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北汽藍(lán)谷巨虧,福田汽車(chē)慘了

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北汽藍(lán)谷巨虧,福田汽車(chē)慘了

2021車(chē)企“成績(jī)單”,誰(shuí)最慘?

圖片來(lái)源:北汽藍(lán)谷微博官方賬號(hào)

文|杠桿游戲  張銀銀

編輯|欣欣然

2022年春節(jié)后第一篇原創(chuàng)文章,“杠桿觀車(chē)”想談?wù)劯鞔笳?chē)企業(yè)的業(yè)績(jī)預(yù)告。

近期,整車(chē)企業(yè)開(kāi)始密集發(fā)布2021年業(yè)績(jī)預(yù)告,有人笑,自然有人哭。2021年新能源汽車(chē)行業(yè)戰(zhàn)績(jī)驚人,但整個(gè)行業(yè)只能說(shuō)過(guò)得去。

有人坐享新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換紅利,也有人繼續(xù)艱難轉(zhuǎn)型,還有的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)強(qiáng)化鞏固,一切都會(huì)反映到盈虧上。

截至2022年2月16日上午,誰(shuí)是車(chē)企預(yù)虧王?

當(dāng)然,名單還將繼續(xù)更新,最終的盈虧也將等各自年報(bào)發(fā)布后才有定數(shù)。先看為敬。

1、北汽藍(lán)谷延續(xù)巨虧。北汽藍(lán)谷2021年業(yè)績(jī)預(yù)虧公告披露,初步測(cè)算,2021年歸屬凈利潤(rùn)為虧48億元-53億元。

扣非凈利潤(rùn)為虧50億元-55億元。

2020年歸屬凈利潤(rùn)為虧64.82億元,扣非凈利潤(rùn)虧66.46億元。

公告披露,業(yè)績(jī)預(yù)虧的主要原因:

1)受新冠肺炎疫情及原材料供應(yīng)等影響,公司產(chǎn)銷(xiāo)量未達(dá)到預(yù)期,現(xiàn)有毛利無(wú)法覆蓋固有成本費(fèi)用,對(duì)公司業(yè)績(jī)影響金額約為20億元-25億元。

2)為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品向高端化轉(zhuǎn)型,全力推進(jìn) ARCFOX 極狐品牌提升和渠道建設(shè),公司加大品牌傳播力度,廣告宣傳及運(yùn)營(yíng)等銷(xiāo)售費(fèi)用增加,對(duì)公司業(yè)績(jī)影響金額約為17億元。

3)公司持續(xù)構(gòu)建自主技術(shù)能力,加大研發(fā)投入,研發(fā)費(fèi)用對(duì)公司業(yè)績(jī)影響金額約為11億元。

北汽的新能源之路,杠桿游戲不得不說(shuō)一句,任重道遠(yuǎn)。

2、福田汽車(chē)虧慘了,北汽藍(lán)谷、福田汽車(chē)兩家北汽系車(chē)企合計(jì)虧損100億元左右。根據(jù)福田汽車(chē)2021年業(yè)績(jī)預(yù)虧公告,歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為虧損50.35億元左右。

從目前披露看,2021年到底是北汽藍(lán)谷虧得多,還是福田汽車(chē)虧得多,值得等待。

公告說(shuō),業(yè)績(jī)預(yù)虧主要是由于北京寶沃汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“北京寶沃”)相關(guān)事項(xiàng)計(jì)提減值影響,包括:北京寶沃股權(quán)轉(zhuǎn)讓尾款及利息16.71億元,報(bào)告期計(jì)提減值9.95億元左右,累計(jì)計(jì)提減值16.50億元左右;

北京寶沃股東借款及利息18.73億元,報(bào)告期計(jì)提減值13.87億元左右,累計(jì)計(jì)提減值18.13 億元左右;

北京寶沃往來(lái)欠款14.85億元,報(bào)告期計(jì)提減值10.14億元左右,累計(jì)計(jì)提減值13.42億元左右;

