記者｜馬悅?cè)?/p>

受行業(yè)下行等因素影響，工程機(jī)械龍頭三一重工（600031.SH）去年凈利下滑約兩成。

4月22日，三一重工發(fā)布年報(bào)，去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1061.13億元，同比增長(zhǎng)6.82%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)120.33億元，同比下降22.04%，為近六年來首次下滑。

分季度看，三一重工業(yè)績(jī)與其主營(yíng)的挖掘機(jī)銷量走勢(shì)基本吻合。去年國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷量在4月達(dá)到頂峰，之后就一路下滑。

前三季度，三一重工凈利潤(rùn)分別為55.4億元、45.4億元、24.9億元。四季度則凈虧損5.3億元，扣非凈利潤(rùn)為-11.2億元，這也是該公司自2015年三季度以來首次單季度虧損。

2021年，三一重工挖掘機(jī)械銷售收入417.5億元，同比增長(zhǎng)11.25%，占比約39%，是該公司主要收入來源。其次為混凝土機(jī)械、起重機(jī)械，營(yíng)收分別達(dá)到266.7億元和218.6億元。

去年三一重工挖掘機(jī)械毛利率為28.94%，同比下跌5.73個(gè)百分點(diǎn)，跌幅在所有產(chǎn)品中最大。該板塊營(yíng)業(yè)成本也高達(dá)296.7億元，在所有產(chǎn)品中同比增長(zhǎng)幅度最大，達(dá)21.02%。

去年三一重工總營(yíng)業(yè)成本為786.8億元，同比增長(zhǎng)12.85%。該公司稱，這主要因原材料價(jià)格與運(yùn)費(fèi)價(jià)格大幅上漲所致。

同期，三一重工的銷售和管理費(fèi)用分別為67億元和27.7億元，均同比上漲約26%。

去年三一重工共生產(chǎn)17.23萬臺(tái)工程機(jī)械產(chǎn)品，同比增長(zhǎng)0.9%；銷售量17.25萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.9%；庫(kù)存量為2.4萬臺(tái)，比上年下跌0.72%。

三一重工是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械龍頭，已連續(xù)11年奪得國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷量冠軍，去年銷量突破10萬大關(guān)，并連續(xù)兩年居全球第一，在全球市場(chǎng)份額突破6%，同比提升2個(gè)百分點(diǎn)。

國(guó)際收入是三一重工去年業(yè)績(jī)的亮點(diǎn)，收入達(dá)248.46億元，同比增長(zhǎng)76.16%，占營(yíng)收比重達(dá)23.4%，同比上升9.2個(gè)百分點(diǎn)。

海外市場(chǎng)中，挖掘機(jī)械收入107億元，同比增長(zhǎng)101%；混凝土機(jī)械71.1億元，同比增長(zhǎng)24%；起重機(jī)械40.9億元，同比增長(zhǎng)137%。

三一重工稱，其去年海外銷量排名進(jìn)入全球前五，在印尼、泰國(guó)等15個(gè)國(guó)家市場(chǎng)份額第一。

去年，三一重工研發(fā)費(fèi)用投入65.09億元，同比增幅為30.4%，主要投向新產(chǎn)品、新技術(shù)、電動(dòng)化、智能化及國(guó)際化產(chǎn)品。

三一重工正大力推進(jìn)智能制造。該公司去年推進(jìn)了22家燈塔工廠建設(shè)，已實(shí)現(xiàn)14家燈塔工廠建成達(dá)產(chǎn)。該公司稱，燈塔達(dá)產(chǎn)后，產(chǎn)能提升70%、制造周期縮短50%。

同時(shí)，三一重工電動(dòng)攪拌車、電動(dòng)自卸車、電動(dòng)起重機(jī)銷售取得年度銷量冠軍。電動(dòng)化工程車輛產(chǎn)品銷量破千臺(tái)，銷售額近10億元，市場(chǎng)份額均居行業(yè)第一。

受行業(yè)周期性影響，三一重工近一年來股價(jià)跌幅較大。2021年2月10日，三一重工當(dāng)日?qǐng)?bào)收47.93元/股，總市值達(dá)到歷史高點(diǎn)，為4066.41億元。

今年2月底，三一重工跌破20元關(guān)口。截至4月22日，三一重工報(bào)收16.84元/股，總市值1430億元，距高點(diǎn)蒸發(fā)2636億元，下跌65%。