文|鋅財(cái)經(jīng) 路世明

編輯|大 風(fēng)

近日，山西省高級(jí)人民法院發(fā)布開庭公告，計(jì)劃定于2022年11月29日公開審理賈躍亭等訴樂(lè)視控股(北京)有限公司借款合同糾紛一案。

來(lái)源：天眼查

樂(lè)視控股目前的法人為吳孟，不過(guò)創(chuàng)始人賈躍亭依舊持股 92.07%。作為企業(yè)的實(shí)際控制人，卻把自己的公司告上法庭，這樣反常的操作讓人咋舌。

賈躍亭究竟在玩什么把戲？在大多數(shù)人眼里，這或許是一場(chǎng)恩怨，但對(duì)于賈躍亭這樣“精明”的會(huì)計(jì)來(lái)說(shuō)，打官司更多的是一種財(cái)務(wù)管理手段。在法律層面上，賈躍亭和樂(lè)視控股是兩個(gè)單獨(dú)的個(gè)體，他有權(quán)利為了自己的利益向樂(lè)視提起訴訟。

事實(shí)上，相較于樂(lè)視破產(chǎn)后賈躍亭只需承擔(dān)十萬(wàn)的責(zé)任，以及在4年內(nèi)甩掉債務(wù)包袱的操作，這次起訴樂(lè)視的操作太正常不過(guò)。真正值得關(guān)注的一點(diǎn)是，距離賈躍亭離開樂(lè)視已過(guò)去五六年之久，為何在這時(shí)突然提起訴訟？

問(wèn)題的答案，或許與賈躍亭重新贏得FF公司的控制權(quán)有關(guān)。

在國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展如火如荼的今天，留給FF量產(chǎn)的時(shí)間已經(jīng)不多了。無(wú)論是繼續(xù)靠“忽悠”融資，還是通過(guò)起訴樂(lè)視，賈躍亭必須快速拿到更多的錢加速FF量產(chǎn)，畢竟FF已成他翻身的唯一機(jī)會(huì)。

01 創(chuàng)始人與公司對(duì)簿公堂

賈躍亭起訴樂(lè)視，像是一場(chǎng)“自己打自己”的戲碼。那可以打嗎？答案是肯定的。

具體而言，這屬于兩個(gè)平等主體之間的債務(wù)糾紛，股東直接訴訟是股東為了自己的利益而基于股份所有人地位向其他侵犯自己利益的人提起的訴訟，這里侵犯自己利益的人包括股東所在的公司及董事或其他股東。

從目前披露的信息來(lái)看，賈躍亭是因?yàn)榻栀J原因起訴樂(lè)視，也就是說(shuō)，債臺(tái)高筑的樂(lè)視不僅欠其他人的錢，還欠一手創(chuàng)建它且實(shí)際控制它的賈躍亭的錢。

這并不難理解，雖然賈躍亭是樂(lè)視最大的股東，但依舊和樂(lè)視是兩個(gè)相互獨(dú)立的個(gè)體，兩個(gè)個(gè)體之間的財(cái)產(chǎn)也是獨(dú)立的。如果公司有困難而不得已繼續(xù)向股東個(gè)人借款，在法律上也是被允許的。

于是，賈躍亭將自己的財(cái)產(chǎn)一部分做成了股東出資，完成樂(lè)視注冊(cè)資本繳納，另一部分則以股東的身份做成給公司提供的借款。

這樣的做的好處也非常明顯，萬(wàn)一樂(lè)視面臨破產(chǎn)，賈躍亭可以不用承擔(dān)其他的一些責(zé)任，并且還可以通過(guò)“債權(quán)人”的身份向公司要錢。而如果樂(lè)視盈利了，便可以隨時(shí)還款給賈躍亭，并且這筆錢賈躍亭還不用交稅。

