文|文化產(chǎn)業(yè)評論 周旋久
近日，第三批全國自駕車旅居車營地質(zhì)量等級認(rèn)定工作啟動。國家文化和旅游局發(fā)布的《自駕車旅居車營地質(zhì)量等級劃分》，對于完善自駕游配套設(shè)施、引導(dǎo)旅居車營地建設(shè)具有重要意義。全國上榜的13家5C旅居營地，呈現(xiàn)出大空間、營地+、品牌性的特點，為旅居營地建設(shè)做了示范、立下標(biāo)桿。而旅居營地的未來發(fā)展，離不開人、車、場三大核心要素，只有多條腿走路，才能相互促進，融合發(fā)展。
2019年9月，文化和旅游部發(fā)布了《自駕車旅居車營地質(zhì)量等級劃分》，為自駕車旅居車營地的建設(shè)與評定提供了權(quán)威參照，至今已有35家營地獲得了高等級認(rèn)證。
近日，第三批全國自駕車旅居車營地質(zhì)量等級認(rèn)定工作已經(jīng)啟動，申報截止日期為10月10日。
十年政策，三大標(biāo)準(zhǔn)自駕車旅居車營地如何建設(shè)？
“露營經(jīng)濟”可謂是今年夏天的一個熱詞。
“露營”微信指數(shù)在暑期暴漲
一方面，由于疫情反復(fù)，居民長途旅行意愿下降，以本地游、周邊游為代表的微旅行模式興起，能夠逃離都市、一帳躺平的“露營”市場呈升溫之勢；另一方面，今年來各類新媒體和多部綜藝節(jié)目對于“精致露營”概念的普及，也吸引了更多人加入這種輕生態(tài)的旅行方式。
艾媒咨詢報告顯示，2021年中國露營經(jīng)濟核心市場規(guī)模達(dá)747.5億元，帶動市場規(guī)模達(dá)3812.3億元，預(yù)計到2025年中國露營經(jīng)濟帶動市場規(guī)模達(dá)到14402.8億元。
這是一個前景廣闊的市場。而自駕車旅居車營地，正是中國露營地建設(shè)中的關(guān)鍵一環(huán)。
從政策而言，近十年來，不斷有政策出臺，對自駕車旅居車營地建設(shè)提出要求，督促標(biāo)準(zhǔn)的制定。
從現(xiàn)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來看，有三個文件值得我們關(guān)注。
2014年，國家體育總局批準(zhǔn)發(fā)布了《汽車露營營地開放條件和要求》（簡稱《要求》），這是中國第一個露營相關(guān)行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)，填補了我國在汽車露營營地建設(shè)方面制度的空白，并且設(shè)定了五個星級的評定規(guī)則。不過，由于當(dāng)時我國僅有一百多個露營地，旅居車保有量2萬多輛，露營經(jīng)濟尚不發(fā)達(dá)，相同級別的露營地，我們的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)比國際偏低。
全國首個五星級汽車露營地 洈水汽車露營地
2015年，全國休閑標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會組織發(fā)布了《休閑露營地建設(shè)與服務(wù)規(guī)范》（簡稱《規(guī)范》）的第一批四個國家露營地系列標(biāo)準(zhǔn)，對休閑露營地進行了不同標(biāo)準(zhǔn)的分類，從建設(shè)角度分為了自駕車營地、帳篷露營地和青少年營地三個大類，并分別提出建設(shè)意見。
《休閑露營地建設(shè)與服務(wù)規(guī)范》
