記者 | 彭新

后疫情時(shí)代，索尼正在尋找新的增長(zhǎng)動(dòng)能。

5月18日，索尼召開(kāi)2022財(cái)年度（截至2023年3月31日）企業(yè)戰(zhàn)略會(huì)議，定調(diào)公司發(fā)展方向：在繼續(xù)強(qiáng)化游戲與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)業(yè)務(wù)、音樂(lè)業(yè)務(wù)、影視業(yè)務(wù)三大娛樂(lè)業(yè)務(wù)和強(qiáng)勢(shì)的圖像傳感器業(yè)務(wù)外，元宇宙和移動(dòng)出行兩大新興領(lǐng)域作為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)被著重提出。

元宇宙面目模糊，但市場(chǎng)存在一定共識(shí)，其概念涉及數(shù)字娛樂(lè)、在線(xiàn)社交、VR/AR等，手握大量數(shù)字內(nèi)容資產(chǎn)和相關(guān)硬件產(chǎn)品顯然是索尼的優(yōu)勢(shì)。索尼擁有PS5游戲主機(jī)，未來(lái)還有望推出新款PS VR產(chǎn)品，整合索尼的游戲、影視、音樂(lè)等內(nèi)容后，可以為用戶(hù)提供多層次的娛樂(lè)體驗(yàn)。

這一戰(zhàn)略動(dòng)向此前已有落地。自2021年4月更名為“索尼集團(tuán)”后，在董事長(zhǎng)、總裁兼CEO吉田憲一郎領(lǐng)導(dǎo)下，索尼逐漸從傳統(tǒng)電子消費(fèi)品企業(yè)轉(zhuǎn)型為以?shī)蕵?lè)內(nèi)容為中心的綜合性集團(tuán)，積極探索各項(xiàng)新興業(yè)務(wù)和增長(zhǎng)點(diǎn)：2022年1月，索尼正式宣布涉足純電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)，擠入競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)；在內(nèi)容領(lǐng)域，面對(duì)微軟、亞馬遜、蘋(píng)果等科技公司的紛紛加碼，索尼仍保持核心競(jìng)爭(zhēng)力。

索尼的游戲、音樂(lè)和電影部門(mén)在上一財(cái)年貢獻(xiàn)了近三分之二營(yíng)收，被索尼稱(chēng)為DTC（直接面向消費(fèi)者）業(yè)務(wù)，如何繼續(xù)挖掘增長(zhǎng)潛力成為重點(diǎn)。索尼稱(chēng)，過(guò)去四年，已進(jìn)行超過(guò)1萬(wàn)億日元的戰(zhàn)略投資增強(qiáng)內(nèi)容IP和DTC服務(wù)，通過(guò)投資、并購(gòu)等手段，強(qiáng)化與合作伙伴關(guān)系，包括投資游戲引擎公司Epic Games、史努比版權(quán)方Peanuts、中國(guó)媒體平臺(tái)嗶哩嗶哩等，收購(gòu)動(dòng)漫服務(wù)公司Crunchyroll、游戲開(kāi)發(fā)商Bungie等。

索尼還在圖像傳感器領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。智能手機(jī)比拼高畫(huà)質(zhì)攝像能力的當(dāng)下，亮度范圍大，在暗處也可識(shí)別物體的索尼圖像傳感器獲得客戶(hù)青睞，但隨著手機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩甚至銷(xiāo)量下跌，需要尋找新增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，索尼通過(guò)拓展物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載圖像傳感器等新領(lǐng)域，逐步挑戰(zhàn)安森美等原有巨頭的市場(chǎng)空間。

另外，游戲引擎公司Epic Games開(kāi)發(fā)了熱門(mén)游戲《堡壘之夜》，被視為元宇宙早期形態(tài)。索尼投資Epic Games后，雙方可以在內(nèi)容、技術(shù)以及內(nèi)容付費(fèi)領(lǐng)域合作，如在游戲中舉辦虛擬演唱會(huì)、IP聯(lián)動(dòng)、強(qiáng)化游戲即服務(wù)（GaaS）能力等。

索尼進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)，今年進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。今年1月，索尼公開(kāi)新款電動(dòng)概念車(chē)；3月4日，索尼宣布將與本田汽車(chē)合作，成立合資公司共同研發(fā)銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)，索尼提供軟件及車(chē)內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)，本田負(fù)責(zé)制造，雙方計(jì)劃于2025年聯(lián)手銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)。

目前來(lái)看，進(jìn)入電動(dòng)車(chē)時(shí)代后，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向水平分工。汽油車(chē)的零部件數(shù)量約3萬(wàn)個(gè)，在純電動(dòng)車(chē)上減少一半。馬達(dá)、電池、半導(dǎo)體成為核心，車(chē)輛也變成由軟件進(jìn)行控制。此外，自動(dòng)駕駛技術(shù)落地將是根本驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)車(chē)主精力不必完全集中在駕駛上，汽車(chē)會(huì)變成一個(gè)智能空間。

這一變化對(duì)于擅長(zhǎng)傳感器、通信和娛樂(lè)內(nèi)容的索尼意味著更大的發(fā)展空間。吉田憲一郎提及，在移動(dòng)出行領(lǐng)域，索尼將著手打造新的娛樂(lè)空間，并集合自身的圖像傳感器、影音技術(shù)和內(nèi)容于一體。此外，索尼還將拓展車(chē)載軟件業(yè)務(wù)，未來(lái)可向汽車(chē)企業(yè)提供收費(fèi)軟件產(chǎn)品。

在索尼集團(tuán)5月10日發(fā)布的2021財(cái)年（截至2022年3月）財(cái)報(bào)中，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)首次突破1萬(wàn)億日元大關(guān)，同比增長(zhǎng)26％，游戲、音樂(lè)和電影等娛樂(lè)業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁。

但此業(yè)績(jī)暗藏隱憂(yōu)。展望新財(cái)年，索尼預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將下降，低于該公司之前的預(yù)測(cè)，原因在于多項(xiàng)收購(gòu)等投資推高成本，以及在內(nèi)容上還需要和750億美元大手筆收購(gòu)動(dòng)視暴雪的微軟進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。