文|NBS新品略 吳文武

雖然今年618的熱度較往年有所降溫，但依然呈現(xiàn)出多個新爆品和新亮點。

據(jù)央視財經(jīng)報道的“618電商購物節(jié)”專題市場觀察節(jié)目顯示，今年618，社交“新寵”摩托車帶動了零配件、裝備等線上消費跑出了加速度。

數(shù)據(jù)顯示，618預售期的前4個小時，摩托車騎行服線上成交額同比增長近8倍。

京東6月19日發(fā)布的618戰(zhàn)果數(shù)據(jù)顯示，摩托車品類成為今年銷售的黑馬，摩托車整體成交額同比增長106%，摩托車頭盔同比增長202%，摩托車裝備同比增長280%。

摩托車企業(yè)正發(fā)力線上渠道，包括杜卡迪、哈雷、寶馬等國際大牌，雅馬哈、KTM、貝納利等合資品牌，春風動力、錢江、宗申等國產(chǎn)品牌，六成以上的摩托車品牌都已開設天貓旗艦店。

今年618來臨前，整個摩托車行業(yè)早就瞄準了618，掀起了營銷攻勢，摩拳擦掌。

從京東、天貓等電商平臺發(fā)布的168戰(zhàn)報數(shù)據(jù)來看，2022年的618讓摩托車全行業(yè)狠狠地賺了一筆。

618摩托車及相關產(chǎn)品爆火背后的推動力是什么？摩托車這門沸騰的生意誰是贏家？摩托車生意還會沸騰多久？行業(yè)未來大趨勢幾何？有哪個新消費亮點值得關注？

年輕人瘋狂愛上摩托車

摩托車及摩托車用品銷量持續(xù)暴增背后的一大核心推動力是：年輕人掀起摩托車熱潮。

而且年輕人掀起的這股摩托車熱潮早在兩年前就已經(jīng)開始，市場跡象顯示，從2020年底開始，購買摩托車的年輕消費者越來越多，大多年齡都在18歲至30歲之間。

經(jīng)過這兩年的發(fā)展，越來越多的年輕人加入摩托車大軍，目前摩托車在年輕人群中的熱度，與露營、飛盤等的熱度齊名。

摩托車對年輕人的吸引力何在？在NBS新品略看來，我們可以從體驗場景、消費心理及市場引導因素三個方面來看。

首先，摩托車從過去的工具變成了玩具，其體驗場景發(fā)生了本質性變化。

摩托車本是一個較為基礎的機動車工具，在曾經(jīng)那個還沒有進入小汽車的時代，摩托車是主要交通工具之一，甚至是一種謀生工具，撐起了不少家庭的經(jīng)濟來源，時至今日，在縣城或者是農(nóng)村，仍有摩的。

然而現(xiàn)如今，在喜歡摩托車的年輕人看來，摩托車不僅僅是一個交通工具，更是變成了一種玩具，一種業(yè)余愛好，年輕人在下班之后或是周末，一起騎行，別說有多拉風了。

其次，從消費心理來看，摩托車成為年輕人的一種愛好、悅己消費及社交的載體。

年輕人玩摩托車都是從愛好開始，為生活增添一種新樂趣，進而擠進社群，也就是所謂的“摩友圈”，現(xiàn)如今的“摩友圈”也就是過去的“摩托車俱樂部2.0”，很明顯摩托車已經(jīng)成為年輕人的一種社交工具。

下班之后，在夜晚，和一群摩友一起騎行，享受吹風衣擺的自由，對年輕人來說，是快節(jié)奏生活壓力之下的一種放松方式，玩摩托車成了一種悅己消費的代表。

第三，短視頻、網(wǎng)紅以及摩托車企業(yè)營銷等多種市場引導因素的聚合效應。

和露營、飛盤等年輕人熱玩的運動一樣，摩托車最先也是從短視頻平臺以及網(wǎng)紅帶動、種草筆記開始流行起來。

NBS新品略在小紅書上搜索關鍵詞[摩托車]共顯示出56萬+篇筆記，微博上的“摩托車”話題標簽下，閱讀量已累計19億；抖音里與摩托車相關的話題視頻，播放量高達515億次。短視頻及網(wǎng)紅效應成為吸引年輕人玩摩托車的重要引導因素。

