文|雅斯頓
PPG、巴斯夫等供應(yīng)商對(duì)每年的汽車(chē)流行色研究發(fā)現(xiàn)，黑白灰的整體占比逐年下降，年輕消費(fèi)者越來(lái)越喜愛(ài)張揚(yáng)的車(chē)身顏色，藍(lán)色、綠色、紫色在主流市場(chǎng)愈發(fā)常見(jiàn)。
年輕消費(fèi)主力的不斷更迭，正帶動(dòng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入新一輪的「車(chē)漆革命」。
車(chē)漆成為時(shí)尚單品
汽車(chē)作為大宗消費(fèi)品、耐用品，人們選購(gòu)的時(shí)候通常會(huì)考慮更長(zhǎng)久的使用需求和使用場(chǎng)景，車(chē)身顏色也被納入其中，比起個(gè)人喜好，或許耐看、耐臟、耐磨等實(shí)用性指標(biāo)更為重要。
這也是為什么，多年以來(lái)、在全球各個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)，黑白灰都是絕對(duì)的主導(dǎo)色。
PPG公布的2021汽車(chē)流行色顯示，白色的占比高達(dá)35%，黑色18%，灰色和銀色加起來(lái)有25%。
人們?cè)谶x擇黑白灰的時(shí)候通常不會(huì)有太多的情感表達(dá)，尤其是主流家用車(chē)，黑色宜商宜家、白色常用常新，灰色或者銀色更是看不出年份。這種色彩選擇策略在「汽車(chē)只是出行工具」的年代尤為常見(jiàn)，銷量也有保證。與之相對(duì)應(yīng)的則是成本，普通的黑白灰車(chē)漆調(diào)色工藝比較簡(jiǎn)單，對(duì)多層噴涂的色澤要求也相對(duì)低一些。
當(dāng)然了，基于消費(fèi)者對(duì)白色的喜愛(ài)，日系廠商還會(huì)推出更高級(jí)的珠光白，加入熒光粉、貝母片等材質(zhì)，使得這種白色的亮度更高，價(jià)格也更高。過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間，特殊顏色的車(chē)漆都是要加價(jià)預(yù)訂的。
最近幾年，涂料供應(yīng)商在研究市場(chǎng)趨勢(shì)的時(shí)候也都提到了彩色車(chē)漆的份額提升。比如在亞太地區(qū)、尤其是中國(guó)，汽車(chē)的色彩多樣化愈發(fā)明顯；而北美市場(chǎng)的藍(lán)色、紅色車(chē)漆占比雙雙提高到8%。
巴斯夫的報(bào)告甚至說(shuō)到，2021年汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)的鮮艷色彩，是過(guò)去20年里最多的。我們難以想象，目前全球汽車(chē)市場(chǎng)推出的藍(lán)色有180多種，即便是冷調(diào)的灰色，也有160多種表達(dá)。
車(chē)身色彩的變化正是消費(fèi)市場(chǎng)的變化。隨著90后、00后逐漸成為主力，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的主旋律從家用變成了運(yùn)動(dòng)，年輕、個(gè)性是關(guān)鍵詞。在色彩的表達(dá)上，主張運(yùn)動(dòng)的車(chē)型開(kāi)始采用雙色車(chē)身和高飽和色系，比如MG品牌的賽道綠、氣泡橙，廣汽影豹的高光戰(zhàn)機(jī)綠；主打時(shí)尚的產(chǎn)品則喜歡跨界聯(lián)名，比如五菱宏光MINIEV與Pantone潘通聯(lián)合推出的馬卡龍色系，或者是坦克300推出的致敬莫奈限定版。
傳祺影豹-啞光戰(zhàn)機(jī)綠
宏光MINIEV-白桃粉
坦克300-柔情藍(lán)
比起主流汽車(chē)品牌，新勢(shì)力則更擅長(zhǎng)將汽車(chē)打造為時(shí)尚產(chǎn)品，除了單獨(dú)開(kāi)發(fā)契合產(chǎn)品調(diào)性的主打色，他們還會(huì)將年度潮流色融入到他們的年款更新中，并以此吸引更多女性消費(fèi)群體的青睞。
