文｜超新星財(cái)經(jīng)
過(guò)去的兩三年里，一波又一波的疫情出現(xiàn)，擾亂眾多行業(yè)原本的節(jié)奏，旅游行業(yè)是受損最嚴(yán)重的行業(yè)之一，OTA企業(yè)更是首當(dāng)其沖，正經(jīng)歷前所未見(jiàn)的變局。
據(jù)2021年中國(guó)在線旅游行業(yè)報(bào)告顯示，2021年全球旅游業(yè)直接收入1.9萬(wàn)億美元，同比增長(zhǎng)18.8%，但是距離恢復(fù)至2019年的3.5萬(wàn)億美元，仍有很大差距。2021年中國(guó)國(guó)內(nèi)游人數(shù)32.5億人次，同比增長(zhǎng)12.7%，用戶出游意愿正在恢復(fù)，要想達(dá)到2019年的60.1億人次，還需要一定的時(shí)間。
事實(shí)上，在疫情爆發(fā)之前，中國(guó)旅游業(yè)正處于快速增長(zhǎng)期。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)國(guó)內(nèi)游客總數(shù)由2012年的29.57億人次上升到2019年的60.06億人次，國(guó)內(nèi)旅游人次穩(wěn)步增長(zhǎng)，相應(yīng)地旅游行業(yè)總收入由2012年的2.27萬(wàn)億元增長(zhǎng)至2019年的5.73萬(wàn)億元。
由于疫情的影響，出境游業(yè)務(wù)基本停擺，周邊游、本地游開(kāi)始崛起，逐漸成為旅游市場(chǎng)的扛把子。各在線旅游企業(yè)，開(kāi)始將本地游、周邊游以及“花式”營(yíng)銷定為自己企業(yè)的標(biāo)配。
根據(jù)途牛出游數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去，有近六成游客將出游“距離”調(diào)整為本地游、周邊游，游樂(lè)園、逛古鎮(zhèn)、看展覽、宅酒店成為假期的旅游消費(fèi)新場(chǎng)景。
在攜程、同程旅行以及途牛旅游三家的財(cái)報(bào)中顯示，2021年各企業(yè)在本地游、周邊游市場(chǎng)上持續(xù)“發(fā)力”，部分產(chǎn)品的交易額甚至高于疫情前的2019年。這部分收入也成為了在線旅游企業(yè)2021年業(yè)績(jī)的主要增長(zhǎng)點(diǎn)之一。
OTA財(cái)報(bào)陸續(xù)發(fā)布，途牛掉隊(duì)累計(jì)虧損75億
又到了一年一度的財(cái)報(bào)季，截至目前，國(guó)內(nèi)在線旅游上市公司攜程、同程旅行、途牛等多家受關(guān)注的在線旅游企業(yè)紛紛亮出自己去年的成績(jī)單。
3月24日，攜程集團(tuán)公布截至2021年第四季度及全年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，攜程集團(tuán)2021年凈營(yíng)業(yè)收入為200億元，同比增長(zhǎng)9%；歸屬于集團(tuán)股東的凈虧損為5.5億元，相比2020年虧損32億元，大幅收窄。
2021年，攜程四大主營(yíng)業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)平穩(wěn)。住宿預(yù)訂收入81億元，同比增長(zhǎng)14%，占總營(yíng)收的41%；交通票務(wù)收入69億元，同比下降3%，占總營(yíng)收的34%；旅游度假收入11億元，同比下降11%，占總營(yíng)收的6%；商旅管理收入13億元，同比上升54%，占比7%。
攜程數(shù)據(jù)也顯示，2021年旅游的頭部供應(yīng)商售賣的周邊和本地游產(chǎn)品交易額較2019年實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；國(guó)內(nèi)私家團(tuán)供應(yīng)商數(shù)量較上年同期增長(zhǎng)32%，交易額較2019年增長(zhǎng)近40%；攜程國(guó)內(nèi)主題游產(chǎn)品交易額，較2019年增長(zhǎng)超過(guò)160%。
從數(shù)據(jù)中不難看出，攜程發(fā)力的商旅業(yè)務(wù)以及本地游業(yè)務(wù)，成為其業(yè)績(jī)的重要支撐。
3月22日，同程旅行發(fā)布發(fā)布了其2021年四季度及全年業(yè)績(jī)報(bào)告。和攜程不同的是，同城旅行關(guān)鍵的增長(zhǎng)點(diǎn)在于用戶。
報(bào)告顯示，2021年全年，同程旅行平均月活用戶已達(dá)2.6億，同比增長(zhǎng)34.2%；年度付費(fèi)用戶達(dá)到2億人，同比增長(zhǎng)28.2%，創(chuàng)下歷史新高。
同程旅行曾推出的“機(jī)票盲盒”等營(yíng)銷活動(dòng)，助力了其用戶的增長(zhǎng)。
2021年整體業(yè)績(jī)向好，同程旅行全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收75.4億元，同比增長(zhǎng)27.1％；經(jīng)調(diào)凈利潤(rùn)為13億元，同比增長(zhǎng)35.9％。
和攜程和同程的業(yè)績(jī)相比，途牛旅游2021年的數(shù)據(jù)并不好看。
由于途牛旅游出境游產(chǎn)品在總業(yè)務(wù)量中的占比高達(dá)60%-70%，疫情出現(xiàn)之后，出境游業(yè)務(wù)受到沉重的打擊，讓途牛旅游損失慘重。
途牛旅游發(fā)布的2021年的業(yè)績(jī)顯示，2021年，公司凈營(yíng)收為4.26億元，同比下降5.3%；凈虧損1.29億元，較上年同期的虧損13億元大幅收窄，且是途牛上市以來(lái)虧損最少的一年。但毛利率從2020年的47.3%下降至40.2%。
而且，自2014年美股上市以來(lái)，途牛一直未實(shí)現(xiàn)盈利，已經(jīng)在八年中累計(jì)虧損75億元。截至3月25日美股收盤，途牛股價(jià)當(dāng)日下跌4.21%，報(bào)0.909美元，已經(jīng)低于1美元的退市風(fēng)險(xiǎn)線。
或許目前對(duì)途牛來(lái)說(shuō)，如何增加營(yíng)收，凈利轉(zhuǎn)虧為盈將成為企業(yè)的重中之重。
旅游業(yè)的未來(lái)
雖然從各方面的數(shù)據(jù)上來(lái)看，旅游業(yè)整體向好，業(yè)績(jī)回暖。但是由于疫情的多變，2022年的旅游業(yè)仍充滿著未知和挑戰(zhàn)。
而且旅游行業(yè)依靠流量思維賺快錢的機(jī)會(huì)越來(lái)越少了，伴隨移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的紅利期結(jié)束，在線旅游用戶數(shù)量進(jìn)入存量時(shí)代，需要對(duì)存量用戶的精耕細(xì)作，挖掘單客價(jià)值，只有堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，才能建立起差異和信任，才能走的長(zhǎng)遠(yuǎn)。
攜程同程途牛們，或許是時(shí)候需要重新與時(shí)間做朋友了。
有業(yè)內(nèi)人士談道：“從游客的層面來(lái)看，2022年游客出行的熱情并未消減。只是在出行選擇上更加謹(jǐn)慎，這些都與疫情變化有關(guān)。接下來(lái)是清明、五一假期，隨著天氣的轉(zhuǎn)暖，相信外出旅游的人們也會(huì)逐漸多起來(lái)，旅游市場(chǎng)會(huì)進(jìn)一步復(fù)蘇?！?/p>