此外，還包括一大市場引導因素，最重要的是摩托車企業(yè)精準抓住了年輕人熱愛自由的消費心理需求。

摩托車企業(yè)展開瘋狂的年輕化營銷，推廣騎行文化，炫酷文化。比如某品牌摩托車就宣傳：專為愛自由，愛潮，愛玩樂的年輕人推出，吸引了一大批年輕人購買。

沸騰的摩托車生意

年輕人掀起摩托車熱潮，成就了一門沸騰的摩托車生意。那么，誰是贏家？誰賺得盆滿缽滿？

排在首位的肯定是摩托車企業(yè)，成為這股摩托車熱潮的最大受益者。

摩托車在過去多年不被看好，甚至被看成是夕陽產(chǎn)業(yè)，沒想到最近幾年年輕人拯救了摩托車行業(yè)。

國內外摩托車品牌推出的娛樂型、大排量、復古型、巡航、街車等各類符合年輕人的摩托車產(chǎn)品，而且價格也不貴，年輕人都買得起。

據(jù)摩托車平臺摩托范APP數(shù)據(jù)顯示，1萬元以下的車型數(shù)量最多，共有1055款。可以說：年輕人實現(xiàn)摩托車自由，用一部手機的錢，就可以買一輛摩托車。

比如，目前市場熱度比較高的春風動力，其前身是一家摩托車配件廠，主要給重慶摩托車企業(yè)生產(chǎn)零部件，現(xiàn)在已經(jīng)成功轉型了生產(chǎn)休閑娛樂運動摩托車企業(yè)，銷售火爆，其股價已翻數(shù)倍。此外，包括錢江、力帆等老牌摩托車企業(yè)也正在奮力發(fā)展年輕人摩托車市場。

摩托車的“熱度”近三年都保持著快速增長的趨勢。公安部數(shù)據(jù)顯示，2021年摩托車新注冊登記1005萬輛，比2020年增加179萬輛，增長21.67%。2022年一季度，國內摩托車新注冊登記271萬輛，與2021年同期相比增長了33.5%，與2020年同期相比增長了152%。

國內摩托車新注冊登記量連年保持增長，直接說明摩托車銷售很火爆，而且摩托車市場已經(jīng)供不應求，一些進口摩托車要提前半年預定，就算是不少國產(chǎn)品牌的熱門摩托車款也需要等待6個月以上。很顯然摩托車企業(yè)成為最大的贏家，賺得盆滿缽滿。

只買一輛摩托車可不行，得要有全套裝備，NBS新品略在小紅書上看到一個摩托車資深玩家分享的摩托車裝備包括：頭盔、手套、檔顯、腳踏、超亮電燈泡、擋水壺圓板、手機支架等。

不同風格的摩托車有著不一樣的裝備，就連頭盔都分為好幾種，比如夏天熱要戴半盔，冷的時候要戴全盔。摩托車騎行裝備的價格更是差異較大，不過一般買裝備花上少則一兩千元，多則買高達數(shù)萬元裝備的玩家大有人在。

據(jù)天貓數(shù)據(jù)顯示，自2021年開始，摩托車裝備需求明顯增加，2021年底，天貓?zhí)詫毮ν熊嚰把b備在線商品數(shù)量同比增長超過150%，到了今年第一季度，頭盔耳機、風鏡、摩托車記錄儀、手機支架等熱門裝備品類在2021年同比增長超過50%。

比如，其中關注度較高的某新國貨國產(chǎn)摩托車頭盔品牌的銷售數(shù)據(jù)顯示，在今年第一季度銷量同比增長50%，其中主要的購買者是20歲至35歲的年輕群體。

最新618銷售數(shù)據(jù)也顯示，摩托車騎行裝備成為市場爆品，這說明這些摩托車裝備制造商以及大大小小的銷售平臺及商家成為這股年輕人摩托車熱潮中的大贏家。

摩托車騎行熱也帶火了線下行業(yè)相關服務商家的生意，其中比較有代表的就是線下維修店，為摩托車提供改裝、配件安裝及售后維保服務等，用戶可以直接從網(wǎng)上下單，將配件快遞到維修店里進行安裝、改裝或者維修。

當然在這股摩托車熱潮背后還有隱藏的贏家，就是摩托車配件，比如輪胎，在今年618來臨前，意大利輪胎品牌倍耐力在天貓開了摩托車輪胎旗艦店。

摩托車生意還會沸騰多久？

摩托車消費進入年輕化時代，也徹底激活和改變了中國的摩托車行業(yè)，市場各方將目光再度聚焦到摩托車行業(yè)。

那么，這股年輕人掀起的摩托車熱潮，未來還會沸騰多久？

根據(jù)中國摩托車商會在年初公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國摩托車產(chǎn)銷量已經(jīng)突破了2000萬輛，達到了2015年以來的最高水平，其中僅在2021年，中國摩托車全年出口近900萬輛，也是近十年來的最好水平。

目前中國摩托車行業(yè)已經(jīng)是一個千億級規(guī)模的大市場，僅在去年前11個月，中國摩托車企業(yè)實現(xiàn)營收1371.53億元，同比提高19.87%；實現(xiàn)利潤總額55.75億元，同比提高114.79%，實現(xiàn)利稅總額77.90億元，同比提高53.04%。

