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“阿爾忒彌斯1”號(hào)首飛在即,人類重返月球進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

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“阿爾忒彌斯1”號(hào)首飛在即,人類重返月球進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

到2025年,NASA將在該項(xiàng)目上花費(fèi)930億美元。其中大量資金流向私人承包商,包括洛克希德-馬丁和波音。

“阿爾忒彌斯1”號(hào)在肯尼迪航天中心蓄勢(shì)待發(fā)。圖源:視覺(jué)中國(guó)

記者 | 劉子象

時(shí)隔半個(gè)多世紀(jì),人類重返月球的序幕再次拉開(kāi)。

美國(guó)宇航局(NASA)為再次登陸月球進(jìn)行的測(cè)試飛行正進(jìn)入關(guān)鍵階段。“阿爾忒彌斯1號(hào)預(yù)計(jì)在美東時(shí)間8298點(diǎn)33分(北京時(shí)間82920點(diǎn)33發(fā)射

這是正式登月之前的最后2個(gè)測(cè)試步驟之一。“阿爾忒彌斯1號(hào)飛行42天往返旅程達(dá)210萬(wàn)公里,包括往返飛越月球背面64374公里以及兩次近距離飛越月球表面以上100公里。

“阿爾忒彌斯1號(hào)是一次無(wú)人測(cè)試飛行,搭載了一個(gè)6人座的太空艙“獵戶座”。艙內(nèi)沒(méi)有宇航員,只有人體模型,用來(lái)評(píng)估一代宇航服和輻射水平。另外,艙內(nèi)還有史努比狗和小羊肖恩的毛絨玩具,用以漂浮在太空艙周圍展示零重力。

艙內(nèi)“指揮官”是一個(gè)身著橙色宇航服的全尺寸假人,配備振動(dòng)和加速度傳感器。紀(jì)念NASA工程師Arturo Campos曾幫助拯救阿波羅13號(hào)”宇航員免于災(zāi)難,假人被命名為Moonikin Campos。

另外兩個(gè)由仿真材料制成的人偶Helga和Zohar,將用來(lái)測(cè)量宇宙輻射,這是太空飛行的最大風(fēng)險(xiǎn)之一。

這次飛行還肩負(fù)一系列深空研究項(xiàng)目的任務(wù)。屆時(shí),隨著獵戶座飛近月球,十顆鞋盒大小的衛(wèi)星就會(huì)彈出。如果部署成功,其中兩顆衛(wèi)星將以不同的方式繪制月球表面的冰。不過(guò),這些衛(wèi)星早在一年前就已安裝在火箭上,由于發(fā)射不斷延遲,其中一半衛(wèi)星的電池已無(wú)法充電。鑒于其成本低、風(fēng)險(xiǎn)高,NASA預(yù)計(jì)其中一些或會(huì)失敗。

“阿爾忒彌斯1號(hào)采用的是NASA有史以來(lái)最強(qiáng)大的運(yùn)載火箭——太空發(fā)射系統(tǒng)(SLS)。它由2個(gè)固體火箭助推器和4個(gè)強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,核心級(jí)推力為880萬(wàn)磅,比阿波羅時(shí)代的土星五號(hào)火箭多15%的動(dòng)力。

SLS火箭在飛行約8分鐘到達(dá)低地球軌道后,“跨月球噴射燃燒將把獵戶座的速度從每小時(shí)17500英里提高到每小時(shí)22600英里,以擺脫地球引力,并引導(dǎo)到達(dá)一個(gè)足夠接近月球引力的精確點(diǎn)。獵戶座與火箭分離后,將使用一個(gè)更小的、歐洲制造的推進(jìn)系統(tǒng)奔向月球,預(yù)計(jì)將在10月中旬返回地球,并落入太平洋。

美國(guó)在1961年5月到1972年12月期間成功實(shí)施了6次“阿波羅”載人飛行任務(wù),它是世界航天史上具有劃時(shí)代意義的成就,耗資255億美元。

而此次發(fā)射無(wú)論從命名方式,還是從發(fā)射地點(diǎn)來(lái)看,都被定位為上次任務(wù)的延續(xù)。新計(jì)劃之所以被命名為“阿爾忒彌斯”,原因在于它的象征意義。在希臘神話中,阿爾忒彌斯是天神宙斯之子阿波羅的孿生姐姐。發(fā)射地點(diǎn)也選在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心。半個(gè)世紀(jì)前,阿波羅登月任務(wù)就是從此地開(kāi)啟。這次發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)將有煙花表演,預(yù)計(jì)將吸引數(shù)十萬(wàn)觀眾前往現(xiàn)場(chǎng)觀看

