記者 杜萌

萬(wàn)眾期待的“開(kāi)門(mén)紅”并未出現(xiàn)。今日，A股三大股指均有回落，上證綜指下跌-0.2%，深證成指下跌-0.44%，創(chuàng)業(yè)板指跌幅達(dá)到-2.18%。

行業(yè)層面，申萬(wàn)一級(jí)行業(yè)中新能源和醫(yī)藥領(lǐng)跌，其中電力設(shè)備下跌3.14%、有色金屬下跌1.84%、醫(yī)藥下跌1.3%；農(nóng)林牧漁漲幅達(dá)4.73%、傳媒漲幅達(dá)3.57%。

新能源中的鋰電、光伏，以及醫(yī)藥中的醫(yī)療器械、CXO，為何出現(xiàn)大幅下跌？泰達(dá)宏利基金表示，可能的原因包括：①前期漲幅較高，估值處在高位且普遍為機(jī)構(gòu)重倉(cāng)股，年初調(diào)倉(cāng)等因素對(duì)股價(jià)造成擾動(dòng)；②市場(chǎng)所期待的寬松政策未見(jiàn)落地，12月中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議定調(diào)“穩(wěn)增長(zhǎng)”，市場(chǎng)對(duì)于財(cái)政及貨幣方面的寬松政策均有期待，但跟蹤來(lái)看未見(jiàn)更加明確的政策落地，市場(chǎng)預(yù)期落空；③動(dòng)力電池原材料價(jià)格繼續(xù)上漲，疊加2022年新能源車(chē)補(bǔ)貼退坡，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)后續(xù)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的擔(dān)憂。

對(duì)于2022年的投資主線，泰達(dá)宏利建議積極把握景氣賽道回調(diào)機(jī)會(huì)，2022年仍為確定性主線。從景氣跟蹤來(lái)看，新能源車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)超市場(chǎng)預(yù)期，預(yù)計(jì)旺盛需求可消化漲價(jià)傳導(dǎo)；光伏裝機(jī)有望受益產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格回落；CXO訂單等前瞻性指標(biāo)顯示景氣仍處高位。

對(duì)于新能源補(bǔ)貼政策退坡被市場(chǎng)解讀為利空，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在其同名公眾號(hào)上表示，“2022年新能源車(chē)補(bǔ)貼政策是巨大利好 ”。

具體來(lái)看，1、根據(jù)最新發(fā)布的政策，明確補(bǔ)貼政策將貫穿2022全年到年底，且補(bǔ)貼規(guī)模從原來(lái)的200萬(wàn)臺(tái)補(bǔ)貼規(guī)模上限放開(kāi)。加之補(bǔ)貼政策的細(xì)節(jié)指標(biāo)和門(mén)檻完全沒(méi)有調(diào)整，延續(xù)之前，2022年12月31日之后上牌的車(chē)輛不再給予補(bǔ)貼，可見(jiàn)2022年年底新能源車(chē)增量將超原來(lái)預(yù)期。

2、此次補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整，增強(qiáng)了補(bǔ)貼規(guī)模，必然推動(dòng)銷(xiāo)量的提升，和新能源汽車(chē)滲透率的提升。隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)新能源市場(chǎng)認(rèn)可度的大幅提升，有利于推進(jìn)2022年的中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量總量暴增，繼續(xù)保持世界50%以上的超強(qiáng)份額領(lǐng)軍地位。

對(duì)此，嘉實(shí)基金姚志鵬團(tuán)隊(duì)表示，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量12月份周度數(shù)據(jù)同比環(huán)比繼續(xù)高增，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品力已逐步超越燃油車(chē)，在C端發(fā)生了大規(guī)模需求替代。從2021年三季度的情況來(lái)看，電解液產(chǎn)業(yè)鏈、特斯拉供應(yīng)鏈等企業(yè)業(yè)績(jī)均超預(yù)期增長(zhǎng)；而從資本開(kāi)支的增速角度來(lái)判斷，新能源產(chǎn)業(yè)鏈、軍工裝備等領(lǐng)域的產(chǎn)能擴(kuò)張意愿也相對(duì)最強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)是對(duì)抗利率上行的重要力量。