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股價翻倍,估值超百倍,卡位碳化硅賽道,東尼電子成長動力十足?

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股價翻倍,估值超百倍,卡位碳化硅賽道,東尼電子成長動力十足?

面對東尼電子股價的強勢飆漲,離不開其所布局的“碳化硅”賽道,正迎來超高景氣周期。

文|港股解碼

8月19日,東尼電子(603595.SH)延續(xù)強勢,盤中一度觸及83.16元/股,創(chuàng)下歷史新高,隨后股價震蕩回落,收漲1.32%,報價76.64元/股;8月20日早盤,東尼電子股價高開1.2%,繼續(xù)向歷史高點發(fā)起沖擊,但或許受大市和消費電子板塊走弱影響,股價出現(xiàn)高開低走。截至發(fā)稿前,東尼電子股價為74.76元/股,跌幅為2.45%。

拉長時間看,自4月27日大盤反彈以來,該股漲勢犀利,至今累計漲幅超1.6倍。

押寶碳化硅,股價“聞風(fēng)起舞”

面對東尼電子股價的強勢飆漲,離不開其所布局的“碳化硅”賽道,正迎來超高景氣周期。

碳化硅(SiC)是第三代半導(dǎo)體材料的典型代表,歷經(jīng)十多年的發(fā)展,碳化硅逐步走向商用。而隨著近兩年全球低碳化趨勢,以及新能源汽車的崛起,碳化硅乘上了新東風(fēng),按下了上車的加速度。

尤其是在新能源汽車領(lǐng)域,碳化硅功率器具有更高的電壓等級、更高的開關(guān)速度、更高的結(jié)溫、更低的開關(guān)損耗等優(yōu)勢,引發(fā)了車企及技術(shù)提供商的重視和布局。

截至目前,包括特斯拉、比亞迪、豐田、大眾、福特在內(nèi)等逾20家全球知名汽車廠商均在車載充電系統(tǒng)中使用碳化硅功率器件。

海通證券表示,從應(yīng)用端看,5年內(nèi)新能源汽車的快速增長將成為碳化硅產(chǎn)業(yè)的近期增長引擎。長期看來,碳化硅亦將向高壓領(lǐng)域不斷拓展,應(yīng)用于電網(wǎng)、光伏、軌道交通等不同領(lǐng)域。據(jù)CASA預(yù)測,2025年光伏逆變器中采用碳化硅的功率器件占比有望提升至50%。

據(jù)中金公司預(yù)測,2022至2024年,碳化硅器件有望迎來增速最快的三年周期。需求的拉動下,國內(nèi)碳化硅全產(chǎn)業(yè)鏈正在快速突破中。

面對如此火熱的碳化硅市場行情,大量半導(dǎo)體廠商急流勇進,其中份額最大的當屬美國的Wolfspeed,根據(jù)Yole報告,截至2020年上半年,Wolfspeed市占率達到45%以上。

而國內(nèi)市場中,入局搶食者自然是不勝枚舉。截至2020年上半年,龍頭天科合達和天岳先進(688234.SH)的合計市場份額不到10%。此外,中電科2所、同光晶體、神州科技、中科鋼研、露笑科技(002617.SZ)、東尼電子等均在加速碳化硅襯底擴產(chǎn)步伐。

根據(jù)公告顯示,早于2017年了,東尼電子便開始儲備研發(fā)碳化硅項目;2020年9月,公司在互動平臺稱,新建年產(chǎn)12萬片碳化硅半導(dǎo)體材料項目,正式打響了卡位搶奪戰(zhàn)。

來到2021年4月,東尼電子定增募資5億元用于擴產(chǎn),僅僅半年后,公司又通過非公開發(fā)行股票募集資金3.2789億元投資于該項目。

從研發(fā)到大規(guī)模擴產(chǎn),東尼電子花了4年多的時間,而針對項目的投產(chǎn)時間,公司在8月的投資者說明會上表示預(yù)計將于2023年11月達產(chǎn)。

相關(guān)業(yè)務(wù)進展上,東尼電子還表示,碳化硅業(yè)務(wù)尚處于送樣驗證階段,尚未獲得下游訂單。

不過,一項并非主業(yè)也未實現(xiàn)盈利的碳化硅業(yè)務(wù),卻在二級市場上掀波瀾,助推公司股價飛速上漲,很顯然投資者給予了其厚望及高估值。

截至發(fā)稿前收盤,據(jù)富途數(shù)據(jù)顯示,東尼電子市盈率(TTM)倍446.51倍,靜態(tài)市盈率為519.92倍,該市盈率顯著高于消費電子板塊市盈率(TTM)的29.15倍。

經(jīng)營業(yè)務(wù)廣泛,盈利表現(xiàn)卻一般?

