文|翠鳥(niǎo)資本
美團(tuán)（3690.HK）虧損156億元。
這個(gè)最新年報(bào)數(shù)據(jù)，讓市場(chǎng)驚愕。
美團(tuán)港股股價(jià)經(jīng)歷半年多的不斷下跌后，一度跌至100元附近，隨時(shí)就會(huì)退出百元股陣營(yíng)。
曾經(jīng)風(fēng)光無(wú)限的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，發(fā)生了什么？
股價(jià)跌跌不休
一度是港股的明星股票，美團(tuán)股價(jià)曾高至460元，目前在100元上線徘徊，已正式退出“萬(wàn)億市值俱樂(lè)部”。
市值蒸發(fā)之快，早在去年7月互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)整治之前，就已經(jīng)發(fā)生，充分說(shuō)明了市場(chǎng)主力資金敏感的嗅覺(jué)。
最新財(cái)報(bào)顯示：美團(tuán)2021年全年?duì)I收1791億元人民幣，同比增長(zhǎng)56%；凈虧損235億元，調(diào)整后凈虧損156億元，上年同期收益31億元。
值得一提的是：年報(bào)披露經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~，由2020年的流入人民幣85億元轉(zhuǎn)為2021年的流出人民幣40億元。
可見(jiàn)，這家互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)已面臨不小的資金壓力。
此外，美團(tuán)對(duì)短期理財(cái)更加重視，額度翻倍。截至2021年末短期理財(cái)投資人民幣843億元，而前一年同期為440億元。
費(fèi)率改革成關(guān)鍵
過(guò)去一年，美團(tuán)等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)經(jīng)歷基本面變化，內(nèi)部變化頻頻。
費(fèi)率政策成為爭(zhēng)議之處，也引發(fā)大資金的關(guān)注。
2021年5月，美團(tuán)進(jìn)行費(fèi)率改革——向商家收取的費(fèi)用分為技術(shù)服務(wù)費(fèi)（即傭金收入）及餐飲外賣(mài)配送服務(wù)費(fèi)。
公司年報(bào)指出，新費(fèi)率政策促成更透明的定價(jià)和更清晰的成本結(jié)構(gòu)，普惠平臺(tái)上的廣大中小商家。因此，自去年四季度財(cái)報(bào)披露起，開(kāi)始單獨(dú)披露餐飲外賣(mài)配送服務(wù)收入，以在財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)中反映該新費(fèi)率政策。
2021年末，餐飲外賣(mài)配送服務(wù)費(fèi)收入為542億元，傭金為285.5億元，外賣(mài)配送服務(wù)費(fèi)是傭金的將近兩倍。
綜合計(jì)算，以2021年美團(tuán)外賣(mài)7021億元的交易總額為基數(shù)，美團(tuán)外賣(mài)傭金率僅有4%的水平。
如何提升利潤(rùn)？
美團(tuán)的這場(chǎng)費(fèi)率調(diào)整是否是成功的？
首先來(lái)看對(duì)商戶(hù)、用戶(hù)和騎手影響的剖析。
一家頭部分析師認(rèn)為，“傭金政策”對(duì)美團(tuán)有兩方面影響，即產(chǎn)生一定程度的成本負(fù)擔(dān)，并使得美團(tuán)搭建的以用戶(hù)、商家和騎手的生態(tài)更加牢固。
拆解來(lái)看：
從商戶(hù)端來(lái)看，在沒(méi)有線下流量的情況下，美團(tuán)改革費(fèi)率政策使得更多商家入駐，豐富供給側(cè)的商戶(hù)數(shù)量；從用戶(hù)端看，疫情反復(fù)的背景下，美團(tuán)對(duì)運(yùn)力與供應(yīng)鏈的組織保障生鮮的供給，可以強(qiáng)化美團(tuán)用戶(hù)的消費(fèi)心智；從騎手端看，宏觀經(jīng)濟(jì)前景不確定背景下，美團(tuán)向騎手提供穩(wěn)定的收入來(lái)源，保障外賣(mài)平臺(tái)運(yùn)力。
其次，配送成本不可小覷。
如下圖，2021年美團(tuán)餐飲外賣(mài)配送成本達(dá)到681.8億元，占到總收入的70.8%?？此戚p資產(chǎn)的商業(yè)模式，但成本占比高達(dá)七成。
對(duì)比兩個(gè)數(shù)字：上述的配送服務(wù)費(fèi)收入是542億元，而配送成本681.1億元。
費(fèi)率改革后的配送費(fèi)用，根本無(wú)法彌補(bǔ)高成本，最后就是一場(chǎng)倒貼的游戲。
再次，不要忽略騎手成本變化。
有業(yè)內(nèi)人士指出，美團(tuán)外賣(mài)業(yè)務(wù)于用戶(hù)滲透、用戶(hù)使用頻次仍有提升空間。
比如：2021年月活增加至2億，月使用頻次從4.9次增加到6.4次，年活增速當(dāng)前尚高于月活，變現(xiàn)潛力較大。
但是，機(jī)構(gòu)投資者總是喜歡看用戶(hù)數(shù)變化，而忽略了騎手層面的成本變化。
數(shù)據(jù)顯示，2021年美團(tuán)平臺(tái)獲得收入的騎手總計(jì)527萬(wàn)人，單筆交易騎手成本同比下降1.1%至4.75元，對(duì)騎手增加了在惡劣天氣下配送的補(bǔ)貼，并向寒冷地區(qū)的騎手免費(fèi)發(fā)放100萬(wàn)件防寒物資。在新冠肺炎疫情嚴(yán)重的城市，還為受疫情防控影響的騎手提供免費(fèi)住宿、隔離補(bǔ)貼等幫助。
成本微妙變化下，數(shù)百萬(wàn)騎手團(tuán)隊(duì)會(huì)否對(duì)美團(tuán)產(chǎn)生進(jìn)一步影響，可能要在未來(lái)的年報(bào)中體現(xiàn)了。
更為重要的是，外賣(mài)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率提升究竟要靠什么？
從數(shù)據(jù)上看，公司2020年和2021年外賣(mài)在線營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)占比提升，但在2022年還有多大擴(kuò)展空間？恐怕要看王興團(tuán)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)能力了。
此外，年報(bào)顯示，美團(tuán)新業(yè)務(wù)主要包括美團(tuán)優(yōu)選（社區(qū)團(tuán)購(gòu)）、美團(tuán)閃購(gòu)、美團(tuán)買(mǎi)菜、美團(tuán)打車(chē)等等，而這些新業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)虧損大幅擴(kuò)大，公司2021年新業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)虧損達(dá)384億元，而2020年同期新業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)虧損為109億元。
說(shuō)實(shí)話，這種虧損幅度沒(méi)有幾家公司可以燒得起，那么，王興燒得起嗎？