其中第二部分，便是“自駕車露營地”，為自駕游與露營地行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定確定了總體框架，對選址、規(guī)劃、服務(wù)和質(zhì)量提出了具體要求?？梢哉f，《規(guī)范》對于中國露營地建設(shè)，有一個提綱挈領(lǐng)的作用，但在誰來管、管什么、怎么管這些問題上還缺乏清晰的界定和認(rèn)證的指標(biāo)。
而據(jù)中國旅游車船協(xié)會的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，到2018年中國自駕游總?cè)藬?shù)達(dá)35億人次，同比增長12.9%，全國旅居車保有量首次超過10萬輛。在這樣的市場條件下，出臺更完善的規(guī)范迫在眉睫。
2019年，文化和旅游部發(fā)布《自駕車旅居車營地質(zhì)量等級劃分》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將自駕車旅居車營地劃分為5C，4C和3C等3個質(zhì)量等級，明確了自駕車旅居車營地質(zhì)量等級劃分的依據(jù)。其中，必備條件包括“正常營業(yè)滿2年”“有自駕車營位和旅居車營位，數(shù)量均不少于20個”等，一般條件包含綜合區(qū)位、資源環(huán)境、規(guī)劃設(shè)計、功能區(qū)設(shè)置、道路和停車場等多個版塊。
5C營地證書
2019年文件在以往標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上更加具有應(yīng)用性和指導(dǎo)性，對于完善自駕游配套設(shè)施、引導(dǎo)旅居車營地建設(shè)具有重要意義。
大空間、營地+、品牌性，上榜營地有何特色？
2021年10月，在第十三屆中國露營旅游論壇上，中國旅游車船協(xié)會向全國首批15家C級自駕車旅居車營地授牌。2022年1月，第二批20家營地通過了5C、4C級自駕車旅居車營地質(zhì)量等級認(rèn)定。至此，全國共有13家5C營地和22家4C營地。
那么，這些榜上有名的營地有何共同點呢？在此，筆者將以13家5C營地為例比對分析。
這些5C營地讓人無法忽視的一個特點就是“大空間”。除了云中河自駕車房車露營地占地在百畝以下，其他5C營地占地面積均達(dá)到了上百畝，草甘沙漠汽車自駕運動營地甚至達(dá)到了13500畝的規(guī)模。
而超大營地空間所帶來的，不僅僅是容量和體量這么簡單。
首先，從自然屬性而言，超大營地就代表著空間的輻射范圍夠大，可以依托豐富的自然生態(tài)資源，將周圍的草木河流、深林山谷均納入營地范疇，為游客建構(gòu)天然的氧吧、清居、樂園。
許多營地都置身或毗鄰國家級風(fēng)景區(qū)，擁有絕美的視野。比如，常州太湖灣露營谷坐落于太湖灣國家級旅游度假區(qū)；洈水汽車露營地位于國家4A級景區(qū)洈水風(fēng)景區(qū)；黃山途瑞露營地離黃山西大門僅1.3公里。在營地理念和宣傳中，自然生態(tài)特色也占據(jù)了非常高的比重，比如云中河自駕車房車露營地以“親近自然、盡享舒適”為主題；宜昌三峽國際房車露營地打出“大隱隱于市、小隱隱于野”的招牌；途居開沙島露營地是“江中的世外桃源”。
其次，從業(yè)態(tài)組合而言，超大營地就代表著多元地貌、多種業(yè)態(tài)、多類項目都可以融合在同一營地，而這也是5C營地打造“營地+”復(fù)合模式的基礎(chǔ)。
依托不同的地貌，設(shè)置多元的體驗項目，在叢林里可以做探險野戰(zhàn)、空中華容道；溪流中可以搞竹筏漂流、水上騎行；湖濱有燒烤野營、星空垂釣；果園有采摘種植、烹茶煮酒……根據(jù)不同的區(qū)位，提供特色的露營體驗，房車營位、溪谷別墅、親子城堡、叢林樹屋，湖畔美宿……