目前各方普遍看好中國摩托行業(yè)的市場前景。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預測，2022年中國摩托車銷量將會達到約2332萬輛，行業(yè)市場規(guī)模也將會隨之增長。

更值得關注的是，摩托車行業(yè)的高速發(fā)展也帶動了摩托車相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國摩托車防護、服飾、改裝，以及衍生的文化、旅游、餐飲等延伸產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，呈倍數(shù)增長，相關產(chǎn)值達千億元。

目前，娛樂型、大排量的摩托車市場滲透率仍很低。

信達證券在研報中認為，從人均消費量來看，日本、歐洲和美國中大排量摩托車年人均消費量在 7.4-11.2 輛/萬人之間，而我國人均銷量僅 1.0 輛/萬人，參照發(fā)達國家和地區(qū)，我國250cc以上中大排量摩托車銷量還有較大提升空間。

摩托車賽道火爆，不僅現(xiàn)有的國內外摩托車品牌加碼發(fā)力，同時也吸引了越來越多的新玩家入場。

全球摩托車巨頭哈雷摩托在2020年直接關閉了印度工廠，將目光投向中國市場，已經(jīng)在2021年12月與錢江摩托成立合資公司。

就連不少汽車品牌也開始將目光盯上了摩托車這塊大蛋糕，長城汽車就在去年8月成立了新科技公司，業(yè)務涉及摩托車制造及服務行業(yè)，累計投資金額5.56億元，直接瞄準高端摩托車市場，有望打造一臺八缸發(fā)動機的摩托車產(chǎn)品。

摩托車行業(yè)發(fā)展趨勢幾何？誰更值得關注？

不過我們也應該關注到，中國摩托車市場未來發(fā)展的大趨勢及新的市場增長點。

先看行業(yè)發(fā)展大趨勢，摩托車行業(yè)加速向電動化轉型，電動化是時代洪流。

和汽車行業(yè)一樣，盡管目前燃油車占主角，但新能源發(fā)展大趨勢已不可阻擋。

2019年新國標出臺劃清了電動摩托車和電動自行車的界限，推動行業(yè)進入發(fā)展新時代。2021年中國銷量前十的電動摩托車全年累計銷量達到了370.28萬輛。今年1-4月，電動摩托車銷售前十名企業(yè)（集團）銷量合計93.83萬輛，保持增長。

有研究機構預測，2027年我國摩托車產(chǎn)量將達到2250萬輛，其中電摩占比將從20%增長至30%。

目前傳統(tǒng)摩托車企業(yè)都在加推電動摩托車產(chǎn)品，行業(yè)集中度高，東莞臺鈴、雅迪科技、浙江綠源、江蘇新日、宗申集團等行業(yè)頭部企業(yè)受益明顯。

再看市場新亮點，越來越多的年輕女性加入摩托車愛好大軍，消費力明顯提升。

正如上述，摩托車行業(yè)呈現(xiàn)多樣化發(fā)展趨勢，產(chǎn)品品類及風格眾多，消費者年輕化，其中女性摩托車年輕女玩家正在成為一種崛起的消費力量。

受到摩托車潮流文化和機車文化的影響及帶動，不少年輕女性也被成功種草摩托車，比如擁有2600萬+粉絲的機車網(wǎng)紅“痞幼”，不僅吸引了男性粉絲的關注，更吸引了不少女粉絲關注。

網(wǎng)上出現(xiàn)了許多適合女生或者是亞洲女生玩的摩托車產(chǎn)品，女性摩托車成為摩托車市場的新亮點。比如，包括力帆在今年三八婦女節(jié)推出了越野女王版摩托車開啟預售，宗申也推出了符合女性的歐美復古踏板摩托車。

根據(jù)CNBDdata調研，城市的年輕人是摩托車產(chǎn)品消費的主力軍，女性用戶對摩托車零配件更為關注，消費占比已超過男性用戶。據(jù)天貓數(shù)據(jù)顯示，一年超12萬女性消費者買摩托車輪胎。

要知道她經(jīng)濟的消費力十分強勁，摩托車行業(yè)“為她而造”的產(chǎn)品會越來越多。

總結來看，曾被譽為夕陽產(chǎn)業(yè)的摩托車，如今成了年輕人的大玩具，更成為了年輕人的社交新寵，將會繼續(xù)帶動摩托車產(chǎn)業(yè)及相關行業(yè)的發(fā)展。

可以預見，這股由年輕人掀起的摩托車熱潮，未來還會持續(xù)下去，這門生意未來還會繼續(xù)沸騰！