文|戶外媒體內(nèi)參

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022年8月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成69.1萬輛和66.6萬輛，環(huán)比增長12%和12.4%，同比增長1.2倍和1倍，市場占有率達(dá)到28%，高于上月，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高。

（圖源：中國汽車工業(yè)協(xié)會）

據(jù)了解，2022年1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到397萬輛和386萬輛，同比增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達(dá)到22.9%。

新能源汽車市場火熱，也將促使車載戶外廣告迎來新變革——新能源汽車的中控屏作為駕駛重要部分，早已被緊緊盯上成為“香餑餑”。

然而，從效果而言，這塊新市場并未達(dá)成良好期望，根據(jù)相關(guān)新聞來看，消費(fèi)者對此更是持負(fù)面情緒。

新能源汽車的中控屏廣告還有未來嗎？新能源汽車廣告何時(shí)能迎來新的春天？本期推文，咱們一起來聊聊~

多家車企布局中控屏廣告，安全隱患引發(fā)熱議

9月23日，一位一汽大眾ID.6純電車的車主在使用車載導(dǎo)航行駛時(shí)，中控觸摸屏突然出現(xiàn)彈窗廣告遮擋了行駛中的導(dǎo)航信息。隨后有記者向一汽大眾廠家客服中心求證，客服回應(yīng)說：“確實(shí)是廠家推送的‘購車有好禮’彈窗廣告”，并表示今后如果有活動還會發(fā)彈窗廣告，頻次無法掌握。

車主表示，此事具有極高的安全隱患。根據(jù)車主提供的圖片顯示，處于導(dǎo)航行駛過程中的車載中控屏彈出了占據(jù)半塊屏幕大小的廣告，且需車主點(diǎn)擊才可關(guān)閉廣告。

此事迅速引發(fā)了熱議，網(wǎng)友們表示，“在行駛途中彈出廣告擋住屏幕信息真的很……這已經(jīng)是危害安全了?！薄罢趯?dǎo)航中突然影響駕駛，萬一在不熟悉的岔路口，真要罵街?！币灿芯W(wǎng)友提出建議，“這很危險(xiǎn)，可以去投訴，應(yīng)該要出政策限制一下。”

無獨(dú)有偶，戶外廣告內(nèi)參了解到，電動車中控屏彈廣告事件其實(shí)并不是第一次發(fā)生。

2021年時(shí)，便有蔚來車主在社交平臺抱怨，表示在使用車輛中控屏幕進(jìn)行導(dǎo)航時(shí)，界面會彈出廣告，對駕駛產(chǎn)生影響。

此事發(fā)生不久，蔚來便撤下了相關(guān)廣告，并表示“蔚來非常重視用戶體驗(yàn)，絕不會通過車機(jī)屏幕開展廣告業(yè)務(wù)?！?/p>

的確，在行駛中，如果有廣告突然彈出，遮擋了導(dǎo)航路線，容易使駕駛員對前方路況產(chǎn)生誤判或是為了關(guān)閉廣告導(dǎo)致分心，造成交通事故。因此，這種占據(jù)面積大且突然彈出的廣告很難獲得好感，無論是車主還是潛在消費(fèi)者，大多都對此持反對態(tài)度，甚至?xí)绊懙狡放菩蜗蟆?/p>

廣告突然彈出易引抵觸情緒，中控屏廣告還需從長計(jì)議

既然如此，難道電車中控屏廣告真的沒有未來嗎？

其實(shí)不然，戶外廣告內(nèi)參認(rèn)為，消費(fèi)者對此的抵觸情緒可以分成兩個(gè)點(diǎn)：一是過大的廣告面積占據(jù)了屏幕，導(dǎo)致導(dǎo)航路線被遮擋；二是行駛過程中突然彈出的廣告，容易使駕駛員分心。

對于第一點(diǎn)而言，這種技術(shù)問題實(shí)則好解決。遮擋路線的廣告的確容易引起交通事故，因此只需相應(yīng)調(diào)整廣告位置、減少廣告面積即可解決。真正的難題在于第二點(diǎn)。

實(shí)際上，無論是何種廣告，突然彈出都容易招致反感。想象一下看電視劇的時(shí)候，隨著劇情走向正入迷，突然彈出廣告打斷你的情緒，將你從沉浸中剝離......是不是感覺很煩躁。

當(dāng)一個(gè)人專心做某件事時(shí)，被一件并不重要的事情突然打斷，就很容易生出反感情緒，這便是所謂的目標(biāo)信息阻礙，也是人們不喜歡部分廣告的根源因素。

