文|動脈網(wǎng)
當(dāng)新冠疫苗和核酸檢測精準(zhǔn)觸達到我們每一個人時，一個逃不開的命題便是如何運輸。鮮為人知的是，滅活疫苗必須在2-8攝氏度的環(huán)境下運輸，常規(guī)的核酸檢測試劑需要（-20±5）℃冷鏈儲運——這是一場事關(guān)專業(yè)的、高要求的醫(yī)藥冷鏈物流的浩大工程。
如果說新冠疫情帶火了疫苗和核酸檢測，那作為產(chǎn)業(yè)鏈下游的醫(yī)藥冷鏈物流，可以說是趁機進入了加速期。
本文試圖分析：近幾年醫(yī)藥冷鏈物流究竟發(fā)展得如何？這一有點“冷”的賽道還有多少想象空間？
狂奔布局
憑借年營收1280億元、凈利潤956億元，新冠疫苗研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)科興生物一時登上了輿論的風(fēng)口浪尖。
而其背后，幫助其將新冠疫苗配送到全國各地的供應(yīng)商——九州通（國內(nèi)四大醫(yī)藥流通企業(yè)中唯一的民營企業(yè)）——也在醫(yī)藥冷鏈物流運輸上實現(xiàn)了營收的突破：2021年，九州通三方物流業(yè)務(wù)實現(xiàn)營收5.8億元，同比增長74.31%。九州通向動脈網(wǎng)解釋，這一營收和增長的大頭來自2021年1月起的科興疫苗配送服務(wù)訂單。
作為一家老牌的醫(yī)藥流通企業(yè)，九州通對于醫(yī)藥冷鏈的布局早在20多年前就開始了。九州通物流總公司冷鏈業(yè)務(wù)事業(yè)部總經(jīng)理易君臣告訴動脈網(wǎng)，“在2012年國內(nèi)醫(yī)藥冷鏈剛剛起步的時候，九州通就開始加大投入冷鏈包裝技術(shù)的研究，掌握了冷鏈流通的核心技術(shù)。”
而后，九州通在2014年單獨成立了冷鏈?zhǔn)聵I(yè)部。根據(jù)其2016年起在年報中公布的冷庫面積數(shù)據(jù)，從2016年的15704平方米到2020年的44000平方米，年復(fù)合增長率超29%。對于這一高增速，易君臣的解釋是，這符合九州通最初對于冷鏈物流業(yè)務(wù)的發(fā)展規(guī)劃，由于部分區(qū)域公司的冷鏈物流中心尚不完善，2016-2020年期間以建設(shè)各區(qū)域的物流中心為主。
2016年——對于醫(yī)藥冷鏈運輸而言，是一個繞不開的年份。
那一年發(fā)生了震驚全國的“山東疫苗事件”。時年3月，山東警方破獲案值5.7億元的疫苗非法流通案，案件中發(fā)現(xiàn)約200萬支疫苗未經(jīng)嚴格冷鏈存儲運輸銷往全國24個省市，這個數(shù)量約占涉案期間上市疫苗總量的2‰。涉案疫苗包含25種兒童、成人用二類疫苗，波及安徽、北京、福建、甘肅、廣東等24個省份，涉案人員達300余人。
盡管這些涉案疫苗出自正規(guī)廠家，但由于未按規(guī)定進行冷鏈存儲和運輸，并且部分屬于臨期疫苗，流通過程中存在過期和變質(zhì)風(fēng)險。
回過頭來看，2016年對于醫(yī)藥冷鏈運輸而言，是一個關(guān)鍵的政策年——
山東疫苗事件曝光后，暴露出了冷鏈物流監(jiān)管體系不完善、醫(yī)藥冷鏈物流相關(guān)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容不統(tǒng)一、醫(yī)藥冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后、信息化程度滯后等種種問題，也引起了有關(guān)部門對疫苗以及醫(yī)藥冷鏈物流的高度重視。國家陸續(xù)出臺了多個文件規(guī)范冷鏈醫(yī)藥產(chǎn)品的流通，包括新版的《疫苗流通和防疫接種管理條例》。
其后，全國性大型流通企業(yè)相繼成立了專門的冷鏈?zhǔn)聵I(yè)部；隨著國務(wù)院取消醫(yī)藥物流資質(zhì)行政審批事項之后，第三方物流也摩拳擦掌，紛紛布局醫(yī)藥冷鏈物流。
而直到新冠疫情爆發(fā)的2020年，九州通首次在年報中表態(tài)，將醫(yī)藥冷鏈物流視為“藥品流通中最具發(fā)展前景的業(yè)務(wù)分支”。很快，九州通接下了科興疫苗的全國配送項目，兩年來斥資7000萬，采購135臺疫苗專用冷藏車。
