記者｜馬悅?cè)?/p>

工程機械龍頭中聯(lián)重科(000157.SZ)開始布局智能駕駛領域。

2月7日晚間，中聯(lián)重科公告稱，擬出資約7.8億元收購深圳市路暢科技股份有限公司 (下稱路暢科技，002813.SZ) 0.36億股股份。

郭秀梅目前為路暢科技第一大股東。截至2021年9月30日，其持股比例達65.82%。本次股份轉(zhuǎn)讓完成后，中聯(lián)重科將持有路暢科技29.99%的股權；郭秀梅持股比例降至35.83%。

后續(xù)中聯(lián)重科將發(fā)起要約，以確保其持有的路暢科技的股份比例不少于48.82%。若后續(xù)收購完成，中聯(lián)重科將成為路暢科技最大股東。

路暢科技成立于2006年，2016年10月在深交所上市。該公司主要產(chǎn)品為智能駕駛艙、智能座艙、智能輔助駕駛及車聯(lián)網(wǎng)相關產(chǎn)品。

路暢科技的子公司還涉及無人駕駛解決方案、智能化出行解決方案等的研發(fā)，因此該公司屬于無人駕駛概念股。

該公司實際控制人郭秀梅是河南西陜?nèi)?，畢業(yè)于中山大學嶺南學院，曾就職于河南西峽縣冶金材料廠、河南龍成集團，2006年聯(lián)合創(chuàng)辦路暢科技。

中聯(lián)重科是國內(nèi)工程機械的龍頭企業(yè)，主要產(chǎn)品包括混凝土機械、起重機械、土方機械、農(nóng)業(yè)機械以及其他機械等。起重機械和混凝土機械是中聯(lián)重科的兩大主營產(chǎn)品。

2021年全球工程機械制造商50強榜單顯示，中聯(lián)重科以99.73億美元的銷售總額躍升至全球第5名。

隨著工業(yè)4.0的深入發(fā)展，智能化已成為工程機械發(fā)展的必然趨勢。中聯(lián)重科入主路暢科技，或看重其在智能駕駛化領域的技術。自2014年開始，中聯(lián)重科已在產(chǎn)品智能化方面進行布局。今年1月7日，中聯(lián)重科對外發(fā)布了基于人機協(xié)同的智能挖掘機器人。

但路暢科技近年業(yè)績并不理想。2019年，該公司凈虧損2.62億元；2020年凈利為7919.12萬元，同比扭虧為盈，但扣非凈利潤仍虧損9041萬元。

業(yè)績預告顯示，路暢科技去年凈利為500萬-750萬元，比上年同期下降90.53%-93.69%；2021年扣非凈利為虧損50萬-350萬元。

路暢科技稱，去年非經(jīng)常性損益較2020年大幅減少，且汽車電子零部件業(yè)務銷售額持續(xù)下降，導致其凈利大幅下降。

在簽署上述股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議時，路暢科技進行了業(yè)績承諾。

其中，路暢科技的全資子公司南陽暢豐在2022年-2024年每一年歸母凈利總額應不低于2500萬元。若南陽暢豐未能實現(xiàn)目標，郭秀梅需作出補償。

雖受成本上浮、行業(yè)周期性及下游基建的低迷態(tài)勢影響，中聯(lián)重科去年前三季度凈利仍實現(xiàn)同比小幅增長。

前三季度，中聯(lián)重科實現(xiàn)營業(yè)收入544.27億元，同比增長20.3%；歸母凈利為57.51億元，同比增長1.13%。

2月8日，路暢科技復牌漲停，報25.05元/股，總市值約30.06億元；中聯(lián)重科午盤報收7.4元/股，上漲2.07%，總市值約642億元。

界面新聞對上述收購的原因聯(lián)系中聯(lián)重科，截至發(fā)稿尚未收到回復。