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立訊精密的增長密碼與潛在困境

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立訊精密的增長密碼與潛在困境

比富士康更富士康。

文|錦緞研究院  耀華

圖片來源:公司官網(wǎng)

說好一起到白頭,你卻偷偷焗了油。

果鏈上游制造企業(yè),一直被視為消費(fèi)電子晴雨表,甚至是中國制造業(yè)風(fēng)向標(biāo)。今年三季度,這一陣營領(lǐng)域內(nèi)多數(shù)公司,均呈現(xiàn)出扭轉(zhuǎn)年初頹勢的趨勢:

比如表現(xiàn)堅(jiān)挺的——歌爾股份營收同比增長40.47%,凈利潤同比增長15.23%(但Q4指引較差);有表現(xiàn)中規(guī)中矩的——工業(yè)富聯(lián)營收同比增長18.25%,凈利潤同比增長7.17%;當(dāng)然也有表現(xiàn)不盡人意的——藍(lán)思科技營收同比下降11.89%,凈利潤下降50.4%。

就當(dāng)大家以為消費(fèi)電子將以中等生水準(zhǔn)完成3季報(bào)時,立訊精密(SZ:002475)卻壓哨交出了一份王炸答卷:營收同比增長79.3%,凈利潤同比增長36.84%。

圖:部分消費(fèi)電子企業(yè)三季度營收增速,來源:企業(yè)財(cái)報(bào)

大家一起相約躺平,立訊卻在暗自發(fā)力,群眾里面有“壞人”啊。

那么到底是什么因素,讓立訊精密能夠從中脫穎而出?這份漂亮的成績單,具不具備持續(xù)性?

01、增長密碼:比富士康更富士康

最近富士康員工徒步翻墻返鄉(xiāng)的熱度很高。但是真正“翻出”高墻的第一人,還要屬郭臺銘曾經(jīng)的下屬,王來春。

王來春是富士康進(jìn)駐大陸第一批149名女工唯一堅(jiān)持做下來的一線工人。憑借著吃苦耐勞的精神獲得了郭臺銘的賞識,進(jìn)駐管理層后做到了課長之位,下屬的工人達(dá)到了數(shù)千人,積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。

香港金融危機(jī)爆發(fā),王來春嗅到了機(jī)遇,辭職后拿著積蓄收購了香港立訊,憑借著郭臺銘對其的扶持,拿下了大量的代工訂單,隨后成立了現(xiàn)在的立訊精密公司。

07年金融危機(jī)爆發(fā),一直緊跟富士康的立訊,也因?yàn)楦皇靠涤唵螖?shù)量的大幅下滑,栽了跟頭。王來春意識到了轉(zhuǎn)型的必要性,通過資本開支和杠桿收購,切入了蘋果供應(yīng)鏈。

正是因?yàn)樵缙谝痪€工作經(jīng)驗(yàn),讓王來春帶領(lǐng)的立訊在代工行業(yè)展現(xiàn)了實(shí)力,獲得了庫克的賞識,在陸續(xù)切入蘋果的產(chǎn)品線后,2020年收購了緯創(chuàng)、投資昆山緯新,獲得了IPhone整機(jī)組裝的訂單。

沒有喬布斯就沒有蘋果天馬行空的劃時代產(chǎn)品,沒有庫克蘋果也沒法蒸蒸日上。

庫克對于供應(yīng)鏈的把控能力、整合能力首屈一指,所以說對于做蘋果代工的企業(yè),最核心的不是技術(shù)創(chuàng)新,而是需要具備穩(wěn)定供應(yīng)鏈的能力,以及通過出色的管理能力來壓低生產(chǎn)成本,畢竟蘋果留給上游供應(yīng)鏈的利潤少的可憐。但是這兩點(diǎn)正是王來春的拿手好戲。

從人均營收來看,立訊精密的人均營收排在果鏈頭部企業(yè)的第三名,人均凈利排在第二名,達(dá)到了3.43萬,僅次于果鏈占比沒有那么高的歌爾股份,高于富士康嫡子富智康。

取得這樣的成績,前提是立訊2021年披露的員工人數(shù)超過22萬,遠(yuǎn)高于富智康的7.4萬及歌爾的9.6萬?;鶖?shù)大的同時均值高,可見立訊在人員成本管理上優(yōu)勢明顯。

