記者 | 龍力
7月26日,江淮汽車(600418.SH)成功收于漲停價(jià)格17.13元/股,全天成交37.51億元,截至收盤依然有5.44萬(wàn)手封單。
當(dāng)日披露的龍虎榜數(shù)據(jù)顯示,江淮汽車買方前五位合計(jì)的買入金額為7.54億元,占其成交總額的比例合計(jì)高達(dá)20.1%。
其中,知名游資佛山系的常用席位光大證券佛山綠景路高居買方榜首,買入金額為2.08億元。佛山系曾是市場(chǎng)上最為活躍的資金之一,近年來(lái)出手頻率有所下降,更多以撬跌停板居多,值得一提的是,本次重倉(cāng)押注的江淮汽車,是佛山系今年以來(lái)單次上榜金額最大的個(gè)股。
除了佛山系以外,當(dāng)天還有一個(gè)機(jī)構(gòu)專用席位以高達(dá)2.07億元的買入額居于江淮汽車買方第二位;頂級(jí)游資常用席位安信證券西安曲江池南路也出現(xiàn)在了該股買方前五位中,買入金額為1.23億元;疑似為量化基金常用席位的華泰證券總部亦在當(dāng)天買入江淮汽車1.19億元。
集各路資金萬(wàn)千“寵愛”于一身的江淮汽車究竟成色如何?
江淮汽車是一家集商用車、乘用車及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車廠商,公司產(chǎn)品主要是整車和客車底盤,其中整車產(chǎn)品分為乘用車和商用車,乘用車包括思皓品牌SUV、思皓品牌轎車、思皓新能源乘用車、瑞風(fēng)品牌MPV等產(chǎn)品,商用車包括輕型貨車、重型貨車、多功能商用車、客車等產(chǎn)品。
2019年-2021年江淮汽車分別實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.06億元、1.43億元和2億元,同比增長(zhǎng)113.49%、34.52%和40.24%。
不過(guò),江淮汽車此前公告預(yù)計(jì)今年上半年虧損7.07億元,主要原因是受疫情和芯片短缺影響,公司1-6月銷售各類汽車及底盤23.52萬(wàn)輛,同比下降17.47%,同時(shí)芯片、電池等原材料價(jià)格上漲導(dǎo)致成本上漲,1-6月份主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利較上年同期減少約8.32億元,另外公司收到的政府補(bǔ)助、資產(chǎn)處置收益也比上年同期分別減少了1.71 億元和3.64億元。
股價(jià)方面,自4月27日盤中下探至6.99元/股以后,江淮汽車開啟了一波強(qiáng)勁的上漲,至7月7日盤中一度上漲至19.17元/股,兩個(gè)多月的時(shí)間里最大漲幅高達(dá)174.25%,近日該股的股價(jià)又有所回落,截至7月26日其最新收盤價(jià)為17.13元/股,相較于前期高點(diǎn)還有大約12個(gè)點(diǎn)的距離。
值得注意的是,在多路資金積極做多的同時(shí),7月26日也有部分資金在大舉賣出江淮汽車,其龍虎榜賣方前五位合計(jì)的賣出金額為3.07億元,其中有一個(gè)機(jī)構(gòu)專用席位賣出金額為5471.52萬(wàn)元。
在此之前,江淮汽車7月25日龍虎榜賣方前五位合計(jì)的賣出金額為5.29億元,比買方前五位合計(jì)的買入金額高出了3.36億元,其中,頂級(jí)游資席位國(guó)泰君安證券上海分公司以高達(dá)1.26億元的賣出額高居榜首,還有一個(gè)機(jī)構(gòu)專用席位賣出該股9298.04萬(wàn)元。
也就是說(shuō),很多資金近日已經(jīng)不再看好江淮汽車,這也將為該股后續(xù)的股價(jià)走勢(shì)帶來(lái)一定的壓力。