吃真肉不香嗎”……

消費市場的冷淡也直接影響到行業(yè)的發(fā)展。今年以來,曾經(jīng)炙手可熱的人造肉市場驟然降溫。

人造肉淪為“過氣網(wǎng)紅”

據(jù)《2021中國植物肉行業(yè)洞察白皮書》統(tǒng)計,2019年12月至2020年12月,國內(nèi)針對植物基公司的投資事件多達(dá)21件,同比增長500%。

但從 2021年開始,資本逐漸熄火 ,一年里只有4起投資事件,且大部分為A輪融資。今年以來,人造肉賽道變得更加“靜悄悄”,除了1月份“星期零”獲得1億美元B輪融資外,鮮少再傳出融資消息。

資本投資人造肉的熱情下降,此前被爭相追投的 人造肉“明星”企業(yè)也門庭冷清。

相關(guān)資料顯示,Hey Maet、Zrou株肉、谷肉等人造肉品牌的融資進(jìn)度也明顯停滯,Hey Maet仍停留于2020年底的Pre-A輪融資,Zrou株肉和谷肉則停留于2021年完成的A輪融資。

已經(jīng)成功上市的人造肉企業(yè)也不好過, 相關(guān)業(yè)務(wù)的成績幾乎可以說是觸目驚心。

據(jù)報道,西半球“植物肉第一股”Beyond Meat ,在10月14號宣布將裁掉全球19%的員工,這近五分之一員工將在年底裁撤完畢,以幫助公司在2023年實現(xiàn)正向現(xiàn)金流。財報顯示,2022財年上半年,Beyond Meat營收同比下滑0.43%,凈虧損同比擴(kuò)大321.14%;第三季度營收也同比下降22.5%,虧損超出預(yù)期。

Beyond Meat上游原料重要合作商、中國植物肉概念股雙塔食品,也未能逃過營收、凈利雙下滑的業(yè)績窘境,近兩年來市值也蒸發(fā)超百億元。

值得一提的是,Beyond Meat在財報中表示,虧損的原因是植基蛋白需求平淡而公司面臨的市場競爭激烈。

毋庸置疑,今年以來人造肉企業(yè)在資本市場上的一系列不如意的表現(xiàn),很大程度上確實是因為 相關(guān)產(chǎn)品在消費端并不那么受歡迎 。

數(shù)據(jù)顯示,與人造肉相關(guān)的產(chǎn)品無論是在商超零售端還是在餐廳實體門店,亦或是在各大線上電商平臺,銷量都不盡如人意。

紅餐網(wǎng)在各大電商平臺搜索發(fā)現(xiàn), 很多人造肉產(chǎn)品的銷量只有個位數(shù) ,連正常肉類食品銷量的零頭都比不上。

此前在風(fēng)潮之下推出過人造肉相關(guān)產(chǎn)品的很多餐飲品牌,也已經(jīng)許久未推出新的人造肉產(chǎn)品,部分品牌僅一兩款人造肉產(chǎn)品仍在部分門店、城市有售,有些則干脆直接下架了相關(guān)產(chǎn)品。

紅餐網(wǎng)走訪了一些仍有售賣人造肉產(chǎn)品的德克士門店,一位門店服務(wù)人員告訴我們,目前店里售賣的人造肉漢堡店單率比較低,店員在店單時講完該產(chǎn)品的介紹后,很多顧客都會有意避開。

此前,上海黃浦區(qū)的一家星巴克在接受媒體采訪時也曾透露,其門店內(nèi)的人造肉產(chǎn)品“賣得不好”,每天僅售出 2-3 份。楊浦區(qū)的另一家星巴克,則早已把人造肉產(chǎn)品從 SKU 中下架,“試用了半年就不上貨了?!?/p>

為什么不“香”了?

一度風(fēng)頭正盛的人造肉,如今為何落入這般尷尬的境地?