其實(shí)相比于其中的邏輯，更值得關(guān)注的是賈躍亭是否會(huì)回國(guó)出庭，又是否真能夠“討回”樂(lè)視欠他的錢。

首先，借貸糾紛原告不是必須要出庭。從山西省高級(jí)人民法院的公告來(lái)看，也沒(méi)有賈躍亭必須出庭的相關(guān)信息。況且，就賈躍亭在國(guó)內(nèi)欠下的巨債而言，回到國(guó)內(nèi)勢(shì)必會(huì)被限制出境，而一旦不能回到美國(guó)，F(xiàn)F也將徹底崩潰，賈躍亭也將翻身無(wú)望。

其次，樂(lè)視欠賈躍亭的錢，也基本上還不了。一方面，雖然靠運(yùn)營(yíng)和版權(quán)收入，眼下的樂(lè)視還能養(yǎng)活員工，但仍然處于不斷虧損狀態(tài)。另一方面，在今年9月，樂(lè)視控股（北京）有限公司及其法定代表人吳孟新增兩則限制消費(fèi)令，申請(qǐng)人分別為李小璐、孫紅雷。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在樂(lè)視風(fēng)光時(shí)期，近20位明星直接或間接持股過(guò)樂(lè)視影業(yè)，總投資過(guò)億元。但隨著樂(lè)視的衰落，這些明星的投資也大幅縮水而且面臨無(wú)法收回的困境。

02 賈會(huì)計(jì)的花式操作

賈躍亭有一個(gè)外號(hào)叫“賈會(huì)計(jì)”，這不僅是因?yàn)樗诖髮r(shí)期學(xué)的是會(huì)計(jì)專業(yè)，也是因?yàn)樗珪?huì)“算計(jì)”，總能夠成功地將企業(yè)的財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)和個(gè)人隔離。

早期，賈躍亭先是成立了一個(gè)資本10萬(wàn)的家族公司，再通過(guò)這個(gè)家族公司成立了晨曦資產(chǎn)管理（天津）合伙企業(yè)、匯鑫資產(chǎn)管理（天津）合伙企業(yè)兩大持股平臺(tái)，無(wú)論占股多少，賈躍亭對(duì)于這兩家企業(yè)也具備100%的話語(yǔ)權(quán)。

來(lái)源：天眼查

這兩家企業(yè)剩下的股份，則被賈躍亭用來(lái)融資，而這些投資者只有分紅權(quán)，沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)。這兩家公司再成立“樂(lè)視集團(tuán)”，最后用樂(lè)視旗下的所有企業(yè)到處進(jìn)行融資。

通過(guò)一系列的股權(quán)布局，賈躍亭不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)樂(lè)視集團(tuán)100%的控制，并且樂(lè)視一旦破產(chǎn)，賈躍亭也僅僅只需承擔(dān)10萬(wàn)的責(zé)任。

但是投資者們可不是傻子，一個(gè)價(jià)值10萬(wàn)的“防火墻”根本不能取得他們的信任。因此在樂(lè)視融資過(guò)程中，賈躍亭本人也簽署了不少連帶責(zé)任的投資合同，亦或者是對(duì)賭協(xié)議，這也是為什么賈躍亭本人會(huì)背上70多億債務(wù)的原因所在。

2017年，樂(lè)視危機(jī)爆發(fā)。同年7月4日，身負(fù)巨債的賈躍亭飛往了美國(guó)，“全身心”地投入到了他的造車夢(mèng)中。企業(yè)倒了，老板跑了，供應(yīng)商叫苦不迭，投資人更是咬牙切齒。但又能如何能？

對(duì)于債權(quán)人來(lái)說(shuō)，目前樂(lè)視欠下的債務(wù)非常多，達(dá)到100多億，但可拍賣的資產(chǎn)很少，畢竟樂(lè)視是一種輕資產(chǎn)的企業(yè)，就算債權(quán)人強(qiáng)制申請(qǐng)破產(chǎn)，拍賣所得也不過(guò)是九牛一毛。

同時(shí)，樂(lè)視一些還算“值錢”的資產(chǎn)都抵押給了部分債權(quán)人，但不同債權(quán)人之間利益沖突非常明顯，債權(quán)人之間沒(méi)法達(dá)成統(tǒng)一的意見(jiàn)，更沒(méi)法申請(qǐng)破產(chǎn)。