舉個(gè)例子，2021年時(shí)尚圈的流行色是綠色，于是威馬W6推出了晨曦綠、蔚來(lái)ES6推出了晨霧綠，理想ONE推出了Deep Green；而理想的這款需加價(jià)1萬(wàn)元的新色，甚至占了理想ONE新訂單的40%。
晨曦綠
晨霧綠
Deep Green
原廠啞光，競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)
汽車(chē)廠商為了取悅年輕人絞盡腦汁，年度流行色的預(yù)判只是其中之一，那些主打運(yùn)動(dòng)個(gè)性的產(chǎn)品甚至在量產(chǎn)版本上完成了改裝效果，比如原廠啞光車(chē)漆。
啞光車(chē)漆在改裝領(lǐng)域非常普遍，低光澤、高質(zhì)感，讓跑車(chē)和運(yùn)動(dòng)轎車(chē)能夠呈現(xiàn)出一種更具力量感、攻擊感的視覺(jué)體驗(yàn)，寶馬M POWER和奔馳AMG這類性能車(chē)就十分熱衷提供原廠啞光漆。
但實(shí)際上，啞光車(chē)漆對(duì)于汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)頗為考驗(yàn)。通常來(lái)說(shuō)，啞光車(chē)漆對(duì)噴涂工藝要求更高，噴涂的膜厚、溫度、出氣量及時(shí)間等參數(shù)都需要嚴(yán)格設(shè)定；另一方面，由于啞光車(chē)漆本身的光澤度不夠，它無(wú)法像高亮度的金屬漆那樣通過(guò)光線反射強(qiáng)化線條感，因此那些敢于使用原廠啞光漆的車(chē)型，往往在造型設(shè)計(jì)上就做到了足夠的流暢飽滿，比如寶馬5系、M3等等。
過(guò)去在主流市場(chǎng)很少出現(xiàn)原廠的啞光車(chē)漆，除了成本銷量考慮，還有很重要的一點(diǎn)是氣質(zhì)。最近幾年，我們也偶爾看到主流品牌推出啞光車(chē)漆的限量版，比如大眾探岳X就曾經(jīng)有過(guò)8000元選裝的啞光車(chē)漆。但由于這款車(chē)本質(zhì)上不是運(yùn)動(dòng)屬性，啞光版本的受歡迎程度可想而知。
真正讓啞光車(chē)漆以原廠形式走向主流市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)自主品牌有兩個(gè)代表，分別是轎車(chē)的傳祺影豹、SUV的MG ONE。
去年傳祺影豹上市推出的主打色「戰(zhàn)機(jī)綠」分為高光版和啞光版，其中啞光版作為選配需要多加2000元。光澤度的變化最大影響是讓影豹這款車(chē)的肌肉感和攻擊性提升不少。雖是選配，但影豹至少通過(guò)這樣的嘗試讓中國(guó)消費(fèi)者看到自主品牌運(yùn)動(dòng)家轎的設(shè)計(jì)進(jìn)步。
相比之下，更擅長(zhǎng)打造運(yùn)動(dòng)的MG品牌要大膽一些， 在一款并不過(guò)分強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的SUV車(chē)型上推出了原廠啞光車(chē)漆，并且作為主打色存在，要接受外界的審美考驗(yàn)會(huì)更多。
MG品牌將這款啞光車(chē)漆命名為「荒野獵人綠」，靈感來(lái)自于《荒野獵人》這款游戲的叢林環(huán)境，主張神秘、戰(zhàn)斗、力量和激情的色彩表達(dá)。與影豹的啞光戰(zhàn)機(jī)綠有所不同，MG ONE這款車(chē)的線條處理傾向于流暢、張力，啞光車(chē)漆在這款車(chē)上并非勾勒出了棱角分明的效果，更多是運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的一種結(jié)合，強(qiáng)調(diào)質(zhì)感。
