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同城零售:一場巨頭和自己的較量

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同城零售:一場巨頭和自己的較量

難做,但充滿誘惑。

文|深響 李新笛

“對人類來說,疾病一直是最可怕的殺手,也是塑造歷史的關(guān)鍵角色?!边@是《槍炮、病菌與鋼鐵》里的箴言,也透露著復(fù)雜疫情下消費方式的重塑。

“當(dāng)天急需生活用品但小區(qū)封控?zé)o法外出”“外地快遞降速,同城發(fā)貨時間才能保證”…在特殊時期爆發(fā)性的需求下,同城零售又一次站上風(fēng)口。

阿里巴巴、京東、美團(tuán)在“同城零售”賽道加速布局,就連較少涉足線下的拼多多也入場了。今年四月,拼多多在上海部分地區(qū)上線了“48小時內(nèi)達(dá)”服務(wù),緊接著平臺“同城配”業(yè)務(wù)招募商家的消息備受矚目。

同城零售并非新事物,阿里巴巴、京東、美團(tuán)在這個領(lǐng)域蟄伏多年,隨著業(yè)務(wù)不斷增加、調(diào)整和整合,巨頭對同城零售的思路也逐漸清晰:阿里巴巴形成以餓了么、淘菜菜、淘鮮達(dá)、天貓超市等構(gòu)成的“近場零售”業(yè)務(wù)矩陣;京東與達(dá)達(dá)集團(tuán)緊密合作;美團(tuán)則在試錯和整合中打磨出閃購、優(yōu)選、買菜三塊業(yè)務(wù)。

存量時代,劍指萬億市場的同城零售無疑是巨頭必爭之地,但它也是一塊燒錢的業(yè)務(wù)。在大環(huán)境巨變的情況下,過去高投入換高增長、快速鋪規(guī)模的招式不再風(fēng)光。如何在“節(jié)衣縮食”的情況下實現(xiàn)市場的拓展和業(yè)務(wù)的增長?如何在這場俞永福所言“不激烈但殘酷的競賽”中走得更遠(yuǎn)?

對手就是自己,這可能比你死我活式的競爭更難破題。

01 從試水,到步入深水區(qū)

阿里巴巴、京東和美團(tuán)在同城零售領(lǐng)域布局較早。近年來,三家在該領(lǐng)域的動作可以用整合、明晰來概括。

阿里巴巴對同城零售業(yè)務(wù)的系統(tǒng)化布局始于2020年,但在此之前,阿里巴巴已在近場電商領(lǐng)域頻頻出手。2015年開始,阿里巴巴孵化盒馬鮮生、收購餓了么、加碼天貓超市、并購高鑫零售、并購客如云、入局社區(qū)團(tuán)購。

2020年開始,阿里巴巴持續(xù)整合同城零售業(yè)務(wù)。4月,阿里巴巴將天貓超市事業(yè)群升級為同城零售事業(yè)群,合并了原屬本地生活服務(wù)的餓了么新零售業(yè)務(wù);6月,淘寶在全國16城上線“小時達(dá)”服務(wù),頻道內(nèi)商品主要來自天貓超市、淘鮮達(dá)上的商超和餓了么上的超市、便利店等;這個入口至今依然存在,頻道內(nèi)的服務(wù)主要由天貓超市提供。

如今,阿里巴巴將同城零售業(yè)務(wù)統(tǒng)稱為“近場電商”,它分屬于中國商業(yè)和本地生活兩大板塊——今年1月,阿里巴巴在業(yè)務(wù)調(diào)整中將淘鮮達(dá)、淘菜菜、盒馬、天貓超市統(tǒng)一劃給“中國商業(yè)”板塊,由戴珊負(fù)責(zé);餓了么則在去年7月被劃分到基于地理位置服務(wù)(LBS)的本地生活板塊,這一板塊還包括高德和飛豬,由俞永福管理。

可以看出,阿里巴巴的同城零售布局“輕重結(jié)合”——既做自營(盒馬、直營業(yè)務(wù))、也做平臺(淘鮮達(dá)、餓了么)。阿里巴巴本地生活旗下的蜂鳥、以及菜鳥旗下的菜鳥直送(原丹鳥物流),為阿里同城零售的各項業(yè)務(wù)提供物流支持。

