文|一刻商業(yè) 曉陽
編輯|周燁
中國移動互聯(lián)網(wǎng)十年發(fā)展進(jìn)程中,曾發(fā)生過不少轟轟烈烈的商業(yè)大戰(zhàn)。
從滴滴優(yōu)步爭奪出行市場、美團(tuán)餓了么外賣大戰(zhàn),到共享單車領(lǐng)域曾打響的“紅黃藍(lán)”爭奪戰(zhàn),都曾吸引無數(shù)資本、創(chuàng)業(yè)者涌入,誕生了一個個改變?nèi)藗兩畹漠a(chǎn)品,重塑著商業(yè)格局。
相比于如今常常談起的“瓶頸已現(xiàn)”“紅利消退”,那是真正的創(chuàng)業(yè)熱潮涌動的時代,如同李開復(fù)曾說的,“到處都是連續(xù)創(chuàng)業(yè)者”,創(chuàng)業(yè)活躍度超過了十余年前互聯(lián)網(wǎng)熱潮。
但創(chuàng)業(yè)維艱,經(jīng)歷了爆發(fā)式發(fā)展、造就了一夜暴富的神話,戰(zhàn)斗后的結(jié)局可能各不相同。同樣是義無反顧的投入熱潮、手拿數(shù)十億資金下注,數(shù)輪融資后跑到頭部的終究是少數(shù),大多產(chǎn)品沒有抵擋住競爭而銷聲匿跡。
從共享單車大戰(zhàn)中的戴威和胡瑋煒,到外賣大戰(zhàn)中的張旭豪,無論創(chuàng)業(yè)成功或失敗,都很難與自己一手創(chuàng)立的項目走到最后。
有人在無奈出局后,選擇了低調(diào)生活、回歸家庭。有人在公司被收購、兼并后又開始踏上下一段旅程。
近期較受關(guān)注的便有:羅永浩在連續(xù)創(chuàng)業(yè)失敗、債務(wù)還未償清時,計劃著入局AR行業(yè);2018年將餓了么賣給阿里的張旭豪,時隔三年后為高爾夫項目高調(diào)宣傳。
但創(chuàng)業(yè)并未唯一路徑,許多創(chuàng)業(yè)者隨著收購順勢進(jìn)入了大廠。Musical.ly創(chuàng)始人朱駿,便在進(jìn)入字節(jié)跳動后先后接管或參與了海外業(yè)務(wù)、戰(zhàn)略投資、音樂業(yè)務(wù)等。大廠也偏愛高薪挖角,手機(jī)市場格局基本已定的背景下,小米不斷吸納數(shù)名手機(jī)行業(yè)的前CEO們加入。
在那樣一股熱潮中,那些曾經(jīng)站在舞臺中央、能夠影響行業(yè)走向的明星創(chuàng)業(yè)者們,后來都怎么樣了?
1、再次創(chuàng)業(yè),他們選擇了什么?
2022年,羅永浩的“真還傳”還未上演大結(jié)局。5月12日,“交個朋友科技有限公司”公眾號發(fā)布了關(guān)于羅永浩的對談內(nèi)容,羅永浩提到,目前他基本上沒有什么所謂的存款,因為債務(wù)沒有完全還清,談不上存錢。
盡管如此,但羅永浩已經(jīng)計劃起了下一次創(chuàng)業(yè)——AR行業(yè)。羅永浩曾公開表示,已經(jīng)沒有勇氣再做手機(jī)。早在去年底,羅永浩就開始密集拜訪AR產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)業(yè)者,預(yù)計在今年春天還完債務(wù)后正式入局AR賽道。
該項目的最新進(jìn)展是,羅永浩證實其將以運(yùn)營權(quán)轉(zhuǎn)讓的方式,從“交個朋友”處拿到天價項目啟動資金,主攻AR智能眼鏡產(chǎn)品。不過,該項目還在等待官宣,暫定沒有進(jìn)一步展開。
2022年以“再創(chuàng)業(yè)”吸引眼球的,還有沉寂了近四年的餓了么創(chuàng)始人張旭豪。
2018年4月,阿里以95億美金收購餓了么的消息震驚業(yè)界。而此后創(chuàng)建了餓了么的張旭豪的去向成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。
直到2021年年底,張旭豪才被曝出重出江湖、再創(chuàng)業(yè)的消息。
作為29歲便身家躍升近百億美金、至今仍位列中國福布斯富豪榜的創(chuàng)業(yè)者,張旭豪不在江湖的近四年里,江湖上依然流傳著他的傳說。
