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共享充電寶又漲價(jià)了,為什么他們的凈利潤(rùn)反而更低了?

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共享充電寶又漲價(jià)了,為什么他們的凈利潤(rùn)反而更低了?

幾個(gè)頭部共享充電寶玩家仍處于激烈競(jìng)爭(zhēng)之中——品牌方用降低分成和簽約獨(dú)家的方式,獲得“入場(chǎng)券”。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

記者 | 佘曉晨

不知不覺(jué)中,共享充電寶又漲價(jià)了。

2020年12月,央視財(cái)經(jīng)頻道報(bào)道了共享充電寶價(jià)格上漲的情況。而今年3月以來(lái),據(jù)多家媒體報(bào)道,以往每小時(shí)租借費(fèi)用一塊多的共享充電寶,已經(jīng)漲到了每小時(shí)3-4元。此外,同一個(gè)充電寶品牌在不同地點(diǎn)的計(jì)費(fèi)規(guī)則也不同。

界面新聞發(fā)現(xiàn),包括街電、怪獸充電、美團(tuán)充電等多家品牌在內(nèi)的共享充電寶價(jià)格都實(shí)現(xiàn)了不同程度的上漲。

在上海新天地的一家奶茶店,美團(tuán)充電寶的租借價(jià)格為3元/小時(shí),每24小時(shí)封頂20元;在上海某個(gè)市區(qū)商圈內(nèi),怪獸充電的價(jià)格為4元/小時(shí),每24小時(shí)封頂40元。

實(shí)際上,經(jīng)過(guò)三年多的瘋狂生長(zhǎng),共享充電寶行業(yè)已經(jīng)形成“三電一獸”(街電、小電、來(lái)電、怪獸充電)加上美團(tuán)充電的競(jìng)爭(zhēng)局面。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)共享充電寶行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資規(guī)劃分析報(bào)告》顯示,2019年“三電一獸”四家公司就已經(jīng)占據(jù)共享充電寶市場(chǎng)96.3%的份額。

告別補(bǔ)貼大戰(zhàn)后,各家開(kāi)始注重資金的回流。對(duì)于共享充電寶的這波漲價(jià)潮,網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰認(rèn)為,“共享充電寶此前是低價(jià)跑馬圈地,并不考慮收益,現(xiàn)如今市場(chǎng)成熟,用戶形成了使用習(xí)慣,平臺(tái)更多考慮的就是可持續(xù)發(fā)展?!?/p>

而近期行業(yè)的一個(gè)動(dòng)態(tài)是,3月13日,怪獸充電正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)遞交招股文件,擬在納斯達(dá)克上市。此前,小電科技也宣布計(jì)劃在A股創(chuàng)業(yè)板上市。

根據(jù)怪獸充電的招股書(shū)的數(shù)據(jù),怪獸充電2020年的營(yíng)業(yè)收入達(dá)28.094億元人民幣,同比增長(zhǎng)38.9%。

但在2019年和2020年,怪獸充電的營(yíng)銷費(fèi)用分別為13.62億元和21.21億元。由于高昂的營(yíng)銷費(fèi)用,怪獸充電在去年的凈利潤(rùn)有所下滑——2020年,其凈利潤(rùn)為7540萬(wàn)元人民幣,同比下降54.86%,凈利率為2.7%。

此外,上述幾個(gè)頭部共享充電寶玩家仍處于激烈競(jìng)爭(zhēng)之中——品牌方用降低分成和簽約獨(dú)家的方式,獲得“入場(chǎng)券”。

通常來(lái)說(shuō),共享充電寶企業(yè)需要依靠自家的地推和商家談合作,獲得入駐機(jī)會(huì)。一位頭部共享充電寶公司的知情人士稱,此前他們和商戶的分成為4:6(品牌方得到利潤(rùn)的四成,商戶得到六成);但因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)的激烈,他們已經(jīng)將部分商戶的分成變成了3:7。

一位上海知名商圈的餐廳老板告訴界面新聞,他和小電科技目前達(dá)成的合作就是3:7的分成,其店鋪目前只有小電的租賃機(jī)器。界面新聞了解到,如果保證“獨(dú)家”入駐,品牌還需要給出一筆“入場(chǎng)費(fèi)”。

這些競(jìng)爭(zhēng)手段,無(wú)疑也影響著行業(yè)進(jìn)行“止血”。

值得注意的是, 共享充電寶目前盈利模式單一。根據(jù)招股書(shū),2020年,怪獸充電的主要收入來(lái)自移動(dòng)設(shè)備充電業(yè)務(wù),占比超過(guò)96%。

也就是說(shuō),怪獸充電的營(yíng)收呈現(xiàn)上漲的趨勢(shì),但付出的成本也在不斷增長(zhǎng),可以開(kāi)拓的其他業(yè)務(wù)也極為有限。因此,價(jià)格的提升就落到了消費(fèi)者的頭上。

對(duì)于漲價(jià)帶來(lái)的影響,陳禮騰表示,價(jià)格的改變必然會(huì)影響用戶的數(shù)量。不過(guò)他認(rèn)為,“只要市場(chǎng)需求存在,適當(dāng)?shù)膬r(jià)格調(diào)整有助于平臺(tái)收入的最大化,而用戶的留存會(huì)抑制價(jià)格的浮動(dòng),慢慢會(huì)形成合適的價(jià)格體系?!?/p>

根據(jù)黑貓投訴平臺(tái)統(tǒng)計(jì),和共享充電寶有關(guān)的投訴數(shù)量總計(jì)高達(dá)6153條。歸根結(jié)底,對(duì)于共享充電寶企業(yè)來(lái)說(shuō),漲價(jià)可能不是長(zhǎng)久之計(jì)——單一的盈利模式才是最需要解決的問(wèn)題。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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共享充電寶又漲價(jià)了,為什么他們的凈利潤(rùn)反而更低了?