相比兩年前,阿里巴巴的思路清晰了許多,即遠(yuǎn)中近場零售相互協(xié)同,滿足消費者不同需求。今年一季度(22財年Q4),阿里巴巴的年度活躍用戶數(shù)同比及環(huán)比凈增長分別為8900萬和 2100萬,公司將增長歸因為其APP矩陣策略為不同的消費場景和業(yè)態(tài)創(chuàng)造個性化體驗,有助于吸引和留存不同背景和購物行為的用戶群體。

圖源:官網(wǎng)

在京東的語境中,同城零售指即時零售。京東的即時零售雛形形成得更早,但已進(jìn)行多次調(diào)整。

2015年O2O風(fēng)口正起,京東到家正式上線,并在2016年與眾包物流平臺達(dá)達(dá)快送形成合并,形成如今的達(dá)達(dá)集團(tuán);2019年下旬,京東零售發(fā)起創(chuàng)新項目“物競天擇”,項目在線下廣鋪網(wǎng)點(便利店、商超、百貨等),消費者在京東App下單后,貨品由網(wǎng)點配送,時效上最快可以半小時達(dá)。

當(dāng)時,“京東到家”是“物競天擇”的合作伙伴。2020年4月,京東成立大商超全渠道事業(yè)群,整合原有的京東超市、消費品事業(yè)部、新通路事業(yè)部、7FRESH和1號店,配合“物競天擇”項目。

2021年雙11前夕,京東將分散于各處的即時零售能力整合為“小時購”品牌。該品牌整合了“京東到家”、“京東生鮮”小時達(dá)等入口,京東的即時零售業(yè)務(wù)有了面向消費者的統(tǒng)一品牌。

達(dá)達(dá)集團(tuán)是京東在即時零售領(lǐng)域的重要拼圖。今年2月,京東發(fā)起對達(dá)達(dá)的增持,增持完成之后,京東持有達(dá)達(dá)集團(tuán)52%的股份并實現(xiàn)并表。

一系列動作背后,京東的意圖是推進(jìn)“全渠道戰(zhàn)略”,在2020年京東回港二次上市的投資人路演會議上,京東就表示未來的主要增長點就在新成立的大商超全渠道事業(yè)群,而即時零售正是京東全渠道戰(zhàn)略的重要一環(huán)。

和以電商起家的阿里巴巴、京東不同,美團(tuán)的主營業(yè)務(wù)是基于本地LBS服務(wù)的“美團(tuán)外賣”和“到店、酒店和旅游”,如何充分利用主營業(yè)務(wù)的巨大本地流量,打通零售業(yè)務(wù),是美團(tuán)在布局同城零售(即美團(tuán)所稱的“服務(wù)零售”)所面對的挑戰(zhàn)。

美團(tuán)在服務(wù)零售領(lǐng)域的嘗試不算早,但非常豐富。2018年,美團(tuán)推出即時零售品牌“美團(tuán)閃購”,并推出對標(biāo)盒馬的小象生鮮;2019年,美團(tuán)成立自營平臺美團(tuán)買菜、和菜場代運營平臺“菜大全”;2020年,美團(tuán)成立“優(yōu)選事業(yè)部”,并推出“美團(tuán)優(yōu)選”業(yè)務(wù),布局社區(qū)團(tuán)購;小象生鮮關(guān)停,服務(wù)遷移到美團(tuán)買菜APP。

在去年下半年,美團(tuán)對幾個新的服務(wù)零售業(yè)務(wù)做了整合。

據(jù)晚點LatePost,美團(tuán)的零售業(yè)務(wù)曾分散在不同事業(yè)部。去年10月,美團(tuán)幾位核心高管組成特別小組對零售業(yè)務(wù)進(jìn)行資源調(diào)配。快驢、買菜、優(yōu)選被整合成一個業(yè)務(wù)板塊,交由一名高管負(fù)責(zé),以提高資源利用效率,實現(xiàn)在倉儲、物流方面協(xié)同和復(fù)用。

