記者 | 龍力

5月26日，中通客車（000957.SZ）尾盤快速回封，成功實(shí)現(xiàn)了10連板，全天成交15.55億元，截至收盤依然有14.18萬(wàn)手的封單。

這也意味著，在前幾個(gè)交易日積極做多該股的資金，都已經(jīng)獲利匪淺了。

中通客車10連板背后的贏家都有誰(shuí)？

知名游資章盟主是其中之一。龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，章盟主的常用席位國(guó)泰君安證券上海江蘇路于5月25日現(xiàn)身中通客車龍虎榜，買入金額為1931.34萬(wàn)元，賣出金額為2959.1萬(wàn)元，由此可見，此前章盟主就已經(jīng)參與到了該股的博弈之中。5月26日，上述席位再度出現(xiàn)在10連板的中通客車龍虎榜上，位列賣方第二位，賣出金額為2103.09萬(wàn)元。

章盟主為江浙地區(qū)元老級(jí)頂級(jí)游資之一，操作霸氣，資金實(shí)力雄厚，尤好在權(quán)重大票主升浪上重倉(cāng)出擊，風(fēng)格剽悍。從龍虎榜單的數(shù)據(jù)來(lái)看，其本次壓注中通客車大概率是暴賺離場(chǎng)。

除了章盟主以外，還有許多其他游資也積極參與了中通客車的博弈，界面新聞梳理發(fā)現(xiàn)，其中的申港證券浙江分公司登上中通客車龍虎榜的頻率頗高。

早在5月23日，申港證券浙江分公司便赫然出現(xiàn)在了7連板的中通客車龍虎榜買方第二位，買入金額為2976.27萬(wàn)元，次日披露的3日龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，上述席位買入金額為2988.58萬(wàn)元，賣出金額為3275.37萬(wàn)元，5月26日，申港證券浙江分公司又卷土重來(lái)，以高達(dá)4842.38萬(wàn)元的買入額高居中通客車買方榜首。

相較之下，知名游資席位國(guó)泰君安上海分公司介入中通客車的時(shí)間更早，5月19日該股披露的3日龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，上述席位出現(xiàn)在買方第三位，買入金額為1386萬(wàn)元，5月23日，該席位賣出1623.4萬(wàn)元成功獲利退出。

前期參與過(guò)中通客車的知名游資席位還有比如湘財(cái)證券臺(tái)州祥和路、長(zhǎng)城證券深圳益田路、中國(guó)銀河證券紹興、國(guó)盛證券寧波桑田路等。

表格：最近10個(gè)交易日部分知名游資席位現(xiàn)身中通客車龍虎榜情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：Wind、界面新聞研究部整理

中通客車主要以客車為主，兼顧零部件產(chǎn)品的開發(fā)、制造和銷售，公司客車產(chǎn)品涵蓋從5米到18米不同系列各種檔次，用途主要為公路、公交、旅游、團(tuán)體、校車等細(xì)分市場(chǎng)。截止2021年底，公司廠區(qū)規(guī)劃總產(chǎn)能2萬(wàn)輛，2021年共計(jì)生產(chǎn)客車10220臺(tái)，產(chǎn)能利用率85.17%。目前公司正不斷對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)改造，改造完成后產(chǎn)能約增至年產(chǎn)3萬(wàn)輛左右。

2017年至2021年中通客車的凈利潤(rùn)持續(xù)下滑，今年一季度公司雖然虧損3529萬(wàn)元，但凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)11.12%。

股價(jià)方面，此前中通客車持續(xù)表現(xiàn)低迷，一度跌至僅為3.85元/股，隨后有所企穩(wěn)，直到5月13日該股強(qiáng)勢(shì)漲停，并一舉實(shí)現(xiàn)了10連板，僅10天時(shí)間股價(jià)區(qū)間漲幅接近160%。

值得一提的是，5月26日站上了10板的中通客車依然備受各路資金的青睞，除了申港證券浙江分公司以外，知名游資寧波解放南的常用席位光大證券寧波解放南路也買入了該股2744.57萬(wàn)元，另有一個(gè)機(jī)構(gòu)專用席位買入該股3170.62萬(wàn)元，同時(shí)賣出836.49萬(wàn)元。

不過(guò)，即便是有多路資金繼續(xù)積極做多，中通客車5月26日尾盤依然一度炸板，直到收盤前才實(shí)現(xiàn)了回封。

當(dāng)天參與其中的游資，也有像章盟主一樣選擇高位離場(chǎng)的，比如一線游資席位安信證券廈門湖濱南路便選擇了賣出中通客車1746.65萬(wàn)元。