在帶領(lǐng)餓了么經(jīng)過10年艱難奮斗后,張旭豪一直沒有放棄再次創(chuàng)業(yè)的想法。早在2018年3月、4月,其便先后成立上海璞冠商務(wù)咨詢合伙企業(yè)(有限合伙)、上海禹鐸商務(wù)咨詢有限公司,2019年又注冊成立上海格克商務(wù)咨詢有限公司。一直在咨詢領(lǐng)域活動,但聲響不大。
直到2021年底,張旭豪的一則朋友圈為體育項目PLAYGOLF高調(diào)宣傳。PLAYGOLF的官方宣傳寫著“全亞洲、乃至全世界最好的高爾夫練習(xí)場”,主打業(yè)務(wù)是高爾夫練習(xí)場及教育培訓(xùn),也提供戶外足球場、戶外網(wǎng)球、室內(nèi)籃球、搏擊運(yùn)動等綜合類運(yùn)動場地。
張旭豪朋友圈提到,“我們的宗旨是2680元必須在palygolf讓大家學(xué)會高爾夫”,可以看出,PLAYGOLF的立足點(diǎn)是,讓高爾夫這一小眾且高奢的運(yùn)動,走向平民化,其全課程2680元、單節(jié)課268元的定價也大大降低了高爾夫運(yùn)動的門檻。
近些年,小眾運(yùn)動賽道在產(chǎn)業(yè)政策紅利的助推下,迎來了發(fā)展機(jī)遇,數(shù)年前張旭豪便曾預(yù)言“未來體育行業(yè)一定會在某一個細(xì)分領(lǐng)域出現(xiàn)餓了么這樣的獨(dú)角獸”,張旭豪的再創(chuàng)業(yè)就這樣又一次追趕著風(fēng)口。
PLAYGOLF的高爾夫練習(xí)場選在了原上海市黃興公園高爾夫練習(xí)場,這里曾是亞洲最大場地,創(chuàng)下過300人同時揮桿的吉尼斯紀(jì)錄,但于2019年關(guān)停。而PLAYGOLF官方介紹,為了改造這一練習(xí)場,其花費(fèi)1.5億元,耗時300多天。
PLAYGOLF的業(yè)務(wù)目前僅在上海開展,在大眾點(diǎn)評上,PLAYGOLF CLUB擁有331條評論、評分為4.8。用戶普遍對高爾夫場地設(shè)施、餐飲環(huán)境、優(yōu)惠的團(tuán)購套餐感到滿意,差評則主要圍繞教練服務(wù)質(zhì)量差、管理混亂等。
在整體運(yùn)營上,PLAYGOLF CLUB還有許多需要改善的地方,同時,高爾夫重線下運(yùn)營,也容易受到疫情影響。目前上海疫情的延續(xù),已經(jīng)導(dǎo)致PLAYGOLF暫停運(yùn)營近兩個月。PLAYGOLF能否成功驗證“性價比高爾夫”模式,還需更多時間。
提及再創(chuàng)業(yè),何小鵬這個名字也很難繞過。幾乎同一時期,他也像張旭豪一樣,賣掉了自己打拼10年的UC。不過作為移動互聯(lián)網(wǎng)大爆發(fā)時代的產(chǎn)物,UC早已陷入瓶頸,后來他對媒體提及,賣掉UC,自己失去了“夢想的分解目標(biāo)”。盡管進(jìn)入阿里體系變身高管、職業(yè)經(jīng)理人,但37歲的他有了中年危機(jī)。
2015年是新能源汽車爆發(fā)元年,此時何小鵬早已以純粹的投資心態(tài),投資小鵬汽車,直到2017年初,何小鵬才決定 all in 造車,重新踏入創(chuàng)業(yè)九死一生的苦海,拉動自己的“朋友圈”,阿里、GGV、經(jīng)緯、IDG等,給小鵬汽車引來投資方。
過去的2021年,小鵬汽車是造車新勢力中的銷量王者,但也是虧損最多的玩家,這主要是毛利過低影響,而屢次發(fā)生的汽車起火事件,則需要小鵬汽車盡快解決安全問題。同時,供應(yīng)鏈上游原材料價格上漲、芯片短缺等外部因素也加劇了小鵬汽車面臨的壓力。
造車無疑是當(dāng)下最熱流涌動的風(fēng)口,趕上風(fēng)口的何小鵬,在新的時代再次打響自己的名字,但這條路上依然充滿了不確定性,隨時都可能再次面臨至暗時刻。
創(chuàng)業(yè)十年,從無到有、從狂奔到上市、從高光時刻到慘痛失敗,類似的故事不少,重新出發(fā)無疑需要勇氣,但很多人依然選擇了這條路。
2018年,即時物流平臺點(diǎn)我達(dá)被阿里全資收購,如今其創(chuàng)始人趙劍鋒正在入局素質(zhì)教育賽道;被完美日記收購的小奧汀,其創(chuàng)始人Simon二次創(chuàng)業(yè),瞄上食品賽道;汽車之家易主后,創(chuàng)始人李想則開始入局造車……更多創(chuàng)業(yè)者正在重新出發(fā)。
2、加入大公司是更好的選擇?
