記者 | 龍力

11月9日，眾泰汽車（000980.SZ）再度漲停，成功實(shí)現(xiàn)了6天5板，全天成交27.52億元，截至收盤依然有10.62萬手封單。

當(dāng)日披露的龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，頂級(jí)游資余哥的常用席位光大證券寧波解放南路高居眾泰汽車買方榜首，買入金額為1.12億元，而前一個(gè)交易日以6675.23萬元的買入額位列其買方第一位的方新俠常用席位中信證券西安朱雀大街，11月9日并未出現(xiàn)在該股賣方前五位中，大概率選擇了繼續(xù)鎖倉(cāng)。

資料顯示，余哥為95后游資，資金增長(zhǎng)速度之快令人咋舌，曾重倉(cāng)參與多個(gè)機(jī)構(gòu)游資合力大妖股。方新俠為與趙老哥同時(shí)期的頂級(jí)游資，操作上大開大合，極其擅長(zhǎng)大成交趨勢(shì)票，出手之闊綽。

值得一提的是，11月9日機(jī)構(gòu)資金也在積極買入眾泰汽車，有兩個(gè)機(jī)構(gòu)專用席位出現(xiàn)在該股買方前五位中，凈買入金額為7009.63萬元。

兩大知名游資攜手機(jī)構(gòu)資金積極做多的眾泰汽車，究竟有何獨(dú)到之處？

眾泰汽車是以汽車整車研發(fā)、制造及銷售為核心業(yè)務(wù)的汽車整車制造企業(yè)，擁有眾泰、江南等自主品牌，產(chǎn)品覆蓋SUV、轎車、MPV和新能源汽車四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

消息面上，眾泰汽車近期可謂利好頻傳。10月31日，公司公告稱向深交所申請(qǐng)撤銷對(duì)公司股票交易實(shí)施的其他風(fēng)險(xiǎn)警示，次日公司正式公告表示，其股票自11月3日開市起撤銷其他風(fēng)險(xiǎn)警示，公司將于11月3日開市起復(fù)牌，隨后眾泰汽車又在11月2日公告稱其定增申請(qǐng)獲證監(jiān)會(huì)受理。

與此同時(shí)，公司股價(jià)也開啟了一波凌厲的上漲，自11月1日至11月9日成功實(shí)現(xiàn)了6天5板，截至11月9日，其最新收盤價(jià)為7.39元/股，相較于10月底的股價(jià)區(qū)間漲幅已經(jīng)高達(dá)63.86%。

在眾泰汽車股價(jià)強(qiáng)勢(shì)上漲的背后，除了利好公告頻傳之外，另有兩則傳聞：一是“公司將全面布局整車生產(chǎn)、動(dòng)力電池、 重要零部件、汽車租賃、網(wǎng)約車和汽車售后培訓(xùn)學(xué)院等領(lǐng)域，打通..產(chǎn)業(yè)上下游”。二是“公司將從海外公司引進(jìn)先進(jìn)的動(dòng)力電 池技術(shù)，并成立合資公司，目前雙方正在更進(jìn)一步的洽談中，并確認(rèn)電池廠選址， 無法透露企業(yè)具體信息，但可以確認(rèn)的是，我們的電池技術(shù)比寧德時(shí)代更加先進(jìn)”。

不過，11月7日眾泰汽車發(fā)布澄清公告表示，目前公司整車、部分零部件已經(jīng)在開始生產(chǎn)，但因剛開始復(fù)工復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)銷量較少，對(duì)今年的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)無重大影響。傳聞中提及的動(dòng)力電池、汽車租賃、網(wǎng)約車和汽車售后培訓(xùn)學(xué)院等領(lǐng)域均未開始實(shí)質(zhì)性的實(shí)施，目前也無明確的計(jì)劃，具體實(shí)施時(shí)間尚具有不確定性。公司目前沒有從海外公司引進(jìn)先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù)并成立合資公司事宜。

另外，需要注意的是，近年來眾泰汽車的業(yè)績(jī)表現(xiàn)并不樂觀，2019年和2020年公司分別爆虧111.9億元和103.4億元，2021年以及今年前三季度，公司也分別虧損7.06億元和4.17億元。