文|雷達(dá)財(cái)經(jīng) 張凱旌
編輯|深海
對賈躍亭的電動汽車公司法拉第未來（下稱“FF”）的調(diào)查有了最新進(jìn)展。
4月15日，美國證券交易委員會（SEC）發(fā)布的文件中披露，F(xiàn)F董事會已于4月12日批準(zhǔn)了額外的補(bǔ)救措施，其中包括解除創(chuàng)始人及前首席執(zhí)行官賈躍亭的執(zhí)行官職務(wù)。而接替賈躍亭職位的，則是此前負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)發(fā)展的高級副總裁馬蒂亞斯·艾特（Matthias Aydt）。
據(jù)了解，此后賈躍亭將繼續(xù)擔(dān)任公司的首席產(chǎn)品官和用戶生態(tài)系統(tǒng)官，并向FF執(zhí)行董事長匯報(bào)。其主要職責(zé)將僅限于產(chǎn)品和出行生態(tài)，人工智能、先進(jìn)研發(fā)技術(shù)。
除了賈躍亭，F(xiàn)F也對其他非高管員工采取了包括解雇在內(nèi)的一系列紀(jì)律處分，但未透露具體姓名。
賈躍亭的職位變動，只是FF近期動蕩的縮影。雷達(dá)財(cái)經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，種種跡象表明，賈躍亭與自己的夢想，正在漸行漸遠(yuǎn)。
“有朋友勸過我放棄FF，把股權(quán)賣掉然后用破產(chǎn)清算的方式‘躲’在美國一了百了，但他還是不夠了解我，放棄和逃避從來也永遠(yuǎn)不會是我人生的選項(xiàng)?！睆馁Z躍亭多次在公開場合的表述來看，在樂視網(wǎng)暴雷后，F(xiàn)F是其翻身希望所在。
2021年，F(xiàn)F造車進(jìn)程曾不斷傳遞出積極信號。當(dāng)年3月，F(xiàn)F宣布已完成FF 91預(yù)量產(chǎn)車的第二季冬季測試和驗(yàn)證，官方確認(rèn)2022上半年上市；7月，F(xiàn)F正式在納斯達(dá)克掛牌上市，賈躍亭本人也出現(xiàn)在敲鐘現(xiàn)場，并試乘了FF 91。
FF上市次日，就向身處洪澇災(zāi)情的河南捐款一百萬元；過了不到一周，賈躍亭透露，面向全球極少數(shù)塔尖用戶開放的300臺邀約制限量版FF 91已售罄；上市一個月后，為慶祝FF 91在美國完成了3653公里的長距離道路測試，賈躍亭甚至與FF全球CEO畢?？荡笏灵_香檳慶祝。
但好景不長，利空很快接踵而至。
11月，F(xiàn)F公司推遲了第三季度的財(cái)務(wù)報(bào)告，原因是做空機(jī)構(gòu)J Capital指責(zé)FF涉嫌欺詐，包括謊報(bào)FF 91的預(yù)訂量、賈躍亭不當(dāng)獲利等行為。
J Capital稱，通過現(xiàn)場走訪調(diào)研、對公司財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)以及技術(shù)能力等的分析，得出了“FF公司不能賣出哪怕一輛汽車”的結(jié)論。
自此，F(xiàn)F公司開始針對沽空報(bào)告中的指控，成立董事會特別委員會，并委任一家律所展開獨(dú)立調(diào)查。
值得一提的是，對于J Capital的報(bào)告，賈躍亭曾公開回應(yīng)稱“冷飯熱炒，無稽之談”，并提醒J Capital小心，“你們已經(jīng)不是第一次被打臉了”。然而，后來的結(jié)果顯示，被打臉的卻是賈躍亭自己。
