文|電子商務(wù)研究中心
6月8日消息，近日，深交所披露的信息顯示，深圳市綠聯(lián)科技股份有限公司（下稱“綠聯(lián)科技”）的創(chuàng)業(yè)板 IPO 申請獲得受理，保薦機(jī)構(gòu)和主承銷商為華泰聯(lián)合證券。招股書顯示，2019年至2021年，綠聯(lián)科技跨境電商業(yè)務(wù)營收分別為8.19億元、12.04億元、14.14億元，3年?duì)I收超34億。
創(chuàng)業(yè)板IPO獲受理
據(jù)悉，綠聯(lián)科技本次公開發(fā)行股票數(shù)量不超過41,500,000股，且占發(fā)行后總股本的比例不低于10.00%，本次發(fā)行全部為新股發(fā)行，不涉及股東公開發(fā)售股份的情形。
招股書顯示，綠聯(lián)科技本次募集資金為15.04億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后的凈額將用于產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目、智能倉儲物流建設(shè)項(xiàng)目、總部運(yùn)營中心及品牌建設(shè)項(xiàng)目、補(bǔ)充流動資金。
其中，5.5 億元用于產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目，1.1 億元用于智能倉儲物流建設(shè)項(xiàng)目，3.92 億元用于總部運(yùn)營中心及品牌建設(shè)項(xiàng)目，4.5 億元用于補(bǔ)充流動資金。
招股書顯示，綠聯(lián)科技過去一年?duì)I收同比增長25.88%，三年平均增長率更是高達(dá)29.8%，表現(xiàn)相當(dāng)不俗；但過去一年，期扣非后凈利潤、營業(yè)利潤、毛利率全線走低，跌入增收不增利的怪圈。
歸根結(jié)底，高企的采購、研發(fā)成本，過于依賴外協(xié)的生產(chǎn)模式以及市場大環(huán)境的萎縮都在向綠聯(lián)施加壓力。
據(jù)了解，綠聯(lián)科技是一家全球科技消費(fèi)電子企業(yè)，主要從事 3C 消費(fèi)電子產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售，致力于為用戶提供全方位數(shù)碼解決方案，產(chǎn)品主要涵蓋傳輸類、音視頻類、充電類、移動周邊類、存儲類五大系列。
跨境電商業(yè)務(wù)3年?duì)I收超34億
報告顯示，2019年至2021年，綠聯(lián)科技跨境電商業(yè)務(wù)營收分別為8.19億元、12.04億元、14.14億元，占境外主營業(yè)務(wù)收入比例分別為92.25%、93.04%和 89.23%，3年?duì)I收超34億。
據(jù)悉，綠聯(lián)科技以線上銷售平臺為主，現(xiàn)已覆蓋了天貓、京東、亞馬遜、速賣通、Shopee、Lazada等國內(nèi)外主流電商平臺。各平臺已逐漸在全球范圍內(nèi)發(fā)展成為成熟的開放式電商平臺，與平臺賣家形成了相互依存、互惠合作的關(guān)系。
目前，綠聯(lián)科技主要的銷售渠道為亞馬遜，該平臺銷售收入，在報告期內(nèi)呈現(xiàn)逐年增長的趨勢，2021 年占主營業(yè)務(wù)收入的比例達(dá) 33.41%。通過在該平臺申請相應(yīng)的店鋪并開始運(yùn)營，創(chuàng)建相關(guān)商品頁面并持續(xù)優(yōu)化，同時將所售產(chǎn)品出口運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈦嗰R遜FBA 倉。消費(fèi)者可以通過瀏覽網(wǎng)站店鋪下單購買特定商品并完成支付，隨后商品由平臺配送到終端消費(fèi)者。
另外，綠聯(lián)科技境外線上 B2C 銷售的倉儲物流模式主要為平臺入倉，部分境外電商平臺也有少量采用自主倉、第三方倉發(fā)貨的方式。
其中，在亞馬遜平臺主要采用平臺入倉模式；在速賣通平臺以自主倉發(fā)貨模式為主，同時該平臺在部分歐洲國家也采用平臺入倉及第三方倉模式；Shopee、Lazada 平臺以自主倉發(fā)貨模式為主，同時該等平臺在部分東南亞國家也采用平臺入倉模式。
基于全球化自主品牌戰(zhàn)略，綠聯(lián)科技現(xiàn)已成功將其打造為一個全球化品牌，現(xiàn)已拓展至美國、英國、德國、日本等多個國家和地區(qū)，主要產(chǎn)品持續(xù)入選亞馬遜平臺最暢銷產(chǎn)品(Best Seller)、亞馬遜之選(Amazon’s Choice)——2019年至2021年，綠聯(lián)主營業(yè)務(wù)境外收入占比分別為 43.49%、47.38%和46.09%。
大力推進(jìn)全球化自主品牌戰(zhàn)略
據(jù)悉，綠聯(lián)科技于 2012 年成立，設(shè)立之初即采用自主品牌策略，打造“UGREEN 綠聯(lián)”品牌，在國內(nèi)主流電商平臺進(jìn)行線上銷售的同時逐步發(fā)展線下經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，形成了線上、線下多渠道用戶覆蓋。
隨著全球電商平臺的興起及國際貿(mào)易和物流的快速發(fā)展，綠聯(lián)科技大力推進(jìn)全球化自主品牌戰(zhàn)略，以“UGREEN 綠聯(lián)”品牌為依托，入駐亞馬遜多國站點(diǎn)、速賣通、Shopee、Lazada 等平臺，業(yè)務(wù)擴(kuò)展到全球多個國家和地區(qū)，逐步形成了“線上+線下”以及“境內(nèi)+境外”的全方位布局。