當(dāng)屬于自己的戰(zhàn)場逐漸消失時,明星創(chuàng)業(yè)者可能拿著錢開啟下一次創(chuàng)業(yè),也可能隨著公司的出售、順勢加入大廠。
近些年,騰訊、阿里、字節(jié)跳動等大廠,在從零開始培養(yǎng)高管的同時,也從外部引入了不少高管,有些是通過收購公司而加入,有些則是被高薪挖角而來。
字節(jié)跳動是其中典型,外界曾稱其為“招聘整合部”。創(chuàng)建Musical.ly的朱駿無疑是其中最具關(guān)注的創(chuàng)業(yè)者之一,Musical.ly當(dāng)時在海外市場發(fā)展遭遇瓶頸,又很難將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移回國內(nèi),最終出售給了字節(jié)跳動。
朱駿隨著Musical.ly的收購,進(jìn)入字節(jié)跳動。此后,朱駿全面接管海外,并將TikTok一手打造成轟動海外的現(xiàn)象級產(chǎn)品。
可見,加入大廠也并不意味著“躺平”,在朱駿任職TikTok“臨時 CEO”時,他面臨的挑戰(zhàn)也不少。
2020年5月,TikTok曾迎來首位正式CEO——前迪?尼?級副總裁凱文·梅耶爾,朱駿則轉(zhuǎn)任字節(jié)跳動產(chǎn)品與戰(zhàn)略副總裁,逐步負(fù)責(zé)公司戰(zhàn)略和產(chǎn)品設(shè)計,以及戰(zhàn)略投資。去年4月底,隨著周受資加入字節(jié)跳動擔(dān)任CFO以及TikTok CEO后,朱駿又卸任戰(zhàn)略投資負(fù)責(zé)人。
之后,朱駿開始帶隊Resso,又一次面臨挑戰(zhàn)。從去年年中開始,字節(jié)將音樂升級為P1優(yōu)先級業(yè)務(wù),朱駿在當(dāng)時接手了音樂業(yè)務(wù),并主導(dǎo)推出了字節(jié)的海外音樂產(chǎn)品Resso。
除了朱駿,Musical.ly的聯(lián)創(chuàng)陽陸育,以及Faceu臉萌的創(chuàng)始人郭列,都是因公司被收購進(jìn)入字節(jié)跳動。
就在今年3月,黑帕云被字節(jié)跳動收購的同時,其創(chuàng)始人陳金洲也入職飛書,陳金洲是一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,從黑帕云到2012年孵化的金數(shù)據(jù)(表單設(shè)計、數(shù)據(jù)分析軟件),都被全資收購。
這些明星創(chuàng)業(yè)者,大多是在創(chuàng)業(yè)遭遇艱難困境時,不得不在壓力中選擇出售企業(yè)。如朱駿,在字節(jié)跳動也得到了才華的施展,將Tik Tok帶入正軌后,又逐步負(fù)責(zé)其他業(yè)務(wù)。但也有如郭列一般,進(jìn)入字節(jié)后,又從一線離開,如今卻少有聲響。
除了隨著公司被收購而進(jìn)入大廠,不少明星創(chuàng)業(yè)者也因被大廠高薪挖角而加入。
小米一直在吸納手機(jī)行業(yè)的“老兵”們加入,也因此被稱作“湊齊了復(fù)活者聯(lián)盟”。其中,2020年還未過半,小米便曾將數(shù)名前CEO們收入麾下。
2020年1月,小辣椒手機(jī)創(chuàng)始人王曉雁加入小米,并表示小辣椒手機(jī)將交給聯(lián)創(chuàng)負(fù)責(zé);同年5月,前暴風(fēng)TVCEO劉耀平加入小米,在此之前先后孵化了暴風(fēng)tv、暴風(fēng)智能科技兩個項目。
近期,前小米 VR 產(chǎn)品總監(jiān)馬杰思已入職字節(jié)跳動,任Pico社交中心負(fù)責(zé)人一職。此前他曾在小米任職,主要負(fù)責(zé)VR/AR軟硬件業(yè)務(wù),2019年有媒體報道小米解散整個Mi VR/Oculus Go開發(fā)團(tuán)隊,同期馬杰思也從小米離職。離開小米后,其在虛擬社交應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行過一次創(chuàng)業(yè),產(chǎn)品停運(yùn)后,加入字節(jié)跳動。
這些創(chuàng)業(yè)者也有相似之處。加入小米的劉耀平更像是“失意之時”的選擇,而馬杰思加入字節(jié)也是發(fā)生在創(chuàng)業(yè)失敗、產(chǎn)品停運(yùn)之后。