從市場反饋以及人造肉的產(chǎn)品屬性等維度,或許都能窺見一些端倪。

首先,大部分消費者止步于“嘗鮮”,整體消費反饋偏負(fù)面。

從B站、小紅書等平臺上的反饋不難看出,大部分消費者吃下第一口人造肉都是出于嘗鮮的心態(tài)。

資深餐飲營銷專家王冬明也直言,“不可否認(rèn),確實有一部分消費者選擇人造肉是因為素食、環(huán)保等,但很大一部分還是沖著嘗鮮去的?!?/p>

而 在淺嘗之后,很多消費者對于人造肉的“初印象”并不算好。 舉個例子,在微博上關(guān)于人造肉的討論非常多,但大都集中于“植物肉真的更健康嗎”“人造肉靠譜嗎”等話題上,且整體評價較為負(fù)面,“高價吃高仿,假肉的價格比普通肉價格還高出一截,真是又貴又難吃”“一堆人工添加劑,非常不健康”……

“在年輕人眼里,健康是心理需求而不是生理需求,因此人造肉以健康說事對他們而言根本行不通。換句話說,在一樣的價格,一樣好吃的前提下,選擇健康是沒問題的,但又貴又難吃的健康在年輕人眼里,最多只能發(fā)一次朋友圈,永生再無二次消費?!蓖醵餮a(bǔ)充到。

其次,人造肉本身還有很多基礎(chǔ)問題沒有解決。

比如說“不好吃” 。目前,人造肉消費的主流形式是做成餡料、肉沫、肉餅等,或許是因為這樣的形式,它的口感并不是太好?!皼]有汁水”“豆制品味道重”“沒嚼勁”“添加劑多”等,都是消費者瘋狂吐槽人造肉的店。

據(jù)《2020天貓植物肉消費人群洞察報告》數(shù)據(jù)顯示,74%的消費者表示不愿意復(fù)購人造肉產(chǎn)品,也是因為覺得其口感不如普通肉類。 不好吃,讓很多消費者止步于嘗鮮。

再比如說“賣得貴” 。據(jù)悉,目前市面上植物肉產(chǎn)品的售價頗高,500克售價大約在70元左右,與動物肉的價格相差不大,甚至更高。

盒馬售賣的一款“植物蛋白漢堡肉餅”重為226g,售價59.9元,而同等重量的牛肉餅卻低至20元一份;星巴克在售的兩款“別樣肉客”產(chǎn)品,價格也比普通肉類產(chǎn)品高出約三分之一;便利蜂在售的植物肉飯團(tuán)價格也與同類真肉飯團(tuán)幾乎持平。

在很多消費者看來,“假肉”竟然賣得比“真肉”還貴是一件匪夷所思的事。有這么多錢,為什么不去吃真肉?

此外,目前人造肉和消費者的距離仍然太遠(yuǎn)。

在資本的助推下,人造肉確實在國內(nèi)刮了小一年的風(fēng),做了一定的市場普及,但總體來看,這店量變還沒到能引起質(zhì)變的程度。

于很多消費者而言,人造肉仍然是個比較陌生的概念,大部分人將其等同于“假肉”。從認(rèn)知轉(zhuǎn)化來看,即便是在較發(fā)達(dá)的一線城市,有88%的消費者聽說過人造肉,但真正食用過的也僅占32%。可以預(yù)知,在其他城市,這個占比肯定更低。

而這也意味著, 人造肉在國內(nèi)仍然非常小眾 ,市場認(rèn)知仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到大眾消費品的水平。

在中國到底有沒有未來?

值得一提的是,即便當(dāng)下市場遇冷,一些研究機(jī)構(gòu)和行業(yè)人士對人造肉的前景仍然持樂觀態(tài)度。

《2021中國植物肉行業(yè)洞察白皮書》稱,2025年中國植物肉市場規(guī)模將達(dá)到130億美元,有望占到全球市場的一半。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院甚至預(yù)計,中國對植物肉的需求會在未來5年內(nèi)增加200%。

對此,一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示, 長遠(yuǎn)來看,人造肉消費確實存在紅利, 一方面,人造肉主打“健康”“素食”“低卡”等標(biāo)簽,與“健康養(yǎng)生”潮流不謀而合。隨著消費者認(rèn)知的不斷加深,市場消費需求將穩(wěn)步提升,人造肉的應(yīng)用場景將進(jìn)一步得到延伸,未來或以不同的產(chǎn)品形態(tài)進(jìn)入不同的銷售渠道。

