記者 | 楊舒鴻吉

2022年7月13日，滬蘇嘉城際鐵路開工儀式在浙江嘉善舉行，滬蘇浙三地以視頻連線形式共同宣布上海段、江蘇段、浙江段開工建設(shè)。

該項目作為長三角地區(qū)首條跨兩省一市的快速通勤鐵路，串聯(lián)示范區(qū)虹橋商務(wù)區(qū)動力核、青浦新城、環(huán)淀山湖創(chuàng)新核、西岑科創(chuàng)中心、水鄉(xiāng)客廳、祥符蕩創(chuàng)新綠谷、吳江高鐵科創(chuàng)新城、嘉興科技城等核心功能區(qū)，將兩省一市交界地區(qū)由薄弱地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)闃屑~節(jié)點，實現(xiàn)示范區(qū)相鄰組團之間30分鐘可達，至虹橋樞紐45分鐘可達進一步增強上海、蘇州、嘉興1小時生活圈活力，實現(xiàn)交通出行的“同城化”，為推動區(qū)域一體化發(fā)展提供堅強支撐。

其中，上海示范區(qū)線途經(jīng)虹橋國際開放樞紐、青浦新城、華為研發(fā)基地，全長49.1公里，總投資約433.7億元；水鄉(xiāng)旅游線起自水鄉(xiāng)客廳站，經(jīng)蘇州南站與如通蘇湖城際鐵路共線至南潯站，全長65.6公里，總投資約240.8億元；嘉善至西塘、嘉興至楓南市域鐵路途經(jīng)嘉興市區(qū)、嘉善等地，全長55公里，總投資約265億元。

據(jù)悉，上海示范區(qū)線由上海申鐵投資建設(shè)，中鐵上海院勘察設(shè)計，線路東起虹橋商務(wù)區(qū)，向西終至水鄉(xiāng)客廳站，途經(jīng)閔行區(qū)和青浦區(qū)，線路全長約49.122公里，設(shè)計時速160公里，建設(shè)工期6年。

據(jù)上海申鐵投資有限公司項目管理六部副經(jīng)理王洋介紹，上海示范區(qū)線在青浦新城站率先開工建設(shè)，該站位于盈港東路與外青松公路交叉路口北側(cè)，沿外青松公路南北向布置，總建筑面積約8.7萬平方米，為地下三層三島四線車站。

中鐵上海院示范區(qū)線項目負(fù)責(zé)人郭也清表示，青浦新城站將打造示范區(qū)線、軌交17號線、規(guī)劃嘉青松金線三線換乘樞紐，助力青浦新城建設(shè)長三角獨立的綜合性節(jié)點城市。

中鐵上海院副總工程師、長三角交通一體化研究中心區(qū)域鐵路與軌道交通聯(lián)合研究基地執(zhí)行主任饒雪平稱，滬蘇嘉城際鐵路建成后，將實現(xiàn)一線跨三地，助力長三角人流、物流、資金流在軌道上的示范區(qū)加速匯流，不斷提升示范區(qū)建設(shè)的集聚度和顯示度，發(fā)揮重大項目建設(shè)的帶動效應(yīng)，將進一步彰顯共建共享示范效應(yīng)。