圖:電子設(shè)備制造企業(yè)人均數(shù)據(jù)2021, 來源:Choice金融客戶端

再從費(fèi)用率的角度來看,以三季度三費(fèi)占營收比重橫向來看,立訊精密是同業(yè)中費(fèi)用率最低的企業(yè),在創(chuàng)造等量價值的前提下,立訊的管理費(fèi)用花費(fèi)更少,確實(shí)可以看出立訊在管理能力層面領(lǐng)先同業(yè)對手。

圖:電子設(shè)備企業(yè)三季度費(fèi)用率,來源:Choice金融客戶端

對于蘋果而言,極低的成本率和管理能力,就是他對代工企業(yè)的最大要求,立訊精密切入了客戶的需求,自然而然能夠獲得更多的訂單。

也有人說立訊的營收之所以能節(jié)節(jié)攀升,主要是并購后規(guī)模擴(kuò)張所致。但是不同于基本層面的投資,往往被立訊收購的企業(yè)都能進(jìn)入發(fā)展的快車道,以博碩科技為例,被立訊收購三年后,凈利率由7.1%提升至14.5%,收入利潤也均翻倍,可見立訊的管理能力非同一般。

從另一個角度來講,立訊目前來看穩(wěn)定性甚至要好于師傅富士康。富士康因?yàn)橐咔橛绊懗霈F(xiàn)了產(chǎn)能衰減的問題,立訊旗下的立臻如果能夠承接這部分產(chǎn)能,在果鏈的話語權(quán)占比會越來越高。

當(dāng)然,立訊精密較同行增長迅猛的關(guān)鍵點(diǎn)在于,三季度大客戶新品備貨明顯增多。大家都知道果鏈供應(yīng)商的毛利率低的可憐,立訊也不例外,如果僅用毛利率來看,今年三季度為13.08%,較去年三季度下降3%左右,其本質(zhì)原因還是收入結(jié)構(gòu)變化帶來的,自2020年切入蘋果整機(jī)組裝后,營收迅速增長,但是整機(jī)組裝的毛利其實(shí)非常低,自然而然會導(dǎo)致企業(yè)毛利下降,因此,通過毛利率判斷立訊的發(fā)展?fàn)顩r是不合理的。

圖:消費(fèi)電子各板塊規(guī)模毛利示意圖,來源:東亞前海證券研究所

如果從ROE角度來看,立訊無論是趨勢穩(wěn)定程度,還是絕對值,在電子設(shè)備制造行業(yè)都首屈一指。而且,就東亞前海證券研究所對比結(jié)論來看,ROE其實(shí)更能符合市場對電子設(shè)備行業(yè)的認(rèn)知,ROE指標(biāo)與立訊的市值緊密相關(guān)。

圖:單季度電子設(shè)備制造企業(yè)ROE對比,來源:Choice金融客戶端

圖:立訊股價與ROE毛利率關(guān)系示意圖,來源:東亞前海證券研究所

管理水平高,穩(wěn)定性強(qiáng),疊加蘋果周期性產(chǎn)品備貨需求,訂單增多,整體ROE向上且高于同行,這么來看,是不是就很好理解為什么立訊業(yè)績能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢大漲。

但是代工廠的局限性也非常突出,毛利率低業(yè)務(wù)量不穩(wěn)定都是潛在因素,也實(shí)實(shí)在在地影響了代工企業(yè)的估值,如何才能在代工和自我創(chuàng)新拓寬業(yè)務(wù)中尋求平衡,這道題立訊也沒那么好解。

02、玄妙現(xiàn)象:與蘋果“背對背擁抱”

自從歐菲光被踢出果鏈后,業(yè)績大幅下滑超過4成;京東方承接蘋果面板訂單后,一年利潤接近前十年總和。蘋果巨大的消費(fèi)市場,讓供應(yīng)鏈上下游企業(yè)都想分這塊蛋糕,擠破頭往里鉆。

而作為服務(wù)多年的大廠,一些供應(yīng)鏈企業(yè),有了未雨綢繆的意識,富士康一直標(biāo)榜去蘋果化,無論是造車,還是多產(chǎn)品線布局,旨在擺脫對蘋果的依賴。

立訊表面看去似乎也有類似跡象。今年立訊最大的新聞,莫過于牽手奇瑞進(jìn)軍汽車行業(yè),只不過不同于富士康參與整車制造,立訊致力于成為中國智能汽車Tier 1領(lǐng)軍廠商。