幾乎所有5C營地的宣傳語中都囊括了“吃、喝、玩、樂、購、住”等需求體驗，集合了“特色住宿”“奇趣游樂”“戶外運動”“拓展教育”“特色美食”等多元功能，成為復(fù)合式產(chǎn)業(yè)綜合體，在此之上，再提煉出獨特的品牌價值。比如途居開沙島露營地將自己定位為“島居濱水復(fù)合型露營產(chǎn)業(yè)綜合體”；湯山溫泉房車營地是主打千年溫泉文化的“山林式綜合房車露營地”；星樂度·露營小鎮(zhèn)是“高端跨境多功能復(fù)合型輕奢度假露營地”。
第三，從游客心理而言，超大營地就代表著這是一種低密度、高安全的旅居體驗，代表著這里可以充分滿足不同人群個性化、多元化的選擇。
比如橫琴星樂度·露營小鎮(zhèn)擁有近150套風(fēng)格各異、野趣十足的特色住宿單元以及獨特的星奇塔無動力世界。青少年可以在營地全年開放的工作坊體驗多元文化的交織；都市白領(lǐng)可以在湖濱和山野遠(yuǎn)離城市喧囂，來一場輕奢露營；熱愛潮流和闖關(guān)的伙伴可以在星奇塔無動力世界體驗新奇有趣的游戲……
橫琴星樂度·露營小鎮(zhèn)
超大營地可以為游客創(chuàng)造超級體驗，但這只是5C營地的建設(shè)基礎(chǔ)，而非充分條件。要想成為5C，除了在選址和空間上有天然的優(yōu)勢之外，同時也需要超強的規(guī)劃能力和運營能力，并且對地區(qū)發(fā)展有一定的戰(zhàn)略意義。
比如，以蒙古族文化為主題的草甘沙漠汽車自駕運動營地在2018年被評為“全國五星級汽車自駕運動營地”，并成功承辦了2018全國自駕運動營地攻防箭東北賽區(qū)選拔賽。同年，草甘沙漠旅游區(qū)榮獲全市鄉(xiāng)村旅游發(fā)展范例?？梢哉f，對于通遼市而言，營地建設(shè)不僅是為了發(fā)展高質(zhì)量自駕游目的地，更是以“旅游+扶貧”模式為西部鄉(xiāng)村旅游打造一個樣板。
云中河自駕車房車露營地的建設(shè)同樣有著戰(zhàn)略意義，建設(shè)之初，山西省省委常委、副省長林武還親自到忻州云中河景區(qū)自駕車房車露營地調(diào)研。這個項目背后體現(xiàn)了忻州貫徹新發(fā)展理念，推進高質(zhì)量發(fā)展，落實資源型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型發(fā)展，積極打造黃河、長城、太行三大旅游板塊的重大決策部署。
人、車、場，旅居營地的經(jīng)濟圈
對于產(chǎn)業(yè)而言，更需要考慮的是，旅居營地的消費客群如何？可以帶動哪些產(chǎn)業(yè)集聚？旅居營地未來潛在的市場空間有多大？
零售電商有一個著名的“人、貨、場”理論，對于旅居營地，也可以從 “人、車、場”三個核心要素來進行探究。
一是人的要素。
中國旅游車船協(xié)會《中國自駕車、旅居車與露營旅游發(fā)展報告（2020-2021）》顯示，2020年我國自駕游規(guī)模為22.4億人次，全國自駕游人數(shù)占國內(nèi)出游總?cè)藬?shù)的77.8%，比2019年增長了14%。目前，中青年群體是自駕游的主力，出行方式多以家庭為單元。中等收入群體的占比達(dá)到了68.8%。按照年均出游次數(shù)2—4次測算，該群體約為4億人次。
自駕游客出行同伴選擇調(diào)查，來源：《中國自駕車、旅居車與露營旅游發(fā)展報告（2020-2021）》調(diào)查數(shù)據(jù)
從這一報告可以看到，旅居營地的傳統(tǒng)客群幾乎可以說是以家庭用戶為核心。而隨著2021-2022年疫情防控常態(tài)化，自駕游群體規(guī)模正在逐步擴大，露營風(fēng)潮短期爆發(fā)，帶領(lǐng)更多新手玩家入場，旅居營地市場向高收入群體和低收入群體進行拓展，精致露營的概念逐漸滲透，標(biāo)準(zhǔn)化的旅居營地將會迎來更多的關(guān)注。馬蜂窩發(fā)布的《2022品質(zhì)露營報告》顯示，87%的露營者是“80后”“90后”和“00后”，這也意味著更多年輕群體將匯入這一市場。