另一方面,在他看來,隨著技術(shù)和供應(yīng)鏈的不斷成熟,人造肉被詬病的一些問題也會迎刃而解,比如價格會被打下來,口味也將得到進(jìn)一步的改善。

新希望旗下四川植得期待生物科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人鐘威,則將人造肉與新能源車進(jìn)行類比,他直言,10年前新能源車也是個新鮮事物,但現(xiàn)在,路上每10輛汽車就可能有3輛是新能源車,在他看來,人造肉可以看作是餐飲領(lǐng)域的新能源車,隨著消費人群的加大、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的完善、生產(chǎn)技術(shù)的成熟,價格也就會更加親民,普及度自然也會越來越高。

遇見小面等一批餐飲品牌接受紅餐網(wǎng)采訪時也表示,雖然現(xiàn)階段他們對人造肉產(chǎn)品確實比較謹(jǐn)慎,但 未來并不會排斥上新相關(guān)產(chǎn)品 。

在樂觀、觀望之余,業(yè)內(nèi)也有一些明確不看好的觀店。

一位資深投資人士就直言,三到五年內(nèi),人造肉不太可能解決現(xiàn)存的一些問題,無論是技術(shù)的變革還是市場認(rèn)知的改變,都不是一朝一夕的事, “人造肉的未來還很遠(yuǎn) ?!?/p>

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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不如“真肉”香,人造肉淪為“過氣網(wǎng)紅”

今年以來,曾炙手可熱的人造肉市場驟然降溫,“假肉”終究不如“真肉”香?

文|紅餐網(wǎng)

“人造肉”風(fēng)很大的時候,小雪就一直想找機(jī)會“嘗嘗鮮”。后來有一天,下班后的她在便利店覓食時發(fā)現(xiàn)一份“植物肉肉沫火腿意面”,便欣喜地買了回去做晚餐。

三個小時后,小雪更新了自己的小紅書:意面的照片被打上了大大的“避雷”字樣,配文也顯得情緒激動,“這就是風(fēng)很大的人造肉,我真的yue了!你們千萬別去買!”

和小雪的有意“嘗鮮”不同,李磊是在無意中吃的人造肉。那時,他在某快餐店APP上下單了一個漢堡,那款漢堡的名字完全沒有帶“植物肉”或是“人造肉”等字眼,店進(jìn)去詳情頁才能看到“植物肉餅,口感媲美真實牛肉”等描述。

結(jié)果只吃了幾口,李磊就皺著眉把這個人造肉漢堡拉入了“黑名單”,“不好吃,如果下單前留意到是人造肉,我肯定會避開的?!?/p>

拒絕人造肉的消費者遠(yuǎn)不止小雪和李磊。 在中國市場刮了近兩年的風(fēng)后,人造肉仍然沒有獲得 消費者的普遍認(rèn)可 :“聽到是人造肉,我連試的欲望都沒有”“有這個錢,去吃真肉不香嗎”……

消費市場的冷淡也直接影響到行業(yè)的發(fā)展。今年以來,曾經(jīng)炙手可熱的人造肉市場驟然降溫。

人造肉淪為“過氣網(wǎng)紅”

據(jù)《2021中國植物肉行業(yè)洞察白皮書》統(tǒng)計,2019年12月至2020年12月,國內(nèi)針對植物基公司的投資事件多達(dá)21件,同比增長500%。

但從 2021年開始,資本逐漸熄火 ,一年里只有4起投資事件,且大部分為A輪融資。今年以來,人造肉賽道變得更加“靜悄悄”,除了1月份“星期零”獲得1億美元B輪融資外,鮮少再傳出融資消息。

資本投資人造肉的熱情下降,此前被爭相追投的 人造肉“明星”企業(yè)也門庭冷清。

相關(guān)資料顯示,Hey Maet、Zrou株肉、谷肉等人造肉品牌的融資進(jìn)度也明顯停滯,Hey Maet仍停留于2020年底的Pre-A輪融資,Zrou株肉和谷肉則停留于2021年完成的A輪融資。