2022年2月，F(xiàn)F董事會特別委員會公布的調(diào)查結(jié)果顯示，對于FF旗下的首款車型FF91，該公司曾聲稱收到超過1.4萬份訂單，然而調(diào)查發(fā)現(xiàn)，1.4萬份是免費(fèi)預(yù)訂單，已經(jīng)支付的收費(fèi)預(yù)訂單只有300份。
此外，特別委員會認(rèn)為，其低估了賈躍亭對FF的參與程度。
2019年，賈躍亭曾宣布辭去FF的CEO職務(wù)，轉(zhuǎn)任FF的CPUO（首席產(chǎn)品&用戶體驗(yàn)官）。但調(diào)查發(fā)現(xiàn)，賈躍亭通過在FF管理層內(nèi)部安插親屬來掌握著FF的發(fā)展，在FF內(nèi)部擁有很強(qiáng)的話語權(quán)。
調(diào)查結(jié)果公布后，也引發(fā)了FF公司內(nèi)部的組織架構(gòu)動蕩。賈躍亭和畢?？挡粌H被降薪25%，還被進(jìn)行了削權(quán)——公司董事會獨(dú)立成員Susan Swenson將擔(dān)任新設(shè)立的執(zhí)行主席一職，畢福康和賈躍亭均向其直接匯報(bào)。
與此同時，F(xiàn)F資本部副總裁、賈躍亭的外甥王佳偉也被停職。最新的消息顯示，這位曾多次主導(dǎo)FF的融資項(xiàng)目，并對FF成功上市起到重要作用的大將已經(jīng)主動從FF辭職。
不過，即便到了此時，賈躍亭仍不忘“畫餅”。2月底，F(xiàn)F在其美國漢福德工廠召開了一場準(zhǔn)量產(chǎn)車下線發(fā)布會，會上賈躍亭和畢?？到榻B了FF 91的生產(chǎn)進(jìn)度和最終量產(chǎn)時間，但仍未就量產(chǎn)車型性能和配置等細(xì)節(jié)方面進(jìn)行介紹。
而在過去的3月，由于FF的更多精力放在內(nèi)部調(diào)查上，公司并未及時向納斯達(dá)克交易所提交年報(bào)。4月4日，納斯達(dá)克交易所向FF發(fā)出通知，稱其延遲提交報(bào)表的做法不符合繼續(xù)上市規(guī)定。如果FF想維持上市公司身份，公司需要在5月6日前提交2021年第三季度10-Q表和截至2021年12月31日的10-K表。
一系列利空后，F(xiàn)F的股價自2021年7月上市至今已跌近70%。公司的財(cái)務(wù)狀況也難言樂觀，IPO之后，F(xiàn)F僅在2021年12月披露過一次財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，該公司預(yù)計(jì)第三季度凈虧損將大幅擴(kuò)大至2.8億美元，而上年同期凈虧損3300萬美元。
由于遲遲未量產(chǎn)，F(xiàn)F自成立之后一直虧損。FF表示，自公司成立以來，因經(jīng)營活動產(chǎn)生負(fù)現(xiàn)金流，預(yù)計(jì)截至2021年9月30日，公司累計(jì)虧損約28億美元。
值得注意的是，4月15日還傳來了證監(jiān)會駁回賈躍亭申請撤銷此前對其的行政處罰決定與市場禁入決定的消息。
此前，證監(jiān)會的《行政處罰決定書》、《市場禁入決定書》顯示，因樂視網(wǎng)2007年至2016年連續(xù)十年財(cái)務(wù)造假、2016年樂視網(wǎng)非公開發(fā)行欺詐發(fā)行行為，證監(jiān)會對賈躍亭處以2.41億元罰款，并處以終身證券市場禁入措施。
賈躍亭曾表示不服，向證監(jiān)會申請行政復(fù)議，請求撤銷兩份決定書，主要理由為本案對已過處罰時效的信息披露違法行為作出處罰，適用依據(jù)錯誤。
國內(nèi)重罰當(dāng)頭，寄托自己夢想的FF也失去了控制，愿意為夢想窒息的賈躍亭，還有翻身的機(jī)會嗎？雷達(dá)財(cái)經(jīng)將繼續(xù)關(guān)注。
*雷達(dá)財(cái)經(jīng)（ID：leidacj）