記者 | 戴晶晶
進入9月，印度尼西亞的港口變得格外擁擠。
“111艘干散貨船在印尼港口排起長隊等候裝載煤炭，等待時間已增加到三天。”克拉克森在9月8日的一份報告中寫道。
9月16日，一位印尼當?shù)氐拿禾抠Q(mào)易商泰羅告訴界面新聞，近期來自歐洲的詢價比往年更多，中國、印度和東南亞國家的煤炭需求量也非常高。
泰羅表示，由于印尼只有幾個煤礦能提供符合歐洲標準的煤炭，所以以往歐洲更愿意到澳大利亞和南非進口煤炭。
今年形勢有所變化。Kpler數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，印尼出口至歐洲的動力煤數(shù)量同比增加了9.52倍，南非、澳大利亞出口至歐洲同比分別增6.97倍和1.22倍。這一時期內(nèi)，歐洲進口煤炭最多的國家為俄羅斯、哥倫比亞、美國、南非和印尼。
為了應對俄羅斯天然氣供給削減，以及實施禁運俄羅斯煤炭的制裁措施，歐洲在1-8月進口的煤炭總量已同比增加35%。隨著冬天臨近，出于能源安全的考慮，歐洲對煤炭的關(guān)注只增不減。
9月16日，芬蘭公共事業(yè)單位富騰公司表示，計劃在10月后重啟芬蘭西海岸的一座燃煤電廠。在此之前，德國、奧地利和法國均宣布將有限期的重啟部分燃煤電廠。
印度的煤炭進口量也在迅速攀升。根據(jù)印度咨詢公司Coalmint的數(shù)據(jù)，在今年前8個月中，印度動力煤進口量增長了約12%。
國際能源署（EIA）此前預測，假設亞洲經(jīng)濟如期復蘇，今年全球煤炭消費量或增加0.7%，達到2013年的歷史高位水平。
緊張的煤炭市場
在歐盟最大產(chǎn)煤國波蘭的街頭，因為擔憂冬季缺少燃料，民眾正在熬夜排隊購買煤炭。
據(jù)波蘭商業(yè)廣播電臺RMF 24當?shù)貢r間9月14日報道，由于排隊買煤的人數(shù)過多，部分煤礦需要等到12月才能提貨，波蘭民眾不得不前往捷克搶購煤炭。
捷克煤炭售價與波蘭的類似，在3500-3850茲羅提/噸（約合人民幣5177-5695元/噸）的區(qū)間。
作為歐洲最為依賴煤炭發(fā)電的國家之一，波蘭激進地從4月開始禁運俄羅斯煤炭。當?shù)貢r間9月14日，波蘭國有礦業(yè)公司LWBP還因地質(zhì)意外削減了10%的煤炭產(chǎn)量目標。
以波蘭為代表，全球煤炭市場供給都面臨著挑戰(zhàn)。
根據(jù)《bp世界能源統(tǒng)計年鑒2022》，2021年，澳大利亞、印尼和俄羅斯是全球前三的煤炭供應國，出口總量占比為72.3%。
今年以來，由于頻繁的洪水和疫情造成的高曠工率，澳大利亞煤炭產(chǎn)量和出口受到限制。
7月，因為洪水災害，澳大利亞最大的煤炭出口港口紐卡斯爾港PWCS碼頭的煤炭出口量，跌至至少五年來的最低月度水平。8月，紐卡斯爾港出口量環(huán)比大增69.18%，達到1307.65萬噸，但仍較去年同期下降9.14%。
此外，俄羅斯煤炭產(chǎn)量也出現(xiàn)下降。9月初，俄羅斯能源部長對塔斯社表示，今年以來俄羅斯煤炭產(chǎn)量下降了約0.7%，受對歐盟煤炭供應禁運的影響，全年產(chǎn)量可能同比下降約6%。
印尼國內(nèi)對煤炭的需求也十分旺盛，8月初，印尼能源和礦產(chǎn)資源部對48家未能履行對國內(nèi)市場義務的煤礦廠商實施了出口禁令。
9月19日，哈薩克斯坦工業(yè)部也發(fā)布煤炭出口臨時禁令，以保證國內(nèi)供應。
供需緊張推動全球煤炭價格不斷上漲。印尼能源與礦產(chǎn)資源部的數(shù)據(jù)顯示，9月印尼動力煤參考價（HBA）為319.22美元/噸（約合人民幣2239元/噸），同比增113%，較2020年9月的價格水平高出五倍多。
澳大利亞紐卡斯爾港主要向亞洲供應煤炭，為亞洲煤炭基準價，其現(xiàn)貨價格也在9月初創(chuàng)下436.71美元/噸（約合人民幣3063元/噸）的歷史最高紀錄。
截至9月16日，南非理查德RB動力煤FOB當月期貨價為299.75美元/噸（約合人民幣2102元/噸）；歐洲ARA港6000大卡動力煤當月期貨價為332.5美元/噸（約合人民幣2332元/噸）。
“煤老板”大賺
“煤炭正在經(jīng)歷‘陽光燦爛的日子’?！?月，嘉能可首席財務官斯蒂芬·卡爾敏在發(fā)布該公司半年報時表示。
作為少數(shù)沒有淡化煤炭業(yè)務的礦業(yè)巨頭，嘉能可上半年調(diào)整后EBITDA利潤為189.2億美元，同比增近120%，創(chuàng)同期歷史新高。其中，嘉能可煤炭業(yè)務板塊利潤額高達89億美元，相較去年同期的9億美元增加了近九倍。
9月16日，印度“煤炭大王”高塔姆·阿達尼超越亞馬遜創(chuàng)始人杰夫·貝佐斯，以1468億美元（約合人民幣10298億元）的凈資產(chǎn)成為彭博億萬富翁排行榜全球第二大富豪，僅次于馬斯克。
今年年初，阿達尼在彭博億萬富翁指數(shù)中排名第14位，身價約為765億美元（約合人民幣5370億）。這意味著年初迄今，阿達尼的資產(chǎn)增長了近一倍。
阿達尼是阿達尼集團（Adani Group）的董事長和創(chuàng)始人，該集團業(yè)務涉及煤炭、天然氣、電力、港口以及航空等行業(yè)。
阿達尼集團在澳大利亞擁有大型煤礦Carmichael煤礦。該煤礦位于澳大利亞昆士蘭州加利利盆地，已于去年投產(chǎn)，目前年產(chǎn)能約1000萬噸。
根據(jù)《金融時報》報道，阿達尼旗下的煤炭進口業(yè)務占印度全國份額的逾三分之一。煤炭高價高漲，加上印度加速進口煤炭資源，使阿達尼大為獲益。
今年6月，由于面臨近六年來最嚴重的電力危機，印度政府敦促企業(yè)加緊煤炭進口。
中國煤企今年上半年業(yè)績也十分亮眼。
其中，中國神華（601088.SH）上半年歸母凈利潤411.44億元，同比增長58.1%；陜西煤業(yè)（601225.SH）歸母凈利潤245.98億元，同比上升196.6%。
Wind數(shù)據(jù)顯示，8月1日至今，中證申萬煤炭指數(shù)上漲了近10%。