NASA局長(zhǎng)Bill Nelson表示,這次飛行將全面測(cè)試火箭和太空艙的能力,以確保人類太空飛行的安全性副局長(zhǎng)Robert Cabana則在稍早前飛行準(zhǔn)備情況評(píng)估結(jié)束后難掩期待之情,他表示等待這一天已經(jīng)很久了

事實(shí)上,NASA重返月球計(jì)劃經(jīng)歷了一些波折。SLS的發(fā)射任務(wù)已經(jīng)比原計(jì)劃晚了3也超出了每次30億美元的預(yù)算。目前,每次發(fā)射的成本高達(dá)41億美元預(yù)算超標(biāo)還引發(fā)了審查。NASA監(jiān)察長(zhǎng)Paul Martin在今年3月向國(guó)會(huì)報(bào)告時(shí)就表示這個(gè)數(shù)字是不可持續(xù)的。

據(jù)最新估計(jì),到2025年,NASA將在該項(xiàng)目上花費(fèi)930億美元其中大量資金流向了美國(guó)的私人承包商,包括研發(fā)獵戶座的洛克希德-馬丁公司和建造SLS核心級(jí)的波音公司。

另外,NASA827日宣布,計(jì)劃當(dāng)天上午發(fā)射“阿爾忒彌斯1”號(hào)。不過(guò)在發(fā)射進(jìn)入48小時(shí)倒計(jì)時(shí)后,當(dāng)?shù)卦庥隼子晏鞖猓l(fā)射臺(tái)5次遭到雷擊。27,官員們表示,雷電擊中了火箭周圍183米高的防雷塔,火箭和太空艙沒(méi)有受到任何損壞,地面設(shè)備也不受影響。

如果此次“阿爾忒彌斯1”號(hào)發(fā)射成功,2024年5月將發(fā)射“阿爾忒彌斯2”號(hào),進(jìn)行第二次試飛。2號(hào)任務(wù)將攜帶四名真人宇航員繞月飛行,不過(guò)不會(huì)登陸,屆時(shí)將是自1972年12月阿波羅17號(hào)以來(lái),第一次將人類送出低地球軌道。

NASA的最終目標(biāo),是計(jì)劃在2025年底前進(jìn)行登月屆時(shí)將派出2名宇航員在月球南極著陸,其中一人為女性。另外兩名宇航員則留在月球軌道上的指揮艙中。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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“阿爾忒彌斯1”號(hào)首飛在即,人類重返月球進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

到2025年,NASA將在該項(xiàng)目上花費(fèi)930億美元。其中大量資金流向私人承包商,包括洛克希德-馬丁和波音。

“阿爾忒彌斯1”號(hào)在肯尼迪航天中心蓄勢(shì)待發(fā)。圖源:視覺(jué)中國(guó)

記者 | 劉子象

時(shí)隔半個(gè)多世紀(jì),人類重返月球的序幕再次拉開(kāi)。

美國(guó)宇航局(NASA)為再次登陸月球進(jìn)行的測(cè)試飛行正進(jìn)入關(guān)鍵階段“阿爾忒彌斯1號(hào)預(yù)計(jì)在美東時(shí)間8298點(diǎn)33分(北京時(shí)間82920點(diǎn)33發(fā)射。

這是正式登月之前的最后2個(gè)測(cè)試步驟之一。“阿爾忒彌斯1號(hào)飛行42天,往返旅程達(dá)210萬(wàn)公里包括往返飛越月球背面64374公里,以及兩次近距離飛越月球表面以上100公里。

“阿爾忒彌斯1號(hào)是一次無(wú)人測(cè)試飛行,搭載了一個(gè)6人座的太空艙“獵戶座”。艙內(nèi)沒(méi)有宇航員,只有人體模型,用來(lái)評(píng)估一代宇航服和輻射水平。另外,艙內(nèi)還有史努比狗和小羊肖恩的毛絨玩具,用以漂浮在太空艙周圍展示零重力。

艙內(nèi)“指揮官”是一個(gè)身著橙色宇航服的全尺寸假人,配備振動(dòng)和加速度傳感器。紀(jì)念NASA工程師Arturo Campos曾幫助拯救阿波羅13號(hào)”宇航員免于災(zāi)難,假人被命名為Moonikin Campos。

