疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響可能會(huì)高于預(yù)期。盡管從全國(guó)來(lái)看，9月份（截至9月18日）的日均新增確診病例和無(wú)癥狀感染者人數(shù)較8月份有明顯下降，但是，從疫情波及的省市自治區(qū)的數(shù)量和結(jié)構(gòu)來(lái)看，9月疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響可能會(huì)大于8月。

從國(guó)家衛(wèi)健委公布的全國(guó)當(dāng)日新增確診病例和無(wú)癥狀感染者人數(shù)來(lái)看，二者均在8月份有明顯增長(zhǎng)，8月10日-8月31日，二者合計(jì)都在1294-3424例以內(nèi)；9月以來(lái)，二者合計(jì)有所減少，特別是9月11日以來(lái)，合計(jì)數(shù)大多數(shù)處于1000例以下。從日均數(shù)來(lái)看，8月份當(dāng)日新增確診病例均值為390例，9月份降至218例；8月份當(dāng)日新增無(wú)癥狀感染者均值為1205例，9月降至1006例。

界面商學(xué)院跟蹤了各省市自治區(qū)當(dāng)日新增確診病例和無(wú)癥狀感染者人數(shù)，匯總之后發(fā)現(xiàn)，9月份出現(xiàn)當(dāng)日新增確診和無(wú)癥狀感染者的省市自治區(qū)數(shù)量持續(xù)處于22個(gè)以上的高位區(qū)間，平均數(shù)為25個(gè)，超過(guò)8月份的平均數(shù)22個(gè)。

涉疫省市自治區(qū)在結(jié)構(gòu)上也有所變化，經(jīng)濟(jì)體量更大的省份增多。具體來(lái)看，8月疫情較7月加重程度排前10的省份中，西部地區(qū)占了6個(gè)，東部挑大梁省份僅有一個(gè)；9月份疫情較8月份加重程度排前10的省份中，西部地區(qū)降至3個(gè)，且其中兩個(gè)為經(jīng)濟(jì)體量更大的省份，東部挑大梁省份增加至2個(gè)，且是經(jīng)濟(jì)體量更大的廣東和山東。

地鐵客運(yùn)量再次出現(xiàn)明顯下降。從總體來(lái)看，9月日均人次環(huán)比和同比從8月的正增長(zhǎng)（環(huán)比和同比分別為0.7%和10.7%）轉(zhuǎn)為下降，截至9月17日，環(huán)比降幅逾24%，同比降幅達(dá)29%（從可比及數(shù)據(jù)可得性出發(fā)，總體客運(yùn)量覆蓋16個(gè)城市）。

分城市來(lái)看，與上年9月份相比，在發(fā)布地鐵客運(yùn)量日度數(shù)據(jù)的28個(gè)城市中，9月份僅有7個(gè)城市的日均客運(yùn)量實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，較8月份顯著下降，中斷了連續(xù)3個(gè)月的恢復(fù)態(tài)勢(shì)。此前，5、6、7、8月份日均客運(yùn)量同比正增長(zhǎng)的城市依次有2、11、12、20個(gè)。與上月相比，環(huán)比正增長(zhǎng)的城市數(shù)量減少至9個(gè)，連續(xù)3個(gè)月減少。

電影市場(chǎng)9月再次遇冷。全國(guó)電影上映場(chǎng)次、觀影人次、票房均顯著減少，日均數(shù)環(huán)同比已經(jīng)由正轉(zhuǎn)負(fù)，且降幅較大，考慮到上年中秋小長(zhǎng)假在9月19日-21日且票房遠(yuǎn)高于今年中秋，預(yù)計(jì)9月票房形勢(shì)很難逆轉(zhuǎn)。

截至9月18日，觀影人次日均值環(huán)比和同比從8月的正增長(zhǎng)65.6%、3%下降為負(fù)增長(zhǎng)54.9%、25.4%；上映場(chǎng)次日均值環(huán)同比從8月的正增長(zhǎng)5.9%、22.5%下降為負(fù)增長(zhǎng)15.3%、12.6%；票房日均值環(huán)同比從8月的5.8%、78.7%降為負(fù)增長(zhǎng)55.8%、21.7%。