與此同時,蘋果早在2016年,就旨在尋求供應(yīng)鏈替代的可能性。但是現(xiàn)在看來,二者看似背身離去,卻又越走越近:“虛情假意”地表明立場,“你情我愿”地走向在一起。

從立訊來看,看似大刀闊斧耗資百億進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域,實(shí)際上蘋果所占營收的比例,卻越來越高,2021年甚至達(dá)到了74.09%。而且占比一年比一年高,根本看不出有任何“去蘋果化”的趨勢。

圖:立訊TOP1大客戶占比,來源:Choice金融客戶端

而且為了響應(yīng)蘋果要求,立訊早在2019年就在越南建廠投產(chǎn),在2021年收購緯創(chuàng)切入整機(jī)組裝后。緯創(chuàng)印度工廠也歸立訊所有,立訊的出海意味著其根本不愿意脫離蘋果這條大腿。

從蘋果來講,嘴上似乎一直在“去中國化”但是身體很誠實(shí),雖然在印度、越南陸續(xù)布局供應(yīng)鏈,但是國內(nèi)成熟的配套體系,低廉的整體成本,自然而然地留住了蘋果的心,畢竟企業(yè)是逐利的。在蘋果最新公布的TOP200供應(yīng)商名單中,中國企業(yè)上榜91家,占比47.9%,是名副其實(shí)的第一大供應(yīng)商來源地。

并且,以立訊為例,為蘋果代工的產(chǎn)品零部件布局,也越來越廣。立訊代工的果鏈零部件由2013年的4種持續(xù)提升,截至去年年底,已經(jīng)提升至20種。

圖:立訊大客戶供應(yīng)鏈品類示意圖,來源:國泰君安證券研究所

毫無疑問大客戶蘋果是立訊三季度爆發(fā)的核心因素,但是未雨綢繆也是非常有必要的。今年新款I(lǐng)Phone在華銷量不佳,明年同期備貨數(shù)會有顯著的下降,智能手機(jī)出貨量在17年見頂后,目前來看不具備反轉(zhuǎn)的可能。

圖:2011-2021全球智能手機(jī)出貨量數(shù)據(jù),來源:Counterpoint

所以說,立訊也急需解決新抓手的問題,瞄準(zhǔn)智能汽車賽道確實(shí)是目前能看到的最優(yōu)解:一方面市場足夠大,產(chǎn)業(yè)鏈足夠新,Tier1產(chǎn)值占整車產(chǎn)值的90%左右,另一方面老客戶無論是蘋果、小米還是華為這類消費(fèi)電子龍頭,也都有進(jìn)軍汽車市場的趨勢,提前布局承接老客戶需求無可厚非。

不過目前來看,立訊的新“抓手”還不太穩(wěn)。

03、潛在困境:看得見卻不一定夠得著的新抓手

立訊并沒有忘記自己的師傅富士康,沿著富士康的老路,立訊也走向了汽車領(lǐng)域,只不過和富士康不同的是,立訊不想造整車,而想成為Tier 1(一級汽車供應(yīng)商)頭部廠商。

立訊的新抓手Tier 1,一直都是傳統(tǒng)消費(fèi)電子廠商如蘋果、華為布局的重要賽道,而傳統(tǒng)汽車Tier 1廠商例如博世、法雷奧、大陸集團(tuán)也都在進(jìn)行電氣化和智能化轉(zhuǎn)型,可謂是前有狼后有虎。

當(dāng)然,立訊也有自己深耕先發(fā)的優(yōu)勢。早在2007年,立訊就開始在汽車連接器上發(fā)力,成為了Tier 1廠商德爾福的供應(yīng)商,在線束、連接器等方面立訊的產(chǎn)品布局也非常廣。

圖:立訊精密在汽車領(lǐng)域業(yè)務(wù)布局,來源:光大證券研究所

近年來立訊的汽車業(yè)務(wù)發(fā)展的也不錯,隨著電動車產(chǎn)業(yè)鏈的集體爆發(fā),立訊汽車業(yè)務(wù)的收入持續(xù)攀升,最關(guān)鍵的點(diǎn)在于,汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的重塑,意味著立訊有機(jī)會擺脫自己代工廠的名聲,參與到設(shè)計(jì)中來,同時也可以解決果鏈代工企業(yè)的頑疾,毛利率低下的問題。