長(zhǎng)期股權(quán)投資5.34億元,報(bào)告期全額計(jì)提減值;

收回寶沃整車(chē)資產(chǎn)14.56億元,考慮可收回價(jià)值后計(jì)提減值7.74億元左右;

上述減值影響利潤(rùn)總額預(yù)計(jì)-47.04億元左右。另考慮因持有北京寶沃的股權(quán)確認(rèn)投資收益等共計(jì)影響上市公司利潤(rùn)總額預(yù)計(jì)-53.26 億元左右。

扣除上述寶沃事項(xiàng)相關(guān)因素影響后,2021年利潤(rùn)總額約為3.55億元左右;

扣非凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)-55.52億元左右。

對(duì)了,杠桿游戲提示一句,福田汽車(chē)也是北汽系公司,兩家北汽系車(chē)企合計(jì)虧損看來(lái)100億元左右,震驚。

部分車(chē)企尚未發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,但要挑戰(zhàn)北汽系兩家公司的虧損王地位,恐怕不容易。

3、小康股份延續(xù)2020年虧損量級(jí)。根據(jù)小康股份2021年業(yè)績(jī)預(yù)虧公告,歸屬凈利潤(rùn)預(yù)虧15.5億元-19.5億元。

扣非凈利潤(rùn)預(yù)虧25.1億元-29.1億元。

2020年,小康股份歸屬凈利潤(rùn)-17.29億元,扣非凈利潤(rùn)-23.08億元。

2020年度基本每股收益:-1.49元/股。

預(yù)虧公告解釋,2021年業(yè)績(jī)預(yù)虧的主要原因:

1)賽力斯新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)板塊:雖然2021年賽力斯新能源汽車(chē)銷(xiāo)量較上年同期有所增長(zhǎng),但銷(xiāo)售尚處于爬坡階段,固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)攤銷(xiāo)增大,研發(fā)投入、人工成本、營(yíng)銷(xiāo)渠道建設(shè)費(fèi)用的持續(xù)增加,導(dǎo)致該業(yè)務(wù)板塊影響歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)約-14億元。

2)傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)板塊:2021年傳統(tǒng)燃油車(chē)行業(yè)整體呈下行趨勢(shì),傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量較上年有所下降;同時(shí)受原材料價(jià)格上漲以及產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)的影響,單臺(tái)毛利率有所下降,該業(yè)務(wù)板塊影響歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)約-3.5億元。

總的來(lái)說(shuō),杠桿游戲發(fā)現(xiàn),小康股份延續(xù)了2020年的態(tài)勢(shì),虧損結(jié)構(gòu)、量級(jí)大概都和2020年類似。

4、金龍汽車(chē)轉(zhuǎn)虧,安凱客車(chē)、眾泰汽車(chē)、中通客車(chē)都虧。金龍汽車(chē)業(yè)績(jī)預(yù)虧公告披露,2021年歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損5.9億元左右。

扣非凈利潤(rùn)預(yù)虧7.3億元左右。

2020年,金龍汽車(chē)歸母凈利潤(rùn)為3190.04萬(wàn)元,扣非凈利潤(rùn)-1.73億元。

預(yù)虧公告解釋:

綜合毛利率較上年同期下降,受疫情影響,客車(chē)行業(yè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求減少,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,同時(shí)受公司客車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化,人民幣升值,及原材料價(jià)格上漲等因素影響所致。

不過(guò),同行宇通客車(chē)卻是盈利的,見(jiàn)杠桿游戲下文。

此外,杠桿游戲注意到,安凱客車(chē)歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損2.4億元-2.95億元。

眾泰汽車(chē)歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損4億元-6億元。

中通客車(chē)2021年預(yù)計(jì)虧損1.74億元-2.31億元,同比由盈轉(zhuǎn)虧。

5、長(zhǎng)城汽車(chē)、廣汽集團(tuán)利潤(rùn)增長(zhǎng)很好。根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)2021年業(yè)績(jī)快報(bào),預(yù)計(jì)歸屬凈利潤(rùn)67.82億元,2020年同期為53.62億元,增加26.47%。