MG ONE β這款啞光車(chē)漆由MG品牌與全球排名第一的涂料公司PPG聯(lián)合打造，采用了一種獨(dú)特的金屬鋁粉色漆粒子，具備定向增強(qiáng)色彩的效果，加上多層漆面噴涂的工藝，它比常規(guī)的啞光車(chē)漆有更好的亮度變化效果和耐磨耐久性能。
啞光車(chē)漆在主流市場(chǎng)已經(jīng)不是稀罕物，但MG ONE β的荒野獵人綠是首次將原廠啞光車(chē)漆帶到10萬(wàn)元級(jí)別的主流SUV市場(chǎng)，并且為其提供了無(wú)憂售后補(bǔ)漆保障。
車(chē)漆的環(huán)保責(zé)任
在油耗法規(guī)、碳達(dá)峰、碳中和等概念的捆綁下，汽車(chē)廠商似乎只能戴著鐐銬跳舞，在有限的自由里為消費(fèi)者打造符合法規(guī)、迎合市場(chǎng)的產(chǎn)品。
汽車(chē)色彩的多樣化，就是車(chē)企在有限的自由里競(jìng)爭(zhēng)與內(nèi)卷的產(chǎn)物。當(dāng)然，為環(huán)保作貢獻(xiàn)不只是將驅(qū)動(dòng)形式從燃油轉(zhuǎn)為電動(dòng)，噴涂工藝的改進(jìn)，也能推動(dòng)環(huán)保事業(yè)向前。
不少汽車(chē)廠商在打造綠色工廠的時(shí)候都會(huì)重點(diǎn)提到涂裝車(chē)間，這是整車(chē)制造過(guò)程中，對(duì)環(huán)境影響最大的一處。目前，主流車(chē)企對(duì)于車(chē)身噴涂的環(huán)保處理，主要從環(huán)保工藝和環(huán)保材料入手。
比如天際汽車(chē)采用綠色硅烷前處理工藝，與傳統(tǒng)的磷化工藝相比，能源消耗可以降低50%、廢渣降低90%；上汽通用則是采用Semi-3-WET機(jī)器人噴涂代替水性漆工藝，在車(chē)身涂裝階段，「三烘一噴」能夠極大地縮短烘烤時(shí)間，減少能源消耗和環(huán)境污染。至于環(huán)保材料方面，主流車(chē)企也開(kāi)始運(yùn)用無(wú)鉛的環(huán)保電泳漆、環(huán)保水性色漆，以達(dá)到更低的VOCs。
這種趨勢(shì)對(duì)應(yīng)的是國(guó)標(biāo)《低揮發(fā)性有機(jī)化合物含量涂料產(chǎn)品技術(shù)要求》的逐步實(shí)施。更低的VOCs限值意味著，車(chē)企可能要為環(huán)?；ㄙM(fèi)更多的成本，而不只是為更高質(zhì)感的車(chē)身顏色而投入精力。
MG品牌在推出荒野獵人綠這款啞光車(chē)漆之前，它的合作商PPG其實(shí)很早就開(kāi)始對(duì)新國(guó)標(biāo)中的VOCs限制做研究和應(yīng)對(duì)。目前最有效的環(huán)保方案之一是水性底色漆WBBC，PPG在克服了這款產(chǎn)品商業(yè)化難題之后，首先在MG ONE荒野獵人綠車(chē)漆上做了量產(chǎn)應(yīng)用，無(wú)水狀態(tài)下的VOC含量低于400g/L，遠(yuǎn)低于國(guó)標(biāo)限值，是目前行業(yè)內(nèi)的最領(lǐng)先的水平。
雅斯頓小結(jié)
在汽車(chē)行業(yè)，顏值從來(lái)都是第一競(jìng)爭(zhēng)力。汽車(chē)廠商在造型上的內(nèi)卷，早就不局限于型面、線條、燈光、輪轂等等，他們開(kāi)始向車(chē)漆入手。色彩可以放大設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)、也有可能埋沒(méi)優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)年輕消費(fèi)者越來(lái)越希望從一輛車(chē)上獲得情感屬性，他們對(duì)色彩的選擇也就愈發(fā)忠于自我。
在這種潮流之下，卷王MG自然不會(huì)落后。 荒野獵人綠——同級(jí)唯一的原廠啞光車(chē)漆面世，將帶動(dòng)下一階段的新競(jìng)爭(zhēng)。