顯然,在創(chuàng)業(yè)突然遭遇瓶頸停滯時,加入大廠成為很多明星創(chuàng)業(yè)者的選擇,這一過程中,他們依然可能創(chuàng)造出震驚世人的產(chǎn)品。不過,這也意味著,他們不能再為自己的“理想”而戰(zhàn),而是學(xué)會為集團(tuán)、企業(yè)的目標(biāo)而戰(zhàn)。
3、無奈出局后,他們低調(diào)隱退
相比于再次創(chuàng)業(yè)或是加入大廠,許多明星創(chuàng)業(yè)者選擇暫時告別舞臺。
2018年4月4日上午,美團(tuán)CEO王興發(fā)布內(nèi)部信,正式宣布全資收購摩拜,胡瑋煒則“套現(xiàn)”15億離場。
作為共享單車大戰(zhàn)中唯一的女性創(chuàng)始人,胡瑋煒也最熟悉出行領(lǐng)域,她做過多年汽車記者,還曾創(chuàng)立一家汽車科技新媒體公司,胡瑋煒曾認(rèn)為共享單車的公益與商業(yè)可以兼得,但最終摩拜由于資金鏈緊張、難以支撐運(yùn)營,不得不賣身,而胡瑋煒則轉(zhuǎn)身,開始了下一次創(chuàng)業(yè)。
在摩拜易主數(shù)月后,胡瑋煒便與摩拜前CEO劉禹一齊創(chuàng)立了上??既鹂萍及l(fā)展有限公司,也曾受到不少關(guān)注。天眼查數(shù)據(jù)顯示,該公司法定代表人為劉禹,胡瑋煒任監(jiān)事,但數(shù)年過去,上海考瑞科技少有聲響、具體業(yè)務(wù)不詳,另外,2021年其法定代表人便從劉禹變更為林恬。
近四年,胡瑋煒鮮有消息流出、低調(diào)得很徹底。不僅如此,當(dāng)時摩拜最受關(guān)注的創(chuàng)始三人組,胡瑋煒、劉禹以及王曉峰都淡出了人們的視野。
胡瑋煒曾說,“王曉峰是大腦,我是心臟?!蓖鯐苑逶枪雀柚袊钤缫慌鷪F(tuán)隊成員,在騰訊當(dāng)過副總經(jīng)理,在李斌為摩拜找來王曉峰擔(dān)任職業(yè)經(jīng)理人前,他還是Uber上海的總經(jīng)理。
2018年的某個下午,王曉峰走出了摩拜的大門,正式與歷史告別。如今王曉峰微博名依然是摩拜王曉峰,似乎在卸任并離開摩拜的那天起,王曉峰的商業(yè)故事也一同停滯了。
另一邊, 同是共享單車創(chuàng)始人、也曾站在風(fēng)口浪尖的戴威,近些年也少有商業(yè)動作、市場爆料,但相比胡瑋煒,戴威的境遇則全然不同。
在經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)失敗、負(fù)債65億后,戴威更像是為逃避債務(wù)而退隱,盡管ofo還未完全消失,還在通過零售等業(yè)務(wù)茍延殘喘,但戴威已經(jīng)回歸家庭。
2020年7月31日,戴威在微信朋友圈透露自己升級為“奶爸”并要“努力做個好奶爸”,這是ofo申請破產(chǎn)后戴威的首次發(fā)聲,也成為了戴威至今的最新動態(tài)。
投資人朱嘯虎曾對媒體提到,戴威和張旭豪有著差不多的夢想:“終有一天,我們今天的ofo會和Google一樣,影響世界?!比缃窕厥撞幻庾屓诉駠u。
相似的是,無論是胡瑋煒、戴威,還是過去幾年失去消息的淘集集創(chuàng)始人張正平,或是更早銷聲匿跡的“團(tuán)購一哥”拉手網(wǎng)創(chuàng)始人吳波,他們都曾帶領(lǐng)企業(yè)走向高光時刻、將一個新的產(chǎn)業(yè)推向新的階段。
明星企業(yè)的創(chuàng)始團(tuán)隊最終選擇退居幕后并不少見,但他們還正值盛年,尤其91年出生的戴威今年也才近三十歲,過去的失敗成為他們創(chuàng)業(yè)故事里的終章,未免引人唏噓。
移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展近十年里,狂奔、并購、倒閉都是家常便飯。
有剛過而立之年便身家過億的明星創(chuàng)業(yè)者,也有公司破產(chǎn)后銷聲匿跡的失敗者。有一地雞毛后隱退的戴威,也有永遠(yuǎn)不服輸?shù)牧_永浩。
馬斯克曾在總結(jié)特斯拉最艱難的時刻時說到,“所謂創(chuàng)業(yè),就是嚼著玻璃、凝望深淵。”創(chuàng)業(yè)維艱的過程,每個創(chuàng)業(yè)者都要經(jīng)歷,那些失敗者,也曾努力穿越黑暗,而成功,終究只屬于少數(shù)人。