資料顯示,東尼電子自2008年成立以來,就一直緊跟電子線材發(fā)展方向,致力于超微細電子線材的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。2017年,公司成功登陸上交所主板上市。

上市之初,公司營收主要來源于消費電子及光伏兩大領(lǐng)域,兩者收入占比相當,具體產(chǎn)品包括了超微細導(dǎo)體、復(fù)膜線材、無線感應(yīng)線圈及金剛石切割線等。其次,極小一部分來自新能源領(lǐng)域,主要產(chǎn)品為電池極耳。2018年起,公司逐步增加了醫(yī)療線束等產(chǎn)品,向醫(yī)療領(lǐng)域進軍。

伴隨著經(jīng)營規(guī)模的不斷擴大,東尼電子老主業(yè)消費電子于2018年曾一度縮水,但很快扭轉(zhuǎn)乾坤,于2019年實現(xiàn)收入5.18億元,占比總營收比例的78.57%。

此后的幾年時間里,通過供貨富士康、歌爾股份(002241.SZ)、立訊精密(002475.SZ)間接供應(yīng)蘋果(AAPL)等大客戶,東尼電子的消費電子業(yè)務(wù)保持高速增長勢頭,助力公司營收規(guī)模更上一層樓。

截至2021年度,東尼電子實現(xiàn)營收13.39億元,較2017年7.26億元增長超8成。

然而,在各項業(yè)務(wù)你追我趕的節(jié)奏步伐中,東尼電子的盈利水平卻開始“捉襟見肘”。

如下表所示,自上市以來,公司盈利水平可謂是一年不如一年,還于2019年度陷入虧損泥沼,實現(xiàn)凈虧損1.48億元。

而對于虧損的很大一部分原因源自于光伏業(yè)務(wù)收入大幅下降所致。財報披露,2018年“531光伏新政”出臺會造成國內(nèi)新增光伏裝機量下降,東尼電子的金剛石切割線產(chǎn)品受到很大影響。

2020年,東尼電子雖扭虧為盈,但銷售毛利率仍處于下行趨勢,2021年度公司盈利水平再度下滑,實現(xiàn)歸母凈利潤僅為0.33億元。

分產(chǎn)品看,高占比的消費電子產(chǎn)品造血能力卻很一般,對應(yīng)產(chǎn)品毛利率2021年為17.6%,同比下降了4.28個百分點;光伏產(chǎn)品毛利率亦同比下滑2.51個百分點。

與此同時,研發(fā)費用及財務(wù)費用的大幅增長,同步導(dǎo)致東尼電子凈利潤承壓。期內(nèi),公司實現(xiàn)研發(fā)費用及財務(wù)費用分別為0.97億元、0.51億元,同比增長34.86%、99.65%。

客觀而言,高研發(fā)說明公司在加大新產(chǎn)品的投入所需的費用增多,一定程度上是好事。但財務(wù)費用大增背后的風(fēng)險卻不容小覷。

東尼電子表示,財務(wù)費用大增主要源于借款增加導(dǎo)致利息支出增加以及匯兌損失增加。

實際上,近幾年,東尼電子不斷加大舉債,其總負債已有2020年的11.06億元上升至2021年的16.73億元。相應(yīng)的,其資產(chǎn)負債率進一步上抬,由2020年的49.94%上升至2021年的51.12%。

來到2022年,東尼電子盈利情況稍有好轉(zhuǎn)。2022年半年度業(yè)績預(yù)告顯示,公司預(yù)計實現(xiàn)歸屬凈利潤6,365萬元左右,同比增加321.96%左右;預(yù)計實現(xiàn)扣非凈利潤4,577萬元左右,同比增加1,001.35%左右。

后語

綜上來看,東尼電子業(yè)務(wù)涉及廣泛,除老主業(yè)消費電子行業(yè)外,光伏、新能源、醫(yī)療亦是公司不斷發(fā)力的賽道,但整體業(yè)績表現(xiàn)一般,造血能力較差。

當前,新入局的碳化硅業(yè)務(wù)又能否為東尼電子打開全新增長曲線,有待時間來證明!