然而，線上平臺經(jīng)營也存在風(fēng)險。一方面如果平臺由于市場競爭、經(jīng)營策略變化或電商平臺所屬國家地區(qū)政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化而造成其市場份額降低，而綠聯(lián)科技未能及時調(diào)整銷售渠道策略，可能對其收入產(chǎn)生負(fù)面影響。目前綠聯(lián)科技在美國、德國均設(shè)立了子公司，終端消費(fèi)者遍布全球諸多國家或地區(qū)，不同國家政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境和經(jīng)營環(huán)境各不相同。
另一方面如果電商平臺對平臺賣家的店鋪?zhàn)怨芾碚?、銷售政策、結(jié)算政策、平臺費(fèi)用率等發(fā)生重大不利變化，而綠聯(lián)科技不能及時應(yīng)對相關(guān)變化并采取有效的調(diào)整措施，亦會對收入及盈利水平產(chǎn)生負(fù)面影響。
存線上平臺經(jīng)營、物流成本大幅上漲等風(fēng)險
招股書顯示，綠聯(lián)科技自身還存在包括：線上平臺經(jīng)營風(fēng)險、外協(xié)產(chǎn)品采購風(fēng)險、電商平臺費(fèi)用大幅上漲的風(fēng)險、物流成本大幅上漲的風(fēng)險。
一是線上平臺經(jīng)營風(fēng)險。綠聯(lián)科技在電商平臺的銷售占比總體較高，線上平臺經(jīng)營存在風(fēng)險。一方面如果平臺由于市場競爭、經(jīng)營策略變化或電商平臺所屬國家地區(qū)政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化而造成其市場份額降低，而公司未能及時調(diào)整銷售渠道策略，可能對公司收入產(chǎn)生負(fù)面影響。另一方面如果電商平臺對平臺賣家的店鋪?zhàn)怨芾碚摺N售政策、結(jié)算政策、平臺費(fèi)用率等發(fā)生重大不利變化，而公司不能及時應(yīng)對相關(guān)變化并采取有效的調(diào)整措施，亦會對公司收入及盈利水平產(chǎn)生負(fù)面影響。
二是外協(xié)產(chǎn)品采購風(fēng)險。綠聯(lián)科技外協(xié)產(chǎn)品采購成本占主營業(yè)務(wù)成本比重分別為74.91%、56.02%和58.22%。盡管公司自主生產(chǎn)占比逐年穩(wěn)步提升，但公司當(dāng)前自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和銷售的產(chǎn)品的產(chǎn)量、質(zhì)量以及生產(chǎn)周期等一定程度上仍受限于供應(yīng)商的生產(chǎn)能力、產(chǎn)品工藝、制造成本以及經(jīng)營管理水平等因素。若供應(yīng)商出現(xiàn)停工，或與本公司合作發(fā)生摩擦導(dǎo)致雙方合作關(guān)系提前終止，而公司亦未能及時更換合適的供應(yīng)商，則可能出現(xiàn)產(chǎn)品供應(yīng)延遲的情況，對本公司經(jīng)營業(yè)績和財(cái)務(wù)狀況造成不利影響。
三是電商平臺費(fèi)用大幅上漲的風(fēng)險。綠聯(lián)科技通過入駐亞馬遜、京東、天貓、速賣通、Lazada、Shopee等線上電商平臺開展線上銷售業(yè)務(wù)，此類電商平臺對賣家在平臺上銷售商品會收取一定的平臺服務(wù)費(fèi)，包括銷售傭金、服務(wù)費(fèi)、倉儲費(fèi)用等。隨著公司線上B2C模式銷售收入的不斷增長，銷售平臺費(fèi)用也隨之增加。若線上電商平臺收取的平臺服務(wù)費(fèi)等費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生大幅上漲，將可能對公司經(jīng)營業(yè)績造成不利影響。
四是物流成本大幅上漲的風(fēng)險。綠聯(lián)科技物流成本主要包括運(yùn)輸費(fèi)、快遞費(fèi)及運(yùn)費(fèi)險。從歷史經(jīng)驗(yàn)來看，物流價格受到宏觀環(huán)境、政策、市場供需關(guān)系等因素的影響而產(chǎn)生波動，同時，新冠疫情爆發(fā)后全球物流中轉(zhuǎn)效率下降亦導(dǎo)致運(yùn)力緊張和運(yùn)價上漲。未來若疫情出現(xiàn)反復(fù)或者全球航運(yùn)價格因宏觀經(jīng)濟(jì)、政治變化及燃油價格波動等方面原因增長，將進(jìn)一步導(dǎo)致運(yùn)輸成本上升，對公司的盈利水平產(chǎn)生不利影響。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社企業(yè)庫（COP.100EC.CN）顯示，當(dāng)前，在出口跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈中，主要平臺、賣家及服務(wù)商包括：阿里巴巴國際站、亞馬遜全球開店、eBay、全球速賣通、Wish、環(huán)球資源、敦煌網(wǎng)、SHEIN、安克創(chuàng)新、跨境通、通拓、有棵樹、蘭亭集勢、棒谷、澤寶、易佰、傲基、賽維、星商、遨森、卓志、SHOPLINE、縱騰集團(tuán)、遞四方、至美通、PingPong、連連支付、派安盈、易寶支付、易倉、領(lǐng)星、飛書互動等。