在模式方面,美團(tuán)買菜屬于重資產(chǎn)的自營業(yè)務(wù),面向高線城市;美團(tuán)優(yōu)選屬于社區(qū)團(tuán)購,聚焦下沉市場;美團(tuán)閃購則類似于京東到家、淘鮮達(dá),聚合線下商超資源,為消費者提供全品類的即時零售服務(wù)。作為輕資產(chǎn)業(yè)務(wù),美團(tuán)閃購會招募商家合作建立前置倉“閃電倉”,“閃電倉”聚焦外賣經(jīng)營,以線上服務(wù)為重點。

去年9月,美團(tuán)的戰(zhàn)略從“Food+Platform”升級為“零售+科技”,首次把零售和科技提到戰(zhàn)略高度。美團(tuán)近年不斷嘗試和迭代同城零售業(yè)務(wù),意圖是在外賣、到店、酒店和旅游之外,進(jìn)一步深入零售領(lǐng)域。對買菜、優(yōu)選和閃購業(yè)務(wù)的打磨,本質(zhì)是打磨供應(yīng)鏈、倉儲能力,進(jìn)而實現(xiàn)“零售”夢。

圖源:美團(tuán)公司官網(wǎng)

相比于阿里巴巴、京東和美團(tuán),拼多多增速迅猛,但鮮少接觸線下零售。直到今年四月,網(wǎng)絡(luò)上流傳著拼多多招募“同城配”商家招募海報,其進(jìn)軍同城零售的意圖開始顯露。

招募面向的商家主要是具備24小時同城配送能力的水果商家,包含連鎖店、前置倉、檔口批發(fā)商、配送服務(wù)商等,服務(wù)瞄準(zhǔn)超一線城市。據(jù)億邦動力,拼多多同城配目前主要招商品類包括禮品鮮花、低溫奶、定制蛋糕等。

從招募信息以及公開資料來看,拼多多的同城配目前并未啟用倉配網(wǎng)絡(luò),但多多買菜的倉儲物流資源或許可以為“同城配”提供協(xié)同——多多買菜前置化的加工倉、網(wǎng)格倉是第三方合作完成,以保證次日自提,該模式擴張速度很快。在終端方面,今年2月,拼多多試水“多多驛站”,為單量占比更高的小店團(tuán)長增添快遞站點業(yè)務(wù),提升合作粘性。

圖源:億邦動力

02 無盡的遠(yuǎn)方和眼前的難題

這一系列的布局與變陣也帶來了一些階段性成果。

根據(jù)最新財報,在總增長個位數(shù)、各個板塊增速都放緩的情況下,阿里巴巴的本地生活板塊29%的季度增速顯得格外突出。財報顯示,本地生活板塊中的“到家業(yè)務(wù)”因聚焦重點城市的用戶留存和運營效率提升,其2022財年下半年的平均訂單金額增加;受益于節(jié)假日市場推廣,來自非餐(生鮮及藥物)的訂單量也增長顯著。

同時,阿里巴巴的中國商業(yè)板塊下的淘菜菜GMV在1-3月實現(xiàn)環(huán)比增長,主要受惠于平均訂單價格有所提高;直營及其他業(yè)務(wù)在一季度同比增長14%,22財年同比增長43%。在整個2022財年,高鑫零售的線上銷售占比提升到29%,盒馬線上GMV的貢獻(xiàn)占比維持超過60%。阿里巴巴管理層在財報電話會中強調(diào):由于用戶的囤貨傾向明顯,使得阿里巴巴“近場零售”的客單價得到顯著提升。

京東、美團(tuán)類似。達(dá)達(dá)集團(tuán)的京東到家業(yè)務(wù)在今年一季度的營收為14億元,同比增長80%。美團(tuán)包括美團(tuán)買菜、美團(tuán)閃購、美團(tuán)優(yōu)選在內(nèi)的“新業(yè)務(wù)及其他”,在2022年一季度同比增幅達(dá)到47%,遠(yuǎn)高于其他兩項業(yè)務(wù)的增速,該業(yè)務(wù)目前在總營收占比中達(dá)到31.3%。根據(jù)美團(tuán)最新財報,美團(tuán)閃購一季度訂單量同比增長70%、美團(tuán)買菜訂單量同比增長120%。