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

東尼電子

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股價翻倍,估值超百倍,卡位碳化硅賽道,東尼電子成長動力十足?

面對東尼電子股價的強勢飆漲,離不開其所布局的“碳化硅”賽道,正迎來超高景氣周期。

文|港股解碼

8月19日,東尼電子(603595.SH)延續(xù)強勢,盤中一度觸及83.16元/股,創(chuàng)下歷史新高,隨后股價震蕩回落,收漲1.32%,報價76.64元/股;8月20日早盤,東尼電子股價高開1.2%,繼續(xù)向歷史高點發(fā)起沖擊,但或許受大市和消費電子板塊走弱影響,股價出現(xiàn)高開低走。截至發(fā)稿前,東尼電子股價為74.76元/股,跌幅為2.45%。

拉長時間看,自4月27日大盤反彈以來,該股漲勢犀利,至今累計漲幅超1.6倍。

押寶碳化硅,股價“聞風(fēng)起舞”

面對東尼電子股價的強勢飆漲,離不開其所布局的“碳化硅”賽道,正迎來超高景氣周期。

碳化硅(SiC)是第三代半導(dǎo)體材料的典型代表,歷經(jīng)十多年的發(fā)展,碳化硅逐步走向商用。而隨著近兩年全球低碳化趨勢,以及新能源汽車的崛起,碳化硅乘上了新東風(fēng),按下了上車的加速度。

尤其是在新能源汽車領(lǐng)域,碳化硅功率器具有更高的電壓等級、更高的開關(guān)速度、更高的結(jié)溫、更低的開關(guān)損耗等優(yōu)勢,引發(fā)了車企及技術(shù)提供商的重視和布局。

截至目前,包括特斯拉、比亞迪、豐田、大眾、福特在內(nèi)等逾20家全球知名汽車廠商均在車載充電系統(tǒng)中使用碳化硅功率器件。

海通證券表示,從應(yīng)用端看,5年內(nèi)新能源汽車的快速增長將成為碳化硅產(chǎn)業(yè)的近期增長引擎。長期看來,碳化硅亦將向高壓領(lǐng)域不斷拓展,應(yīng)用于電網(wǎng)、光伏、軌道交通等不同領(lǐng)域。據(jù)CASA預(yù)測,2025年光伏逆變器中采用碳化硅的功率器件占比有望提升至50%。

據(jù)中金公司預(yù)測,2022至2024年,碳化硅器件有望迎來增速最快的三年周期。需求的拉動下,國內(nèi)碳化硅全產(chǎn)業(yè)鏈正在快速突破中。

面對如此火熱的碳化硅市場行情,大量半導(dǎo)體廠商急流勇進,其中份額最大的當屬美國的Wolfspeed,根據(jù)Yole報告,截至2020年上半年,Wolfspeed市占率達到45%以上。

而國內(nèi)市場中,入局搶食者自然是不勝枚舉。截至2020年上半年,龍頭天科合達和天岳先進(688234.SH)的合計市場份額不到10%。此外,中電科2所、同光晶體、神州科技、中科鋼研、露笑科技(002617.SZ)、東尼電子等均在加速碳化硅襯底擴產(chǎn)步伐。

根據(jù)公告顯示,早于2017年了,東尼電子便開始儲備研發(fā)碳化硅項目;2020年9月,公司在互動平臺稱,新建年產(chǎn)12萬片碳化硅半導(dǎo)體材料項目,正式打響了卡位搶奪戰(zhàn)。

來到2021年4月,東尼電子定增募資5億元用于擴產(chǎn),僅僅半年后,公司又通過非公開發(fā)行股票募集資金3.2789億元投資于該項目。

從研發(fā)到大規(guī)模擴產(chǎn),東尼電子花了4年多的時間,而針對項目的投產(chǎn)時間,公司在8月的投資者說明會上表示預(yù)計將于2023年11月達產(chǎn)。

相關(guān)業(yè)務(wù)進展上,東尼電子還表示,碳化硅業(yè)務(wù)尚處于送樣驗證階段,尚未獲得下游訂單。

不過,一項并非主業(yè)也未實現(xiàn)盈利的碳化硅業(yè)務(wù),卻在二級市場上掀波瀾,助推公司股價飛速上漲,很顯然投資者給予了其厚望及高估值。

截至發(fā)稿前收盤,據(jù)富途數(shù)據(jù)顯示,東尼電子市盈率(TTM)倍446.51倍,靜態(tài)市盈率為519.92倍,該市盈率顯著高于消費電子板塊市盈率(TTM)的29.15倍。

經(jīng)營業(yè)務(wù)廣泛,盈利表現(xiàn)卻一般?