扣非凈利潤(rùn)42.89億元,2020年為38.36億元,增幅為11.80%。

基本每股收益(元/股)0.74元,2020年為0.59元,增加25.88%。

業(yè)績(jī)快報(bào)認(rèn)為,凈利潤(rùn)同比增加的主要原因是:

整車(chē)銷(xiāo)量增加所致。

報(bào)告期內(nèi),長(zhǎng)城汽車(chē)篤定全球化智能科技公司轉(zhuǎn)型,聚力電動(dòng)化、智能化技術(shù)革新與全球化發(fā)展,深化品類創(chuàng)新與用戶運(yùn)營(yíng),完善體系力及生態(tài)建設(shè)。年度內(nèi)銷(xiāo)量提升、車(chē)型結(jié)構(gòu)改善,促進(jìn)業(yè)績(jī)上漲。

此前杠桿游戲?qū)戇^(guò),2021年長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量128萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)15.24%。

同樣,廣汽集團(tuán)2021年表現(xiàn)也很好,歸屬凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)約為66億元-76億元,同比增長(zhǎng)約11%-27%。

6、江鈴、宇通預(yù)計(jì)都實(shí)現(xiàn)盈利,亞星、海馬、金杯預(yù)計(jì)扭虧為盈。江鈴汽車(chē),2021年歸屬凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為5.74億元,同比增長(zhǎng)4.26%。

宇通客車(chē),2021年歸屬凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為盈利5.66億元-6.66億元,同比增長(zhǎng)10%至30%。

此外,在已經(jīng)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告的車(chē)企中,亞星客車(chē)預(yù)計(jì)盈利150-225萬(wàn)元,扭虧為盈。

海馬汽車(chē)預(yù)計(jì)盈利8000萬(wàn)元-1.2億元,扭虧為盈。

金杯汽車(chē)預(yù)計(jì)盈利1.50億元-2.25億元,扭虧為盈。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。

北汽藍(lán)谷

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2021車(chē)企“成績(jī)單”,誰(shuí)最慘?

圖片來(lái)源:北汽藍(lán)谷微博官方賬號(hào)

文|杠桿游戲  張銀銀

編輯|欣欣然

2022年春節(jié)后第一篇原創(chuàng)文章,“杠桿觀車(chē)”想談?wù)劯鞔笳?chē)企業(yè)的業(yè)績(jī)預(yù)告。

近期,整車(chē)企業(yè)開(kāi)始密集發(fā)布2021年業(yè)績(jī)預(yù)告,有人笑,自然有人哭。2021年新能源汽車(chē)行業(yè)戰(zhàn)績(jī)驚人,但整個(gè)行業(yè)只能說(shuō)過(guò)得去。

有人坐享新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換紅利,也有人繼續(xù)艱難轉(zhuǎn)型,還有的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)強(qiáng)化鞏固,一切都會(huì)反映到盈虧上。

截至2022年2月16日上午,誰(shuí)是車(chē)企預(yù)虧王?

當(dāng)然,名單還將繼續(xù)更新,最終的盈虧也將等各自年報(bào)發(fā)布后才有定數(shù)。先看為敬。

1、北汽藍(lán)谷延續(xù)巨虧。北汽藍(lán)谷2021年業(yè)績(jī)預(yù)虧公告披露,初步測(cè)算,2021年歸屬凈利潤(rùn)為虧48億元-53億元。

扣非凈利潤(rùn)為虧50億元-55億元。

2020年歸屬凈利潤(rùn)為虧64.82億元,扣非凈利潤(rùn)虧66.46億元。

公告披露,業(yè)績(jī)預(yù)虧的主要原因:

1)受新冠肺炎疫情及原材料供應(yīng)等影響,公司產(chǎn)銷(xiāo)量未達(dá)到預(yù)期,現(xiàn)有毛利無(wú)法覆蓋固有成本費(fèi)用,對(duì)公司業(yè)績(jī)影響金額約為20億元-25億元。