不過,這些業(yè)務(wù)還是很花錢。

阿里巴巴財報顯示,無論是22財年Q4還是整個22財年,中國商業(yè)板塊凈調(diào)整EBITA利潤下滑的原因主要都包括對淘菜菜等零售業(yè)務(wù)的投入增加;同時,財報顯示,盡管包括到家業(yè)務(wù)餓了么的本地生活版塊在最新季度經(jīng)調(diào)整EBITA虧損有所收窄,但虧損率依然高達(dá)52%,是阿里巴巴除創(chuàng)新業(yè)務(wù)外虧損最嚴(yán)重的板塊。

美團(tuán)的新業(yè)務(wù)虧損也依然嚴(yán)重,一季度經(jīng)營虧損率為62.3%。

萬億市場讓阿里巴巴、京東、美團(tuán)和拼多多看到廣闊的想象空間,且同城零售還能與主營業(yè)務(wù)形成協(xié)同、完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。但同城零售本身就是一個難啃的賽道,許多困難從一開始就困擾著幾個玩家,而到了今天,難題只增不減。

首先,由于大環(huán)境發(fā)生巨變,巨頭無法再以燒錢的形式投入“新業(yè)務(wù)”,擴張時難免“束手束腳”。

高質(zhì)量增長和“降本增效”是這個階段的關(guān)鍵詞。目前,阿里巴巴、京東、美團(tuán)都在優(yōu)化對于新業(yè)務(wù)的投入,在最新財報中,阿里本地生活板塊的調(diào)整EBITA虧損率有所收窄、達(dá)達(dá)集團(tuán)的經(jīng)營虧損收窄、美團(tuán)“新業(yè)務(wù)及其他”的經(jīng)營虧損和經(jīng)營虧損率也在收窄,美團(tuán)優(yōu)選關(guān)閉了部分地區(qū)站,更強調(diào)精細(xì)化運營。

而拼多多也從去年以來聚焦提高盈利能力。在控制成本、確保盈利能力的基調(diào)下,拼多多會在“同城配”上投入多少還是未知數(shù)。拼多多在同城零售上的布局,或像部分業(yè)內(nèi)人士所描述,“不確定性強”、“能否形成長期業(yè)務(wù)還有待觀察”。

另一個問題是,如果未來線下消費完全恢復(fù),同城零售業(yè)務(wù)是否將受影響?

性價比是一個重要的觀察視角。從當(dāng)前狀況看,生鮮商品在線上、線下的價差相對較小,一般消費達(dá)到一定金額之后平臺會免運費,所以在同城零售平臺購買生鮮產(chǎn)品是相對劃算的。

但化妝品、服裝品類的情況迥異。以SK-II為例,這款產(chǎn)品在天貓和京東上均能實現(xiàn)免運費。不過,由于售賣該品牌的線下門店分布并不密集,如果用戶的位置離門店較遠(yuǎn),購買產(chǎn)品就需要支付較高的配送費用?!干铐憽箛L試后發(fā)現(xiàn),在配送距離大于5km的情況下,美團(tuán)的配送費25元,京東小時購則收取25元的配送費。

對于消費者而言,如果不是當(dāng)天就急需這類產(chǎn)品,使用同城零售業(yè)務(wù)的意愿未必很高。

問題不僅于此。例如,實體商家未必有能匹配需求的倉揀配能力,找到調(diào)配運力和庫存的最優(yōu)解也是難題。這背后對應(yīng)著一系列線下數(shù)字化改造動作,平臺必須持續(xù)投入。

同城零售市場大,行業(yè)玩家無需“你死我活”式地競爭。但難點在于,要有足夠投入、也要降本增效,才能真正形成規(guī)模效應(yīng)。

同城零售的無限可能性,也讓玩家們堅定押注:它是阿里打造“遠(yuǎn)中近場電商”的關(guān)鍵一環(huán)、是京東實現(xiàn)“全渠道戰(zhàn)略”的重要途徑、也是美團(tuán)“零售+科技”版圖中不可或缺的一部分,或許也是拼多多拓展“零售+農(nóng)業(yè)”邊界的方式。

它們都希望在新零售行業(yè)的下半場中,站穩(wěn)自己的位置。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

