記者 | 王勇

美國對關鍵礦物清單進行了更新，新增加了鎳、鋅等礦物。

根據(jù)美國2020年頒布的能源法案，“關鍵礦物”是指對美國經(jīng)濟或國家安全至關重要，且供應鏈易受破壞的非燃料礦物或礦物材料，在產(chǎn)品制造中發(fā)揮重要作用。

2月22日，美國地質調(diào)查局（USGS）官網(wǎng)發(fā)布了一份對美國經(jīng)濟和國家安全至關重要的50種關鍵礦物商品的新清單。

與2018年創(chuàng)建的美國第一份關鍵礦產(chǎn)清單相比，新清單去除了氦、鉀、錸和鍶，另外新增了15種礦物商品。

新增商品中，大部分是由于將稀土元素和鉑族元素拆分為單獨的條目；鎳、鋅則是首次被列入清單。

美國地質調(diào)查局國家礦產(chǎn)信息中心主任Steven M. Fortier表示，“礦物臨界不是靜態(tài)的，隨著時間的推移而變化。我們一直在分析礦產(chǎn)市場，并開發(fā)新方法來確定各種關鍵礦產(chǎn)供應鏈風險?！?/span>

2022年關鍵礦物清單的出爐，將為美國地質調(diào)查局和其他機構使用兩黨基礎設施投資法案中的資金提供指導。

鎳的終端消費集中在不銹鋼、電池及電鍍、合金等行業(yè)。

鋅的初端消費中，有近三分之二用作鋼材和鋼結構表面的鍍層，此外還可用作電池的負極和容器，及工業(yè)添加劑。鋅的終端應用則較為分散，主要應用于基建、房地產(chǎn)、交通以及家電等行業(yè)。

今年以來，鎳價持續(xù)大漲。截至2月23日，滬鎳報收17.53萬元/噸，較年初15.26萬元/噸已上漲約15%；滬鋅主力合約報收2.51萬元/噸，處于高位水平。

2月22日，倫敦鎳報價升破2.5萬美元/噸，創(chuàng)2011年以來新高；截至23日收盤，倫鎳報收2.45萬美元/噸。

清單公布當天，拜登政府發(fā)布聲明稱：“關鍵礦物為許多現(xiàn)代技術提供了基礎，對國家安全和經(jīng)濟繁榮至關重要?！?/span>

例如，稀土元素、鋰和鈷等，可以應用于電腦、家用電器產(chǎn)品中，也是電池、電動汽車、風力渦輪機和太陽能電池板等清潔能源技術的關鍵材料。

拜登表示，隨著世界向清潔能源經(jīng)濟轉型，未來幾十年全球對這些關鍵礦物的需求將猛增4-6倍，電動汽車電池使用的鋰、石墨等礦物，需求甚至將增加高達40倍。

拜登政府宣布對美國關鍵礦物和材料生產(chǎn)進行重大投資，其中包括巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司的項目。該公司宣布，將在2022年春天，正式在加利福尼亞州帝王谷新建一處示范設施，以驗證地熱鹽湖提鋰技術的商業(yè)可行性。這是價值數(shù)十億美元項目的一部分。

伯克希爾·哈撒韋公聲明稱，帝王谷擁有全球規(guī)模一流的鋰礦床。一旦形成商業(yè)規(guī)模，該公司每年可生產(chǎn)9萬公噸鋰。

此外，美國原材料回收再利用技術研發(fā)商Redwood Materials將與福特、沃爾沃合作，計劃回收廢鋰離子電池以提取鋰、鈷、鎳和石墨。

根據(jù)最新公告，Redwood Materials將與福特成立合資公司，在田納西州建立鋰離子電池回收項目，并計劃在年內(nèi)建設內(nèi)達華州的陰極材料項目。

國際能源署（IEA）在去年5月發(fā)布的《關鍵礦物在清潔能源轉型中的作用》報告指出，向清潔能源轉型過程中，關鍵礦產(chǎn)給能源安全帶來新挑戰(zhàn)。

太陽能光伏發(fā)電廠、風力發(fā)電場和電動汽車，通常比基于化石燃料的同類產(chǎn)品需要更多的礦物。比如，一輛典型的電動汽車需要的礦產(chǎn)資源是傳統(tǒng)汽車的六倍；陸上風力發(fā)電廠需要的礦產(chǎn)資源是燃氣發(fā)電廠的九倍。

IEA表示，自2010年以來，隨著可再生能源的投資份額上升，每一度發(fā)電量所需的礦物平均數(shù)量增加了50%。

IEA稱，考慮氣候驅動因素，用于電動汽車和電池存儲的礦物需求將成為主要力量，到2040年至少增長30倍。其中鋰增長最快，需求增速或超過40倍，其次是石墨、鈷和鎳，約為20-25倍。

IEA的報告指出，礦物在脫碳能源系統(tǒng)中日益重要的地位，要求能源政策制定者擴大視野并考慮潛在的新漏洞。