二是車的要素。
中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2021年中國旅居車（房車）市場大盤點》顯示，2021年，我國自行式旅居車年銷量達(dá)12582輛，同比增長43.2%，月均銷量超過1000輛；拖掛式旅居車銷量為3543輛；二手旅居車完成過戶交易1975輛。
作為一種中高端的旅游消費形式，房車旅行市場在中國也經(jīng)歷了較長的發(fā)展過程。如果說，營地是一座大型的游宿博物館，那房車便是一個流動的家居生活館，具備私密、獨立、移動性等特點。可以說，房車市場與營地建設(shè)是相輔相成的關(guān)系。
國內(nèi)的企業(yè)，也往往采用雙輪驅(qū)動的布局模式，比如奇瑞集團旗下的途居露營就主要負(fù)責(zé)房車露營地投資、運營、加盟和管理，目前已擁有8大直營營地和47個連鎖加盟營地，打造了途居黃山、途居南通開沙島等知名營地品牌。而奇瑞和美國REV聯(lián)手打造的瑞弗房車，也是近年來新崛起的房車品牌。
瑞弗房車首席體驗官及代言人《侶行》張昕于＆梁紅
在今年第十三屆全國人大五次會議，奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍提出十三項議案建議，其中便包括《推進房車和露營地產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，帶動旅游及鄉(xiāng)村振興》。在不少汽車行業(yè)人士看來，隨著旅居營地的完善和中高端消費需求的激發(fā)，房車旅游在未來將會是一個新的熱點和旅游增長點。
三是場的要素。
多層次、多空間、多元化的場景激發(fā)人群的創(chuàng)造力，帶來經(jīng)濟的想象力。從房車裝備、沿途沿途風(fēng)光到營地場景，人車場交織在其中，營造出一個獨特的生態(tài)圈。
除了在空間上多種產(chǎn)業(yè)的集聚之外，這些旅居營地還會在節(jié)日和假日承辦和發(fā)起多項活動，制造話題，提振客流，為地區(qū)經(jīng)濟賦能。比如9到10月，太湖灣露營谷便推出了童趣草垛、網(wǎng)紅大白兔、兒童舞臺劇等吸睛項目，據(jù)常州市統(tǒng)計，在中秋小長假，9家4A級以上重點景區(qū)共接待游客28.39萬人次，實現(xiàn)營收3688.52萬元，太湖灣露營谷就在其中。
峰悅璦琿國際汽車營地則發(fā)揮其交旅融合的特色，舉辦了2022醉美龍江G331杯中國兩極自駕露營旅游集結(jié)賽。這一賽事兼具在旅游、經(jīng)濟、文化、體育等多重領(lǐng)域的平臺效應(yīng)，既展現(xiàn)了“醉美龍江邊防路G331”及沿線各地的特色，亦推動汽車運動旅游融合發(fā)展，為冬季汽車“兩極冰雪挑戰(zhàn)賽”前期預(yù)熱。
在未來自駕游和露營地發(fā)展中，人、車、場三大要素缺一不可，只有多條腿走路，才能相互促進，融合發(fā)展。
結(jié)語
古人常騎一良馬、乘一軟轎、尋一古道、見一山川，所以有詩云“軟草平莎過雨新，輕沙走馬路無塵”“轎中舉首聊東望，不見花枝見雪城”“馬穿山徑菊初黃，信馬悠悠野興長”……這或許是古人的旅行方式。
而如今，我們依然旅行在路上，只是馬轎換了房車，古道改作高速，驛站變了營地。旅行不僅是一場觀光盛宴，需草木潤心、花月盈目，更是一種生活方式，要隨心而動、五感舒暢。如何激發(fā)與滿足人們對于高品質(zhì)和個性化旅行的需求，將是旅居營地未來爭奪市場的關(guān)鍵。