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百度副總裁李碩:人工智能應(yīng)深入場景,單純搭平臺(tái)不能通吃每個(gè)行業(yè)

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百度副總裁李碩:人工智能應(yīng)深入場景,單純搭平臺(tái)不能通吃每個(gè)行業(yè)

“不能因?yàn)榛畈缓酶删头艞壗唤o別人做?!?/p>

圖片來源:視覺中國

記者 | 崔鵬

近日,百度副總裁李碩在一場活動(dòng)中向界面新聞等媒體詳細(xì)解答了百度智能云業(yè)務(wù)的發(fā)展思路、百度開物工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的核心打法,以及百度汽車云業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展。

百度開物工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)于去年發(fā)布,在行業(yè)內(nèi)起步不算早,但據(jù)李碩稱已經(jīng)收獲不少客戶。

“我們一開始就不是為了賣云而賣云,不是賣完大數(shù)據(jù)就走人?!崩畲T表示,無論是安全生產(chǎn)、能耗優(yōu)化、質(zhì)量檢測還是AI中臺(tái)應(yīng)用,百度都會(huì)幫客戶計(jì)算投入產(chǎn)出比。

考慮到很多傳統(tǒng)企業(yè)對數(shù)字化轉(zhuǎn)型有天然畏懼,百度會(huì)先做一個(gè)對企業(yè)有價(jià)值的數(shù)字應(yīng)用,然后圍繞這個(gè)應(yīng)用進(jìn)行各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

據(jù)悉百度在各地做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)時(shí),找了大量合作伙伴,跟百度開物平臺(tái)打通?!拔覀冇泻芏嘧霾涣说臇|西,交給合作伙伴做得更好?!崩畲T表示。

而在下沉運(yùn)營方面,李碩坦言,百度以前做研發(fā),資源集中在北京、上海和深圳,做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)之后發(fā)現(xiàn),企業(yè)對百度有一種心理上的距離,“他們認(rèn)為供應(yīng)商應(yīng)該在我的50公里范圍之內(nèi)?!?/p>

也因此,百度開始在各地工業(yè)園區(qū)附近搭建自己的平臺(tái),或者跟當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合資建設(shè)運(yùn)營平臺(tái)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心,來獲取客戶的信任。

在百度智能云的落地場景中,汽車行業(yè)是主要客戶之一。據(jù)李碩介紹,目前中國頭部的15家整車制造廠商里,有10家已經(jīng)與百度開展了合作,像吉利、長安等深度合作的廠商,大量的生產(chǎn)系統(tǒng)很早就在百度的云平臺(tái)上運(yùn)行了。

汽車和相關(guān)電子產(chǎn)業(yè)也是百度云市場份額增速較快的部分,其中汽車客戶對數(shù)據(jù)、云的用量需求很大,而汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈對工廠自動(dòng)化和智能化決策的需求很高。

百度去年將開物工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)推廣至重慶、蘇州、寧波等城市,在落地過程中發(fā)現(xiàn),汽車配套產(chǎn)業(yè)在這幾個(gè)城市的當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)中占比規(guī)模很大,相關(guān)的供應(yīng)鏈企業(yè)也被開發(fā)為百度云服務(wù)的客戶。此外,百度云在火力發(fā)電、治水以及自來水供應(yīng)行業(yè)內(nèi)也都有較快發(fā)展。

李碩稱,百度開物的三大核心產(chǎn)品是質(zhì)量管控、能耗管理和安全生產(chǎn),其中安全生產(chǎn)是傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型考慮的重點(diǎn)。

在數(shù)據(jù)安全層面,百度開物主要提供了私有云和公有云混合云的模式。他以吉利汽車舉例稱,“吉利數(shù)據(jù)是不出廠的,百度在它的集團(tuán)云里解決了數(shù)據(jù)本地化存儲(chǔ)問題?!?/p>

在生產(chǎn)安全層面,百度開物平臺(tái)內(nèi)置了與安全條例相對應(yīng)的AI化模塊,比如在某些工廠操作間內(nèi),員工進(jìn)入前需要除靜電,以往全靠人工監(jiān)督或者員工自覺,采用AI之后,準(zhǔn)備區(qū)的員工完成除靜電操作后,大門才會(huì)打開讓員工進(jìn)入。在這類案例中,AI不但提升了企業(yè)安全生產(chǎn)的管控度,也便于政府監(jiān)測安全生產(chǎn)。

下一步,百度開物計(jì)劃重點(diǎn)探索激勵(lì)模型和工藝優(yōu)化領(lǐng)域。在李碩看來,各行業(yè)都將形成自己的混合云架構(gòu),各家云服務(wù)廠商競爭的關(guān)鍵在于,誰能夠真正滿足行業(yè)痛點(diǎn)并掌握未來趨勢。

“我不太認(rèn)同那些搭好平臺(tái),生態(tài)交給別人去搞,認(rèn)為靠平臺(tái)就能通吃每個(gè)行業(yè)的公司。”李碩覺得,AI應(yīng)該深入場景,不能因?yàn)榛畈缓酶删头艞壗唤o別人做。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

