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重上115美元,歐美出行旺季將引發(fā)油價(jià)超預(yù)期上漲風(fēng)險(xiǎn)?

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重上115美元,歐美出行旺季將引發(fā)油價(jià)超預(yù)期上漲風(fēng)險(xiǎn)?

若歐佩克后期增產(chǎn)依舊不理想,原油供應(yīng)不足的危機(jī)仍將持續(xù)。

圖片來源:視覺中國

記者 | 侯瑞寧

近一周來,國際原油價(jià)格連續(xù)小幅上漲。

北京時(shí)間5月26日,紐約商品期貨交易所WTI的7月原油即期合約收盤價(jià)114.09美元/桶,較一周前上漲超4%;布倫特117.40美元/桶,周內(nèi)上漲超5%。

金聯(lián)創(chuàng)表示,歐美國家夏季駕駛季節(jié)來臨,促使成品油消費(fèi)需求增加,加之歐盟禁運(yùn)俄石油可能性仍存、歐佩克堅(jiān)持溫和增產(chǎn)等因素,導(dǎo)致市場供應(yīng)預(yù)期收緊,國際原油價(jià)格呈上漲態(tài)勢。

國金證券指出,歐美夏季出行疊加中國疫后需求逐步恢復(fù)等因素,全球原油市場需求端相比淡季或有約420萬桶/日的增長。但供應(yīng)端增量有限,供需缺口或達(dá)116萬桶/日,油品存在超預(yù)期上漲風(fēng)險(xiǎn)。

國金證券認(rèn)為,今年油價(jià)持續(xù)上漲的核心因素是美國原油庫存在補(bǔ)庫階段持續(xù)去庫存,庫存屢創(chuàng)新低,而非俄烏沖突。

此外,歐美為主的海外主要經(jīng)濟(jì)體出行需求遠(yuǎn)超預(yù)期,成品油裂解價(jià)差屢創(chuàng)新高,進(jìn)而持續(xù)拉動(dòng)原油價(jià)格中樞上移。

裂解價(jià)差代表煉油廠的利潤,即成品油出廠價(jià)格和原油等成本的價(jià)差。它是原油需求的實(shí)時(shí)指標(biāo),價(jià)差增大,表明人們對(duì)原油需求將增加,利好油價(jià)。

美國能源信息署(EIA)報(bào)告顯示,5月20日當(dāng)周,美國戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備庫存減少597.1萬桶至5.32億桶,降幅1.11%,為1987年9月4日當(dāng)周以來最低。

同期,除戰(zhàn)略儲(chǔ)備外的商業(yè)原油庫存減少101.9萬桶至4.2億桶,降幅0.24%。

面對(duì)石油產(chǎn)量缺口,歐佩克并未理會(huì)西方要求的更快增產(chǎn)以緩解油價(jià)急升趨勢的呼吁。

歐佩克+消息人士在5月26日表示,該聯(lián)盟將在6月2日的會(huì)議上堅(jiān)持去年達(dá)成的石油產(chǎn)量協(xié)議,即在7月增產(chǎn)43.2萬桶/日。歐佩克+成員國認(rèn)為,最近油價(jià)上漲與基本面無關(guān)。

自2020年新冠肺炎疫情爆發(fā)后,歐佩克+減少了1000萬桶/日的石油產(chǎn)量。隨著疫情緩解,該聯(lián)盟從去年8月起每月增產(chǎn)40萬桶/日,直至減產(chǎn)限額全部補(bǔ)回,預(yù)計(jì)最早于今年9月全部恢復(fù)。

但多數(shù)歐佩克成員國實(shí)際上未完成增產(chǎn)計(jì)劃。歐佩克+內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示,4月原油產(chǎn)量比目標(biāo)水平低260萬桶/日,其中俄羅斯占減少量的一半。

因制裁和部分買家不愿購買,俄羅斯原油產(chǎn)量下降。據(jù)央視新聞消息,俄羅斯副總理諾瓦克5月26日表示,俄羅斯今年的石油和天然氣凝析油產(chǎn)量預(yù)計(jì)將下降逾8%,至4.8億-5億噸。

金聯(lián)創(chuàng)原油分析師韓政己指出,若歐佩克后期增產(chǎn)依舊不理想,原油供應(yīng)不足的危機(jī)仍將持續(xù)。特別是進(jìn)入6月原油市場需求旺季后,油價(jià)預(yù)計(jì)保持高位運(yùn)行,且將呈現(xiàn)高頻的寬幅震蕩。

韓政己預(yù)計(jì),未來一段時(shí)間,WTI的主流運(yùn)行區(qū)間為98-125美元/桶,布倫特的主流運(yùn)行區(qū)間為100-125美元/桶。

國金證券也預(yù)測稱,6-9月全球原油供需結(jié)構(gòu)或持續(xù)偏緊,需要警惕油價(jià)暴漲風(fēng)險(xiǎn)。

受俄烏沖突等因素影響,今年2月24日,布倫特原油主力合約站上每桶100美元,刷新2014年9月以來新高。3月,國際油價(jià)繼續(xù)上漲至接近140美元/桶,隨后震蕩下滑,4月底-5月初曾跌破100美元。

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重上115美元,歐美出行旺季將引發(fā)油價(jià)超預(yù)期上漲風(fēng)險(xiǎn)?