2)為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品向高端化轉(zhuǎn)型,全力推進(jìn) ARCFOX 極狐品牌提升和渠道建設(shè),公司加大品牌傳播力度,廣告宣傳及運(yùn)營(yíng)等銷(xiāo)售費(fèi)用增加,對(duì)公司業(yè)績(jī)影響金額約為17億元。

3)公司持續(xù)構(gòu)建自主技術(shù)能力,加大研發(fā)投入,研發(fā)費(fèi)用對(duì)公司業(yè)績(jī)影響金額約為11億元。

北汽的新能源之路,杠桿游戲不得不說(shuō)一句,任重道遠(yuǎn)。

2、福田汽車(chē)虧慘了,北汽藍(lán)谷、福田汽車(chē)兩家北汽系車(chē)企合計(jì)虧損100億元左右。根據(jù)福田汽車(chē)2021年業(yè)績(jī)預(yù)虧公告,歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為虧損50.35億元左右。

從目前披露看,2021年到底是北汽藍(lán)谷虧得多,還是福田汽車(chē)虧得多,值得等待。

公告說(shuō),業(yè)績(jī)預(yù)虧主要是由于北京寶沃汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“北京寶沃”)相關(guān)事項(xiàng)計(jì)提減值影響,包括:北京寶沃股權(quán)轉(zhuǎn)讓尾款及利息16.71億元,報(bào)告期計(jì)提減值9.95億元左右,累計(jì)計(jì)提減值16.50億元左右;

北京寶沃股東借款及利息18.73億元,報(bào)告期計(jì)提減值13.87億元左右,累計(jì)計(jì)提減值18.13 億元左右;

北京寶沃往來(lái)欠款14.85億元,報(bào)告期計(jì)提減值10.14億元左右,累計(jì)計(jì)提減值13.42億元左右;

長(zhǎng)期股權(quán)投資5.34億元,報(bào)告期全額計(jì)提減值;

收回寶沃整車(chē)資產(chǎn)14.56億元,考慮可收回價(jià)值后計(jì)提減值7.74億元左右;

上述減值影響利潤(rùn)總額預(yù)計(jì)-47.04億元左右。另考慮因持有北京寶沃的股權(quán)確認(rèn)投資收益等共計(jì)影響上市公司利潤(rùn)總額預(yù)計(jì)-53.26 億元左右。

扣除上述寶沃事項(xiàng)相關(guān)因素影響后,2021年利潤(rùn)總額約為3.55億元左右;

扣非凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)-55.52億元左右。

對(duì)了,杠桿游戲提示一句,福田汽車(chē)也是北汽系公司,兩家北汽系車(chē)企合計(jì)虧損看來(lái)100億元左右,震驚。

部分車(chē)企尚未發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告,但要挑戰(zhàn)北汽系兩家公司的虧損王地位,恐怕不容易。

3、小康股份延續(xù)2020年虧損量級(jí)。根據(jù)小康股份2021年業(yè)績(jī)預(yù)虧公告,歸屬凈利潤(rùn)預(yù)虧15.5億元-19.5億元。

扣非凈利潤(rùn)預(yù)虧25.1億元-29.1億元。

2020年,小康股份歸屬凈利潤(rùn)-17.29億元,扣非凈利潤(rùn)-23.08億元。

2020年度基本每股收益:-1.49元/股。

預(yù)虧公告解釋,2021年業(yè)績(jī)預(yù)虧的主要原因:

1)賽力斯新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)板塊:雖然2021年賽力斯新能源汽車(chē)銷(xiāo)量較上年同期有所增長(zhǎng),但銷(xiāo)售尚處于爬坡階段,固定資產(chǎn)、無(wú)形資產(chǎn)攤銷(xiāo)增大,研發(fā)投入、人工成本、營(yíng)銷(xiāo)渠道建設(shè)費(fèi)用的持續(xù)增加,導(dǎo)致該業(yè)務(wù)板塊影響歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)約-14億元。