美團(tuán)

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同城零售:一場巨頭和自己的較量

難做,但充滿誘惑。

文|深響 李新笛

“對人類來說,疾病一直是最可怕的殺手,也是塑造歷史的關(guān)鍵角色?!边@是《槍炮、病菌與鋼鐵》里的箴言,也透露著復(fù)雜疫情下消費方式的重塑。

“當(dāng)天急需生活用品但小區(qū)封控?zé)o法外出”“外地快遞降速,同城發(fā)貨時間才能保證”…在特殊時期爆發(fā)性的需求下,同城零售又一次站上風(fēng)口。

阿里巴巴、京東、美團(tuán)在“同城零售”賽道加速布局,就連較少涉足線下的拼多多也入場了。今年四月,拼多多在上海部分地區(qū)上線了“48小時內(nèi)達(dá)”服務(wù),緊接著平臺“同城配”業(yè)務(wù)招募商家的消息備受矚目。

同城零售并非新事物,阿里巴巴、京東、美團(tuán)在這個領(lǐng)域蟄伏多年,隨著業(yè)務(wù)不斷增加、調(diào)整和整合,巨頭對同城零售的思路也逐漸清晰:阿里巴巴形成以餓了么、淘菜菜、淘鮮達(dá)、天貓超市等構(gòu)成的“近場零售”業(yè)務(wù)矩陣;京東與達(dá)達(dá)集團(tuán)緊密合作;美團(tuán)則在試錯和整合中打磨出閃購、優(yōu)選、買菜三塊業(yè)務(wù)。

存量時代,劍指萬億市場的同城零售無疑是巨頭必爭之地,但它也是一塊燒錢的業(yè)務(wù)。在大環(huán)境巨變的情況下,過去高投入換高增長、快速鋪規(guī)模的招式不再風(fēng)光。如何在“節(jié)衣縮食”的情況下實現(xiàn)市場的拓展和業(yè)務(wù)的增長?如何在這場俞永福所言“不激烈但殘酷的競賽”中走得更遠(yuǎn)?

對手就是自己,這可能比你死我活式的競爭更難破題。

01 從試水,到步入深水區(qū)

阿里巴巴、京東和美團(tuán)在同城零售領(lǐng)域布局較早。近年來,三家在該領(lǐng)域的動作可以用整合、明晰來概括。

阿里巴巴對同城零售業(yè)務(wù)的系統(tǒng)化布局始于2020年,但在此之前,阿里巴巴已在近場電商領(lǐng)域頻頻出手。2015年開始,阿里巴巴孵化盒馬鮮生、收購餓了么、加碼天貓超市、并購高鑫零售、并購客如云、入局社區(qū)團(tuán)購。

2020年開始,阿里巴巴持續(xù)整合同城零售業(yè)務(wù)。4月,阿里巴巴將天貓超市事業(yè)群升級為同城零售事業(yè)群,合并了原屬本地生活服務(wù)的餓了么新零售業(yè)務(wù);6月,淘寶在全國16城上線“小時達(dá)”服務(wù),頻道內(nèi)商品主要來自天貓超市、淘鮮達(dá)上的商超和餓了么上的超市、便利店等;這個入口至今依然存在,頻道內(nèi)的服務(wù)主要由天貓超市提供。

如今,阿里巴巴將同城零售業(yè)務(wù)統(tǒng)稱為“近場電商”,它分屬于中國商業(yè)和本地生活兩大板塊——今年1月,阿里巴巴在業(yè)務(wù)調(diào)整中將淘鮮達(dá)、淘菜菜、盒馬、天貓超市統(tǒng)一劃給“中國商業(yè)”板塊,由戴珊負(fù)責(zé);餓了么則在去年7月被劃分到基于地理位置服務(wù)(LBS)的本地生活板塊,這一板塊還包括高德和飛豬,由俞永福管理。

可以看出,阿里巴巴的同城零售布局“輕重結(jié)合”——既做自營(盒馬、直營業(yè)務(wù))、也做平臺(淘鮮達(dá)、餓了么)。阿里巴巴本地生活旗下的蜂鳥、以及菜鳥旗下的菜鳥直送(原丹鳥物流),為阿里同城零售的各項業(yè)務(wù)提供物流支持。

