文|虎嘯商業(yè)評(píng)論 

前幾日，字節(jié)跳動(dòng)否認(rèn)了入股極兔的傳聞，之前，拼多多也已經(jīng)否認(rèn)了入股極兔，值得注意的是，作為一家2020年3月組網(wǎng)新興的物流公司，極兔的估值增長驚人：2021年年11月，極兔融資25億美元，估值已達(dá)200億美元。2021年 4月完成一輪18億美元的戰(zhàn)略融資，估值78億美元；半年不到極兔估值2.5倍。中間發(fā)生了什么？

可參考的是，年入35億美元收入的中通快遞市值240億美元，年入240億美元收入的順豐市值470億美元，極兔是如何做到迅速超越申通、圓通、韻達(dá)等，逼近中通和物流，逼進(jìn)順豐的一半？

看看2021年極兔的兩個(gè)重要事件：2021年8月完成一輪2.5億美元的戰(zhàn)略融資，資金將主要用于開拓中東和拉美等海外市場。2021年10月底，極兔速遞斥資68億元收購百世集團(tuán)中國快遞業(yè)務(wù)。

第一個(gè)點(diǎn)，其實(shí)是極兔本身并非只立足于國內(nèi)市場，原本就起家于東南亞市場，現(xiàn)在立足中國，未來拓展中東和拉美市場，極兔的估值不同于大部分在國內(nèi)的中通和順豐，是一個(gè)全球化的估值。

第二個(gè)點(diǎn)，極兔加入中國，就深度綁定拼多多。拼多多是目前快遞市場最大的增量來源。過往兩年，我國快遞業(yè)務(wù)量每年凈增100多億件，其中超過一半來自拼多多。

進(jìn)入中國市場后就深度綁定拼多多，極兔就開始打價(jià)格戰(zhàn)。在四通一達(dá)（創(chuàng)始人大多來自一個(gè)家族）把持的傳統(tǒng)快遞市場，很少打價(jià)格戰(zhàn)。但極兔進(jìn)入之后就毫不留情地大打價(jià)格戰(zhàn)。在配送方面，以上海為例，為了籠絡(luò)快遞網(wǎng)點(diǎn)，其他快遞公司配送費(fèi)為1.2元/件，極兔配送價(jià)格為1.5元/件。在全球快件量第一的義烏，其他快遞企業(yè)以1.5～1.8元收件，而極兔以1.2～1.3元收件，甚至還出現(xiàn)了以0.8元/件虧本收件的情況。

靠綁定和低價(jià)，日單量從500萬到800萬再到2000-2500萬，極兔不到一年的時(shí)間。中通快遞2000萬日單量用了16年時(shí)間。

因?yàn)榻壎ㄆ炊喽?，極兔拿不到阿里系（淘寶天貓）的電商配送準(zhǔn)入，但收購百世集團(tuán)之后，四大電商平臺(tái)（淘寶、京東、拼多多、抖音）之中極兔已經(jīng)拿下其三。

極兔背后究竟是誰？極兔實(shí)際控制人是李杰。公開資料顯示，李杰1998年加入江蘇安徽步步高公司，2008年出任OPPO蘇皖地區(qū)總經(jīng)理。因個(gè)人業(yè)績突出，2013年李杰帶隊(duì)開辟印尼市場，后為解決OPPO手機(jī)在印尼的運(yùn)輸問題，依托OPPO的銷售渠道建立起了J&T Express快遞公司。J&T Express就是極兔的前身。

步步高由段永平一手創(chuàng)建，后來拆分出了OPPO、vivo兩大手機(jī)品牌，李杰作為段永平系創(chuàng)始人，極兔的一級(jí)加盟商大多脫胎于OPPO、vivo的手機(jī)經(jīng)銷商，這就不難理解極兔為何能迅速布局出那么多網(wǎng)點(diǎn)了。而拼多多創(chuàng)始人黃崢與段永平亦師亦友，在早期還獲得了段永平的投資，可以說是黃崢的貴人。

綁定段永平系，打價(jià)格戰(zhàn)，極兔成功把順豐拉入價(jià)格戰(zhàn)，但200億美元的估值，未來至少需要10億美元的年利潤來支撐，靠渠道布局，靠價(jià)格戰(zhàn)打天下的極兔，很難說有沒有泡沫，物流業(yè)的本質(zhì)，還是離不開人工配送背后的勞動(dòng)密集型商業(yè)本質(zhì)。也有投資人認(rèn)為，今年入股極兔的股東，極有可能已經(jīng)在高位被套牢。