目前，九州通已經(jīng)實現(xiàn)了31個省級物流配送中心，110個地級物流配送中心，519個冷庫、覆蓋率達98%以上，430+冷藏車、5000+個保溫箱，5條冷鏈干線網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模布局。
疫情對于醫(yī)藥冷鏈運輸，即是高壓考核，也是一次技術(shù)迭代。易君臣介紹，配送過程中最大的難點是全程溫控，“由于疫苗配送區(qū)域遠、幅度廣，全程冷鏈溫度控制難度大，特別是同一季節(jié)全國東西南北溫差大，對于極寒、極高溫天氣溫度控制要求高，以及在干轉(zhuǎn)支大小車轉(zhuǎn)運過程中溫度難以穩(wěn)定。”
九州通的應(yīng)對方式，一是對用保溫材料對疫苗運輸車進行改造；二是獨立研發(fā)貨物轉(zhuǎn)移對接倉，通過增加可調(diào)節(jié)式門封對接各種大小車輛，解決收貨口到庫內(nèi)銜接溫度；三是建設(shè)溫控管理平臺，可同時監(jiān)控120輛配送車的在途信息。
至于九州通未來的發(fā)展規(guī)劃，易君臣顯得躊躇滿志?！熬胖萃ㄡt(yī)藥冷鏈未來4年（2023-2026年）的營業(yè)收入年均增長率目標(biāo)是達到20%以上；2026年九州通冷鏈三方收入的目標(biāo)是增長至4.7億，成為全國性第三方醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)營收額排名前十的企業(yè)；九州通也將通過業(yè)務(wù)資源整合方式和技術(shù)設(shè)備革新為內(nèi)部業(yè)務(wù)降低運營成本，計劃費用率每年降低3%?！币拙颊f。
九州通的發(fā)展是國內(nèi)醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)的一個縮影——隨著溫控藥品擴類、新冠疫苗集中批量上市、生物藥加大研發(fā)力度的背景下，醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模持續(xù)大幅增長。中物聯(lián)醫(yī)藥物流分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年我國醫(yī)藥冷鏈物流銷售總額為2509億元，至2021年達到4814億元。五年時間近乎實現(xiàn)了翻倍的增長。中物聯(lián)醫(yī)藥物流分會預(yù)計，2022年我國醫(yī)藥冷鏈的市場規(guī)模將達到5446億。
生物醫(yī)藥的火熱帶動了醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌龅姆睒s
新冠疫情為醫(yī)藥冷鏈加了一把干柴，而實際上在此之前，這盆火就已經(jīng)燒旺了。此前的那把柴來自生物醫(yī)藥——在新一輪醫(yī)改的背景下，醫(yī)保“騰籠換鳥”，推動了醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級，緊跟著生物醫(yī)藥的崛起，生物樣本物流、臨床試驗物流、生物醫(yī)藥/診斷試劑、生物樣本存儲、生物醫(yī)用材料物流的需求隨之而來。
能夠印證這一點的是，根據(jù)中物聯(lián)醫(yī)藥物流分會的統(tǒng)計，生物制品在冷鏈運輸產(chǎn)品中占絕對大頭，占比達40.77%。根據(jù)產(chǎn)品類別的不同，我國醫(yī)藥冷鏈?zhǔn)袌鲞\輸產(chǎn)品包括疫苗、血液制品、生物制品、IVD、醫(yī)療器械(IVD除外)，除了生物制品外，其余的占比情況是：疫苗占10%，血液制品占13.86%，IVD占比達24.9%，醫(yī)療器械(IVD除外)占10.5%。
中健云康的創(chuàng)始人楊炎俊就是發(fā)現(xiàn)了這樣的機會，在2018年入局開始創(chuàng)業(yè)。