資料顯示,東尼電子自2008年成立以來,就一直緊跟電子線材發(fā)展方向,致力于超微細電子線材的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。2017年,公司成功登陸上交所主板上市。

上市之初,公司營收主要來源于消費電子及光伏兩大領(lǐng)域,兩者收入占比相當,具體產(chǎn)品包括了超微細導(dǎo)體、復(fù)膜線材、無線感應(yīng)線圈及金剛石切割線等。其次,極小一部分來自新能源領(lǐng)域,主要產(chǎn)品為電池極耳。2018年起,公司逐步增加了醫(yī)療線束等產(chǎn)品,向醫(yī)療領(lǐng)域進軍。

伴隨著經(jīng)營規(guī)模的不斷擴大,東尼電子老主業(yè)消費電子于2018年曾一度縮水,但很快扭轉(zhuǎn)乾坤,于2019年實現(xiàn)收入5.18億元,占比總營收比例的78.57%。

此后的幾年時間里,通過供貨富士康、歌爾股份(002241.SZ)、立訊精密(002475.SZ)間接供應(yīng)蘋果(AAPL)等大客戶,東尼電子的消費電子業(yè)務(wù)保持高速增長勢頭,助力公司營收規(guī)模更上一層樓。

截至2021年度,東尼電子實現(xiàn)營收13.39億元,較2017年7.26億元增長超8成。

然而,在各項業(yè)務(wù)你追我趕的節(jié)奏步伐中,東尼電子的盈利水平卻開始“捉襟見肘”。

如下表所示,自上市以來,公司盈利水平可謂是一年不如一年,還于2019年度陷入虧損泥沼,實現(xiàn)凈虧損1.48億元。

而對于虧損的很大一部分原因源自于光伏業(yè)務(wù)收入大幅下降所致。財報披露,2018年“531光伏新政”出臺會造成國內(nèi)新增光伏裝機量下降,東尼電子的金剛石切割線產(chǎn)品受到很大影響。

2020年,東尼電子雖扭虧為盈,但銷售毛利率仍處于下行趨勢,2021年度公司盈利水平再度下滑,實現(xiàn)歸母凈利潤僅為0.33億元。

分產(chǎn)品看,高占比的消費電子產(chǎn)品造血能力卻很一般,對應(yīng)產(chǎn)品毛利率2021年為17.6%,同比下降了4.28個百分點;光伏產(chǎn)品毛利率亦同比下滑2.51個百分點。

與此同時,研發(fā)費用及財務(wù)費用的大幅增長,同步導(dǎo)致東尼電子凈利潤承壓。期內(nèi),公司實現(xiàn)研發(fā)費用及財務(wù)費用分別為0.97億元、0.51億元,同比增長34.86%、99.65%。

客觀而言,高研發(fā)說明公司在加大新產(chǎn)品的投入所需的費用增多,一定程度上是好事。但財務(wù)費用大增背后的風(fēng)險卻不容小覷。

東尼電子表示,財務(wù)費用大增主要源于借款增加導(dǎo)致利息支出增加以及匯兌損失增加。

實際上,近幾年,東尼電子不斷加大舉債,其總負債已有2020年的11.06億元上升至2021年的16.73億元。相應(yīng)的,其資產(chǎn)負債率進一步上抬,由2020年的49.94%上升至2021年的51.12%。

來到2022年,東尼電子盈利情況稍有好轉(zhuǎn)。2022年半年度業(yè)績預(yù)告顯示,公司預(yù)計實現(xiàn)歸屬凈利潤6,365萬元左右,同比增加321.96%左右;預(yù)計實現(xiàn)扣非凈利潤4,577萬元左右,同比增加1,001.35%左右。

后語

綜上來看,東尼電子業(yè)務(wù)涉及廣泛,除老主業(yè)消費電子行業(yè)外,光伏、新能源、醫(yī)療亦是公司不斷發(fā)力的賽道,但整體業(yè)績表現(xiàn)一般,造血能力較差。

當前,新入局的碳化硅業(yè)務(wù)又能否為東尼電子打開全新增長曲線,有待時間來證明!

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