2)傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)板塊:2021年傳統(tǒng)燃油車(chē)行業(yè)整體呈下行趨勢(shì),傳統(tǒng)燃油車(chē)銷(xiāo)量較上年有所下降;同時(shí)受原材料價(jià)格上漲以及產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)的影響,單臺(tái)毛利率有所下降,該業(yè)務(wù)板塊影響歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)約-3.5億元。

總的來(lái)說(shuō),杠桿游戲發(fā)現(xiàn),小康股份延續(xù)了2020年的態(tài)勢(shì),虧損結(jié)構(gòu)、量級(jí)大概都和2020年類似。

4、金龍汽車(chē)轉(zhuǎn)虧,安凱客車(chē)、眾泰汽車(chē)、中通客車(chē)都虧。金龍汽車(chē)業(yè)績(jī)預(yù)虧公告披露,2021年歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損5.9億元左右。

扣非凈利潤(rùn)預(yù)虧7.3億元左右。

2020年,金龍汽車(chē)歸母凈利潤(rùn)為3190.04萬(wàn)元,扣非凈利潤(rùn)-1.73億元。

預(yù)虧公告解釋:

綜合毛利率較上年同期下降,受疫情影響,客車(chē)行業(yè)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求減少,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,同時(shí)受公司客車(chē)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化,人民幣升值,及原材料價(jià)格上漲等因素影響所致。

不過(guò),同行宇通客車(chē)卻是盈利的,見(jiàn)杠桿游戲下文。

此外,杠桿游戲注意到,安凱客車(chē)歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損2.4億元-2.95億元。

眾泰汽車(chē)歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)虧損4億元-6億元。

中通客車(chē)2021年預(yù)計(jì)虧損1.74億元-2.31億元,同比由盈轉(zhuǎn)虧。

5、長(zhǎng)城汽車(chē)、廣汽集團(tuán)利潤(rùn)增長(zhǎng)很好。根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)2021年業(yè)績(jī)快報(bào),預(yù)計(jì)歸屬凈利潤(rùn)67.82億元,2020年同期為53.62億元,增加26.47%。

扣非凈利潤(rùn)42.89億元,2020年為38.36億元,增幅為11.80%。

基本每股收益(元/股)0.74元,2020年為0.59元,增加25.88%。

業(yè)績(jī)快報(bào)認(rèn)為,凈利潤(rùn)同比增加的主要原因是:

整車(chē)銷(xiāo)量增加所致。

報(bào)告期內(nèi),長(zhǎng)城汽車(chē)篤定全球化智能科技公司轉(zhuǎn)型,聚力電動(dòng)化、智能化技術(shù)革新與全球化發(fā)展,深化品類創(chuàng)新與用戶運(yùn)營(yíng),完善體系力及生態(tài)建設(shè)。年度內(nèi)銷(xiāo)量提升、車(chē)型結(jié)構(gòu)改善,促進(jìn)業(yè)績(jī)上漲。

此前杠桿游戲?qū)戇^(guò),2021年長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量128萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng)15.24%。

同樣,廣汽集團(tuán)2021年表現(xiàn)也很好,歸屬凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)約為66億元-76億元,同比增長(zhǎng)約11%-27%。

6、江鈴、宇通預(yù)計(jì)都實(shí)現(xiàn)盈利,亞星、海馬、金杯預(yù)計(jì)扭虧為盈。江鈴汽車(chē),2021年歸屬凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為5.74億元,同比增長(zhǎng)4.26%。

宇通客車(chē),2021年歸屬凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為盈利5.66億元-6.66億元,同比增長(zhǎng)10%至30%。

此外,在已經(jīng)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告的車(chē)企中,亞星客車(chē)預(yù)計(jì)盈利150-225萬(wàn)元,扭虧為盈。

海馬汽車(chē)預(yù)計(jì)盈利8000萬(wàn)元-1.2億元,扭虧為盈。

金杯汽車(chē)預(yù)計(jì)盈利1.50億元-2.25億元,扭虧為盈。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請(qǐng)聯(lián)系原著作權(quán)人。