根據(jù)光大證券研究所的數(shù)據(jù)我們可以看到,立訊汽車業(yè)務(wù)的毛利率非常平穩(wěn),在15%左右,已經(jīng)超過了立訊整體的毛利率12.74%,并且營收的增速也十分可觀。

圖:立訊汽車業(yè)務(wù)相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),來源:光大證券研究所

但是就目前來看,汽車板塊的業(yè)務(wù)收入占比還非常小,僅為2.69%。并且根據(jù)其投資者交流會透露的數(shù)據(jù)來看,整個上半年收入僅為21.1億,占去年全年收入的一半左右,基本沒有增長,按目前整體營收增長的幅度來看,全年汽車板塊的收入占比會進(jìn)一步縮小。

(圖:立訊各項(xiàng)業(yè)務(wù)營收占比,來源:Choice金融客戶端)

還有一個潛在的問題是,長期依賴蘋果,毛利率水平低導(dǎo)致自有資金儲備并不充足。因?yàn)閷溡蕾嚦潭雀撸⒂嵜磕晷枰ㄙM(fèi)大量資金進(jìn)行資本開支改造生產(chǎn)線和設(shè)備,這也導(dǎo)致其自由現(xiàn)金流水平一直較差,而設(shè)備折舊卻節(jié)節(jié)攀升。

我們可以看到立訊近十年的自由現(xiàn)金流水平(本文取經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額-購買固定、無形、長期資產(chǎn)支出)越來越差。

圖:立訊近十年自由現(xiàn)金流,來源:Choice金融客戶端

經(jīng)營性現(xiàn)金流與投資性現(xiàn)金流累加值十年間有九年為負(fù)數(shù),長期經(jīng)營非常依賴籌資活動帶來的現(xiàn)金流,自身造血的能力不足,并且折舊金額不斷攀升。

圖:立訊2012-2021現(xiàn)金流水平,來源:Choice金融客戶端

這種情況下,想要實(shí)現(xiàn)快速的轉(zhuǎn)型,擠入Tier 1賽道成為龍頭,面臨著一定的困難,畢竟轉(zhuǎn)型也需要大量的資本開支。

如果僅靠外部融資實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型,現(xiàn)實(shí)會非常艱難,因?yàn)殚L期的杠桿并購,立訊的資產(chǎn)負(fù)債率已經(jīng)達(dá)到62%,可供其撬動的杠桿有限,資本的逐利性會被放大——投資人如果短時間內(nèi)看不到回報(bào),又有誰會十年如一日選擇相信你呢?

另外,從立訊目前布局的產(chǎn)品線來看,競爭對手實(shí)力不俗:連接器方面,泰科TE凈利潤達(dá)到22.61億美元,接近立訊整體凈利兩倍,市場戰(zhàn)略率近4成。線束方面,矢崎、住友等日本廠商占據(jù)半壁江山。即便是智能化設(shè)備、智能座艙這類電氣化時代新增的市場,華為和小米也是手?jǐn)y重金入場,相比之下,立訊以目前的資金儲備想要實(shí)現(xiàn)彎道超車,就有點(diǎn)相形見絀了。

所以說目前來看,Tier 1確實(shí)是立訊以及手機(jī)供應(yīng)鏈企業(yè)轉(zhuǎn)型的一個理想抓手,但是這條路漫長且艱難。

04、結(jié)語

作為投資者我們理應(yīng)看清,立訊這次逆市業(yè)績激增的內(nèi)在原因,本質(zhì)上講不存在消費(fèi)電子周期反轉(zhuǎn),也不存在立訊成功實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型,實(shí)際上就是借著蘋果東風(fēng),備貨訂單猛增,并且通過不斷并購切入了更多的代工產(chǎn)品線,從而實(shí)現(xiàn)提升,這種增長并不具備長期性。

當(dāng)然,我們也應(yīng)該看到立訊轉(zhuǎn)型的目標(biāo)和動力是非常明確的:

雖然說目前的能力和成果還十分有限,但是不積跬步無以至千里,無論目的是為了繼續(xù)切人大客戶新產(chǎn)品的代工路線,還是想要從根本實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型,這種不安于現(xiàn)狀想要向上突破的野心也值得肯定。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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立訊精密的增長密碼與潛在困境