死馬當(dāng)活馬醫(yī)，樂(lè)視必須活著，只有活著才有可能償還欠下的債務(wù)。

2019年9月，賈躍亭辭去CEO，轉(zhuǎn)而擔(dān)任FF公司首席產(chǎn)品和用戶官，并在美國(guó)申請(qǐng)了個(gè)人破產(chǎn)。同時(shí)，賈躍亭成立了一個(gè)債權(quán)人信托，賈躍亭把其持有的FF股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人信托，債權(quán)人通過(guò)信托份額間接持有FF公司股權(quán)。

于是，祈禱FF盡快上市，然后通過(guò)拋售FF的股票挽回?fù)p失，成了樂(lè)視債權(quán)人的共同愿望。當(dāng)然，債權(quán)人們也需要遵守鎖定期和拋售條件。如果債權(quán)人全部拋售完所持FF股票，至少需要4年時(shí)間。

03 難產(chǎn)八年的FF

FF是賈躍亭最后一根救命稻草，賈躍亭能否翻身，“量產(chǎn)”是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

而就在9月末，F(xiàn)F法拉第未來(lái)發(fā)布公告，宣布與公司大股東FF Top（FF全球合伙人公司）就融資和董事會(huì)重組達(dá)成最終協(xié)議?，F(xiàn)任執(zhí)行董事長(zhǎng)Sue Swenson、原董事長(zhǎng)（現(xiàn)任董事）Brian Krolicki將引咎辭職。

這意味著賈躍亭與合伙人團(tuán)隊(duì)重新贏得FF公司的控制權(quán)。事件發(fā)生后，攜1億美元融資的賈躍亭在微博上高調(diào)表示：“這是FF又一個(gè)重大拐點(diǎn)”，將“全力沖刺 FF 91 Futurist 的量產(chǎn)交付?！?/p>

來(lái)源：賈躍亭微博

沒(méi)人記得這是賈躍亭第多少次提及FF的量產(chǎn)。

在去年7月FF登陸納斯達(dá)克時(shí)，賈躍亭便說(shuō)在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)交付。但到了12月之后，F(xiàn)F CEO畢?？涤殖兄Z在今年7月推出旗艦車型FF 91。再到今年8月，F(xiàn)F發(fā)布二季度財(cái)報(bào)時(shí)，則稱會(huì)在今年第三季度末或第四季度向客戶交付產(chǎn)品。

但其后，F(xiàn)F在提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的FORM 8-K文件文明確表示，無(wú)法在今年第三季度或第四季度交付FF 91。

從2014年成立至今，F(xiàn)F已經(jīng)“難產(chǎn)”八年之久，縱觀全球車企，獨(dú)此一例。但無(wú)論何時(shí)，賈躍亭都必須高喊“即將量產(chǎn)”，畢竟這是他翻身唯一機(jī)會(huì)。然而，如今留給賈躍亭和FF的時(shí)間真的不多了。

隨著各國(guó)制定利好政策支持新能源汽車行業(yè)發(fā)展，全球新能源汽車銷量呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。特斯拉、比亞迪、蔚小理等一眾車企的崛起，讓紙面上的FF競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越小，賈躍亭引以為豪的配置，也逐漸變得不再亮眼。

可以說(shuō)，賈躍亭手里的這根救命稻草，正在加速變得脆弱。但顯然的是，一億美金的融資還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，F(xiàn)F的量產(chǎn)仍然是遙遙無(wú)期。

10月25日，據(jù)媒體報(bào)道，法拉第未來(lái)（FF）在發(fā)給員工的郵件中宣布，從今年11月起全員降薪25%，預(yù)計(jì)減薪將持續(xù)到今年年底。不過(guò)員工將被授予限制性股票單位（RSU），金額相當(dāng)于被削減的工資，將于12月落實(shí)。

窮到裁員畫大餅，F(xiàn)F又必須盡快量產(chǎn)，錢從何出來(lái)？這或許是賈躍亭起訴樂(lè)視的原因之一。但直播30天帶貨2萬(wàn)元的樂(lè)視，是真的還不起自家老板的賬。