實(shí)習(xí)記者 | 戴晶晶
俄羅斯向歐洲輸氣的重要天然氣管道“北溪一號(hào)”，如期進(jìn)入檢修停運(yùn)狀態(tài)。
7月11日，“北溪一號(hào)”運(yùn)營商北溪公司（Nord Stream AG）的官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，歐洲中部時(shí)間上午10:00-11:00起，“北溪一號(hào)”管道流量已降至接近0。
在檢修開始前，該管道的實(shí)際流量約在2900萬kWh/h。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日，北溪公司曾聲明稱，7月11日-21日期間，將暫時(shí)關(guān)閉“北溪一號(hào)”的兩條天然氣管道線路以開展年度檢修工作，包括對(duì)機(jī)械元件和自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行測試。
“北溪一號(hào)”天然氣管道由兩條平行干線組成，從俄羅斯的維堡（Narva Bay）出發(fā)，穿越波羅的海到達(dá)德國的盧布明（Lubim），全長1224公里。
該管道兩條干線分別于2011年11月與2012年10月開始送氣，合并天然氣運(yùn)輸量達(dá)550億立方米/年。經(jīng)由德國后，“北溪一號(hào)”也向法國、荷蘭等歐洲國家供給天然氣。
2021年，俄羅斯通過“北溪一號(hào)”運(yùn)輸了592億立方米天然氣，占?xì)W盟天然氣進(jìn)口總量的45%。
“北溪一號(hào)”往年都會(huì)在夏季進(jìn)行為期十天左右的檢修，并按期復(fù)工。但在今年俄羅斯與西方“制裁角力”不斷升級(jí)的情況下，“北溪一號(hào)”前途未卜。
“‘北溪一號(hào)’有可能在7月22日無法按期恢復(fù)運(yùn)營。這是近幾周天然氣價(jià)格上漲的關(guān)鍵因素。 ”7月11日，大宗商品市場咨詢機(jī)構(gòu)ICIS的歐洲天然氣首席分析師Tom Marzec-Manser在接受界面新聞采訪時(shí)表示。
Tom Marzec-Manser稱，“北溪一號(hào)”的維護(hù)計(jì)劃已將歐洲天然氣價(jià)格推至俄烏沖突爆發(fā)以來的最高水平。截至7月8日，ICIS對(duì)荷蘭TTF天然氣基準(zhǔn)價(jià)的評(píng)估價(jià)格為167歐元/兆瓦時(shí)（約合人民幣11.3元/立方米），是一個(gè)月前的兩倍。
“市場擔(dān)憂的情形是，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司（Gazprom）在進(jìn)行管道維護(hù)的過程中，可能發(fā)現(xiàn)管道或壓縮機(jī)出現(xiàn)了新的問題。這意味著該管道無法在預(yù)定的時(shí)間重新啟動(dòng)。”Tom Marzec-Manser稱。
此前，受加拿大對(duì)俄羅斯制裁的影響，德國西門子送往加拿大蒙特利爾維修的“北溪一號(hào)”的渦輪機(jī)無法按期交還給俄羅斯。因此，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司（Gazprom）已在6月中旬削減了“北溪一號(hào)”60%的供氣量。
日前，加拿大自然資源部長表示，將把修復(fù)過的俄羅斯渦輪機(jī)送回。
據(jù)路透社報(bào)道，管道開始檢修后，德國能源監(jiān)管機(jī)構(gòu)聯(lián)邦網(wǎng)絡(luò)局（Bundesnetzagentur）的負(fù)責(zé)人克勞斯·穆勒表示，目前沒有人能預(yù)測維修結(jié)束后會(huì)發(fā)生什么，也無法在維修結(jié)束前一天更早知道結(jié)果。
“一切皆有可能。維護(hù)結(jié)束后，俄羅斯或繼續(xù)通過管道向德國輸氣，或輸氣量比之前更多，或完全停止運(yùn)輸?！?德國副總理兼經(jīng)濟(jì)與氣候保護(hù)部部長哈貝克也在日前公開表示。
在談及“北溪一號(hào)”檢修對(duì)歐洲和全球天然氣市場造成的影響時(shí)，Tom Marzec-Manser表示，夏季維修不會(huì)立即造成供應(yīng)短缺。
“但在此期間，天然氣買家可能需要從儲(chǔ)氣庫中提取天然氣，這意味著冬季的天然氣供應(yīng)將會(huì)緊張。”他說，“ 德國已經(jīng)在尋找降低電力部門和工業(yè)用氣需求的方法，以節(jié)省天然氣。”
德國政府已啟動(dòng)了天然氣應(yīng)急方案第二級(jí)“警報(bào)”級(jí)別，這允許天然氣公司對(duì)消費(fèi)者提價(jià)以降低需求量。這一級(jí)別的警報(bào)，也是德國能夠提高燃煤發(fā)電以減少天然氣使用的先決條件。
據(jù)新華社報(bào)道，歐盟理事會(huì)在6月27日批準(zhǔn)一項(xiàng)規(guī)定，要求成員國天然氣庫存在今冬前至少達(dá)到其儲(chǔ)氣能力的80%，并在下個(gè)冬季前達(dá)到90%，且成員國之間可共享天然氣。
歐洲天然氣總庫存（AGSI+）的數(shù)據(jù)顯示，截至7月9日，歐盟天然氣儲(chǔ)氣率僅為61.63%。
Tom Marzec-Manser同時(shí)表示，未來歐洲需要持續(xù)加大液化天然氣（LNG）進(jìn)口，以保持良好的市場供應(yīng)，這一影響是全球性的，特別是對(duì)亞洲LNG進(jìn)口國的影響較大。
2021年，中國、日本、韓國是全球LNG的前三大進(jìn)口國。上海石油天然氣交易中心的數(shù)據(jù)顯示，6月14日以來，中國進(jìn)口現(xiàn)貨LNG到岸價(jià)格已上漲了83.2%。