作為一個擁有15年甲方物流供應(yīng)鏈從業(yè)經(jīng)驗的老兵，楊炎俊創(chuàng)業(yè)之前的職位是，第三方醫(yī)學(xué)檢驗機構(gòu)金域醫(yī)學(xué)的物流總監(jiān)。
決定創(chuàng)業(yè)時，楊炎俊的寶寶剛剛滿月，他賣了一套房作為啟動資金，用他自己的話來說就是，“破釜沉舟的創(chuàng)業(yè)”開始了。
盡管前路是一場“不留退路”的冒險，但楊炎俊顯然對于未來信心滿滿——以他的從業(yè)觀察來看，醫(yī)藥冷鏈的市場供給遠遠小于需求，是一個難得的藍海市場。
彼時，他作為甲方在為公司挑選醫(yī)藥冷鏈物流供應(yīng)商時，常常很頭疼，因為市面上能看得上的醫(yī)藥冷鏈供應(yīng)商屈指可數(shù)，“可能也就五六家”，而價格又都比較高，服務(wù)的專業(yè)度、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地區(qū)并不能令人滿意。
在供給匱乏的另一邊，是急速增長的需求。春江水暖鴨先知，楊炎俊很快發(fā)現(xiàn)，金域醫(yī)學(xué)新藥臨床部門的業(yè)務(wù)和收入直線上升，他確信，新一輪的醫(yī)改政策見效了，國內(nèi)創(chuàng)新藥是真的開始“噴發(fā)式地增長了”。而他的機會也即將來臨——在對標(biāo)研究了歐美和日本的市場后，楊炎俊確信，中國的冷鏈醫(yī)藥物流市場還有很大的增長空間。
此后的故事是，中健云康從熟悉的第三方醫(yī)學(xué)檢測冷鏈物流切入，逐漸拓展至IVD、CRO、生物醫(yī)藥領(lǐng)域，把握住了行業(yè)發(fā)展的機遇。
對于中健云康而言，2019年接下華大基因在河北省的孕婦無創(chuàng)產(chǎn)前基因檢測項目，是關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折點。
2019年7月，華大基因拿下了河北省孕婦無創(chuàng)產(chǎn)前基因檢測服務(wù)項目的標(biāo)的。這是河北省的一個民生項目：為轄區(qū)內(nèi)孕婦在孕期免費提供一次產(chǎn)前基因篩查（或唐氏血清學(xué)篩查），當(dāng)年基因篩查總量約35萬例，項目總預(yù)算為1.4億元。
要完成這樣一個民生項目，對于冷鏈物流的要求是，一是在范圍上需要覆蓋到河北省所有縣級市總計200多家醫(yī)院；二是在時間上，需要保證每家醫(yī)院在當(dāng)天基因采樣完成后，當(dāng)天或者次日樣本送抵華大基因的河北石家莊實驗室。
“但生物樣本的物流運輸，絕對不是把樣本從A地送到B地的簡單搬運和送達。”楊炎俊認為當(dāng)時中標(biāo)的關(guān)鍵在于，中健云康提供的解決方案，不是基于純物流的思維，而是真正理解第三方醫(yī)學(xué)檢驗運輸需求的落地方案?！斑@過程中還有很多需要考慮的，包括如何培訓(xùn)物流人員、整個體系如何流轉(zhuǎn)、信息化系統(tǒng)怎么開發(fā)。而在運輸?shù)拿恳粋€環(huán)節(jié)，還需要納入諸多流程細節(jié)，諸如拍照上傳后臺、如何識別樣本項目、現(xiàn)場如何交接等等?！倍@些恰恰是楊炎俊此前十多年積累的經(jīng)驗。
用楊炎俊的話來說，華大基因在找物流供應(yīng)商時遇到的困境，和他當(dāng)年在甲方時所面臨的是一樣的。
河北項目之后，很快，華大基因向中健云康拋來了橄欖枝，提供了天使輪的投資，并在次年增資550萬元。其后完成了A輪融資和數(shù)千萬人民幣的A+輪融資，資方分別是經(jīng)緯創(chuàng)投和松禾資本。
物流是一門規(guī)模效應(yīng)顯著的生意，隨著需求的增加，從更上游來看，包括航空溫控集裝箱在內(nèi)的溫度敏感型生物材料的轉(zhuǎn)運、配送所需的低溫存儲領(lǐng)域，也得到了難得的發(fā)展機遇。
“包裝箱是冷鏈的核心?！币晃婚L期從事國際冷鏈運輸?shù)呢洿嬖V動脈網(wǎng)，此前，由于冷鏈需求小、國產(chǎn)包裝種類少，醫(yī)藥國際冷鏈運輸中大多使用的是國際品牌的包裝箱，常見的問題是包裝箱與產(chǎn)品非定制關(guān)系，而造成了“虧方”——也就是包裝箱內(nèi)的體積沒有被充分利用。
