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掃風(fēng)面積接近五個足球場,中國最大海上風(fēng)機下線

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掃風(fēng)面積接近五個足球場,中國最大海上風(fēng)機下線

在亞洲地區(qū)已下線機組中,該機組的單機容量、葉輪直徑均最大。

圖片來源:視覺中國

記者 | 席菁華

中國首臺13兆瓦海上風(fēng)電機組下線。

2月22日,中國東方電氣集團有限公司下稱東方電氣集團)宣布,13兆瓦抗臺風(fēng)型海上風(fēng)電機組在福建三峽海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園下線。該機組為其自主研制、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

在亞洲地區(qū)已下線機組中,該機組單機容量最大、葉輪直徑均最大。

該風(fēng)機基于東方電氣集團已批量投運的10兆瓦海上直驅(qū)平臺開發(fā)。一個100萬千瓦的項目若選用13兆瓦風(fēng)電機組,可較選用10兆瓦機組減少機位23個,節(jié)約工程造價約5億元。

這款13兆瓦海上風(fēng)機輪轂中心高度達130米,與“倫敦眼”同高;葉輪直徑211米,相當(dāng)于三艘航母并排的寬度;風(fēng)輪掃風(fēng)面積3.5萬平方米,接近五個標準足球場的大小。

東方電氣集團表示,與機組配套的葉片首次采用了碳纖拉擠工藝,單支長度達103米,刷新中國風(fēng)電葉片最長紀錄,突破了百米級超長柔性葉片研制難題。

這款機型主要面向福建、廣東等I類風(fēng)區(qū),適用于國內(nèi)98%的海域,國產(chǎn)化率達90%。  

2019年9月,東方電氣集團研制的國內(nèi)首臺10兆瓦海上風(fēng)電機組下線,刷新國內(nèi)海上風(fēng)電機組單機容量紀錄,同時是當(dāng)時亞太地區(qū)單機容量最大、全球第二大的海上風(fēng)電機組。

2020年7月,東方電氣集團10兆瓦海上風(fēng)電機組在三峽集團福建福清興化灣二期海上風(fēng)電場并網(wǎng)發(fā)電。

此后,東方電氣集團相繼開發(fā)出適用于廣東、江蘇沿海中低風(fēng)速的7兆瓦海上風(fēng)電機組。截至目前,該公司7兆瓦及以上等級機組已投運1.12吉瓦,占國內(nèi)投運同等級機組的43%,居國內(nèi)首位。

中國海上風(fēng)電正迎來規(guī)?;l(fā)展黃金期。

據(jù)國家能源局統(tǒng)計,2021年中國海上風(fēng)電新增裝機量達1690萬千瓦,同比增長452.29%,是此前累計建成總規(guī)模的1.8倍。中國海上風(fēng)電累計裝機規(guī)模達到2638萬千瓦,超越英國,躍居世界第一。

浙商證券預(yù)計,2022年中國海上風(fēng)電招標量超過15 GW,同比增長超21倍。

目前,新增海上風(fēng)電已無法獲得中央補貼。海上風(fēng)機報價則較此前有補貼時出現(xiàn)腰斬,低至4000元/千瓦。為實現(xiàn)降本,海上風(fēng)電機組大型化趨勢正日趨明顯。

申萬宏源研報顯示,2022年將是風(fēng)電裝備國產(chǎn)化和大型化加速的重要窗口。

在2021年10月舉行的北京國際風(fēng)能大會暨展覽會上,新發(fā)布機型單機容量幾乎全部突破10兆瓦,鮮有低于7兆瓦的機型

金風(fēng)科技(002202.SZ)和中國海裝的10兆瓦海上風(fēng)機,目前均已進入批量化生產(chǎn);電氣風(fēng)電(688660.SH)和明陽智能(601615.SH)11兆瓦海上風(fēng)機已下線并批量化生產(chǎn)。

明陽智能16兆瓦海上風(fēng)機首臺樣機預(yù)計今年下線,金風(fēng)科技也已著手布局16兆瓦海上風(fēng)機的研發(fā)。

東方電氣集團是全球最大的發(fā)電設(shè)備制造和電站工程總承包企業(yè)集團之一,擁有上市公司東方電氣(600875.SH)。

根據(jù)《中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)地圖》,2020年東方電氣新增風(fēng)電裝機容量310萬千瓦,位居風(fēng)電整機商第七位;累計并網(wǎng)風(fēng)電裝機量1747萬千瓦,位居風(fēng)電整機商第五位。