比富士康更富士康。

文|錦緞研究院  耀華

圖片來源:公司官網(wǎng)

說好一起到白頭,你卻偷偷焗了油。

果鏈上游制造企業(yè),一直被視為消費(fèi)電子晴雨表,甚至是中國制造業(yè)風(fēng)向標(biāo)。今年三季度,這一陣營領(lǐng)域內(nèi)多數(shù)公司,均呈現(xiàn)出扭轉(zhuǎn)年初頹勢的趨勢:

比如表現(xiàn)堅(jiān)挺的——歌爾股份營收同比增長40.47%,凈利潤同比增長15.23%(但Q4指引較差);有表現(xiàn)中規(guī)中矩的——工業(yè)富聯(lián)營收同比增長18.25%,凈利潤同比增長7.17%;當(dāng)然也有表現(xiàn)不盡人意的——藍(lán)思科技營收同比下降11.89%,凈利潤下降50.4%。

就當(dāng)大家以為消費(fèi)電子將以中等生水準(zhǔn)完成3季報(bào)時,立訊精密(SZ:002475)卻壓哨交出了一份王炸答卷:營收同比增長79.3%,凈利潤同比增長36.84%。

圖:部分消費(fèi)電子企業(yè)三季度營收增速,來源:企業(yè)財(cái)報(bào)

大家一起相約躺平,立訊卻在暗自發(fā)力,群眾里面有“壞人”啊。

那么到底是什么因素,讓立訊精密能夠從中脫穎而出?這份漂亮的成績單,具不具備持續(xù)性?

01、增長密碼:比富士康更富士康

最近富士康員工徒步翻墻返鄉(xiāng)的熱度很高。但是真正“翻出”高墻的第一人,還要屬郭臺銘曾經(jīng)的下屬,王來春。

王來春是富士康進(jìn)駐大陸第一批149名女工唯一堅(jiān)持做下來的一線工人。憑借著吃苦耐勞的精神獲得了郭臺銘的賞識,進(jìn)駐管理層后做到了課長之位,下屬的工人達(dá)到了數(shù)千人,積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。

香港金融危機(jī)爆發(fā),王來春嗅到了機(jī)遇,辭職后拿著積蓄收購了香港立訊,憑借著郭臺銘對其的扶持,拿下了大量的代工訂單,隨后成立了現(xiàn)在的立訊精密公司。

07年金融危機(jī)爆發(fā),一直緊跟富士康的立訊,也因?yàn)楦皇靠涤唵螖?shù)量的大幅下滑,栽了跟頭。王來春意識到了轉(zhuǎn)型的必要性,通過資本開支和杠桿收購,切入了蘋果供應(yīng)鏈。

正是因?yàn)樵缙谝痪€工作經(jīng)驗(yàn),讓王來春帶領(lǐng)的立訊在代工行業(yè)展現(xiàn)了實(shí)力,獲得了庫克的賞識,在陸續(xù)切入蘋果的產(chǎn)品線后,2020年收購了緯創(chuàng)、投資昆山緯新,獲得了IPhone整機(jī)組裝的訂單。

沒有喬布斯就沒有蘋果天馬行空的劃時代產(chǎn)品,沒有庫克蘋果也沒法蒸蒸日上。

庫克對于供應(yīng)鏈的把控能力、整合能力首屈一指,所以說對于做蘋果代工的企業(yè),最核心的不是技術(shù)創(chuàng)新,而是需要具備穩(wěn)定供應(yīng)鏈的能力,以及通過出色的管理能力來壓低生產(chǎn)成本,畢竟蘋果留給上游供應(yīng)鏈的利潤少的可憐。但是這兩點(diǎn)正是王來春的拿手好戲。

從人均營收來看,立訊精密的人均營收排在果鏈頭部企業(yè)的第三名,人均凈利排在第二名,達(dá)到了3.43萬,僅次于果鏈占比沒有那么高的歌爾股份,高于富士康嫡子富智康。

取得這樣的成績,前提是立訊2021年披露的員工人數(shù)超過22萬,遠(yuǎn)高于富智康的7.4萬及歌爾的9.6萬?;鶖?shù)大的同時均值高,可見立訊在人員成本管理上優(yōu)勢明顯。

