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再見黑莓手機,你好“黑莓汽車”

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再見黑莓手機,你好“黑莓汽車”

每個時代過去,都留下一滴眼淚。

文|深響 陳文琦

2022年1月4日,黑莓(BlackBerry)終止了對BlackBerry 7.1 OS 、BlackBerry 10 software、BlackBerry PlayBook OS 2.1 及更早版本的支持與服務(wù)。

換句話說,黑莓手機正式變成了一塊磚。

2021年12月22日,黑莓宣布將于2022年1月4日終止手機系統(tǒng)服務(wù) 圖源:官網(wǎng)截圖

在移動互聯(lián)網(wǎng)尚未興起的年代,以安全性和實時郵件推送聞名的黑莓曾是商務(wù)人士的首選。2011年“911”事件爆發(fā),美國通信網(wǎng)路陷于癱瘓,但副總統(tǒng)切尼的黑莓手機還可以正常使用,接收關(guān)于災(zāi)難現(xiàn)場的實時信息。此后,美國國會因“911事件”休會期間,甚至給每位議員都配備了一部黑莓手機。奧巴馬也是黑莓的忠實用戶,直到2016年,他在電視節(jié)目上說,自己終于換掉了用了7年的黑莓手機,用上了智能手機。

說帶著QWERTY全鍵盤的黑莓手機是功能機的“天花板”并不為過。2006年,黑莓手機曾一度占據(jù)了美國市場48%的份額,全球市場近20%。2008年,黑莓市值高達830億美元,是加拿大最賺錢的公司之一。黑莓之于加拿大,正如諾基亞之于芬蘭,都是令國民驕傲的消費電子品牌。

黑莓股價變化,在2008年到達高位后一路下滑

居安不思危的黑莓迎來了殺手。2010年,喬布斯推出了iPhone 4,手機市場隨即進入智能時代。此時,黑莓標(biāo)志性的全鍵盤成為了最大包袱,而智能手機帶來更豐富的內(nèi)容、更大的屏幕、更便捷的交互,iOS和安卓迅速崛起,華米OV等中國手機品牌也快速占據(jù)了可觀的市場份額。黑莓推出新系統(tǒng)和智能手機的掙扎并沒有起到力挽狂瀾的作用。

在2009年到2013年期間,黑莓的手機市場市占率從42%下滑至3.5%。到2016年第四季度,全球黑莓手機市場份額已降至0%(四舍五入后)。

黑莓開始了漫長的告別。2016年9月28日,黑莓正式宣布公司將停止研發(fā)和生產(chǎn)智能手機,同年12月,黑莓將黑莓品牌授權(quán)給了TCL,后者負責(zé)生產(chǎn)和銷售。2020年,黑莓手機宣布,自8月31日起,TCL將停售黑莓手機。直到今年1月4日,黑莓手機的服務(wù)完全終止了。

手機業(yè)務(wù)不行了,黑莓也沒把雞蛋放在一個籃子里,早就開始了轉(zhuǎn)型?,F(xiàn)在的黑莓是一家To B軟件公司,在智能汽車、自動駕駛等領(lǐng)域,已經(jīng)少不了黑莓。

也是2010年,黑莓收購了一家加拿大軟件公司QNX,其核心產(chǎn)品是實時操作系統(tǒng),最初用于工業(yè)控制系統(tǒng)。如今看來,QNX或許是黑莓最大的財富之一。

QNX的汽車操作系統(tǒng)及軟件方案,涵蓋了汽車的儀表盤、中控信息娛樂系統(tǒng)、遠程信息處理系統(tǒng)、高級駕駛員輔助系統(tǒng)平臺(ADAS)、聲學(xué)管理平臺(AMP)、控制網(wǎng)關(guān)以及車對外界的信息交換技術(shù)(V2X)。

包括奧迪、奔馳、沃爾沃等在內(nèi)的汽車廠商都搭載了QNX系統(tǒng)作為底層基礎(chǔ)支持。比如百度的自動駕駛平臺Apollo,其操作系統(tǒng)就是黑莓QNX。據(jù)Strategy Analytics數(shù)據(jù),目前全球已有超過1.95億輛汽車搭載黑莓QNX基礎(chǔ)軟件。在車載操作系統(tǒng)市場,QNX操作系統(tǒng)占據(jù)50%以上的市場份額;在車控自動駕駛操作系統(tǒng)市場,QNX操作系統(tǒng)占據(jù)市場份額高達90%。

QNX的技術(shù)也運用在思科的路由器、通用的交通設(shè)備、西門子的工業(yè)自動化系統(tǒng)上,覆蓋汽車、國防、鐵路、醫(yī)療等等領(lǐng)域。

據(jù)黑莓2022財年第三財季(截至2021年11月30日)報告,其總營收為1.84億美元。其中,來自網(wǎng)絡(luò)安全的收入為1.28億美元,毛利率為59%;物聯(lián)網(wǎng)收入為4300 萬美元,毛利率為 81%;許可和其他收入為1300 萬美元,毛利率為 54%。

QNX現(xiàn)在的成績可以證實,黑莓手機的結(jié)束并不等同于黑莓公司的終結(jié)。

關(guān)于蘋果造車,真真假假的報道和傳聞沒有斷過。彭博曾報道蘋果在QNX的園區(qū)開了新辦公室,開展汽車操作系統(tǒng)開發(fā)業(yè)務(wù),還從QNX挖了一批人。這次,黑莓能否抵擋住蘋果的進攻,還未可知。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。

