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4月進口表現(xiàn)好于預(yù)期,保供穩(wěn)價政策部分對沖疫情影響

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4月進口表現(xiàn)好于預(yù)期,保供穩(wěn)價政策部分對沖疫情影響

以美元計,4月出口金額同比增長3.9%,進口同比持平。

2022年4月24日,集裝箱整齊擺放在上海洋山深水港內(nèi)。 圖片來源:人民視覺。

記者 王玉

海關(guān)總署周一公布數(shù)據(jù)稱,以美元計,4月出口金額同比增長3.9%,漲幅較3月回落10.8個百分點;進口同比持平,3月為下降0.1%。4月實現(xiàn)貿(mào)易順差511.2億美元,同比擴大82.6億美元。

出口數(shù)據(jù)低于預(yù)期,進口則高于預(yù)期。數(shù)據(jù)發(fā)布前,界面新聞采集的7家機構(gòu)預(yù)測中值顯示,4月,出口同比增長5%,進口同比下降3%。

對于進口的超預(yù)期表現(xiàn),分析師指出,雖然近來多地區(qū)新冠疫情嚴重,導致內(nèi)需走弱,但保供穩(wěn)價相關(guān)政策的出臺在一定程度上對沖了疫情影響。

浙商證券首席經(jīng)濟學家李超指出,4月疫情擴散帶來的沖擊效果進一步加劇,但從中央到地方上上下下齊心協(xié)力促進供給端的生產(chǎn)制造、物流運輸?shù)拳h(huán)節(jié)逐步修復(fù),一定程度上對沖了疫情的影響。

“展望后續(xù),4月底政治局會議再次確認力爭實現(xiàn)預(yù)期目標,并要求落實預(yù)期政策效果,并抓緊出臺增量工具,預(yù)計5月起擴大投資和消費帶來的內(nèi)需改善疊加疫情有效應(yīng)對,進口同比增速將逐步修復(fù)?!袄畛f。

4月29日,中共中央政治局召開會議,分析研究當前經(jīng)濟形勢和經(jīng)濟工作。會議要求,加大宏觀政策調(diào)節(jié)力度,扎實穩(wěn)住經(jīng)濟,努力實現(xiàn)全年經(jīng)濟社會發(fā)展預(yù)期目標,保持經(jīng)濟運行在合理區(qū)間,并提出要抓緊謀劃增量政策工具。

對于出口增速大幅回落,分析師認為,除了去年高基數(shù)的影響,很大一部分原因是國內(nèi)疫情管控對生產(chǎn)運輸造成較為嚴重的影響,使得出口承受了較大的下行壓力。

北京大學國民經(jīng)濟研究中心在報告中指出,4月,上海疫情形勢較為嚴重,封控措施升級,上海作為中國重要的港口,不僅承擔自身的出口并且承擔其他省份的出口,這種情況下,出口運輸受到影響。另外,國內(nèi)疫情管控對出口企業(yè)生產(chǎn)開工造成較大影響,同時,受疫情影響國內(nèi)生產(chǎn)供應(yīng)鏈穩(wěn)定性降低,加快海外訂單回流,出口下行壓力加大。

國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,4月,制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)中的新出口訂單指數(shù)為41.6%,較前值大跌5.6個百分點。

除新出口訂單指數(shù)降幅擴大外,國泰君安證券首席宏觀分析師董琦指出,從高頻指標來看,集裝箱運價指數(shù)明顯下行,4月中旬,八大樞紐港口集裝箱業(yè)務(wù)增速也有所下降。

上海航運交易所數(shù)據(jù)顯示,4月29日,中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)(CCFI)為3096.85,較4月1日下降3.4%。另據(jù)中國港口協(xié)會披露,4月,沿海主要港口上旬、中旬外貿(mào)吞吐量同比均下行,分別錄得-2.2%和-4.9%。

雖然出口增速回落較大,但依然了維持正增長,分析師表示,這是因為一方面外需韌性仍在,另一方面,全球高通脹帶來的價格因素對出口形成一定支撐。

4月,美國ISM制造業(yè)PMI報55.4%,較上月下降1.7個百分點,歐元區(qū)Markit制造業(yè)PMI為55.5%,較上月回落1個百分點。歐美地區(qū)制造業(yè)景氣度雖然環(huán)比回落,但仍高于榮枯線。日本制造業(yè)PMI為53.5%,較上月上升0.1個百分點。

“從外需基本面情況看,歐美日制造業(yè)PMI指數(shù)維持景氣區(qū)間,韓國4月前20日出口增長16.9%、越南出口強勁,商品價格上漲,表明全球貿(mào)易需求仍然旺盛?!闭猩套C券首席宏觀分析師謝亞軒稱。