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掃風(fēng)面積接近五個足球場,中國最大海上風(fēng)機下線

在亞洲地區(qū)已下線機組中,該機組的單機容量、葉輪直徑均最大。

圖片來源:視覺中國

記者 | 席菁華

中國首臺13兆瓦海上風(fēng)電機組下線。

2月22日,中國東方電氣集團有限公司下稱東方電氣集團)宣布,13兆瓦抗臺風(fēng)型海上風(fēng)電機組在福建三峽海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園下線。該機組為其自主研制、擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

在亞洲地區(qū)已下線機組中,該機組單機容量最大、葉輪直徑均最大。

該風(fēng)機基于東方電氣集團已批量投運的10兆瓦海上直驅(qū)平臺開發(fā)。一個100萬千瓦的項目若選用13兆瓦風(fēng)電機組,可較選用10兆瓦機組減少機位23個,節(jié)約工程造價約5億元。

這款13兆瓦海上風(fēng)機輪轂中心高度達130米,與“倫敦眼”同高;葉輪直徑211米,相當(dāng)于三艘航母并排的寬度;風(fēng)輪掃風(fēng)面積3.5萬平方米,接近五個標準足球場的大小。

東方電氣集團表示,與機組配套的葉片首次采用了碳纖拉擠工藝,單支長度達103米,刷新中國風(fēng)電葉片最長紀錄,突破了百米級超長柔性葉片研制難題。

這款機型主要面向福建、廣東等I類風(fēng)區(qū),適用于國內(nèi)98%的海域,國產(chǎn)化率達90%。  

2019年9月,東方電氣集團研制的國內(nèi)首臺10兆瓦海上風(fēng)電機組下線,刷新國內(nèi)海上風(fēng)電機組單機容量紀錄,同時是當(dāng)時亞太地區(qū)單機容量最大、全球第二大的海上風(fēng)電機組。

2020年7月,東方電氣集團10兆瓦海上風(fēng)電機組在三峽集團福建福清興化灣二期海上風(fēng)電場并網(wǎng)發(fā)電。

此后,東方電氣集團相繼開發(fā)出適用于廣東、江蘇沿海中低風(fēng)速的7兆瓦海上風(fēng)電機組。截至目前,該公司7兆瓦及以上等級機組已投運1.12吉瓦,占國內(nèi)投運同等級機組的43%,居國內(nèi)首位。

中國海上風(fēng)電正迎來規(guī)?;l(fā)展黃金期。

據(jù)國家能源局統(tǒng)計,2021年中國海上風(fēng)電新增裝機量達1690萬千瓦,同比增長452.29%,是此前累計建成總規(guī)模的1.8倍。中國海上風(fēng)電累計裝機規(guī)模達到2638萬千瓦,超越英國,躍居世界第一

浙商證券預(yù)計,2022年中國海上風(fēng)電招標量超過15 GW,同比增長超21倍。

目前,新增海上風(fēng)電已無法獲得中央補貼。海上風(fēng)機報價則較此前有補貼時出現(xiàn)腰斬,低至4000元/千瓦。為實現(xiàn)降本,海上風(fēng)電機組大型化趨勢正日趨明顯。

申萬宏源研報顯示,2022年將是風(fēng)電裝備國產(chǎn)化和大型化加速的重要窗口。

在2021年10月舉行的北京國際風(fēng)能大會暨展覽會上,新發(fā)布機型單機容量幾乎全部突破10兆瓦,鮮有低于7兆瓦的機型。

金風(fēng)科技(002202.SZ)和中國海裝的10兆瓦海上風(fēng)機,目前均已進入批量化生產(chǎn);電氣風(fēng)電(688660.SH)和明陽智能(601615.SH)11兆瓦海上風(fēng)機已下線并批量化生產(chǎn)。

明陽智能16兆瓦海上風(fēng)機首臺樣機預(yù)計今年下線,金風(fēng)科技也已著手布局16兆瓦海上風(fēng)機的研發(fā)。

東方電氣集團是全球最大的發(fā)電設(shè)備制造和電站工程總承包企業(yè)集團之一,擁有上市公司東方電氣(600875.SH)。

根據(jù)《中國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)地圖》,2020年東方電氣新增風(fēng)電裝機容量310萬千瓦,位居風(fēng)電整機商第七位;累計并網(wǎng)風(fēng)電裝機量1747萬千瓦,位居風(fēng)電整機商第五位。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。