百度

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  • 搶在小米百度之前,閃極發(fā)布國內(nèi)首款量產(chǎn)AI眼鏡
  • 港股百度集團(tuán)跌幅擴(kuò)大至5%

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百度副總裁李碩:人工智能應(yīng)深入場景,單純搭平臺(tái)不能通吃每個(gè)行業(yè)

“不能因?yàn)榛畈缓酶删头艞壗唤o別人做?!?/p>

圖片來源:視覺中國

記者 | 崔鵬

近日,百度副總裁李碩在一場活動(dòng)中向界面新聞等媒體詳細(xì)解答了百度智能云業(yè)務(wù)的發(fā)展思路、百度開物工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的核心打法,以及百度汽車云業(yè)務(wù)的最新進(jìn)展。

百度開物工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)于去年發(fā)布,在行業(yè)內(nèi)起步不算早,但據(jù)李碩稱已經(jīng)收獲不少客戶。

“我們一開始就不是為了賣云而賣云,不是賣完大數(shù)據(jù)就走人?!崩畲T表示,無論是安全生產(chǎn)、能耗優(yōu)化、質(zhì)量檢測還是AI中臺(tái)應(yīng)用,百度都會(huì)幫客戶計(jì)算投入產(chǎn)出比。

考慮到很多傳統(tǒng)企業(yè)對數(shù)字化轉(zhuǎn)型有天然畏懼,百度會(huì)先做一個(gè)對企業(yè)有價(jià)值的數(shù)字應(yīng)用,然后圍繞這個(gè)應(yīng)用進(jìn)行各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

據(jù)悉百度在各地做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)時(shí),找了大量合作伙伴,跟百度開物平臺(tái)打通?!拔覀冇泻芏嘧霾涣说臇|西,交給合作伙伴做得更好。”李碩表示。

而在下沉運(yùn)營方面,李碩坦言,百度以前做研發(fā),資源集中在北京、上海和深圳,做工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)之后發(fā)現(xiàn),企業(yè)對百度有一種心理上的距離,“他們認(rèn)為供應(yīng)商應(yīng)該在我的50公里范圍之內(nèi)。”

也因此,百度開始在各地工業(yè)園區(qū)附近搭建自己的平臺(tái),或者跟當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合資建設(shè)運(yùn)營平臺(tái)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)中心,來獲取客戶的信任。

在百度智能云的落地場景中,汽車行業(yè)是主要客戶之一。據(jù)李碩介紹,目前中國頭部的15家整車制造廠商里,有10家已經(jīng)與百度開展了合作,像吉利、長安等深度合作的廠商,大量的生產(chǎn)系統(tǒng)很早就在百度的云平臺(tái)上運(yùn)行了。

汽車和相關(guān)電子產(chǎn)業(yè)也是百度云市場份額增速較快的部分,其中汽車客戶對數(shù)據(jù)、云的用量需求很大,而汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈對工廠自動(dòng)化和智能化決策的需求很高。

百度去年將開物工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)推廣至重慶、蘇州、寧波等城市,在落地過程中發(fā)現(xiàn),汽車配套產(chǎn)業(yè)在這幾個(gè)城市的當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)中占比規(guī)模很大,相關(guān)的供應(yīng)鏈企業(yè)也被開發(fā)為百度云服務(wù)的客戶。此外,百度云在火力發(fā)電、治水以及自來水供應(yīng)行業(yè)內(nèi)也都有較快發(fā)展。

李碩稱,百度開物的三大核心產(chǎn)品是質(zhì)量管控、能耗管理和安全生產(chǎn),其中安全生產(chǎn)是傳統(tǒng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型考慮的重點(diǎn)。

在數(shù)據(jù)安全層面,百度開物主要提供了私有云和公有云混合云的模式。他以吉利汽車舉例稱,“吉利數(shù)據(jù)是不出廠的,百度在它的集團(tuán)云里解決了數(shù)據(jù)本地化存儲(chǔ)問題?!?/p>

在生產(chǎn)安全層面,百度開物平臺(tái)內(nèi)置了與安全條例相對應(yīng)的AI化模塊,比如在某些工廠操作間內(nèi),員工進(jìn)入前需要除靜電,以往全靠人工監(jiān)督或者員工自覺,采用AI之后,準(zhǔn)備區(qū)的員工完成除靜電操作后,大門才會(huì)打開讓員工進(jìn)入。在這類案例中,AI不但提升了企業(yè)安全生產(chǎn)的管控度,也便于政府監(jiān)測安全生產(chǎn)。

下一步,百度開物計(jì)劃重點(diǎn)探索激勵(lì)模型和工藝優(yōu)化領(lǐng)域。在李碩看來,各行業(yè)都將形成自己的混合云架構(gòu),各家云服務(wù)廠商競爭的關(guān)鍵在于,誰能夠真正滿足行業(yè)痛點(diǎn)并掌握未來趨勢。

“我不太認(rèn)同那些搭好平臺(tái),生態(tài)交給別人去搞,認(rèn)為靠平臺(tái)就能通吃每個(gè)行業(yè)的公司?!崩畲T覺得,AI應(yīng)該深入場景,不能因?yàn)榛畈缓酶删头艞壗唤o別人做。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。