已經(jīng)成功上市的人造肉企業(yè)也不好過, 相關(guān)業(yè)務(wù)的成績幾乎可以說是觸目驚心。

據(jù)報道,西半球“植物肉第一股”Beyond Meat ,在10月14號宣布將裁掉全球19%的員工,這近五分之一員工將在年底裁撤完畢,以幫助公司在2023年實現(xiàn)正向現(xiàn)金流。財報顯示,2022財年上半年,Beyond Meat營收同比下滑0.43%,凈虧損同比擴(kuò)大321.14%;第三季度營收也同比下降22.5%,虧損超出預(yù)期。

Beyond Meat上游原料重要合作商、中國植物肉概念股雙塔食品,也未能逃過營收、凈利雙下滑的業(yè)績窘境,近兩年來市值也蒸發(fā)超百億元。

值得一提的是,Beyond Meat在財報中表示,虧損的原因是植基蛋白需求平淡而公司面臨的市場競爭激烈。

毋庸置疑,今年以來人造肉企業(yè)在資本市場上的一系列不如意的表現(xiàn),很大程度上確實是因為 相關(guān)產(chǎn)品在消費端并不那么受歡迎 。

數(shù)據(jù)顯示,與人造肉相關(guān)的產(chǎn)品無論是在商超零售端還是在餐廳實體門店,亦或是在各大線上電商平臺,銷量都不盡如人意。

紅餐網(wǎng)在各大電商平臺搜索發(fā)現(xiàn), 很多人造肉產(chǎn)品的銷量只有個位數(shù) ,連正常肉類食品銷量的零頭都比不上。

此前在風(fēng)潮之下推出過人造肉相關(guān)產(chǎn)品的很多餐飲品牌,也已經(jīng)許久未推出新的人造肉產(chǎn)品,部分品牌僅一兩款人造肉產(chǎn)品仍在部分門店、城市有售,有些則干脆直接下架了相關(guān)產(chǎn)品。

紅餐網(wǎng)走訪了一些仍有售賣人造肉產(chǎn)品的德克士門店,一位門店服務(wù)人員告訴我們,目前店里售賣的人造肉漢堡店單率比較低,店員在店單時講完該產(chǎn)品的介紹后,很多顧客都會有意避開。

此前,上海黃浦區(qū)的一家星巴克在接受媒體采訪時也曾透露,其門店內(nèi)的人造肉產(chǎn)品“賣得不好”,每天僅售出 2-3 份。楊浦區(qū)的另一家星巴克,則早已把人造肉產(chǎn)品從 SKU 中下架,“試用了半年就不上貨了?!?/p>

為什么不“香”了?

一度風(fēng)頭正盛的人造肉,如今為何落入這般尷尬的境地?

從市場反饋以及人造肉的產(chǎn)品屬性等維度,或許都能窺見一些端倪。

首先,大部分消費者止步于“嘗鮮”,整體消費反饋偏負(fù)面。

從B站、小紅書等平臺上的反饋不難看出,大部分消費者吃下第一口人造肉都是出于嘗鮮的心態(tài)。

資深餐飲營銷專家王冬明也直言,“不可否認(rèn),確實有一部分消費者選擇人造肉是因為素食、環(huán)保等,但很大一部分還是沖著嘗鮮去的?!?/p>

而 在淺嘗之后,很多消費者對于人造肉的“初印象”并不算好。 舉個例子,在微博上關(guān)于人造肉的討論非常多,但大都集中于“植物肉真的更健康嗎”“人造肉靠譜嗎”等話題上,且整體評價較為負(fù)面,“高價吃高仿,假肉的價格比普通肉價格還高出一截,真是又貴又難吃”“一堆人工添加劑,非常不健康”……

“在年輕人眼里,健康是心理需求而不是生理需求,因此人造肉以健康說事對他們而言根本行不通。換句話說,在一樣的價格,一樣好吃的前提下,選擇健康是沒問題的,但又貴又難吃的健康在年輕人眼里,最多只能發(fā)一次朋友圈,永生再無二次消費?!蓖醵餮a(bǔ)充到。

其次,人造肉本身還有很多基礎(chǔ)問題沒有解決。

比如說“不好吃” 。目前,人造肉消費的主流形式是做成餡料、肉沫、肉餅等,或許是因為這樣的形式,它的口感并不是太好。“沒有汁水”“豆制品味道重”“沒嚼勁”“添加劑多”等,都是消費者瘋狂吐槽人造肉的店。