圖:電子設(shè)備制造企業(yè)人均數(shù)據(jù)2021, 來源:Choice金融客戶端

再從費(fèi)用率的角度來看,以三季度三費(fèi)占營收比重橫向來看,立訊精密是同業(yè)中費(fèi)用率最低的企業(yè),在創(chuàng)造等量價值的前提下,立訊的管理費(fèi)用花費(fèi)更少,確實(shí)可以看出立訊在管理能力層面領(lǐng)先同業(yè)對手。

圖:電子設(shè)備企業(yè)三季度費(fèi)用率,來源:Choice金融客戶端

對于蘋果而言,極低的成本率和管理能力,就是他對代工企業(yè)的最大要求,立訊精密切入了客戶的需求,自然而然能夠獲得更多的訂單。

也有人說立訊的營收之所以能節(jié)節(jié)攀升,主要是并購后規(guī)模擴(kuò)張所致。但是不同于基本層面的投資,往往被立訊收購的企業(yè)都能進(jìn)入發(fā)展的快車道,以博碩科技為例,被立訊收購三年后,凈利率由7.1%提升至14.5%,收入利潤也均翻倍,可見立訊的管理能力非同一般。

從另一個角度來講,立訊目前來看穩(wěn)定性甚至要好于師傅富士康。富士康因?yàn)橐咔橛绊懗霈F(xiàn)了產(chǎn)能衰減的問題,立訊旗下的立臻如果能夠承接這部分產(chǎn)能,在果鏈的話語權(quán)占比會越來越高。

當(dāng)然,立訊精密較同行增長迅猛的關(guān)鍵點(diǎn)在于,三季度大客戶新品備貨明顯增多。大家都知道果鏈供應(yīng)商的毛利率低的可憐,立訊也不例外,如果僅用毛利率來看,今年三季度為13.08%,較去年三季度下降3%左右,其本質(zhì)原因還是收入結(jié)構(gòu)變化帶來的,自2020年切入蘋果整機(jī)組裝后,營收迅速增長,但是整機(jī)組裝的毛利其實(shí)非常低,自然而然會導(dǎo)致企業(yè)毛利下降,因此,通過毛利率判斷立訊的發(fā)展?fàn)顩r是不合理的。

圖:消費(fèi)電子各板塊規(guī)模毛利示意圖,來源:東亞前海證券研究所

如果從ROE角度來看,立訊無論是趨勢穩(wěn)定程度,還是絕對值,在電子設(shè)備制造行業(yè)都首屈一指。而且,就東亞前海證券研究所對比結(jié)論來看,ROE其實(shí)更能符合市場對電子設(shè)備行業(yè)的認(rèn)知,ROE指標(biāo)與立訊的市值緊密相關(guān)。

圖:單季度電子設(shè)備制造企業(yè)ROE對比,來源:Choice金融客戶端

圖:立訊股價與ROE毛利率關(guān)系示意圖,來源:東亞前海證券研究所

管理水平高,穩(wěn)定性強(qiáng),疊加蘋果周期性產(chǎn)品備貨需求,訂單增多,整體ROE向上且高于同行,這么來看,是不是就很好理解為什么立訊業(yè)績能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢大漲。

但是代工廠的局限性也非常突出,毛利率低業(yè)務(wù)量不穩(wěn)定都是潛在因素,也實(shí)實(shí)在在地影響了代工企業(yè)的估值,如何才能在代工和自我創(chuàng)新拓寬業(yè)務(wù)中尋求平衡,這道題立訊也沒那么好解。

02、玄妙現(xiàn)象:與蘋果“背對背擁抱”

自從歐菲光被踢出果鏈后,業(yè)績大幅下滑超過4成;京東方承接蘋果面板訂單后,一年利潤接近前十年總和。蘋果巨大的消費(fèi)市場,讓供應(yīng)鏈上下游企業(yè)都想分這塊蛋糕,擠破頭往里鉆。

而作為服務(wù)多年的大廠,一些供應(yīng)鏈企業(yè),有了未雨綢繆的意識,富士康一直標(biāo)榜去蘋果化,無論是造車,還是多產(chǎn)品線布局,旨在擺脫對蘋果的依賴。

立訊表面看去似乎也有類似跡象。今年立訊最大的新聞,莫過于牽手奇瑞進(jìn)軍汽車行業(yè),只不過不同于富士康參與整車制造,立訊致力于成為中國智能汽車Tier 1領(lǐng)軍廠商。