相比兩年前,阿里巴巴的思路清晰了許多,即遠(yuǎn)中近場零售相互協(xié)同,滿足消費者不同需求。今年一季度(22財年Q4),阿里巴巴的年度活躍用戶數(shù)同比及環(huán)比凈增長分別為8900萬和 2100萬,公司將增長歸因為其APP矩陣策略為不同的消費場景和業(yè)態(tài)創(chuàng)造個性化體驗,有助于吸引和留存不同背景和購物行為的用戶群體。

圖源:官網(wǎng)

在京東的語境中,同城零售指即時零售。京東的即時零售雛形形成得更早,但已進(jìn)行多次調(diào)整。

2015年O2O風(fēng)口正起,京東到家正式上線,并在2016年與眾包物流平臺達(dá)達(dá)快送形成合并,形成如今的達(dá)達(dá)集團(tuán);2019年下旬,京東零售發(fā)起創(chuàng)新項目“物競天擇”,項目在線下廣鋪網(wǎng)點(便利店、商超、百貨等),消費者在京東App下單后,貨品由網(wǎng)點配送,時效上最快可以半小時達(dá)。

當(dāng)時,“京東到家”是“物競天擇”的合作伙伴。2020年4月,京東成立大商超全渠道事業(yè)群,整合原有的京東超市、消費品事業(yè)部、新通路事業(yè)部、7FRESH和1號店,配合“物競天擇”項目。

2021年雙11前夕,京東將分散于各處的即時零售能力整合為“小時購”品牌。該品牌整合了“京東到家”、“京東生鮮”小時達(dá)等入口,京東的即時零售業(yè)務(wù)有了面向消費者的統(tǒng)一品牌。

達(dá)達(dá)集團(tuán)是京東在即時零售領(lǐng)域的重要拼圖。今年2月,京東發(fā)起對達(dá)達(dá)的增持,增持完成之后,京東持有達(dá)達(dá)集團(tuán)52%的股份并實現(xiàn)并表。

一系列動作背后,京東的意圖是推進(jìn)“全渠道戰(zhàn)略”,在2020年京東回港二次上市的投資人路演會議上,京東就表示未來的主要增長點就在新成立的大商超全渠道事業(yè)群,而即時零售正是京東全渠道戰(zhàn)略的重要一環(huán)。

和以電商起家的阿里巴巴、京東不同,美團(tuán)的主營業(yè)務(wù)是基于本地LBS服務(wù)的“美團(tuán)外賣”和“到店、酒店和旅游”,如何充分利用主營業(yè)務(wù)的巨大本地流量,打通零售業(yè)務(wù),是美團(tuán)在布局同城零售(即美團(tuán)所稱的“服務(wù)零售”)所面對的挑戰(zhàn)。

美團(tuán)在服務(wù)零售領(lǐng)域的嘗試不算早,但非常豐富。2018年,美團(tuán)推出即時零售品牌“美團(tuán)閃購”,并推出對標(biāo)盒馬的小象生鮮;2019年,美團(tuán)成立自營平臺美團(tuán)買菜、和菜場代運營平臺“菜大全”;2020年,美團(tuán)成立“優(yōu)選事業(yè)部”,并推出“美團(tuán)優(yōu)選”業(yè)務(wù),布局社區(qū)團(tuán)購;小象生鮮關(guān)停,服務(wù)遷移到美團(tuán)買菜APP。

在去年下半年,美團(tuán)對幾個新的服務(wù)零售業(yè)務(wù)做了整合。

據(jù)晚點LatePost,美團(tuán)的零售業(yè)務(wù)曾分散在不同事業(yè)部。去年10月,美團(tuán)幾位核心高管組成特別小組對零售業(yè)務(wù)進(jìn)行資源調(diào)配??祗H、買菜、優(yōu)選被整合成一個業(yè)務(wù)板塊,交由一名高管負(fù)責(zé),以提高資源利用效率,實現(xiàn)在倉儲、物流方面協(xié)同和復(fù)用。