另外兩個(gè)由仿真材料制成的人偶Helga和Zohar,將用來(lái)測(cè)量宇宙輻射,這是太空飛行的最大風(fēng)險(xiǎn)之一。

這次飛行還肩負(fù)一系列深空研究項(xiàng)目的任務(wù)。屆時(shí),隨著獵戶座飛近月球,十顆鞋盒大小的衛(wèi)星就會(huì)彈出。如果部署成功,其中兩顆衛(wèi)星將以不同的方式繪制月球表面的冰。不過(guò),這些衛(wèi)星早在一年前就已安裝在火箭上,由于發(fā)射不斷延遲,其中一半衛(wèi)星的電池已無(wú)法充電。鑒于其成本低、風(fēng)險(xiǎn)高,NASA預(yù)計(jì)其中一些或會(huì)失敗。

“阿爾忒彌斯1號(hào)采用的是NASA有史以來(lái)最強(qiáng)大的運(yùn)載火箭——太空發(fā)射系統(tǒng)(SLS)。它由2個(gè)固體火箭助推器和4個(gè)強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,核心級(jí)推力為880萬(wàn)磅,比阿波羅時(shí)代的土星五號(hào)火箭多15%的動(dòng)力。

SLS火箭在飛行約8分鐘到達(dá)低地球軌道后,“跨月球噴射燃燒將把獵戶座的速度從每小時(shí)17500英里提高到每小時(shí)22600英里,以擺脫地球引力,并引導(dǎo)到達(dá)一個(gè)足夠接近月球引力的精確點(diǎn)。獵戶座與火箭分離后,將使用一個(gè)更小的、歐洲制造的推進(jìn)系統(tǒng)奔向月球,預(yù)計(jì)將在10月中旬返回地球,并落入太平洋。

美國(guó)在1961年5月到1972年12月期間成功實(shí)施了6次“阿波羅”載人飛行任務(wù),它是世界航天史上具有劃時(shí)代意義的成就,耗資255億美元。

而此次發(fā)射無(wú)論從命名方式,還是從發(fā)射地點(diǎn)來(lái)看,都被定位為上次任務(wù)的延續(xù)。新計(jì)劃之所以被命名為“阿爾忒彌斯”,原因在于它的象征意義。在希臘神話中,阿爾忒彌斯是天神宙斯之子阿波羅的孿生姐姐。發(fā)射地點(diǎn)也選在佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心。半個(gè)世紀(jì)前,阿波羅登月任務(wù)就是從此地開(kāi)啟。這次發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)將有煙花表演,預(yù)計(jì)將吸引數(shù)十萬(wàn)觀眾前往現(xiàn)場(chǎng)觀看。

NASA局長(zhǎng)Bill Nelson表示,這次飛行將全面測(cè)試火箭和太空艙的能力,以確保人類太空飛行的安全性副局長(zhǎng)Robert Cabana則在稍早前飛行準(zhǔn)備情況評(píng)估結(jié)束后難掩期待之情,他表示等待這一天已經(jīng)很久了

事實(shí)上,NASA重返月球計(jì)劃經(jīng)歷了一些波折。SLS的發(fā)射任務(wù)已經(jīng)比原計(jì)劃晚了3也超出了每次30億美元的預(yù)算。目前每次發(fā)射的成本高達(dá)41億美元,預(yù)算超標(biāo)還引發(fā)了審查。NASA監(jiān)察長(zhǎng)Paul Martin在今年3月向國(guó)會(huì)報(bào)告時(shí)就表示這個(gè)數(shù)字是不可持續(xù)的

據(jù)最新估計(jì),到2025年,NASA將在該項(xiàng)目上花費(fèi)930億美元。其中大量資金流向了美國(guó)的私人承包商,包括研發(fā)獵戶座的洛克希德-馬丁公司和建造SLS核心級(jí)的波音公司。

另外,NASA827日宣布,計(jì)劃當(dāng)天上午發(fā)射“阿爾忒彌斯1”號(hào)不過(guò)在發(fā)射進(jìn)入48小時(shí)倒計(jì)時(shí)后,當(dāng)?shù)卦庥隼子晏鞖?,發(fā)射臺(tái)5次遭到雷擊。27,官員們表示,雷電擊中了火箭周圍183米高的防雷塔,火箭和太空艙沒(méi)有受到任何損壞,地面設(shè)備也不受影響。

如果此次“阿爾忒彌斯1”號(hào)發(fā)射成功,2024年5月將發(fā)射“阿爾忒彌斯2”號(hào),進(jìn)行第二次試飛。2號(hào)任務(wù)將攜帶四名真人宇航員繞月飛行,不過(guò)不會(huì)登陸,屆時(shí)將是自1972年12月阿波羅17號(hào)以來(lái),第一次將人類送出低地球軌道。

NASA的最終目標(biāo),是計(jì)劃在2025年底前進(jìn)行登月屆時(shí)將派出2名宇航員在月球南極著陸,其中一人為女性。另外兩名宇航員則留在月球軌道上的指揮艙中。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。