這兩年一個顯著的變化是，隨著醫(yī)藥冷鏈需求的增加，國產(chǎn)品牌進入了航空包裝箱的賽道?！耙?guī)格多了，選擇空間更大了，成本也就降下來了?！?/p>
海爾生物就是一個國產(chǎn)航空溫控集裝箱的入局先鋒。
成立于2005 年的海爾生物，是一家始于低溫存儲、基于物聯(lián)網(wǎng)平臺轉(zhuǎn)型的生命科學(xué)與醫(yī)療創(chuàng)新綜合解決方案服務(wù)商，主營業(yè)務(wù)包括生物樣本庫、藥品及試劑安全、疫苗安全、血液安全及生命科學(xué)實驗室相關(guān)領(lǐng)域的設(shè)備及配套物聯(lián)網(wǎng)解決方案。
海爾生物的“云芯”超低溫冰箱，曾憑借能夠?qū)崿F(xiàn)人、設(shè)備、樣本雙向智能交互、樣本管理一鍵存取等優(yōu)勢，成功中標(biāo)了丹麥哥本哈根大區(qū)所有公立醫(yī)院400臺超低溫物聯(lián)產(chǎn)品集中采購項目，成為了中國醫(yī)用超低溫冷柜出口第一品牌。
其最新頗受關(guān)注的布局是，2021年12月，新設(shè)子公司青島鴻鵠航空科技有限公司（下稱鴻鵠航空科技），注冊資本人民幣2700萬元，主要從事航空溫控租賃業(yè)務(wù)。
就在上個月，鴻鵠航空科技總經(jīng)理孟志剛公開介紹稱，“我們的航空溫控集裝箱已經(jīng)順利首飛，成功打破了該領(lǐng)域主動式溫控集裝箱長期被國外品牌壟斷的局面?！?/p>
孟志剛對媒體表示，航空溫控行業(yè)的未來增長主要看生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的增長幅度，“海爾生物為什么要做航空溫控這塊業(yè)務(wù)，就是因為我們有一個3400家以上的生物制藥用戶基礎(chǔ)，目前我們主要為這些用戶提供存儲場景的解決方案。在存儲場景上，我們比較容易延伸到運輸場景上來，因為海爾生物有一個全球化的用戶基礎(chǔ)和運營體系，能夠很好地幫助航空溫控這塊新業(yè)務(wù)成長起來?！?/p>
把物流作為基建，醫(yī)藥冷鏈還有更大的想象空間
當(dāng)規(guī)模效應(yīng)被放大后，醫(yī)藥冷鏈還有多大的想象空間？
一個可能性是，把物流作為基建，用互聯(lián)網(wǎng)的打法，提供更多的增值產(chǎn)品和服務(wù)——這是在采訪過程中，中健云康給出的一個答案。
在中健云康的戰(zhàn)略布局中，公司的第一階段從熟悉的ICL（第三方檢驗）切入提供一站式供應(yīng)鏈和SaaS解決方案；第二階段也就是當(dāng)前階段，需要優(yōu)化ICL物流網(wǎng)絡(luò)，逐漸拓展至IVD、CRO、生物醫(yī)藥領(lǐng)域，同時布局海外市場；第三階段，公司在提高物流業(yè)務(wù)市占率的同時，將完善醫(yī)護服務(wù)平臺，打造集檢測、送藥、醫(yī)護資源、健康管理于一體的綜合醫(yī)療服務(wù)平臺。
在和中健云康的交流中，動脈網(wǎng)發(fā)現(xiàn)這一規(guī)劃的核心在于，中健云康沒有把冷鏈物流僅僅當(dāng)做一門物流生意，而是在琢磨如何為客戶提供更好的服務(wù)?；谶@一出發(fā)點，后面的事情也都好理解了，這個邏輯更像是互聯(lián)網(wǎng)思維——把物流作為基建，在觸達客戶后，想辦法提供二次轉(zhuǎn)化和增值服務(wù)，以增加營收，降低邊際成本。這里的增值服務(wù)也包括運營成本優(yōu)化，以及如何能夠幫助客戶提供更多的專業(yè)服務(wù)。
目前，中健云康的創(chuàng)新業(yè)務(wù)的探索包括：幫助國內(nèi)企業(yè)實現(xiàn)出海物流運輸；未來將借助公司平臺上數(shù)萬名注冊護士的資源，為C端用戶提供居家檢測、送藥上門、居家護理、居家體檢等居家健康管理服務(wù)。
可以說，不止于儲運，涉足醫(yī)藥冷鏈物流的企業(yè)們還將有更多的想象空間。