據(jù)《2020天貓植物肉消費人群洞察報告》數(shù)據(jù)顯示,74%的消費者表示不愿意復(fù)購人造肉產(chǎn)品,也是因為覺得其口感不如普通肉類。 不好吃,讓很多消費者止步于嘗鮮。

再比如說“賣得貴” 。據(jù)悉,目前市面上植物肉產(chǎn)品的售價頗高,500克售價大約在70元左右,與動物肉的價格相差不大,甚至更高。

盒馬售賣的一款“植物蛋白漢堡肉餅”重為226g,售價59.9元,而同等重量的牛肉餅卻低至20元一份;星巴克在售的兩款“別樣肉客”產(chǎn)品,價格也比普通肉類產(chǎn)品高出約三分之一;便利蜂在售的植物肉飯團(tuán)價格也與同類真肉飯團(tuán)幾乎持平。

在很多消費者看來,“假肉”竟然賣得比“真肉”還貴是一件匪夷所思的事。有這么多錢,為什么不去吃真肉?

此外,目前人造肉和消費者的距離仍然太遠(yuǎn)。

在資本的助推下,人造肉確實在國內(nèi)刮了小一年的風(fēng),做了一定的市場普及,但總體來看,這店量變還沒到能引起質(zhì)變的程度。

于很多消費者而言,人造肉仍然是個比較陌生的概念,大部分人將其等同于“假肉”。從認(rèn)知轉(zhuǎn)化來看,即便是在較發(fā)達(dá)的一線城市,有88%的消費者聽說過人造肉,但真正食用過的也僅占32%。可以預(yù)知,在其他城市,這個占比肯定更低。

而這也意味著, 人造肉在國內(nèi)仍然非常小眾 ,市場認(rèn)知仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到大眾消費品的水平。

在中國到底有沒有未來?

值得一提的是,即便當(dāng)下市場遇冷,一些研究機(jī)構(gòu)和行業(yè)人士對人造肉的前景仍然持樂觀態(tài)度。

《2021中國植物肉行業(yè)洞察白皮書》稱,2025年中國植物肉市場規(guī)模將達(dá)到130億美元,有望占到全球市場的一半。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院甚至預(yù)計,中國對植物肉的需求會在未來5年內(nèi)增加200%。

對此,一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示, 長遠(yuǎn)來看,人造肉消費確實存在紅利, 一方面,人造肉主打“健康”“素食”“低卡”等標(biāo)簽,與“健康養(yǎng)生”潮流不謀而合。隨著消費者認(rèn)知的不斷加深,市場消費需求將穩(wěn)步提升,人造肉的應(yīng)用場景將進(jìn)一步得到延伸,未來或以不同的產(chǎn)品形態(tài)進(jìn)入不同的銷售渠道。

另一方面,在他看來,隨著技術(shù)和供應(yīng)鏈的不斷成熟,人造肉被詬病的一些問題也會迎刃而解,比如價格會被打下來,口味也將得到進(jìn)一步的改善。

新希望旗下四川植得期待生物科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人鐘威,則將人造肉與新能源車進(jìn)行類比,他直言,10年前新能源車也是個新鮮事物,但現(xiàn)在,路上每10輛汽車就可能有3輛是新能源車,在他看來,人造肉可以看作是餐飲領(lǐng)域的新能源車,隨著消費人群的加大、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的完善、生產(chǎn)技術(shù)的成熟,價格也就會更加親民,普及度自然也會越來越高。

遇見小面等一批餐飲品牌接受紅餐網(wǎng)采訪時也表示,雖然現(xiàn)階段他們對人造肉產(chǎn)品確實比較謹(jǐn)慎,但 未來并不會排斥上新相關(guān)產(chǎn)品 。

在樂觀、觀望之余,業(yè)內(nèi)也有一些明確不看好的觀店。

一位資深投資人士就直言,三到五年內(nèi),人造肉不太可能解決現(xiàn)存的一些問題,無論是技術(shù)的變革還是市場認(rèn)知的改變,都不是一朝一夕的事, “人造肉的未來還很遠(yuǎn) ?!?/p>

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。