在模式方面,美團(tuán)買菜屬于重資產(chǎn)的自營業(yè)務(wù),面向高線城市;美團(tuán)優(yōu)選屬于社區(qū)團(tuán)購,聚焦下沉市場;美團(tuán)閃購則類似于京東到家、淘鮮達(dá),聚合線下商超資源,為消費者提供全品類的即時零售服務(wù)。作為輕資產(chǎn)業(yè)務(wù),美團(tuán)閃購會招募商家合作建立前置倉“閃電倉”,“閃電倉”聚焦外賣經(jīng)營,以線上服務(wù)為重點。

去年9月,美團(tuán)的戰(zhàn)略從“Food+Platform”升級為“零售+科技”,首次把零售和科技提到戰(zhàn)略高度。美團(tuán)近年不斷嘗試和迭代同城零售業(yè)務(wù),意圖是在外賣、到店、酒店和旅游之外,進(jìn)一步深入零售領(lǐng)域。對買菜、優(yōu)選和閃購業(yè)務(wù)的打磨,本質(zhì)是打磨供應(yīng)鏈、倉儲能力,進(jìn)而實現(xiàn)“零售”夢。

圖源:美團(tuán)公司官網(wǎng)

相比于阿里巴巴、京東和美團(tuán),拼多多增速迅猛,但鮮少接觸線下零售。直到今年四月,網(wǎng)絡(luò)上流傳著拼多多招募“同城配”商家招募海報,其進(jìn)軍同城零售的意圖開始顯露。

招募面向的商家主要是具備24小時同城配送能力的水果商家,包含連鎖店、前置倉、檔口批發(fā)商、配送服務(wù)商等,服務(wù)瞄準(zhǔn)超一線城市。據(jù)億邦動力,拼多多同城配目前主要招商品類包括禮品鮮花、低溫奶、定制蛋糕等。

從招募信息以及公開資料來看,拼多多的同城配目前并未啟用倉配網(wǎng)絡(luò),但多多買菜的倉儲物流資源或許可以為“同城配”提供協(xié)同——多多買菜前置化的加工倉、網(wǎng)格倉是第三方合作完成,以保證次日自提,該模式擴張速度很快。在終端方面,今年2月,拼多多試水“多多驛站”,為單量占比更高的小店團(tuán)長增添快遞站點業(yè)務(wù),提升合作粘性。

圖源:億邦動力

02 無盡的遠(yuǎn)方和眼前的難題

這一系列的布局與變陣也帶來了一些階段性成果。

根據(jù)最新財報,在總增長個位數(shù)、各個板塊增速都放緩的情況下,阿里巴巴的本地生活板塊29%的季度增速顯得格外突出。財報顯示,本地生活板塊中的“到家業(yè)務(wù)”因聚焦重點城市的用戶留存和運營效率提升,其2022財年下半年的平均訂單金額增加;受益于節(jié)假日市場推廣,來自非餐(生鮮及藥物)的訂單量也增長顯著。

同時,阿里巴巴的中國商業(yè)板塊下的淘菜菜GMV在1-3月實現(xiàn)環(huán)比增長,主要受惠于平均訂單價格有所提高;直營及其他業(yè)務(wù)在一季度同比增長14%,22財年同比增長43%。在整個2022財年,高鑫零售的線上銷售占比提升到29%,盒馬線上GMV的貢獻(xiàn)占比維持超過60%。阿里巴巴管理層在財報電話會中強調(diào):由于用戶的囤貨傾向明顯,使得阿里巴巴“近場零售”的客單價得到顯著提升。

京東、美團(tuán)類似。達(dá)達(dá)集團(tuán)的京東到家業(yè)務(wù)在今年一季度的營收為14億元,同比增長80%。美團(tuán)包括美團(tuán)買菜、美團(tuán)閃購、美團(tuán)優(yōu)選在內(nèi)的“新業(yè)務(wù)及其他”,在2022年一季度同比增幅達(dá)到47%,遠(yuǎn)高于其他兩項業(yè)務(wù)的增速,該業(yè)務(wù)目前在總營收占比中達(dá)到31.3%。根據(jù)美團(tuán)最新財報,美團(tuán)閃購一季度訂單量同比增長70%、美團(tuán)買菜訂單量同比增長120%。