與此同時,蘋果早在2016年,就旨在尋求供應(yīng)鏈替代的可能性。但是現(xiàn)在看來,二者看似背身離去,卻又越走越近:“虛情假意”地表明立場,“你情我愿”地走向在一起。

從立訊來看,看似大刀闊斧耗資百億進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域,實(shí)際上蘋果所占營收的比例,卻越來越高,2021年甚至達(dá)到了74.09%。而且占比一年比一年高,根本看不出有任何“去蘋果化”的趨勢。

圖:立訊TOP1大客戶占比,來源:Choice金融客戶端

而且為了響應(yīng)蘋果要求,立訊早在2019年就在越南建廠投產(chǎn),在2021年收購緯創(chuàng)切入整機(jī)組裝后。緯創(chuàng)印度工廠也歸立訊所有,立訊的出海意味著其根本不愿意脫離蘋果這條大腿。

從蘋果來講,嘴上似乎一直在“去中國化”但是身體很誠實(shí),雖然在印度、越南陸續(xù)布局供應(yīng)鏈,但是國內(nèi)成熟的配套體系,低廉的整體成本,自然而然地留住了蘋果的心,畢竟企業(yè)是逐利的。在蘋果最新公布的TOP200供應(yīng)商名單中,中國企業(yè)上榜91家,占比47.9%,是名副其實(shí)的第一大供應(yīng)商來源地。

并且,以立訊為例,為蘋果代工的產(chǎn)品零部件布局,也越來越廣。立訊代工的果鏈零部件由2013年的4種持續(xù)提升,截至去年年底,已經(jīng)提升至20種。

圖:立訊大客戶供應(yīng)鏈品類示意圖,來源:國泰君安證券研究所

毫無疑問大客戶蘋果是立訊三季度爆發(fā)的核心因素,但是未雨綢繆也是非常有必要的。今年新款I(lǐng)Phone在華銷量不佳,明年同期備貨數(shù)會有顯著的下降,智能手機(jī)出貨量在17年見頂后,目前來看不具備反轉(zhuǎn)的可能。

圖:2011-2021全球智能手機(jī)出貨量數(shù)據(jù),來源:Counterpoint

所以說,立訊也急需解決新抓手的問題,瞄準(zhǔn)智能汽車賽道確實(shí)是目前能看到的最優(yōu)解:一方面市場足夠大,產(chǎn)業(yè)鏈足夠新,Tier1產(chǎn)值占整車產(chǎn)值的90%左右,另一方面老客戶無論是蘋果、小米還是華為這類消費(fèi)電子龍頭,也都有進(jìn)軍汽車市場的趨勢,提前布局承接老客戶需求無可厚非。

不過目前來看,立訊的新“抓手”還不太穩(wěn)。

03、潛在困境:看得見卻不一定夠得著的新抓手

立訊并沒有忘記自己的師傅富士康,沿著富士康的老路,立訊也走向了汽車領(lǐng)域,只不過和富士康不同的是,立訊不想造整車,而想成為Tier 1(一級汽車供應(yīng)商)頭部廠商。

立訊的新抓手Tier 1,一直都是傳統(tǒng)消費(fèi)電子廠商如蘋果、華為布局的重要賽道,而傳統(tǒng)汽車Tier 1廠商例如博世、法雷奧、大陸集團(tuán)也都在進(jìn)行電氣化和智能化轉(zhuǎn)型,可謂是前有狼后有虎。

當(dāng)然,立訊也有自己深耕先發(fā)的優(yōu)勢。早在2007年,立訊就開始在汽車連接器上發(fā)力,成為了Tier 1廠商德爾福的供應(yīng)商,在線束、連接器等方面立訊的產(chǎn)品布局也非常廣。

圖:立訊精密在汽車領(lǐng)域業(yè)務(wù)布局,來源:光大證券研究所

近年來立訊的汽車業(yè)務(wù)發(fā)展的也不錯,隨著電動車產(chǎn)業(yè)鏈的集體爆發(fā),立訊汽車業(yè)務(wù)的收入持續(xù)攀升,最關(guān)鍵的點(diǎn)在于,汽車行業(yè)供應(yīng)鏈的重塑,意味著立訊有機(jī)會擺脫自己代工廠的名聲,參與到設(shè)計(jì)中來,同時也可以解決果鏈代工企業(yè)的頑疾,毛利率低下的問題。