若歐佩克后期增產(chǎn)依舊不理想,原油供應(yīng)不足的危機(jī)仍將持續(xù)。

圖片來源:視覺中國

記者 | 侯瑞寧

近一周來,國際原油價(jià)格連續(xù)小幅上漲。

北京時(shí)間5月26日,紐約商品期貨交易所WTI的7月原油即期合約收盤價(jià)114.09美元/桶,較一周前上漲超4%;布倫特117.40美元/桶,周內(nèi)上漲超5%。

金聯(lián)創(chuàng)表示,歐美國家夏季駕駛季節(jié)來臨,促使成品油消費(fèi)需求增加,加之歐盟禁運(yùn)俄石油可能性仍存、歐佩克堅(jiān)持溫和增產(chǎn)等因素,導(dǎo)致市場供應(yīng)預(yù)期收緊,國際原油價(jià)格呈上漲態(tài)勢。

國金證券指出,歐美夏季出行疊加中國疫后需求逐步恢復(fù)等因素,全球原油市場需求端相比淡季或有約420萬桶/日的增長。但供應(yīng)端增量有限,供需缺口或達(dá)116萬桶/日,油品存在超預(yù)期上漲風(fēng)險(xiǎn)。

國金證券認(rèn)為,今年油價(jià)持續(xù)上漲的核心因素是美國原油庫存在補(bǔ)庫階段持續(xù)去庫存,庫存屢創(chuàng)新低,而非俄烏沖突。

此外,歐美為主的海外主要經(jīng)濟(jì)體出行需求遠(yuǎn)超預(yù)期,成品油裂解價(jià)差屢創(chuàng)新高,進(jìn)而持續(xù)拉動(dòng)原油價(jià)格中樞上移。

裂解價(jià)差代表煉油廠的利潤,即成品油出廠價(jià)格和原油等成本的價(jià)差。它是原油需求的實(shí)時(shí)指標(biāo),價(jià)差增大,表明人們對(duì)原油需求將增加,利好油價(jià)。

美國能源信息署(EIA)報(bào)告顯示,5月20日當(dāng)周,美國戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備庫存減少597.1萬桶至5.32億桶,降幅1.11%,為1987年9月4日當(dāng)周以來最低。

同期,除戰(zhàn)略儲(chǔ)備外的商業(yè)原油庫存減少101.9萬桶至4.2億桶,降幅0.24%。

面對(duì)石油產(chǎn)量缺口,歐佩克并未理會(huì)西方要求的更快增產(chǎn)以緩解油價(jià)急升趨勢的呼吁。

歐佩克+消息人士在5月26日表示,該聯(lián)盟將在6月2日的會(huì)議上堅(jiān)持去年達(dá)成的石油產(chǎn)量協(xié)議,即在7月增產(chǎn)43.2萬桶/日。歐佩克+成員國認(rèn)為,最近油價(jià)上漲與基本面無關(guān)。

自2020年新冠肺炎疫情爆發(fā)后,歐佩克+減少了1000萬桶/日的石油產(chǎn)量。隨著疫情緩解,該聯(lián)盟從去年8月起每月增產(chǎn)40萬桶/日,直至減產(chǎn)限額全部補(bǔ)回,預(yù)計(jì)最早于今年9月全部恢復(fù)。

但多數(shù)歐佩克成員國實(shí)際上未完成增產(chǎn)計(jì)劃。歐佩克+內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示,4月原油產(chǎn)量比目標(biāo)水平低260萬桶/日,其中俄羅斯占減少量的一半。

因制裁和部分買家不愿購買,俄羅斯原油產(chǎn)量下降。據(jù)央視新聞消息,俄羅斯副總理諾瓦克5月26日表示,俄羅斯今年的石油和天然氣凝析油產(chǎn)量預(yù)計(jì)將下降逾8%,至4.8億-5億噸。

金聯(lián)創(chuàng)原油分析師韓政己指出,若歐佩克后期增產(chǎn)依舊不理想,原油供應(yīng)不足的危機(jī)仍將持續(xù)。特別是進(jìn)入6月原油市場需求旺季后,油價(jià)預(yù)計(jì)保持高位運(yùn)行,且將呈現(xiàn)高頻的寬幅震蕩。

韓政己預(yù)計(jì),未來一段時(shí)間,WTI的主流運(yùn)行區(qū)間為98-125美元/桶,布倫特的主流運(yùn)行區(qū)間為100-125美元/桶。

國金證券也預(yù)測稱,6-9月全球原油供需結(jié)構(gòu)或持續(xù)偏緊,需要警惕油價(jià)暴漲風(fēng)險(xiǎn)。

受俄烏沖突等因素影響,今年2月24日,布倫特原油主力合約站上每桶100美元,刷新2014年9月以來新高。3月,國際油價(jià)繼續(xù)上漲至接近140美元/桶,隨后震蕩下滑,4月底-5月初曾跌破100美元。

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