房地產(chǎn)市場(chǎng)未見“金九”，二三線城市商品房銷售收縮程度進(jìn)一步加大。9月，30個(gè)大中城市成交的商品房環(huán)比降幅和同比降幅均再次擴(kuò)大。

截至9月18日，30大中城市商品房9月日均成交套數(shù)環(huán)比降幅從8月的5.2%擴(kuò)大至24.1%，同比降幅從8月的20.7%擴(kuò)大至41.5%。

具體來(lái)看，一線城市再次表現(xiàn)出抗跌性，9月日均成交套數(shù)同比降幅從8月的19.3%收窄至2.8%，環(huán)比增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，從下降1.7%升至增長(zhǎng)4.2%。二線城市日均成交套數(shù)環(huán)比和同比依然負(fù)增長(zhǎng)，且程度加劇，環(huán)比降幅從8月份的11.6%擴(kuò)大至39.7%、同比降幅從8月的21.5%擴(kuò)大至59.1%；三線城市日均成交套數(shù)環(huán)比增速由正轉(zhuǎn)負(fù)，9月環(huán)比降幅為23.5%，同比降幅再次擴(kuò)大，從8月的20.6%擴(kuò)至35.9%。

國(guó)內(nèi)航班執(zhí)行情況受疫情影響較大，9月可能會(huì)再次收縮。國(guó)內(nèi)航班執(zhí)行架次在暑期出游與疫情變化的博弈下，于8月5日達(dá)到階段峰值后掉頭向下，雖然9月10日以來(lái)有所恢復(fù)，但恢復(fù)程度并不大，考慮到9月上中旬環(huán)同比降幅較大，再加上地方政府也在鼓勵(lì)國(guó)慶就地過(guò)節(jié)，9月下旬即便繼續(xù)恢復(fù)，前景也不甚樂(lè)觀。

截至9月18日，國(guó)內(nèi)航班計(jì)劃總數(shù)9月日均值環(huán)比降幅從8月的4.3%擴(kuò)大至15%，同比由正轉(zhuǎn)負(fù)，9月同比降幅為19.1%，較8月下降近20個(gè)百分點(diǎn)；執(zhí)行航班9月日均數(shù)環(huán)比降幅從8月的11.7%擴(kuò)大至48.3%，同比也由正轉(zhuǎn)負(fù)，9月同比降幅為56.8%，較8月下降78個(gè)百分點(diǎn)；取消航班作為反向指標(biāo)，再次大幅增長(zhǎng)，9月國(guó)內(nèi)取消航班日均數(shù)環(huán)比增速?gòu)?月的12.8%擴(kuò)大至45.8%、同比增速?gòu)?月的下降23.9%逆轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)86.1%。

汽車銷售出現(xiàn)放緩苗頭。汽車零售額作為大宗消費(fèi)，在限額以上企業(yè)商品零售總額中的占比在8月升逾30%，而限額以上企業(yè)商品零售總額在社會(huì)消費(fèi)品零售總額中占比36%，由此可以估算出汽車零售額在社消中占比超過(guò)10%，汽車對(duì)社消增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率處于較高水平，8月雖有回落仍超過(guò)37%。

從9月前半月來(lái)看，廠商批發(fā)（包含國(guó)內(nèi)批發(fā)和出口）環(huán)比和同比仍保持正增長(zhǎng)，但環(huán)比增速放緩，從8月的5.2%降至1.9%，同比增速加快3.3個(gè)百分點(diǎn)至53.1%；廠商零售（僅包含國(guó)內(nèi)零售）變化更為明顯，環(huán)比由正增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)，環(huán)比降幅為12.3%，較8月同期下降23個(gè)百分點(diǎn)，同比也在減速，9月較8月下降16個(gè)百分點(diǎn)至15.9%。