根據(jù)光大證券研究所的數(shù)據(jù)我們可以看到,立訊汽車業(yè)務(wù)的毛利率非常平穩(wěn),在15%左右,已經(jīng)超過了立訊整體的毛利率12.74%,并且營收的增速也十分可觀。

圖:立訊汽車業(yè)務(wù)相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù),來源:光大證券研究所

但是就目前來看,汽車板塊的業(yè)務(wù)收入占比還非常小,僅為2.69%。并且根據(jù)其投資者交流會透露的數(shù)據(jù)來看,整個上半年收入僅為21.1億,占去年全年收入的一半左右,基本沒有增長,按目前整體營收增長的幅度來看,全年汽車板塊的收入占比會進(jìn)一步縮小。

(圖:立訊各項(xiàng)業(yè)務(wù)營收占比,來源:Choice金融客戶端)

還有一個潛在的問題是,長期依賴蘋果,毛利率水平低導(dǎo)致自有資金儲備并不充足。因?yàn)閷溡蕾嚦潭雀撸⒂嵜磕晷枰ㄙM(fèi)大量資金進(jìn)行資本開支改造生產(chǎn)線和設(shè)備,這也導(dǎo)致其自由現(xiàn)金流水平一直較差,而設(shè)備折舊卻節(jié)節(jié)攀升。

我們可以看到立訊近十年的自由現(xiàn)金流水平(本文取經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額-購買固定、無形、長期資產(chǎn)支出)越來越差。

圖:立訊近十年自由現(xiàn)金流,來源:Choice金融客戶端

經(jīng)營性現(xiàn)金流與投資性現(xiàn)金流累加值十年間有九年為負(fù)數(shù),長期經(jīng)營非常依賴籌資活動帶來的現(xiàn)金流,自身造血的能力不足,并且折舊金額不斷攀升。

圖:立訊2012-2021現(xiàn)金流水平,來源:Choice金融客戶端

這種情況下,想要實(shí)現(xiàn)快速的轉(zhuǎn)型,擠入Tier 1賽道成為龍頭,面臨著一定的困難,畢竟轉(zhuǎn)型也需要大量的資本開支。

如果僅靠外部融資實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型,現(xiàn)實(shí)會非常艱難,因?yàn)殚L期的杠桿并購,立訊的資產(chǎn)負(fù)債率已經(jīng)達(dá)到62%,可供其撬動的杠桿有限,資本的逐利性會被放大——投資人如果短時間內(nèi)看不到回報(bào),又有誰會十年如一日選擇相信你呢?

另外,從立訊目前布局的產(chǎn)品線來看,競爭對手實(shí)力不俗:連接器方面,泰科TE凈利潤達(dá)到22.61億美元,接近立訊整體凈利兩倍,市場戰(zhàn)略率近4成。線束方面,矢崎、住友等日本廠商占據(jù)半壁江山。即便是智能化設(shè)備、智能座艙這類電氣化時代新增的市場,華為和小米也是手?jǐn)y重金入場,相比之下,立訊以目前的資金儲備想要實(shí)現(xiàn)彎道超車,就有點(diǎn)相形見絀了。

所以說目前來看,Tier 1確實(shí)是立訊以及手機(jī)供應(yīng)鏈企業(yè)轉(zhuǎn)型的一個理想抓手,但是這條路漫長且艱難。

04、結(jié)語

作為投資者我們理應(yīng)看清,立訊這次逆市業(yè)績激增的內(nèi)在原因,本質(zhì)上講不存在消費(fèi)電子周期反轉(zhuǎn),也不存在立訊成功實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型,實(shí)際上就是借著蘋果東風(fēng),備貨訂單猛增,并且通過不斷并購切入了更多的代工產(chǎn)品線,從而實(shí)現(xiàn)提升,這種增長并不具備長期性。

當(dāng)然,我們也應(yīng)該看到立訊轉(zhuǎn)型的目標(biāo)和動力是非常明確的:

雖然說目前的能力和成果還十分有限,但是不積跬步無以至千里,無論目的是為了繼續(xù)切人大客戶新產(chǎn)品的代工路線,還是想要從根本實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型,這種不安于現(xiàn)狀想要向上突破的野心也值得肯定。

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