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4月進口表現(xiàn)好于預(yù)期,保供穩(wěn)價政策部分對沖疫情影響

以美元計,4月出口金額同比增長3.9%,進口同比持平。

2022年4月24日,集裝箱整齊擺放在上海洋山深水港內(nèi)。 圖片來源:人民視覺。

記者 王玉

海關(guān)總署周一公布數(shù)據(jù)稱,以美元計,4月出口金額同比增長3.9%,漲幅較3月回落10.8個百分點;進口同比持平,3月為下降0.1%。4月實現(xiàn)貿(mào)易順差511.2億美元,同比擴大82.6億美元。

出口數(shù)據(jù)低于預(yù)期,進口則高于預(yù)期。數(shù)據(jù)發(fā)布前,界面新聞采集的7家機構(gòu)預(yù)測中值顯示,4月,出口同比增長5%,進口同比下降3%。

對于進口的超預(yù)期表現(xiàn),分析師指出,雖然近來多地區(qū)新冠疫情嚴重,導致內(nèi)需走弱,但保供穩(wěn)價相關(guān)政策的出臺在一定程度上對沖了疫情影響。

浙商證券首席經(jīng)濟學家李超指出,4月疫情擴散帶來的沖擊效果進一步加劇,但從中央到地方上上下下齊心協(xié)力促進供給端的生產(chǎn)制造、物流運輸?shù)拳h(huán)節(jié)逐步修復(fù),一定程度上對沖了疫情的影響。

“展望后續(xù),4月底政治局會議再次確認力爭實現(xiàn)預(yù)期目標,并要求落實預(yù)期政策效果,并抓緊出臺增量工具,預(yù)計5月起擴大投資和消費帶來的內(nèi)需改善疊加疫情有效應(yīng)對,進口同比增速將逐步修復(fù)?!袄畛f。

4月29日,中共中央政治局召開會議,分析研究當前經(jīng)濟形勢和經(jīng)濟工作。會議要求,加大宏觀政策調(diào)節(jié)力度,扎實穩(wěn)住經(jīng)濟,努力實現(xiàn)全年經(jīng)濟社會發(fā)展預(yù)期目標,保持經(jīng)濟運行在合理區(qū)間,并提出要抓緊謀劃增量政策工具。

對于出口增速大幅回落,分析師認為,除了去年高基數(shù)的影響,很大一部分原因是國內(nèi)疫情管控對生產(chǎn)運輸造成較為嚴重的影響,使得出口承受了較大的下行壓力。

北京大學國民經(jīng)濟研究中心在報告中指出,4月,上海疫情形勢較為嚴重,封控措施升級,上海作為中國重要的港口,不僅承擔自身的出口并且承擔其他省份的出口,這種情況下,出口運輸受到影響。另外,國內(nèi)疫情管控對出口企業(yè)生產(chǎn)開工造成較大影響,同時,受疫情影響國內(nèi)生產(chǎn)供應(yīng)鏈穩(wěn)定性降低,加快海外訂單回流,出口下行壓力加大。

國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,4月,制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)中的新出口訂單指數(shù)為41.6%,較前值大跌5.6個百分點。

除新出口訂單指數(shù)降幅擴大外,國泰君安證券首席宏觀分析師董琦指出,從高頻指標來看,集裝箱運價指數(shù)明顯下行,4月中旬,八大樞紐港口集裝箱業(yè)務(wù)增速也有所下降。

上海航運交易所數(shù)據(jù)顯示,4月29日,中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)(CCFI)為3096.85,較4月1日下降3.4%。另據(jù)中國港口協(xié)會披露,4月,沿海主要港口上旬、中旬外貿(mào)吞吐量同比均下行,分別錄得-2.2%和-4.9%。

雖然出口增速回落較大,但依然了維持正增長,分析師表示,這是因為一方面外需韌性仍在,另一方面,全球高通脹帶來的價格因素對出口形成一定支撐。

4月,美國ISM制造業(yè)PMI報55.4%,較上月下降1.7個百分點,歐元區(qū)Markit制造業(yè)PMI為55.5%,較上月回落1個百分點。歐美地區(qū)制造業(yè)景氣度雖然環(huán)比回落,但仍高于榮枯線。日本制造業(yè)PMI為53.5%,較上月上升0.1個百分點。

“從外需基本面情況看,歐美日制造業(yè)PMI指數(shù)維持景氣區(qū)間,韓國4月前20日出口增長16.9%、越南出口強勁,商品價格上漲,表明全球貿(mào)易需求仍然旺盛?!闭猩套C券首席宏觀分析師謝亞軒稱。

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