不過,這些業(yè)務(wù)還是很花錢。

阿里巴巴財報顯示,無論是22財年Q4還是整個22財年,中國商業(yè)板塊凈調(diào)整EBITA利潤下滑的原因主要都包括對淘菜菜等零售業(yè)務(wù)的投入增加;同時,財報顯示,盡管包括到家業(yè)務(wù)餓了么的本地生活版塊在最新季度經(jīng)調(diào)整EBITA虧損有所收窄,但虧損率依然高達(dá)52%,是阿里巴巴除創(chuàng)新業(yè)務(wù)外虧損最嚴(yán)重的板塊。

美團(tuán)的新業(yè)務(wù)虧損也依然嚴(yán)重,一季度經(jīng)營虧損率為62.3%。

萬億市場讓阿里巴巴、京東、美團(tuán)和拼多多看到廣闊的想象空間,且同城零售還能與主營業(yè)務(wù)形成協(xié)同、完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。但同城零售本身就是一個難啃的賽道,許多困難從一開始就困擾著幾個玩家,而到了今天,難題只增不減。

首先,由于大環(huán)境發(fā)生巨變,巨頭無法再以燒錢的形式投入“新業(yè)務(wù)”,擴張時難免“束手束腳”。

高質(zhì)量增長和“降本增效”是這個階段的關(guān)鍵詞。目前,阿里巴巴、京東、美團(tuán)都在優(yōu)化對于新業(yè)務(wù)的投入,在最新財報中,阿里本地生活板塊的調(diào)整EBITA虧損率有所收窄、達(dá)達(dá)集團(tuán)的經(jīng)營虧損收窄、美團(tuán)“新業(yè)務(wù)及其他”的經(jīng)營虧損和經(jīng)營虧損率也在收窄,美團(tuán)優(yōu)選關(guān)閉了部分地區(qū)站,更強調(diào)精細(xì)化運營。

而拼多多也從去年以來聚焦提高盈利能力。在控制成本、確保盈利能力的基調(diào)下,拼多多會在“同城配”上投入多少還是未知數(shù)。拼多多在同城零售上的布局,或像部分業(yè)內(nèi)人士所描述,“不確定性強”、“能否形成長期業(yè)務(wù)還有待觀察”。

另一個問題是,如果未來線下消費完全恢復(fù),同城零售業(yè)務(wù)是否將受影響?

性價比是一個重要的觀察視角。從當(dāng)前狀況看,生鮮商品在線上、線下的價差相對較小,一般消費達(dá)到一定金額之后平臺會免運費,所以在同城零售平臺購買生鮮產(chǎn)品是相對劃算的。

但化妝品、服裝品類的情況迥異。以SK-II為例,這款產(chǎn)品在天貓和京東上均能實現(xiàn)免運費。不過,由于售賣該品牌的線下門店分布并不密集,如果用戶的位置離門店較遠(yuǎn),購買產(chǎn)品就需要支付較高的配送費用。「深響」嘗試后發(fā)現(xiàn),在配送距離大于5km的情況下,美團(tuán)的配送費25元,京東小時購則收取25元的配送費。

對于消費者而言,如果不是當(dāng)天就急需這類產(chǎn)品,使用同城零售業(yè)務(wù)的意愿未必很高。

問題不僅于此。例如,實體商家未必有能匹配需求的倉揀配能力,找到調(diào)配運力和庫存的最優(yōu)解也是難題。這背后對應(yīng)著一系列線下數(shù)字化改造動作,平臺必須持續(xù)投入。

同城零售市場大,行業(yè)玩家無需“你死我活”式地競爭。但難點在于,要有足夠投入、也要降本增效,才能真正形成規(guī)模效應(yīng)。

同城零售的無限可能性,也讓玩家們堅定押注:它是阿里打造“遠(yuǎn)中近場電商”的關(guān)鍵一環(huán)、是京東實現(xiàn)“全渠道戰(zhàn)略”的重要途徑、也是美團(tuán)“零售+科技”版圖中不可或缺的一部分,或許也是拼多多拓展“零售+農(nóng)業(yè)”邊界的方式。

它們都希望在新零售行業(yè)的下半場中,站穩(wěn)自己的位置。

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