記者 | 王勇
延宕25年后，位于非洲幾內(nèi)亞境內(nèi)的西芒杜仍無法得到有效開發(fā)。該項(xiàng)目持有者包括力拓集團(tuán)（下稱力拓），中國(guó)企業(yè)中鋁集團(tuán)（下稱中鋁）、山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)（下稱山東魏橋）等。
據(jù)路透社報(bào)道，3月11日，幾內(nèi)亞軍政府下令，停止西芒杜鐵礦的所有相關(guān)活動(dòng)，并表示正在尋求方案以保護(hù)幾內(nèi)亞的利益。
幾內(nèi)亞政府表示，臨時(shí)總統(tǒng)馬馬迪·杜姆布亞 （Mamady Doumbouya，下稱杜姆布亞）要求停止該項(xiàng)目，因其沒有看到該項(xiàng)目取得任何進(jìn)展。
幾內(nèi)亞政府發(fā)言人Ousmane Gaoual Diallo也表示，項(xiàng)目需等待各方達(dá)成一個(gè)新的運(yùn)作方案。
力拓對(duì)此向界面新聞?dòng)浾呋貞?yīng)稱，正積極與幾內(nèi)亞政府、供應(yīng)商、企業(yè)和當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)接觸，以期建設(shè)一個(gè)符合所有相關(guān)方利益的項(xiàng)目。
西芒杜鐵礦位于幾內(nèi)亞西南部的西芒杜山脈，距離該國(guó)首都科納克里約650公里，礦區(qū)面積738平方公里。
西芒杜是目前全球儲(chǔ)量最大、品質(zhì)最高的未開發(fā)鐵礦。根據(jù)華融期貨數(shù)據(jù)，西芒杜擁有總資源量超過100億噸。其中鐵礦石資源量22.5億噸，已探明鐵礦石品味約為66%-67%，遠(yuǎn)高于全球鐵礦石平均品位，投產(chǎn)后年產(chǎn)量有望達(dá)到1.5億噸。
美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局（USGS）發(fā)布的《2021礦產(chǎn)品概要》顯示，中國(guó)鐵礦石平均品位僅為34.5%，南非鐵礦石平均品位64%，全球鐵礦石平均品位46.67%。
西芒杜鐵礦可分為南、北兩段。北段包括1號(hào)、2號(hào)兩個(gè)區(qū)塊和一個(gè)規(guī)模相對(duì)較小的佐高塔（Zogota）鐵礦；南段包括3號(hào)、4號(hào)兩個(gè)區(qū)塊。
中信期貨資料顯示，南北兩段資源量都在20億噸以上，且該礦區(qū)目前的勘查程度并不高，其外圍和深部還有很大的找礦潛力。
1997年，力拓集團(tuán)獲得了西芒杜鐵礦南北部四個(gè)區(qū)塊的探礦許可權(quán)，并于2006年取得采礦權(quán)。
由于幾內(nèi)亞復(fù)雜的政治局勢(shì)，該礦產(chǎn)經(jīng)過幾度轉(zhuǎn)手，一直未得到有效開發(fā)。
目前，南段3號(hào)、4號(hào)區(qū)塊的采礦權(quán)由力拓、中鋁等組成的合資公司Simfer SA持有。其中，幾內(nèi)亞政府持股15%，力拓持股約45.05%，中鋁持股39.95%。
力拓在2020年報(bào)中披露，計(jì)劃2021年上半年完成3號(hào)、4號(hào)礦區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的第一階段技術(shù)優(yōu)化工作。礦區(qū)的作業(yè)活動(dòng)已經(jīng)啟動(dòng)，正在積極推進(jìn)社會(huì)和環(huán)境影響評(píng)估報(bào)告的更新工作。
2019年11月，贏聯(lián)盟以140億美元拿下西芒杜北段兩個(gè)區(qū)塊的采礦權(quán)。根據(jù)其次年與幾內(nèi)亞政府簽署的正式協(xié)議，幾內(nèi)亞政府持有西芒杜北段15%股權(quán)，贏聯(lián)盟占股85%。
贏聯(lián)盟是由山東魏橋旗下的中國(guó)宏橋集團(tuán)、新加坡韋立國(guó)際、煙臺(tái)港集團(tuán)和幾內(nèi)亞聯(lián)合礦業(yè)供應(yīng)集團(tuán)四家企業(yè)組建。
西芒杜鐵礦開發(fā)面臨的最大難題是鐵路運(yùn)輸問題。
幾內(nèi)亞政府表示，任何礦山開發(fā)商都必須修建橫跨該國(guó)的鐵路，億保證西芒杜開采的鐵礦石從幾內(nèi)亞本國(guó)的港口出口。這大大增加了礦山開發(fā)成本。按照礦商們的原本意愿，取道鄰國(guó)利比里亞的港口運(yùn)輸鐵礦石，路線要短得多。
2020年11月，幾內(nèi)亞政府批準(zhǔn)了西芒杜鐵礦鐵路和港口建設(shè)計(jì)劃，并表示贏聯(lián)盟已承諾將投資建設(shè)一條長(zhǎng)650公里的鐵路和深水港口。
2021年4月，西芒杜鐵礦項(xiàng)目的鐵路建設(shè)和隧道工程開工。
據(jù)路透社援引消息人士信息稱，杜姆布亞已向力拓和贏聯(lián)盟施壓，要求他們找到方式合作建設(shè)一條從西芒杜運(yùn)輸鐵礦石所需的鐵路。
“這可能為了推動(dòng)西芒杜北段和南段更緊密地合作開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施，但雙方仍遠(yuǎn)未就此事達(dá)成協(xié)議?！?/span>風(fēng)險(xiǎn)咨詢公司Verisk Maplecroft表示。
力拓對(duì)界面新聞表示，該公司一直認(rèn)為，合作開發(fā)基礎(chǔ)設(shè)施的機(jī)制，將是確保西芒杜能以世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開發(fā)、能為幾內(nèi)亞帶來長(zhǎng)期福祉的最有效和可持續(xù)的模式。
截至3月12日收盤，力拓股價(jià)下跌2.85%，報(bào)收72.72美元，市值為907.7億美元。