幾個(gè)頭部共享充電寶玩家仍處于激烈競(jìng)爭(zhēng)之中——品牌方用降低分成和簽約獨(dú)家的方式,獲得“入場(chǎng)券”。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

記者 | 佘曉晨

不知不覺(jué)中,共享充電寶又漲價(jià)了。

2020年12月,央視財(cái)經(jīng)頻道報(bào)道了共享充電寶價(jià)格上漲的情況。而今年3月以來(lái),據(jù)多家媒體報(bào)道,以往每小時(shí)租借費(fèi)用一塊多的共享充電寶,已經(jīng)漲到了每小時(shí)3-4元。此外,同一個(gè)充電寶品牌在不同地點(diǎn)的計(jì)費(fèi)規(guī)則也不同。

界面新聞發(fā)現(xiàn),包括街電、怪獸充電、美團(tuán)充電等多家品牌在內(nèi)的共享充電寶價(jià)格都實(shí)現(xiàn)了不同程度的上漲。

在上海新天地的一家奶茶店,美團(tuán)充電寶的租借價(jià)格為3元/小時(shí),每24小時(shí)封頂20元;在上海某個(gè)市區(qū)商圈內(nèi),怪獸充電的價(jià)格為4元/小時(shí),每24小時(shí)封頂40元。

實(shí)際上,經(jīng)過(guò)三年多的瘋狂生長(zhǎng),共享充電寶行業(yè)已經(jīng)形成“三電一獸”(街電、小電、來(lái)電、怪獸充電)加上美團(tuán)充電的競(jìng)爭(zhēng)局面。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)共享充電寶行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資規(guī)劃分析報(bào)告》顯示,2019年“三電一獸”四家公司就已經(jīng)占據(jù)共享充電寶市場(chǎng)96.3%的份額。

告別補(bǔ)貼大戰(zhàn)后,各家開(kāi)始注重資金的回流。對(duì)于共享充電寶的這波漲價(jià)潮,網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰認(rèn)為,“共享充電寶此前是低價(jià)跑馬圈地,并不考慮收益,現(xiàn)如今市場(chǎng)成熟,用戶形成了使用習(xí)慣,平臺(tái)更多考慮的就是可持續(xù)發(fā)展。”

而近期行業(yè)的一個(gè)動(dòng)態(tài)是,3月13日,怪獸充電正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)遞交招股文件,擬在納斯達(dá)克上市。此前,小電科技也宣布計(jì)劃在A股創(chuàng)業(yè)板上市。

根據(jù)怪獸充電的招股書(shū)的數(shù)據(jù),怪獸充電2020年的營(yíng)業(yè)收入達(dá)28.094億元人民幣,同比增長(zhǎng)38.9%。

但在2019年和2020年,怪獸充電的營(yíng)銷費(fèi)用分別為13.62億元和21.21億元。由于高昂的營(yíng)銷費(fèi)用,怪獸充電在去年的凈利潤(rùn)有所下滑——2020年,其凈利潤(rùn)為7540萬(wàn)元人民幣,同比下降54.86%,凈利率為2.7%。

此外,上述幾個(gè)頭部共享充電寶玩家仍處于激烈競(jìng)爭(zhēng)之中——品牌方用降低分成和簽約獨(dú)家的方式,獲得“入場(chǎng)券”。

通常來(lái)說(shuō),共享充電寶企業(yè)需要依靠自家的地推和商家談合作,獲得入駐機(jī)會(huì)。一位頭部共享充電寶公司的知情人士稱,此前他們和商戶的分成為4:6(品牌方得到利潤(rùn)的四成,商戶得到六成);但因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)的激烈,他們已經(jīng)將部分商戶的分成變成了3:7。

一位上海知名商圈的餐廳老板告訴界面新聞,他和小電科技目前達(dá)成的合作就是3:7的分成,其店鋪目前只有小電的租賃機(jī)器。界面新聞了解到,如果保證“獨(dú)家”入駐,品牌還需要給出一筆“入場(chǎng)費(fèi)”。

這些競(jìng)爭(zhēng)手段,無(wú)疑也影響著行業(yè)進(jìn)行“止血”。

值得注意的是, 共享充電寶目前盈利模式單一。根據(jù)招股書(shū),2020年,怪獸充電的主要收入來(lái)自移動(dòng)設(shè)備充電業(yè)務(wù),占比超過(guò)96%。

也就是說(shuō),怪獸充電的營(yíng)收呈現(xiàn)上漲的趨勢(shì),但付出的成本也在不斷增長(zhǎng),可以開(kāi)拓的其他業(yè)務(wù)也極為有限。因此,價(jià)格的提升就落到了消費(fèi)者的頭上。

對(duì)于漲價(jià)帶來(lái)的影響,陳禮騰表示,價(jià)格的改變必然會(huì)影響用戶的數(shù)量。不過(guò)他認(rèn)為,“只要市場(chǎng)需求存在,適當(dāng)?shù)膬r(jià)格調(diào)整有助于平臺(tái)收入的最大化,而用戶的留存會(huì)抑制價(jià)格的浮動(dòng),慢慢會(huì)形成合適的價(jià)格體系?!?/p>

根據(jù)黑貓投訴平臺(tái)統(tǒng)計(jì),和共享充電寶有關(guān)的投訴數(shù)量總計(jì)高達(dá)6153條。歸根結(jié)底,對(duì)于共享充電寶企業(yè)來(lái)說(shuō),漲價(jià)可能不是長(zhǎng)久之計(jì)——單一的盈利模式才是最需要解決的問(wèn)題。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。