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每個時代過去,都留下一滴眼淚。

文|深響 陳文琦

2022年1月4日,黑莓(BlackBerry)終止了對BlackBerry 7.1 OS 、BlackBerry 10 software、BlackBerry PlayBook OS 2.1 及更早版本的支持與服務(wù)。

換句話說,黑莓手機正式變成了一塊磚。

2021年12月22日,黑莓宣布將于2022年1月4日終止手機系統(tǒng)服務(wù) 圖源:官網(wǎng)截圖

在移動互聯(lián)網(wǎng)尚未興起的年代,以安全性和實時郵件推送聞名的黑莓曾是商務(wù)人士的首選。2011年“911”事件爆發(fā),美國通信網(wǎng)路陷于癱瘓,但副總統(tǒng)切尼的黑莓手機還可以正常使用,接收關(guān)于災(zāi)難現(xiàn)場的實時信息。此后,美國國會因“911事件”休會期間,甚至給每位議員都配備了一部黑莓手機。奧巴馬也是黑莓的忠實用戶,直到2016年,他在電視節(jié)目上說,自己終于換掉了用了7年的黑莓手機,用上了智能手機。

說帶著QWERTY全鍵盤的黑莓手機是功能機的“天花板”并不為過。2006年,黑莓手機曾一度占據(jù)了美國市場48%的份額,全球市場近20%。2008年,黑莓市值高達830億美元,是加拿大最賺錢的公司之一。黑莓之于加拿大,正如諾基亞之于芬蘭,都是令國民驕傲的消費電子品牌。

黑莓股價變化,在2008年到達高位后一路下滑

居安不思危的黑莓迎來了殺手。2010年,喬布斯推出了iPhone 4,手機市場隨即進入智能時代。此時,黑莓標(biāo)志性的全鍵盤成為了最大包袱,而智能手機帶來更豐富的內(nèi)容、更大的屏幕、更便捷的交互,iOS和安卓迅速崛起,華米OV等中國手機品牌也快速占據(jù)了可觀的市場份額。黑莓推出新系統(tǒng)和智能手機的掙扎并沒有起到力挽狂瀾的作用。

在2009年到2013年期間,黑莓的手機市場市占率從42%下滑至3.5%。到2016年第四季度,全球黑莓手機市場份額已降至0%(四舍五入后)。

黑莓開始了漫長的告別。2016年9月28日,黑莓正式宣布公司將停止研發(fā)和生產(chǎn)智能手機,同年12月,黑莓將黑莓品牌授權(quán)給了TCL,后者負責(zé)生產(chǎn)和銷售。2020年,黑莓手機宣布,自8月31日起,TCL將停售黑莓手機。直到今年1月4日,黑莓手機的服務(wù)完全終止了。

手機業(yè)務(wù)不行了,黑莓也沒把雞蛋放在一個籃子里,早就開始了轉(zhuǎn)型?,F(xiàn)在的黑莓是一家To B軟件公司,在智能汽車、自動駕駛等領(lǐng)域,已經(jīng)少不了黑莓。

也是2010年,黑莓收購了一家加拿大軟件公司QNX,其核心產(chǎn)品是實時操作系統(tǒng),最初用于工業(yè)控制系統(tǒng)。如今看來,QNX或許是黑莓最大的財富之一。

QNX的汽車操作系統(tǒng)及軟件方案,涵蓋了汽車的儀表盤、中控信息娛樂系統(tǒng)、遠程信息處理系統(tǒng)、高級駕駛員輔助系統(tǒng)平臺(ADAS)、聲學(xué)管理平臺(AMP)、控制網(wǎng)關(guān)以及車對外界的信息交換技術(shù)(V2X)。

包括奧迪、奔馳、沃爾沃等在內(nèi)的汽車廠商都搭載了QNX系統(tǒng)作為底層基礎(chǔ)支持。比如百度的自動駕駛平臺Apollo,其操作系統(tǒng)就是黑莓QNX。據(jù)Strategy Analytics數(shù)據(jù),目前全球已有超過1.95億輛汽車搭載黑莓QNX基礎(chǔ)軟件。在車載操作系統(tǒng)市場,QNX操作系統(tǒng)占據(jù)50%以上的市場份額;在車控自動駕駛操作系統(tǒng)市場,QNX操作系統(tǒng)占據(jù)市場份額高達90%。

QNX的技術(shù)也運用在思科的路由器、通用的交通設(shè)備、西門子的工業(yè)自動化系統(tǒng)上,覆蓋汽車、國防、鐵路、醫(yī)療等等領(lǐng)域。

據(jù)黑莓2022財年第三財季(截至2021年11月30日)報告,其總營收為1.84億美元。其中,來自網(wǎng)絡(luò)安全的收入為1.28億美元,毛利率為59%;物聯(lián)網(wǎng)收入為4300 萬美元,毛利率為 81%;許可和其他收入為1300 萬美元,毛利率為 54%。

QNX現(xiàn)在的成績可以證實,黑莓手機的結(jié)束并不等同于黑莓公司的終結(jié)。

關(guān)于蘋果造車,真真假假的報道和傳聞沒有斷過。彭博曾報道蘋果在QNX的園區(qū)開了新辦公室,開展汽車操作系統(tǒng)開發(fā)業(yè)務(wù),還從QNX挖了一批人。這次,黑莓能否抵擋住蘋果的進攻,還未可知。

本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容,授權(quán)事宜請聯(lián)系原著作權(quán)人。