因此，對于廣告主而言，要解決觀眾對廣告的反感情緒，就得解決廣告對觀眾造成的目標(biāo)信息阻礙，改變“突然被打斷”以及“并不重要的事情”這兩點(diǎn)，具體而言，可以從以下方面入手：

首先，要在合適的時(shí)間播放廣告。在車輛正常行駛過程中，播放廣告容易使得駕駛員分心，這也是中控屏廣告最容易被詬病的一點(diǎn)。那么，如果在技術(shù)上能夠?qū)崿F(xiàn)廣告播放與車輛行駛狀態(tài)相配合，這個(gè)問題就會迎刃而解。在駕駛員行駛時(shí)停止，在車輛等紅綠燈或者是未開動狀態(tài)下播放廣告，就能最大限度地避免駕駛員因廣告而分心。與此同時(shí)，在未開動狀態(tài)下播放的廣告，也能讓車主更好地了解廣告內(nèi)容，有更多的時(shí)間去思考與轉(zhuǎn)化。

其次，在廣告內(nèi)容方面下功夫。在之前的文章中，戶外廣告內(nèi)參曾多次提到，廣告內(nèi)容要達(dá)到良好效果，就要做好人群畫像、點(diǎn)位精選，在合適的地點(diǎn)對合適的人群投放。而對于中控屏廣告而言，其所處的環(huán)境便已經(jīng)篩選出了潛客人群，點(diǎn)位也具有了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢——畢竟對于車上的人而言，中控屏是始終會吸引注意力之處，因此，只需制定出合適于專屬群體的廣告內(nèi)容即可。

把握客群 走向雙贏，制定具備吸引力的廣告內(nèi)容

究竟怎樣的內(nèi)容能夠迅速抓住客群注意力呢？

戶外廣告內(nèi)參認(rèn)為，可以從類型、創(chuàng)意以及“因地制宜”三個(gè)方面詳談：

1. 類型方面。新能源車主往往屬于中高收入群體，部分已有油車，對汽車了解程度較深，因此可以從車輛配件、4s店相關(guān)服務(wù)等入手，酒類、禮品等也屬于車主會感興趣的廣告。

2. 創(chuàng)意方面。根據(jù)最近火爆出圈的一些成功戶外廣告案例能夠看出，創(chuàng)意永遠(yuǎn)是吸引客戶的王道。因此，要減弱車主對廣告的抵觸情緒，最好是能夠?qū)⒎锤修D(zhuǎn)化為好感，利用十分有創(chuàng)意的廣告內(nèi)容吸引住車主的注意力。當(dāng)然，要在非行駛時(shí)間播放，在車主的停車等待過程中，抓住車主注意力。比如利用僅在停車等待過程中播放廣告這一點(diǎn)，打出“還在無聊等待？不如有趣一下”這樣的引入語，再利用數(shù)字化新手段，建立與觀眾的共鳴。

3.“因地制宜”方面。這實(shí)際上是一種新技術(shù)，新能源汽車往往作用于短途更多，因此可以結(jié)合其車輛所在地的品牌或服務(wù)，選擇投放車輛能夠行駛范圍之內(nèi)的品牌廣告。其實(shí)在國外早已有了相關(guān)服務(wù)，在此前的文章中，戶外廣告內(nèi)參曾經(jīng)向大家介紹過的動態(tài)戶外數(shù)字廣告商Grabb-It，就曾推出一個(gè)新的戶外廣告產(chǎn)品，能基于地理位置給用戶在車窗上播放廣告，廣告會隨著地理位置的變化而變化，在不同地區(qū)會播放不同的廣告，比如學(xué)校更多的是親子家庭類的，商店附近則是各類百貨產(chǎn)品。

對于車主而言，如果既是己身所需，又是隨時(shí)可達(dá)、觸手可及的服務(wù)或商品，便很容易產(chǎn)生興趣；對于本地商家而言，既能夠在本地打開市場，吸引到更多的客戶，又能夠大大提升轉(zhuǎn)化成交率。這便成為了雙贏的廣告服務(wù)。

新能源汽車市場一片向好，相應(yīng)的中控屏廣告也將迎來新發(fā)展，但是成功并非總是一蹴而就，只有發(fā)現(xiàn)問題-解決問題，不斷提升用戶體驗(yàn)感，才能真正打開這片藍(lán)海。