記者 | 席菁華

冬儲在即，長協(xié)煤、非電煤結(jié)構(gòu)性矛盾加劇，支撐港口動力煤價格有所走高。

界面新聞自一位港口動力煤分析人士處獲悉，10月1日，秦皇島港口5500大卡動力煤市場報價1550-1600元/噸，較一月前上漲約280元/噸，漲幅22.04%。

9月30日，中國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布的最新一期中國電煤采購價格指數(shù)顯示，電煤市場整體處于擴張期間，供給量繼續(xù)下降，可用庫存指標環(huán)比上升0.56個百分點，可用庫存量繼續(xù)增加，電煤價格持續(xù)增加但增幅收窄。

當前為電煤消耗淡季，但強保供政策使得主產(chǎn)區(qū)積極兌現(xiàn)長協(xié)煤，市場煤被削減，市場可售資源少，長協(xié)煤和市場煤的結(jié)構(gòu)性矛盾突出?！?/span>金九銀十”是開工旺季，非電煤采購的積極性增加，進一步拉高了市場煤價格。

同時，東北局部地區(qū)正式供暖，較往年提前進入民用和供熱用煤冬儲備煤期，煤炭采購需求節(jié)奏加快，對煤價形成了支撐。

供應(yīng)方面，原計劃于10月8日展開的大秦線秋季集中修提前到9月28日，為期25天。大秦線非施工日運量130萬噸，集中修期間日運量降至100-105萬噸/日，對環(huán)渤海港口煤炭調(diào)入量形成影響。

9月，山西發(fā)生多起煤礦安全事件，部分產(chǎn)地煤礦出現(xiàn)停產(chǎn)和減產(chǎn)，國內(nèi)煤礦安監(jiān)趨嚴，使得煤炭供應(yīng)進一步偏緊。

但經(jīng)過前期補庫，當前電廠煤炭庫存充裕，燃料供應(yīng)壓力不大。

9月28日，北方港口煤炭庫存2340萬噸，較去年同期增加601萬噸，增幅34.59%。9月26日的數(shù)據(jù)線索，沿海八省電廠煤炭庫存2993萬噸，日耗201萬噸，可用天數(shù)14.89天，存煤量較去年同期增加超六成，可用天數(shù)增加5.25天。

據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)，截至9月28日，秦港庫存已連續(xù)三日達500萬噸水平，曹妃甸港合計庫存持續(xù)向上突破，接近1200萬噸水平。環(huán)渤海地區(qū)主要港口煤炭庫存穩(wěn)定恢復(fù)，緩解了市場對于貨源緊張的擔憂。 

預(yù)計10月煤市價格將先揚后抑。

鄂爾多斯煤炭網(wǎng)認為，煤價過高使得政策打壓風險加大，后市不確定性增加。9月最后一周，貿(mào)易商挺價現(xiàn)象就已減少。

在需求方面，主力電廠在夏末采購高卡煤調(diào)劑煤種結(jié)構(gòu)的操作已基本結(jié)束，電廠庫存仍處于較高位，加之民用電負荷回落，電廠采購積極性回落。

非電行業(yè)經(jīng)過強勢采購之后，水泥、化工等非電行業(yè)得到補庫，疊加煤價過高，非電用戶采購積極性下降。

供應(yīng)方面，10月中下旬重要會議結(jié)束后，預(yù)計安全檢查趨向?qū)捤?，產(chǎn)能加快釋放，煤炭生產(chǎn)和鐵路發(fā)運恢復(fù)正常，環(huán)渤海港口得到壘庫，優(yōu)質(zhì)煤不再緊缺助推市場出現(xiàn)下行。

隨著榆林和鄂爾多斯相繼取消紙質(zhì)煤管票，煤炭生產(chǎn)和發(fā)運將更順暢，給市場供應(yīng)和環(huán)渤海港口壘庫帶來幫助。

鄂爾多斯煤炭網(wǎng)稱，在供需雙弱情況下，市場將進入下行模式，但受冬儲備煤等因素拉動，煤價跌幅有限。